一種公共交通信息實時查詢方法和裝置的制造方法
【專利摘要】本發明提供了一種公共交通信息實時查詢方法和裝置，其中，該方法包括：接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求；其中，查詢請求攜帶有欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息；目標對象的類型信息包括公共交通工具和公共交通設施；根據目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象；向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息；從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端。通過本發明，可以提高公眾獲知公共交通設施和公共交通工具的運行信息和狀態信息的實時性和便捷性。
【專利說明】
一種公共交通信息實時查詢方法和裝置
技術領域
[0001]本發明涉及信息查詢技術領域，具體而言，涉及一種公共交通信息實時查詢方法和裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的高速發展和人們環保意識的提高，大力發展和完善公共交通設施和公共交通工具成為了緩解交通壓力的有效手段和方法。傳統的公共交通設施和交通工具的運行信息和狀態信息傳遞較慢，容易造成公眾的出行時間較長、出行方式不便捷等問題。
[0003]目前，現有的公共交通設施和公共交通工具的管理系統只能滿足各自的內部需求，例如，公交車管理系統僅供公交公司或其他相關單位進行調度、管理車輛，不向公眾開放相關信息，導致乘客在站點長時間被動等待，耽誤出行計劃。
[0004]針對上述公眾獲知公共交通設施和公共交通工具的運行信息和狀態信息缺乏實時性和便捷性的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明實施例的目的在于提供一種公共交通信息實時查詢方法和裝置，以提高公眾獲知公共交通設施和公共交通工具的運行信息和狀態信息的實時性和便捷性。
[0006]第一方面，本發明實施例提供了一種公共交通信息實時查詢方法，包括:接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求;其中，查詢請求攜帶有欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息；目標對象的類型信息包括公共交通工具和公共交通設施;根據目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象；向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息;從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端。
[0007]結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息包括:當目標對象的類型信息為公共交通工具時，向目標對象所屬的公共交通工具調度中心獲取目標對象對應的公共交通信息；當目標對象的類型信息為公共交通設施時，向目標對象所屬的公共交通設施調度中心獲取目標對象對應的公共交通信息。
[0008]結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端包括:從獲取到的公共交通信息中提取目標對象的信息參數，其中，信息參數包括類型、數量、距離和時間；按照預先設定的各個信息參數的權重對公共交通信息進行排序;從排序后的公共交通信息中提取預設數量的信息發送給用戶終端。
[0009]結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端包括:以電子地圖標記顯示形式將公共交通信息中選取的預設數量的信息顯示于用戶終端上。
[0010]結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端之后，上述方法還包括:接收來自用戶終端的對接收到的信息的確認指令;其中，確認指令包括確認的目標對象的標識和設置的目標對象的閾值；閾值包括目標對象的數量閾值、時間閾值和距離閾值;根據確認指令，監聽確認指令對應的目標對象的動態信息，實時向用戶終端反饋監聽到的結果。
[0011]結合第一方面的第四種可能的實施方式，本發明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端之后，上述方法還包括:將公共交通信息查詢請求、符合查詢請求的信息、對符合查詢請求的信息的確認指令以及地圖信息進行保存，形成用戶終端的歷史記錄;根據目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象包括:查詢用戶終端是否存在歷史記錄，如果是，根據查詢到的歷史記錄、目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象。
[0012]結合第一方面，本發明實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，上述方法還包括:根據目標對象的公共交通信息中的位置信息和時間信息，確定目標對象的速度信息;根據目標對象的速度信息，確定目標對象對應路段的道路狀況;將道路狀況發送給用戶終端。
