地鐵車輛總裝完工交檢系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及地鐵車輛總裝完工交檢技術，結合現代化信息技術開展質量管控。
【背景技術】
[0002]現代信息技術在質量管控中已得到廣泛的應用，但是如何整合無線網絡、手持式移動設備及自動化辦公系統來提高管理水平，提高地鐵車輛總裝質量尚未有效應用。目前地鐵車輛總裝工位交檢多運用紙質表單進行管控，工作量大、職責不清晰、跟蹤難度大、數據可持續運用差，通過地鐵車輛總裝完工交檢系統大大縮減了工位交檢工作量、明確各方在交檢過程中的職責、便于工位交檢開口項跟蹤、提高數據利用價值。
[0003]近幾年，國內各軌道交通車輛主機廠訂單增速高，車輛生產速度提速快，且地鐵車輛總裝涉及繁多、總裝零部件數量龐大。基于工作量大、信息量大、如何挖掘采集數據利用價值，已有的交檢手段不能滿足各軌道交通車輛主機質量管控要求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型是為避免上述所存在的不足之處，提供一種地鐵車輛總裝完工交檢系統，來實現縮減了工位交檢工作量、便于工位交檢開口項跟蹤、提高數據利用價值等目標。
[0005]本實用新型解決技術問題采用如下方案：
[0006]—種地鐵車輛總裝完工交檢系統，所述系統包括無線網絡，手持式移動設備、自動化辦公系統服務器;通過作業場所部署無線網絡，實現手持式移動設備接入自動化辦公系統服務器;所述的無線網絡包括無線路由器、交換機、核心交換機和網閘，實現手持式移動設備實時信息采集。
[0007]通過手持式移動設備實時采集地鐵車輛總裝完工交檢各檢查項點完成狀況，通過無線網絡實時上傳各檢查項點完成情況信息至自動化辦公系統服務器，作業人員通過手持式移動設備通知質檢人員進行地鐵車輛總裝完工交檢，質檢人員記錄交檢信息對不合格項進行問題描述制定整改措施，并通過自動化辦公系統服務器通知作業人員對開口項進行關閉，待地鐵車輛總裝完工交檢開口項全部關閉后，作業人員通過手持式移動設備通知質檢人員進行復檢確認。
[0008]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：
[0009]I、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，通過無線網絡結合手持式終端運用提高了作業人員及質檢人員開展交檢工作半徑、數據采集的靈活性(地鐵車輛底架、地鐵車輛車頂等不易作業處數據采集）。
[0010]2、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，明確了地鐵車輛總裝完工交檢流程各節點責任部門及責任人，方便后續各方跟蹤管理開口項，達到采集數據可追溯性、責任判定清晰的效果。
[0011 ] 3、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，大大提高交檢流程流轉速度。
[0012]4、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，圖表化明確各工位交檢檢查項點易于作業人員及質檢人員在檢查過程中進行查詢檢查標準，更系統管理各工位檢查項點。
[0013]5、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，可方便對開展交檢過程發現的不合格品進行拍照取證。
[0014]6、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，可實現交檢數據實時更新上傳至服務器，相對目前交檢方式減少數據二次收集。
[0015]7、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，結合數據庫報表功能充分挖掘收集數據利用價值，實時反映各工位質量狀態。
[0016]8、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，可實現無紙化辦公，節約資源。
【附圖說明】
[0017]圖I、本實用新型實施例的一種系統架構圖及應用場景圖；
[0018]圖2、本實用新型實施例的一種網絡拓撲圖；
[0019]圖3、本實用新型實施例的一種自動化辦公系統架構圖；
[0020]圖4、本實用新型實施例的一種自動化辦公系統工位交檢流程圖；
[0021]圖5、本實用新型實施例的一種自動化辦公系統一個統計報表應用范例。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明：本實施例以本實用新型系統方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
