基于藍牙通信的地鐵支付方法及系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種基于藍牙通信的地鐵支付方法及系統，包括：地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互；在用戶支付終端與地鐵支付終端達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。通過上述方式，本發明優化地鐵支付效率，相比其他地鐵支付手段(手機NFC支付、傳統地鐵卡支付)，支付效率更高，且能夠提供自動支付體驗，無需用戶干涉，達到隨坐隨走的目的。
【專利說明】
基于藍牙通信的地鐵支付方法及系統
技術領域
[0001]本發明涉及藍牙通信技術領域，尤其是涉及一種基于藍牙通信的地鐵支付方法及系統。【背景技術】
[0002]對于個人而言，傳統的地鐵支付方式需要用戶準備零錢，排隊購票，在電子設備上選擇路線，然后投幣購票，整個流程繁瑣而且耗時長，并且在乘坐地鐵時需要保管好地鐵幣，在入口刷幣，出口回收，一旦用戶丟失就十分麻煩。
[0003]對于運營機構而言，需要投入大量資金維護地鐵電子售票設備以及地鐵幣的維護，對于人力資源的消耗是很大的。
[0004]目前，交通系統推出公交卡業務，也可適用于地鐵刷卡支付，但是需要乘客在卡里余額耗盡時，及時往公交卡里充值，否則將無法實現地鐵車票的支付。而用戶往往不能及時得知自己的公交卡是否已經余額不足，因此會在需要刷卡的時候，卻發現余額不足，還需要匆忙的到附近充值網點排隊充值，對用戶的出現造成不便，浪費大量時間。[〇〇〇5]但是，同傳統卡片刷卡一樣，需要手持公交卡靠近支付終端完成扣費，支付距離短，且需要人工參與;且一個支付終端同一時間只能執行一筆交易，需要NFC支持，而目前支持NFC的手機市場存量較少。
【發明內容】
[0006]本發明所要解決的技術問題是:提供了一種新的地鐵支付方案，可以進一步優化地鐵支付效率，相比其他地鐵支付手段(手機NFC支付、傳統地鐵卡支付)，支付效率更高，并能夠提供自動支付體驗，無需用戶干涉，達到隨坐隨走的目的。
[0007]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:提供一種基于藍牙通信的地鐵支付方法，包括:
[0008]地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互；
[0009]在用戶支付終端與地鐵支付終端達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。
[0010]為解決上述問題，本發明還提供一種基于藍牙通信的地鐵支付系統，包括地鐵支付終端與用戶支付終端，其中:
[0011]地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互；
[0012]在用戶支付終端與地鐵支付終端達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。
[0013]本發明的有益效果在于:區別于現有技術，本發明的地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互，并在達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。通過上述方式，本發明優化地鐵支付效率，相比其他地鐵支付手段(手機NFC支付、傳統地鐵卡支付)，支付效率更高， 且能夠提供自動支付體驗，無需用戶干涉，達到隨坐隨走的目的。【附圖說明】
[0014]圖1為本發明具體實施例中應用場景的系統框架圖；
[0015]圖2為本發明具體實施例的用例關系模型示意圖；
[0016]圖3為本發明具體實施例中應用場景下的支付UML示意圖。【具體實施方式】
[0017]為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。
[0018]本發明最關鍵的構思在于:通過地鐵與用戶之間支付終端的藍牙交互，在達到支付條件后，進行支付。
[0019]請參照圖1，本發明提供一種基于藍牙通信的地鐵支付方法，包括:
[0020]地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互；
[0021]在用戶支付終端與地鐵支付終端達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。
