一種智能客車檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及客車檢測控制技術領域，尤其是一種智能客車檢測裝置，通過設有的壓力傳感器，用于檢測座位上是否有乘客，主控制器模塊，獲取壓力傳感器檢測到的信號，當獲取的信號為座位上有人時，將該信號發送給計數器，并同時控制檢測安全帶模塊進行檢測，能夠準確獲得客車內乘客的人數，同時監測乘客是否系帶安全帶，有效解決了現有客車內計算器不準確，同時無法監測安全帶是否系帶，存在較大的安全性問題。
【專利說明】
一種智能客車檢測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及客車檢測控制技術領域，尤其是一種智能客車檢測裝置。【背景技術】
[0002]在一些需要統計人數的場合需要人數計數器，例如為了監測客車在某種荷載下的能耗，需要對客車上的乘客進行計數。但是，目前的一些人數計數器誤差大，或者價格昂貴。 有的人數計數器對安裝要求特別苛刻，且誤差大，有的人數計數器對同時進2個人或一群人只計一人次，這種計數器沒有實用價值;而且很多乘客沒有系安全帶的意識，司機提醒乘客，乘客很多時候覺得不方便，并不會進行系帶。【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現有客車內計算器不準確，同時無法監測安全帶是否系帶，存在較大的安全性問題，本實用新型提供了一種智能客車檢測裝置， 通過設有的壓力傳感器，用于檢測座位上是否有乘客，主控制器模塊，獲取壓力傳感器檢測到的信號，當獲取的信號為座位上有人時，將該信號發送給計數器，并同時控制檢測安全帶模塊進行檢測，能夠準確獲得客車內乘客的人數，同時監測乘客是否系帶安全帶，有效解決了現有客車內計算器不準確，同時無法監測安全帶是否系帶，存在較大的安全性問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種智能客車檢測裝置，
[0006]包括主控制器模塊以及分別與主控制器模塊信號連接的
[0007]壓力傳感器，用于檢測座位上是否有乘客；
[0008]主控制器模塊，獲取壓力傳感器檢測到的信號，當獲取的信號為座位上有人時，將該信號發送給計數器;并同時控制檢測安全帶模塊進行檢測；
[0009]檢測安全帶模塊，接收主控制器模塊發出的控制信號，檢測安全帶是否系上；當安全帶沒有系上時，將該信號發送給主控制器模塊，主控制器模塊控制報警器進行報警；
[0010]報警器，接收主控制器模塊發出的命令，進行報警；[〇〇11]計數器，接收主控制器模塊發送的相應信號，進行計數的增加或減少；
[0012]顯示器，接收主控制器模塊輸出的顯示信號并顯示。[〇〇13] GPRS通信模塊，實時將客車內的信息發送給客車管理中心。
[0014]具體地，所述客車管理中心處設有顯示控制模塊，用于實時顯示客車內信息，并可遠程控制客車。
[0015]具體地，還設有圖像采集模塊和圖像采集分析模塊，所屬圖像采集模塊用于采集車內的乘客信息，所述圖像采集分析模塊獲取圖像采集模塊采集到的信息，并對其進行數據分析，將分析結果發送給主控制器模塊。
[0016]具體地，所述圖像采集模塊包括第一攝像頭、第二攝像頭以及第三攝像頭，所述第一攝像頭用于采集客車前側座位信息，所述第二攝像頭用于采集客車中部座位信息，所述第三攝像頭用于采集客車后側座位信息。
[0017]具體地，當根據圖像采集模塊獲取的信息為座位上有人或根據壓力傳感器獲取的信息為座位上有人時，主控制器模塊即發出座位上有人的信號。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種智能客車檢測裝置，通過設有的壓力傳感器，用于檢測座位上是否有乘客，主控制器模塊，獲取壓力傳感器檢測到的信號，當獲取的信號為座位上有人時，將該信號發送給計數器，并同時控制檢測安全帶模塊進行檢測，能夠準確獲得客車內乘客的人數，同時監測乘客是否系帶安全帶，有效解決了現有客車內計算器不準確，同時無法監測安全帶是否系帶，存在較大的安全性問題;客車管理中心處設有顯示控制模塊，用于實時顯示客車內信息，并可遠程控制客車，遠程化管理;還設有圖像采集模塊和圖像采集分析模塊，所屬圖像采集模塊用于采集車內的乘客信息，圖像采集分析模塊獲取圖像采集模塊采集到的信息，并對其進行數據分析，將分析結果發送給主控制器模塊；當根據圖像采集模塊獲取的信息為座位上有人或根據壓力傳感器獲取的信息為座位上有人時，主控制器模塊即發出座位上有人的信號。【附圖說明】