[0013]第二方面，本發明實施例提供了一種公共交通信息實時查詢裝置，包括:查詢請求接收模塊，用于接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求;其中，查詢請求攜帶有欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息；目標對象的類型信息包括公共交通工具和公共交通設施；目標對象選擇模塊，用于根據目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象;公共交通信息獲取模塊，用于向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息;發送模塊，用于從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端。
[0014]結合第二方面，本發明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，上述發送模塊包括:信息參數提取單元，用于從獲取到的公共交通信息中提取目標對象的信息參數，其中，信息參數包括類型、數量、距離和時間；排序單元，用于按照預先設定的各個信息參數的權重對公共交通信息進行排序;發送單元，用于從排序后的公共交通信息中提取預設數量的信息發送給用戶終端。
[0015]結合第二方面，本發明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，上述裝置還包括:確認指令接收模塊，用于接收來自用戶終端的對接收到的信息的確認指令；其中，確認指令包括確認的目標對象的標識和設置的目標對象的閾值；閾值包括目標對象的數量閾值、時間閾值和距離閾值;動態信息監聽模塊，用于根據確認指令，監聽確認指令對應的目標對象的動態信息，實時向用戶終端反饋監聽到的結果。
[0016]本發明實施例所提供的一種公共交通信息實時查詢方法和裝置，通過接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求，可以獲得欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息;通過目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象，可以進一步確定具體的欲查詢的目標對象;通過向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息，可以獲得該目標對象的具體的公共交通信息;通過從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端，可以使用戶終端獲得較為詳細的公共交通信息;上述方式能夠使公眾實時獲知公共交通設施和公共交通工具的運行信息和狀態信息，同時提高了公眾獲知公共交通信息的便捷性。
[0017]為使本發明的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0019]圖1示出了本發明實施例所提供的一種公共交通信息實時查詢方法的流程圖；
[0020]圖2示出了本發明實施例所提供的一種公共交通信息實時查詢方法中，從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端具體方法的流程圖；
[0021]圖3示出了本發明實施例所提供的一種公共交通信息實時查詢裝置的結構示意圖；
[0022]圖4示出了本發明實施例所提供的一種公共交通信息實時查詢裝置中，發送模塊的具體結構示意圖；
[0023]圖5示出了本發明實施例所提供的一種基于移動智能設備的公共交通工具及停車位實時信息查詢系統的結構示意圖；
[0024]圖6示出了本發明實施例所提供的一種基于移動智能設備的公共交通工具及停車位實時信息查詢系統中，篩選服務器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本發明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發明的范圍，而是僅僅表示本發明的選定實施例。基于本發明的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0026]考慮到現有的公眾獲知公共交通設施和公共交通工具的運行信息和狀態信息缺乏實時性和便捷性的問題，本發明實施例提供了一種公共交通信息實時查詢方法和裝置，其中，本發明實施例中的公共交通信息可以是交通工具方面的信息，也可以是公共交通設施(例如機動車車位或者非機動車車位等)方面的信息，該技術可以采用相關的軟件和硬件實現，下面通過實施例進行描述。
[0027]實施例1
[0028]參見圖1所示的一種公共交通信息實時查詢方法的流程圖，該方法可以應用于移動智能設備(例如手機、平板電腦、智能手表等)、計算機終端或者其它便攜式終端中，包括以下步驟:
[0029]步驟S102，接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求;其中，該查詢請求攜帶有欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息;該目標對象的類型信息包括公共交通工具和公共交通設施；