[0022]區別于現有技術，本發明的地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互，并在達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。通過上述方式，本發明優化地鐵支付效率，相比其他地鐵支付手段(手機NFC支付、傳統地鐵卡支付)，支付效率更高，且能夠提供自動支付體驗，無需用戶干涉，達到隨坐隨走的目的。
[0023]具體地，地鐵支付終端開啟藍牙，并實時發送藍牙廣播包；
[0024]用戶支付終端開啟藍牙，接收并解析所述藍牙廣播包；
[0025]用戶支付終端判斷所述地鐵支付終端是否有效，
[0026]若無效，則用戶支付終端不與地鐵支付終端建立藍牙連接；[〇〇27]若有效，則用戶支付終端判斷與地鐵進/出站口距離是否小于連接距離閾值，
[0028]若是，則用戶支付終端與地鐵支付終端建立藍牙連接；
[0029]反之，則用戶支付終端不與地鐵支付終端建立藍牙連接。
[0030]用戶支付終端接收所述藍牙廣播包后，還包括:
[0031]用戶支付終端進行實時測距，并獲取地鐵支付終端身份信息;其中，所述身份信息包括進/出站口的站點信息及與用戶支付終端的距離；
[0032]用戶支付終端通過網絡連接后臺支付系統，并上送所述身份信息；
[0033]后臺支付系統發送電子令牌到用戶支付終端。
[0034]用戶支付終端與地鐵支付終端建立藍牙連接后，在用戶支付終端與出/入口擋板的距離小于支付距離閾值時，與地鐵支付終端進行靜默配對；
[0035]用戶支付終端發送所述電子令牌到地鐵支付終端；
[0036]根據所述電子令牌，地鐵支付終端控制進/出站口開啟當前通道。
[0037]后臺支付系統根據進/出站口的站點信息計算費用，并從用戶支付終端扣除所述費用，完成支付。[〇〇38]在地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互之前，還包括:
[0039]用戶支付終端獲取電子錢包，通過電子錢包綁定地鐵支付賬戶；
[0040]預先在電子錢包中圈存地鐵支付金額。
[0041]承上，本發明還提供一種基于藍牙通信的地鐵支付系統，包括地鐵支付終端與用戶支付終端，其中:
[0042]地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互；[〇〇43]在用戶支付終端與地鐵支付終端達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。
[0044]具體地，還包括后臺支付系統，其中在用戶支付終端接收所述藍牙廣播包后，實時測距，并獲取地鐵支付終端身份信息；其中，所述身份信息包括進/出站口的站點信息及與用戶支付終端的距離；
[0045]用戶支付終端通過網絡連接后臺支付系統，并上送所述身份信息；
[0046]后臺支付系統發送電子令牌到用戶支付終端。
[0047]所述后臺支付系統還用于根據進/出站口的站點信息計算費用，并從用戶支付終端扣除所述費用，完成支付。[〇〇48]為方便理解，以下結合附圖，通過一個具體實施例進行說明。
[0049]本發明提供了一種新的地鐵支付方案，可以極大的提高乘坐地鐵時的支付效率， 相比傳統的地鐵購票投幣，支付更為便捷;傳統的地鐵支付方式需要用戶準備零錢，排隊購票，在電子設備上選擇路線，然后投幣購票，整個流程繁瑣而且耗時長，并且在乘坐地鐵時需要保管好地鐵幣，在入口刷幣，出口回收，一旦用戶丟失就十分麻煩。而本發明則把用戶和地鐵運營機構從傳統地鐵支付的費時費力中解放出來，對于用戶而言，只需要一臺支持藍牙4.0并且能聯網的手機就能夠提供自動支付體驗，無需用戶干涉，達到隨坐隨走的目的，對于運營機構而言，不必再投入大量資金維護地鐵電子售票設備以及地鐵幣的維護，對于人力資源的消耗也是一個釋放。
[0050]本發明通過利用藍牙4.0具有遠距離廣播、通信以及利用信號強度測距的功能，使得用戶在地鐵進出站口的自動檢測成為可能。
