專利名稱：Gps汽車行駛記錄儀的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種移動目標移動軌跡記錄儀，特別涉及一種GPS汽車行駛記錄儀。隨著經濟持續高速的發展，越來越多的人或公司購買汽車。隨之而來的問題是，管理的手段如何與消費的激增相適應。汽車給人們日常生活帶來極大方便的同時，其管理方式上的不健全也顯露出來，例如車輛遭遇盜搶案件的不斷增多；犯罪利用車輛進行各種犯罪；駕駛車輛違規、違章或肇事后逃跑；車輛所有者偷逃各種費用等等，層出不窮。較實用的防御設備有GPS機動車監測、定位系統，一般是在機動車上安裝GPS接收裝置及存儲裝置，當遭遇偷盜或搶劫等時，利用GPS系統給報警車輛定位，找到車輛后，從記錄儀上的存儲裝置中將車輛的行駛記錄拷貝下來，再在其它系統上進行記錄還原，進行偵察破案等活動。這樣的系統雖然實現起來比較容易，但是有很大的局限性，如果找不到車輛，就無法得到近期或指定時間內車輛的行駛軌跡。另外，如果警方或其他人想秘密掌握車主的行蹤，就非常的不方便，或根本無法實現。本發明的目的在于提供一種方便管理、可實現全程監控的GPS汽車行駛記錄儀。
實現上述發明目的的技術方案是GPS汽車行駛記錄儀，包括GPS接收模塊，用于接收來自衛星的全球定位信號，處理后輸出指定信息；數據處理存儲模塊，用于接收所述指定信息，處理后存儲于第一存儲裝置中；
車載端短距離無線通訊模塊，用于在得到控制信號后將第一存儲裝置中的數據發送出去；控制端短距離無線通訊模塊，用于接收來自于車載端短距離無線通訊模塊的數據；控制端管理模塊，用于對控制端短距離無線通訊模塊接收到的數據進行處理，并存儲在第二存儲裝置中。
所述指定信號指當前汽車所處經緯度、海拔高度、速度和時間數據。
所述數據處理存儲模塊以一定的采樣率對所述指定信息進行處理，并轉換成特定格式后存儲于第一存儲裝置中。
所述控制信號是汽車的熄火信號。
所述車載端短距離無線通訊模塊在得到控制信號后首先將本機ID號碼發送出去，得到控制端短距離無線通訊模塊的允許發送信號后再將第一存儲裝置中的數據發送出去。
所述第一存儲裝置中的數據以加密的形式發送出去。
所述控制端管理模塊對控制端短距離無線通訊模塊接收到的數據進行格式轉換，并根據ID號碼的不同，存儲于第二存儲裝置的不同目錄下。
所述控制端管理模塊中設置有電子地圖，可根據存儲數據顯示指定車輛在指定時間段內的的行駛軌跡。
本發明的優點是能夠實現對安裝了本發明記錄儀的車輛全面、系統地監控與管理，并在監控的同時記錄目標的實時狀態，加強對車輛的管理，為刑事案件的偵破提供證據。只要車輛熄火一次，控制端管理模塊就能得到該車的一次數據，管理工作人員不需要做什么，就可以得到車輛在一段時間內的運行軌跡，提高系統效率。在電子地圖上復原后，可一目了然地得到其全程運行軌跡，還可以知道其在某一路段的行車速度，判斷其是否有超速行車現象，管理起來非常方便。
圖1是本發明的較佳實施例的系統模式圖。
圖2是本發明中裝在車上部分的電路結構模塊圖。
圖3是本發明較佳實施例的流程圖。
圖4是本發明較佳實施例的功能表。下面根據附圖和具體實施例對本發明作進一步地闡述。
如圖1所示，本發明GPS汽車行駛記錄儀包括GPS接收模塊1、數據處理存儲模塊2、車載端短距離無線通訊模塊3、控制端短距離無線通訊模塊4、控制端管理模塊5。其中，GPS接收模塊1、數據處理存儲模塊2和車載端短距離無線通訊模塊3安裝于汽車內，控制端短距離無線通訊模塊4和控制端管理模塊5設置于控制中心內。還可以增設防拆卸機構、防破壞機構、數據壓縮和解壓縮機構等，加強保護功能。
GPS接收模塊1由GPS天線、GPS接收器以及位準轉換器等組成。GPS接收模塊1隨時接收GPS系統的定位信號，經位準轉換器調變位準后轉換成代表經緯度、海拔高度、速度和時間的數據，輸出給數據處理存儲模塊2。如圖2所示，數據處理存儲模塊2主要包括一微型處理器22、第一存儲裝置21、充電電路23和充電電池24。車輛熄火前，充電電路23為充電電池24充電，待熄火后，由充電電池24為微型處理器22和第一存儲裝置21供電。
在正常工作狀態下，微型處理器22以一定的采樣率對GPS接收模塊1傳送過來的數據進行處理，并轉換成特定的格式，按日期存儲于第一存儲裝置21中。微型處理器22上設置一根輸入線，用以檢測車輛電器電源的電壓，當車輛熄火，車輛電器電源線掉電，微型處理器22立即給車載端短距離無線通訊模塊3發送一控制信號。車載端短距離無線通訊模塊3得到控制信號后，先將本機的ID號碼發送出去，控制端短距離無線通訊模塊4接收該ID號碼，經控制端管理模塊5驗證后，回發允許發送信號，之后車載端短距離無線通訊模塊3才將第一存儲裝置21中的數據以加密的形式發送出去。如果車輛不在控制端的控制范圍之內，就無法得到驗證，因此記錄儀并不發送數據，當車輛進入控制端控制范圍，并在控制范圍內熄火，記錄儀才將累計的數據一并發送出去。控制端短距離無線通訊模塊4接收上述加密信息，輸出給控制端管理模塊5。控制端管理模塊5對所述加密信息數據進行格式轉換，并根據ID號碼的不同，存儲于第二存儲裝置的不同目錄下，以供日后使用。第二存儲裝置一般為一數據庫，其中存儲有裝有本發明記錄儀的汽車的車牌號、發動機號、剛梁號、出廠日期、車輛上牌時間、駕駛證號、車身顏色、車主姓名、違規記錄、事故記錄等等。控制端管理模塊5中設置有電子地圖和查詢接口，用戶或管理人員可以查詢車輛的基本信息，也可根據存儲數據顯示指定車輛在指定時間段內的的行駛軌跡，還可以計算出汽車在某一路段的行車速度，判斷其是否超速駕駛。工作流程如圖3所示。