[0030]上述公共交通工具包括公共汽車、地鐵、公共自行車等公共交通工具;上述公共交通設施包括停車場、停車位等;上述公共交通信息包括上述公共交通工具的運行時間、到站距離、數量等信息，還包括上述公共交通設施的數量等信息。
[0031]上述方位信息可以包括:公交行駛方向和公交站點信息，或者建筑物名稱以及位于該建筑物的哪個方向等信息。
[0032]步驟S104，根據上述目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象；
[0033]步驟S106，向上述目標對象獲取該目標對象的類型信息對應的公共交通信息；
[0034]步驟S108，從上述公共交通信息中選取預設數量的信息發送給上述用戶終端。
[0035]本實施例的上述方法中，通過接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求，可以獲得欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息;通過目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象，可以進一步確定具體的欲查詢的目標對象;通過向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息，可以獲得該目標對象的具體的公共交通信息;通過從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端，可以使用戶終端獲得較為詳細的公共交通信息；上述方法能夠使公眾實時獲知公共交通設施和公共交通工具的運行信息和狀態信息，同時提高了公眾獲知公共交通信息的便捷性。
[0036]考慮到向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息具有多種途徑，本發明實施例在實際實現時，上述向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息，具體步驟包括:
[0037](I)當目標對象的類型信息為公共交通工具時，向目標對象所屬的公共交通工具調度中心獲取目標對象對應的公共交通信息;上述公共交通工具調度中心包括公共交通公司調度中心、公共自行車調度中心等；
[0038](2)當目標對象的類型信息為公共交通設施時，向目標對象所屬的公共交通設施調度中心獲取目標對象對應的公共交通信息;上述公共交通設施調度中心包括停車場停車系統等。
[0039]通過上述多種方式獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息，可以提高信息獲取的實時性，進而提高公眾獲取公共交通信息的便捷性。
[0040]考慮到公共交通信息的數據較多、信息量大，不便于同時顯示給用戶終端的問題，上述從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端，參見圖2所示，包括如下步驟:
[0041]步驟S202，從獲取到的公共交通信息中提取目標對象的信息參數，其中，信息參數包括類型、數量、距離和時間；
[0042]步驟S204，按照預先設定的各個信息參數的權重對公共交通信息進行排序；
[0043]步驟S206，從排序后的公共交通信息中提取預設數量的信息發送給用戶終端。
[0044]通過上述對獲取到的公共交通信息進行排序、提取，再發送給用戶終端，可以使用戶獲得針對性較強、準確性較高的公共交通信息。
[0045]考慮到公共交通信息需要顯示在用戶終端上，方便用戶查看、選擇，上述從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端，包括如下步驟:以電子地圖標記顯示形式將公共交通信息中選取的預設數量的信息顯示于用戶終端上。
[0046]上述電子地圖，也稱作數字地圖，是利用計算機技術，以數字方式存儲和查閱的地圖；電子地圖一般使用向量式圖像儲存，地圖比例可放大、縮小或旋轉而不影響顯示效果；上述預設數量的公共交通信息加載在電子地圖界面中，以在電子地圖上做標記的形式顯示，供用戶查看。
[0047]通過上述以電子地圖顯示形式將公共交通信息顯示在用戶終端上，可以使上述公共交通信息形象、易懂，進而使用戶實時、快速地查看公共交通信息。
[0048]考慮到在用戶獲取到公共交通信息后，需要不斷查看目標對象實時更新的公共交通信息，本發明實施例在實際實現時，上述從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端之后，上述方法還包括如下步驟:
[0049](I)接收來自用戶終端的對接收到的信息的確認指令;其中，確認指令包括確認的目標對象的標識和設置的目標對象的閾值；閾值包括目標對象的數量閾值、時間閾值和距離閾值；
[0050](2)根據確認指令，監聽確認指令對應的目標對象的動態信息，實時向用戶終端反饋監聽到的結果。
[0051 ]上述目標對象的動態信息包括公共汽車、地鐵的到站時間、到站距離的動態信息，目標停車場中停車位的數量變化信息等。
[0052]通過上述監聽目標對象的動態信息，可以向用戶終端實時反饋監聽結果，使用戶獲得公共交通的實時信息，提高了用戶獲取公共交通信息的便捷性。
