利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統，包括云端服務器、加油站數據管理計算機、加油機控制器、加油機、號牌識別攝像頭和機動車身份智能卡；所述云端服務器通過通過網絡與加油站數據管理計算機相連；所述加油機控制器通過有線或無線網絡與加油站數據管理計算機相連；所述加油機通過加油機控制器以有線或無線網絡方式連接到加油站數據管理計算機；它利用現有的電子技術、網絡技術和車輛管理系統，結合機動車必須使用燃料的環節，以遍布全國各地的燃料供給站來搭建技術平臺和終端，以機動車的身份識別和更多實用功能為目的，建立一套實用的、多功能的網絡機動車身份智能卡加油權限控制系統。
【專利說明】
利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及機動車排放超標管理領域，尤其是利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著國家加快落實大氣污染防治行動，各地密集提出了淘汰黃標車的目標。據測算，一輛黃標車的排放量相當于28輛國IV綠標車污染排放量。
[0003]但由于缺乏相關法律依據，大量黃標車并沒有真正淘汰。盡管黃標車淘汰工作獲得普遍支持，但在地區間缺乏聯動協作的情況下，假冒綠標車大行其道，使得黃標車并沒有真正淘汰，減排效果大打折扣，有的甚至只能局限在紙面之上。
[0004]業內專家建議，要從根本上淘汰高污染的黃標車，國家應盡快明確機動車污染防治執法主體和法理依據，同時還應統一汽車排放標準，建立機動車污染防控協作機制，從嚴從重打擊機動車超標排放。
[0005]每年全國各地交管部門在打擊超標排放機動車方面投入大量財力物力和警力。路上執法常常引入交通擁堵、駕車逃逸、暴力對抗等現象，甚至導致警察的人身和生命損失。
[0006]上述現象為了得到有效的控制，我們必須改變觀念，創新方法，爭取從根本上解決超標排放車輛上路的難題。汽車以“汽油”為燃料(包括燃汽或生物燃料)，油、氣是汽車行駛之本。我們可以通過這一環節來改造、創新來達到治理汽車排放超標的目的。
【實用新型內容】
[0007]現有技術難以人們的需要，為了解決上述存在的問題，本實用新型提出了利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統，它利用現有的電子技術、網絡技術和車輛管理系統，結合機動車必須使用燃料的環節，以遍布全國各地的燃料供給站來搭建技術平臺和終端，以機動車的身份識別和更多實用功能為目的，建立一套實用的、多功能的網絡機動車身份智能卡加油權限控制系統。
[0008]為實現該技術目的，本實用新型采用的技術方案是:利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統，包括云端服務器、加油站數據管理計算機、加油機控制器、加油機、號牌識別攝像頭和機動車身份智能卡;所述云端服務器通過通過網絡與加油站數據管理計算機相連;所述加油機控制器通過有線或無線網絡與加油站數據管理計算機相連;所述加油機通過加油機控制器以有線或無線網絡方式連接到加油站數據管理計算機;所述號牌識別攝像頭與加油站數據管理計算機控制連接。
[0009]進一步，所述機動車身份智能卡為駕駛員或車主隨身攜帶式身份智能卡。
[0010]進一步，所述號牌識別攝像頭采用槍式攝像頭。
[0011]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]本實用新型利用充分利用網絡科技的優勢，把汽車加油加氣的必經環節與汽車身份識別結合起來，利用遍布各地的加油站為技術平臺和網絡終端，建立一套新的汽車加油(氣)智能卡身份識別系統，對每一加油車輛進行身份識別和監控，重點采用加大超排放標準的車輛的使用難度，使之自動淘汰。同時，對取證后固定證據的違法車輛采用不能加油的手段后，及時通過網絡通知附近的交通執法部門；整體操作簡單，實用性強，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型整體結構不意圖；
[0014]附圖標記中:1_云端服務器，2-加油站數據管理計算機，3-加油機控制器，4-加油機，5-號牌識別攝像頭，6-機動車身份智能卡。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱說明書附圖1，在本實用新型實施例中，利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統，包括云端服務器1、加油站數據管理計算機2、加油機控制器3、加油機4、號牌識別攝像頭5和機動車身份智能卡6;所述云端服務器I通過通過網絡與加油站數據管理計算機2相連;所述加油機控制器3通過局域網與加油站數據管理計算機2相連;所述加油機4通過加油機控制器3以局域網方式連接到加油站數據管理計算機2;所述號牌識別攝像頭5與加油站數據管理計算機2控制連接。
[0017]進一步，所述機動車身份智能卡6為駕駛員或車主隨身攜帶式身份智能卡。
[0018]進一步，所述號牌識別攝像頭5采用槍式攝像頭。
[0019]實施例:
[0020]云端服務器I為專用服務器，通過網絡與加油站數據管理計算機2相連，加油站數據管理計算機為普通商用計算機。加油機控制器3通過局域網與加油站數據管理計算機相連，加油機控制器為專用控制器。加油站各臺加油機4通過加油機控制器3以局域網方式連接到加油站數據管理計算機，加油機采用正星科技生產的IC卡稅控燃油加油機。號牌識別攝像頭5通過局域網與加油站數據管理計算機相連，號牌識別攝像頭采用宏聯科技生產的HL-960槍式攝像頭。將上述部件按圖1所示的方式連接。機動車身份智能卡6采用專用加密IC卡，機動車身份智能卡6由駕駛員或車主隨身攜帶。
[0021]當汽車駛入加油站門口或停靠于加油位時，HL-960槍式攝像頭捕獲車牌信息，并上傳至并加油站數據管理計算機。加油站數據管理計算機并通過網絡連接到云端服務器并獲取對應的車輛信息。
[0022]加油前，車主或者加油員須將車輛配置的專用加密IC卡插入專用加油機控制器的卡槽中，加油機控制器能夠讀取汽車身份智能卡中存儲的汽車和車主的信息，并上傳至加油站數據管理計算機。計算機通過信息比對，確認機動車是否是超標車輛，若是超標車輛，則將車輛的信息通過網絡傳輸到云端服務器，同時對超標車輛采取禁止加油措施。
[0023]加油站數據管理計算機將從云端服務器獲取的車輛照片推送至專用加油機控制器的顯示屏上，便于加油員對比實車信息。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統，包括云端服務器、加油站數據管理計算機、加油機控制器、加油機、號牌識別攝像頭和機動車身份智能卡;其特征是:所述云端服務器通過通過網絡與加油站數據管理計算機相連;所述加油機控制器通過有線或無線網絡與加油站數據管理計算機相連;所述加油機通過加油機控制器以有線或無線網絡方式連接到加油站數據管理計算機;所述號牌識別攝像頭與加油站數據管理計算機控制連接。2.根據權利要求1所述的利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統，其特征是:所述機動車身份智能卡為駕駛員或車主隨身攜帶式身份智能卡。3.根據權利要求1所述的利用機動車智能卡和加油站管理的加油權限控制系統，其特征是:所述號牌識別攝像頭采用攝像頭。
【文檔編號】G06Q50/26GK205540953SQ201620074258
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月21日
【發明人】侯靜, 李明
【申請人】侯靜