實施例
[0023]—個地鐵車輛總裝工位交檢控制，實施步驟如下：
[0024]I、本實用新型智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統，根據系統搭建需求報告制定系統架構圖及應用場景圖（見圖1)，系統由：手持式移動設備(并能裝載自動化辦公系統客戶端軟件）、無線網絡(能覆蓋作業場所)及自動化辦公系統服務器(運行自動化辦公系統、能通過網絡實現手持式移動設備與自動化辦公系統服務器實現數據傳輸功能）。
[0025]2、根據實施例步驟I需求及結合公司目前網絡拓撲圖，確定本實用新型手持式移動設備接入網絡方式及自動化辦公系統服務器接入網絡方式，具體見(見圖2)。
[0026]3、根據公司車輛總裝工位交檢的特性及需求，選用適合本實用新型實施的自動化辦公系統(見圖3)，搭建自動化辦公系統服務器，并通過手持式移動設備進行網絡數據傳輸測試是否能訪問自動化辦公系統服務器。
[0027]4、自動化辦公系統選型后需開展的工作步驟如下：
[0028]a)地鐵車輛總裝各工位由數量不一的工序組成，各工序由不同質量控制項點組成，質量工程師對該工序質量控制項點進行分析，梳理關鍵、重要檢查項點。結合關鍵、重要檢查項點進行現場拍照取證或參閱圖紙標準，制定關鍵、重要檢查項點檢查標準。
[0029]b)根據步驟4.a)確定的工位檢查標準表，運用自動化辦公系統編制工位檢查標準表，該表單將結合工位交檢流程被調用。
[0030]c)利用自動化辦公系統編制工位交檢實施流程(見圖4)，作業人員在完成工位所有工序作業后調用步驟4.b)編制的工位檢查標準表進行自檢，自檢合格后通知質檢人員開展工位交檢當質檢人員判定工位交檢合格后，流程結束；如質檢人員在交檢過程中發現不合格項，拍照進行取證并描述不合格項情況后轉交作業人員進行處理，作業人員處理完畢后通知質量工程師進行復檢關閉確認，待所有工位交檢開口項關閉后結束流程。
[0031]d)利用自動化辦公系統結合公司質量管控需求，編制工位交檢管控報表（見圖5)，工位交檢管控報表調用步驟4.b)編制的工位檢查標準表不合格項分類要求及步驟4.c)采集的數據，生成報表并進行數據分析。
[0032]其中，圖5左匯總了某工位在工位交檢中出現的所有不合格項，圖5右按照4.b)編制的工位檢查標準表不合格項分類要求對出現的所有不合格項進行了圖形化的描述。后期質量工程師可結合工位交檢管控報表制定相應質量管控對策，提高產品質量。
[0033]5、待智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統部署完畢后進行功能性測試，及時更改測試中出現的功能性、流程性錯誤，逐步優化功能。
[0034]6、開展智能化地鐵車輛總裝完工交檢系統使用培訓。
【主權項】
1.一種地鐵車輛總裝完工交檢系統，其特征在于，所述系統包括無線網絡，手持式移動設備、自動化辦公系統服務器;通過作業場所部署無線網絡，實現手持式移動設備接入自動化辦公系統服務器;所述的無線網絡包括無線路由器、交換機、核心交換機和網閘，實現手持式移動設備實時信息采集。2.根據權利要求I所述的系統，其特征在于，通過手持式移動設備實時采集地鐵車輛總裝完工交檢各檢查項點完成狀況，通過無線網絡實時上傳各檢查項點完成情況信息至自動化辦公系統服務器，作業人員通過手持式移動設備通知質檢人員進行地鐵車輛總裝完工交檢，質檢人員記錄交檢信息對不合格項進行問題描述制定整改措施，并通過自動化辦公系統服務器通知作業人員對開口項進行關閉，待地鐵車輛總裝完工交檢開口項全部關閉后，作業人員通過手持式移動設備通知質檢人員進行復檢確認。
【專利摘要】本實用新型公開了一種地鐵車輛總裝完工交檢系統，所述系統包括無線網絡，手持式移動設備、自動化辦公系統服務器；通過作業場所部署無線網絡，實現手持式移動設備接入自動化辦公系統服務器；所述的無線網絡包括無線路由器、交換機、核心交換機和網閘，實現手持式移動設備實時信息采集。本實用新型主要用于地鐵車輛總裝完工交檢，具備規范工作交檢的流程、提高總裝完工交檢效率、高效跟蹤工位交檢發現的問題并通過統計分析制定質量控制措施等特點。
【IPC分類】G06Q10/06, G06Q50/04
【公開號】CN205158425
【申請號】CN201520912968
【發明人】李良杰
【申請人】杭州南車城市軌道交通車輛有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月16日