圖4描述了控制端管理模塊5的可操作界面可以進行的操作結構。我們可以看到，有車輛基本信息管理模塊，可進行車輛資料錄入、車輛資料修改和資料刪除的操作。有行車數據管理模塊，可進行行車數據請求、數據刪除和數據備份的操作。還有行車路線查看模塊，可進行路線圖顯示、路線圖縮放、路線圖漫游和超速路線段顯示的操作。操作起來非常方便。
綜上，本發明記錄儀的主要管理功能有可查詢車輛的基本信息、對車輛的運行速度進行管理、車輛被盜搶后的追回、打擊非法異地運營(指出租車)、判斷車輛是否報廢(通過計算積累的行駛里程)、判斷交通事故的責任劃分、為刑事偵察提供證據或幫助、長途車輛或貨運等車輛的監管、為社會提供服務等等。管理起來非常得方便。
權利要求
1.GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于包括GPS接收模塊(1)，用于接收來自衛星的全球定位信號，處理后輸出指定信息；數據處理存儲模塊(2)，用于接收所述指定信息，處理后存儲于第一存儲裝置(21)中；車載端短距離無線通訊模塊(3)，用于在得到控制信號后將第一存儲裝置(21)中的數據發送出去；控制端短距離無線通訊模塊(4)，用于接收來自于車載端短距離無線通訊模塊(3)的數據；控制端管理模塊(5)，用于對控制端短距離無線通訊模塊(4)接收到的數據進行處理，并存儲在第二存儲裝置中。
2.根據權利要求1所述的GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于所述控制信號是汽車的熄火信號。
3.根據權利要求1所述的GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于所述數據處理存儲模塊(2)以一定的采樣率對所述指定信息進行處理，并轉換成特定格式后存儲于第一存儲裝置(21)中。
4.根據權利要求1所述的GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于所述指定信號指當前汽車所處經緯度、海拔高度、速度和時間數據。
5.根據權利要求1所述的GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于所述車載端短距離無線通訊模塊(3)在得到控制信號后首先將本機ID號碼發送出去，得到控制端短距離無線通訊模塊(4)的允許發送信號后再將第一存儲裝置(21)中的數據發送出去。
6.根據權利要求5所述的GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于所述第一存儲裝置(21)中的數據以加密的形式發送出去。
7.根據權利要求1所述的GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于所述控制端管理模塊(5)對控制端短距離無線通訊模塊(4)接收到的數據進行格式轉換，并根據ID號碼的不同，存儲于第二存儲裝置的不同目錄下。
8.根據權利要求1所述的GPS汽車行駛記錄儀，其特征在于所述控制端管理模塊(5)中設置有電子地圖，可根據存儲數據顯示指定車輛在指定時間段內的的行駛軌跡。
全文摘要
本發明涉及一種移動目標移動軌跡記錄儀，特別涉及一種GPS汽車行駛記錄儀，包括GPS接收模塊，用于接收來自衛星的全球定位信號，處理后輸出指定信息；數據處理存儲模塊，用于接收指定信息，處理后存儲于第一存儲裝置中；車載端短距離無線通訊模塊，用于在得到控制信號后將第一存儲裝置中的數據發送出去；控制端短距離無線通訊模塊，用于接收來自于車載端短距離無線通訊模塊的數據；控制端管理模塊，用于對控制端短距離無線通訊模塊接收到的數據進行處理，并存儲在第二存儲裝置中。本發明能夠實現車輛全面、系統地監控與管理，并在監控的同時記錄目標的實時狀態，加強對車輛的管理，為刑事案件的偵破提供證據。系統效率高、管理方便。
文檔編號G07C5/00GK1811824SQ20051012099
公開日2006年8月2日 申請日期2005年12月23日 優先權日2005年12月23日
發明者郭春來 申請人:深圳市桑夏高科技股份有限公司