[0051]本方法的實現基于一臺支持藍牙4.0的智能手機以及支持藍牙4.0的支付終端。用戶將智能手機安裝相應的支付軟件，綁定支付賬戶(虛擬賬戶如支付寶賬戶、微信賬戶等， 銀行卡如借記卡、信用卡等)，用戶授權手機APP自動地鐵支付功能，支付終端持續發送廣播信號，當用戶手機進入目標支付終端范圍，手機將接收到廣播，實時進行距離定位，并主動連接支付終端，當距離達到支付范圍內，手機將與支付終端進行數據交互，最后與后臺支付系統完成訂單支付，并提示結果。[〇〇52]用戶使用支持藍牙功能以及能夠聯網終端(智能手機、平板等)，帶有電子錢包功能，地鐵進站口與出站口上設置具備支持藍牙4.0功能的支付終端，其中支付流程的包括如下步驟:[〇〇53]S101:地鐵進站口支付終端開啟藍牙功能，藍牙向周圍發起實時廣播，等待用戶手機主動連接；[〇〇54]S102:用戶手機開啟藍牙和網絡連接，電子錢包應用處于就緒狀態(設定后臺運行或設定地鐵自動支付等)；
[0055]S103:用戶手機進入地鐵進站口支付終端廣播范圍，接收地鐵支付終端廣播包，通過解析廣播包內容確認是否有效支付終端；[〇〇56]S104:用戶手機接近進站口，用戶手機APP顯示地鐵進站口距離，在指定距離范圍內(例如在地鐵進站口距離3米)將主動對支付終端發起連接；[〇〇57]S105:用戶手機進一步接近進站口，達到支付條件(例如到達入口擋板)，則用戶手機與公交支付終端進行數據交互；
[0058]S106:用戶手機通過網絡與后臺支付系統通信，申請電子憑證；[〇〇59]S107:用戶手機將電子憑證通過藍牙通知進站口支付終端，支付終端控制擋板開啟，用戶可進入；
[0060]S108:用戶乘坐任意地鐵線路到達目的地的地鐵站；[0061 ]S109:用戶手機接近出站口，用戶手機APP顯示地鐵出站口距離，在指定距離范圍內(例如在地鐵出站口距離3米)將主動對支付終端發起連接；
[0062]S110:用戶手機進一步接近出站口，達到支付條件(例如到達出口擋板)，則用戶手機與公交支付終端進行數據交互；[〇〇63]S111:用戶手機通過網絡與后臺支付系統通信，完成扣費，并申請電子憑證；[〇〇64]S112:用戶手機將電子憑證發送給支付終端，支付終端控制擋板打開，用戶通過出站口出地鐵站。[〇〇65]上述數據傳輸方法，要求進行數據交互的雙方設備支持藍牙4.0,手機端支持網絡連接。
[0066]圖1為本發明的支付體系結構框架，手機端設備與支付終端分別是參與支付的主體，用戶通過攜帶智能手機發起支付通信，智能手機最終需要通過網絡連接后臺支付系統申請支付操作，最終完成支付流程。
[0067]支付終端通過藍牙向外不斷發送廣播，廣播中的有效負載部分嵌入自定義信息， 從而對周邊的設備廣告特定的信息，當一臺或多臺安裝相應電子錢包APP的手機進入廣播范圍，這些手機將根據廣播信息，進行實時測距，在持續距離靠近的過程中，發起連接、通信等操作，最終完成扣費購票等功能。在這個支付場景中，手機需要支持網絡連接(可通過 WIF1、3G、4G等形式)，通過網絡連接與后臺支付系統對接，完成扣費操作，同時手機作為后臺支付系統和支付終端的媒介，完成小額支付。
[0068]圖2為本發明的案例模型，站口兩端固定有支付終端設備，兩端點持續向外發射廣播信息，乘客持手機進入范圍，通過分別對兩端點的距離測算，進而確定自身位置，從而手機端決定是否需要連接終端交互通道信息，并連接后臺支付系統完成授權。如果用戶需要通過站口，則手機APP將通過距離變化識別這一行為，將站口信息上送到后臺服務器，獲取電子令牌，通過藍牙與支付終端交互信息，控制站口擋板開啟，從而用戶通過。[〇〇69]圖3是本發明的案例流程圖，入站口和出站口的處理流程類似，在入站口獲取電子令牌開啟通道，在出站口完成扣費，然后出站。
[0070]本發明中實現的具體步驟:[0071 ] 1.乘客手機下載相應的電子錢包APP，綁定賬戶，圈存一定金額至地鐵支付賬戶；
[0072]2.地鐵支付終端開啟，藍牙模塊不斷向外廣播終端信息；
[0073]3.乘客持手機進入地鐵站，接近地鐵入站口，接收到站口上支付終端的廣播信息， 開始實時測距，電子錢包APP可以顯示支付終端信息(站點信息、距離)；[〇〇74]4.電子錢包APP通過網絡與后臺支付系統連接，上送入站口信息(支付終端廣播攜帶入站口信息)，從而獲取一個電子令牌(用于開啟入站口通道擋板)；[〇〇75]5.乘客排隊過入站口時，電子錢包APP檢測到距離變化，與支付終端發起連接請求(此過程中首次連接的靜默配對，不需要用戶干預)，將電子令牌發送到支付終端，支付終端控制入站口開啟當前通道；
[0076]6.乘客通過入站口，電子錢包APP檢測到距離變化，斷開連接；[〇〇77]7.乘客乘坐地鐵抵達目標站點；
[0078]8.乘客持手機接近地鐵出站口，接收到站口上支付終端的廣播信息，開始實時測距，電子錢包APP可以顯示支付終端信息(站點信息、距離)；[〇〇79]9.電子錢包APP通過網絡與后臺支付系統連接，上送出站口信息(支付終端廣播攜帶出站口)，后臺支付系統通過入站信息和出站信息計算費用，完成扣費操作，并下送出站用電子令牌；