[0019]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0020]圖1是本實用新型的一種智能客車檢測裝置的實施例1的結構示意圖；
[0021]圖2是本實用新型的一種智能客車檢測裝置的實施例3的結構示意圖。【具體實施方式】
[0022]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。[〇〇23] 實施例1[〇〇24] 一種智能客車檢測裝置，
[0025]包括主控制器模塊以及分別與主控制器模塊信號連接的 [〇〇26]壓力傳感器，用于檢測座位上是否有乘客；
[0027]主控制器模塊，獲取壓力傳感器檢測到的信號，當獲取的信號為座位上有人時，將該信號發送給計數器;并同時控制檢測安全帶模塊進行檢測；
[0028]檢測安全帶模塊，接收主控制器模塊發出的控制信號，檢測安全帶是否系上；當安全帶沒有系上時，將該信號發送給主控制器模塊，主控制器模塊控制報警器進行報警；
[0029]報警器，接收主控制器模塊發出的命令，進行報警；
[0030]計數器，接收主控制器模塊發送的相應信號，進行計數的增加或減少；
[0031]顯示器，接收主控制器模塊輸出的顯示信號并顯示。
[0032]GPRS通信模塊，實時將客車內的信息發送給客車管理中心。[〇〇33]客車管理中心處設有顯示控制模塊，用于實時顯示客車內信息，并可遠程控制客車。[〇〇34] 實施例2[〇〇35]同實施例1基本相同，不同之處在于:客車管理中心處設有顯示控制模塊，用于實時顯示客車內信息，并可遠程控制客車。
[0036]實施例3
[0037]同實施例2基本相同，不同之處在于:還設有圖像采集模塊和圖像采集分析模塊， 所屬圖像采集模塊用于采集車內的乘客信息，圖像采集分析模塊獲取圖像采集模塊采集到的信息，并對其進行數據分析，將分析結果發送給主控制器模塊;圖像采集模塊包括第一攝像頭、第二攝像頭以及第三攝像頭，第一攝像頭用于采集客車前側座位信息，第二攝像頭用于采集客車中部座位信息，第三攝像頭用于采集客車后側座位信息；當根據圖像采集模塊獲取的信息為座位上有人或根據壓力傳感器獲取的信息為座位上有人時，主控制器模塊即發出座位上有人的信號。[〇〇38]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種智能客車檢測裝置，其特征在于:包括主控制器模塊以及分別與主控制器模塊信號連接的 壓力傳感器，用于檢測座位上是否有乘客；主控制器模塊，獲取壓力傳感器檢測到的信號，當獲取的信號為座位上有人時，將該信 號發送給計數器;并同時控制檢測安全帶模塊進行檢測；檢測安全帶模塊，接收主控制器模塊發出的控制信號，檢測安全帶是否系上；當安全帶 沒有系上時，將該信號發送給主控制器模塊，主控制器模塊控制報警器進行報警；報警器，接收主控制器模塊發出的命令，進行報警；計數器，接收主控制器模塊發送的相應信號，進行計數的增加或減少；顯示器，接收主控制器模塊輸出的顯示信號并顯示；GPRS通信模塊，實時將客車內的信息發送給客車管理中心。2.根據權利要求1所述的一種智能客車檢測裝置，其特征在于:所述客車管理中心處設 有顯示控制模塊，用于實時顯示客車內信息，并可遠程控制客車。3.根據權利要求1所述的一種智能客車檢測裝置，其特征在于:還設有圖像采集模塊和 圖像采集分析模塊，所屬圖像采集模塊用于采集車內的乘客信息，所述圖像采集分析模塊 獲取圖像采集模塊采集到的信息，并對其進行數據分析，將分析結果發送給主控制器模塊。4.根據權利要求3所述的一種智能客車檢測裝置，其特征在于:所述圖像采集模塊包括 第一攝像頭、第二攝像頭以及第三攝像頭，所述第一攝像頭用于采集客車前側座位信息，所 述第二攝像頭用于采集客車中部座位信息，所述第三攝像頭用于采集客車后側座位信息。5.根據權利要求4所述的一種智能客車檢測裝置，其特征在于:當根據圖像采集模塊 獲取的信息為座位上有人或根據壓力傳感器獲取的信息為座位上有人時，主控制器模塊即 發出座位上有人的信號。
【文檔編號】G06Q50/30GK205594674SQ201620391354
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】金立艷, 沈旭, 徐有軍, 潘彩霞
【申請人】南京交通職業技術學院