[0080]10.乘客排隊過出站口時，電子錢包APP檢測到距離變化，與支付終端發起連接請求(此過程中首次連接的靜默配對，不需要用戶干預)，將電子令牌發送到支付終端，支付終端控制出站口開啟當前通道；[0081 ]11 ?乘客出地鐵站。
[0082]上述具體實施例中，乘客持有的設備可以是手機，也可以是其他支持藍牙4.0及網絡連接的智能設備(平板電腦等)；
[0083]支付終端主要用于廣播和傳輸站點與用于支付相關的信息，在本方法中，支付終端根據具體情況也可以支持與后臺服務系統的連接，構建更復雜的支付控制系統。
[0084]區別于現有技術，本發明基于藍牙4.0實現的一種應用于地鐵便捷支付的方法包括如下有益效果:[〇〇85]1.可以通過藍牙4.0實現類似NFC近場支付的方法，實現廣播信息，距離定位，數據交互；[〇〇86]2.通信距離靈活，通過藍牙4.0和網絡連接，實現地鐵站口的自動檢測，自動計算費用，自動完成繳費，全程無用戶干預，方便快捷。
[0087]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種基于藍牙通信的地鐵支付方法，其特征在于，包括:地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互；在用戶支付終端與地鐵支付終端達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。2.根據權利要求1所述基于藍牙通信的地鐵支付方法，其特征在于，地鐵支付終端與用 戶支付終端進行藍牙交互的步驟具體為:地鐵支付終端開啟藍牙，并實時發送藍牙廣播包；用戶支付終端開啟藍牙，接收并解析所述藍牙廣播包；用戶支付終端判斷所述地鐵支付終端是否有效，若無效，則用戶支付終端不與地鐵支付終端建立藍牙連接；若有效，則用戶支付終端判斷與地鐵進/出站口距離是否小于連接距離閾值，若是，則 用戶支付終端與地鐵支付終端建立藍牙連接；反之，則用戶支付終端不與地鐵支付終端建立藍牙連接。3.根據權利要求2所述基于藍牙通信的地鐵支付方法，其特征在于，用戶支付終端接收 所述藍牙廣播包后，還包括:用戶支付終端進行實時測距，并獲取地鐵支付終端身份信息;其中，所述身份信息包括 進/出站口的站點信息及與用戶支付終端的距離；用戶支付終端通過網絡連接后臺支付系統，并上送所述身份信息；后臺支付系統發送電子令牌到用戶支付終端。4.根據權利要求3所述基于藍牙通信的地鐵支付方法，其特征在于，用戶支付終端與地 鐵支付終端建立藍牙連接后，在用戶支付終端與出/入口擋板的距離小于支付距離閾值時， 與地鐵支付終端進行靜默配對；用戶支付終端發送所述電子令牌到地鐵支付終端；根據所述電子令牌，地鐵支付終端控制進/出站口開啟當前通道。5.根據權利要求3所述基于藍牙通信的地鐵支付方法，其特征在于，后臺支付系統根據 進/出站口的站點信息計算費用，并從用戶支付終端扣除所述費用，完成支付。6.根據權利要求1所述基于藍牙通信的地鐵支付方法，其特征在于，在地鐵支付終端與 用戶支付終端進行藍牙交互之前，還包括:用戶支付終端獲取電子錢包，通過電子錢包綁定地鐵支付賬戶；預先在電子錢包中圈存地鐵支付金額。7.根據權利要求1所述基于藍牙通信的地鐵支付方法，其特征在于，地鐵支付終端與用 戶支付終端進行藍牙交互采用JustWorks配對模式。8.—種基于藍牙通信的地鐵支付系統，其特征在于，包括地鐵支付終端與用戶支付終 端，其中:地鐵支付終端與用戶支付終端進行藍牙交互；在用戶支付終端與地鐵支付終端達到支付條件后，進行數據交互，實現交易。9.根據權利要求8所述基于藍牙通信的地鐵支付系統，其特征在于，還包括后臺支付系 統，其中在用戶支付終端接收所述藍牙廣播包后，實時測距，并獲取地鐵支付終端身份信 息;其中，所述身份信息包括進/出站口的站點信息及與用戶支付終端的距離；用戶支付終端通過網絡連接后臺支付系統，并上送所述身份信息；后臺支付系統發送電子令牌到用戶支付終端。10.根據權利要求9所述基于藍牙通信的地鐵支付系統，其特征在于，所述后臺支付系 統還用于根據進/出站口的站點信息計算費用，并從用戶支付終端扣除所述費用，完成支 付。
【文檔編號】G06Q20/32GK106096949SQ201610404556
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】吳衛東, 吳軍華, 劉禮建
【申請人】福建聯迪商用設備有限公司