[0053]考慮到用戶會對目標對象的公共交通信息進行多次查詢，上述從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端之后，方法還包括:將公共交通信息查詢請求、符合查詢請求的信息、對符合查詢請求的信息的確認指令以及地圖信息進行保存，形成用戶終端的歷史記錄;相應地，上述根據目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象的步驟可以包括:查詢用戶終端是否存在歷史記錄，如果是，根據查詢到的歷史記錄、目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象。對于沒有歷史記錄的情況，可以根據上述查詢請求中的目標對象的類型信息和方位信息直接選擇目標對象。
[0054]通過形成用戶終端的歷史記錄，可以在當前用戶終端再次查詢時，優先查詢上述歷史記錄中的目標對象的公共交通信息，提高用戶獲取信息的速度，進而提高公共交通信息查詢的實時性和便捷性。
[0055]考慮到用戶有時候需要查詢路況信息，比如私家車在出行時，需要考慮道路的擁堵情況，基于此，上述公共交通信息實時查詢方法還可以包括如下步驟:
[0056](I)根據上述目標對象的公共交通信息中的位置信息和時間信息，確定目標對象的速度信息;該速度信息可以是基于某段路的一個目標對象的平均速度，也可以是某路段多個目標對象的平均速度；
[0057](2)根據上述目標對象的速度信息，確定該目標對象對應路段的道路狀況，例如擁堵程度；
[0058](3)將上述道路狀況發送給上述用戶終端。
[0059]通過上述目標對象的公共交通信息中的位置信息和時間信息，可獲得目標對象對應路段的路況信息，使用戶能夠方便的查看相關路況，提高了公共交通信息查詢的實時性和便捷性。
[0060]實施例2
[0061]對應于上述方法，本實施例還提供了一種公共交通信息實時查詢裝置，參見圖3所示的一種公共交通信息實時查詢裝置的結構示意圖，該裝置可以應用于移動智能設備(例如手機、平板電腦、智能手表等)、計算機終端或者其它便攜式終端中，包括以下模塊:
[0062]查詢請求接收模塊32，用于接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求;其中，查詢請求攜帶有欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息；目標對象的類型信息包括公共交通工具和公共交通設施；
[0063]目標對象選擇模塊34，與上述查詢請求接收模塊32連接，用于根據目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象；
[0064]公共交通信息獲取模塊36，與上述目標對象選擇模塊34連接，用于向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息；
[0065]發送模塊38，與上述公共交通信息獲取模塊36連接，用于從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端。
[0066]本實施例的上述裝置中，通過接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求，可以獲得欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息;通過目標對象的類型信息和方位信息選擇目標對象，可以進一步確定具體的欲查詢的目標對象;通過向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息，可以獲得該目標對象的具體的公共交通信息;通過從公共交通信息中選取預設數量的信息發送給用戶終端，可以使用戶終端獲得較為詳細的公共交通信息；上述裝置能夠使公眾實時獲知公共交通設施和公共交通工具的運行信息和狀態信息，同時提高了公眾獲知公共交通信息的便捷性。
[0067]考慮到向目標對象獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息具有多種途徑，本發明實施例在實際實現時，上述向公共交通信息獲取模塊可以具體包括如下單元:
[0068]第一獲取單元，用于當目標對象的類型信息為公共交通工具時，向目標對象所屬的公共交通工具調度中心獲取目標對象對應的公共交通信息；
[0069]第二獲取單元，用于當目標對象的類型信息為公共交通設施時，向目標對象所屬的公共交通設施調度中心獲取目標對象對應的公共交通信息。
[0070]通過上述多種方式獲取目標對象的類型信息對應的公共交通信息，可以提高信息獲取的實時性，進而提高公眾獲取公共交通信息的便捷性。
[0071]考慮到公共交通信息的數據較多、信息量大，不便于同時顯示給用戶終端的問題，上述發送模塊，參見圖4所示，包括如下單元:
[0072]信息參數提取單元42，用于從獲取到的公共交通信息中提取目標對象的信息參數，其中，信息參數包括類型、數量、距離和時間；
[0073]排序單元44，與上述信息參數提取單元42連接，用于按照預先設定的各個信息參數的權重對公共交通信息進行排序；
[0074]發送單元46，與上述排序單元44連接，用于從排序后的公共交通信息中提取預設數量的信息發送給用戶終端。
[0075]通過上述對獲取到的公共交通信息進行排序、提取，再發送給用戶終端，可以使用戶獲得針對性較強、準確性較高的公共交通信息。
[0076]考慮到在用戶獲取到公共交通信息后，需要不斷查看目標對象實時更新的公共交通信息，本發明實施例在實際實現時，上述公共交通信息實時查詢裝置還包括如下模塊:
[0077]確認指令接收模塊，用于接收來自用戶終端的對接收到的信息的確認指令;其中，確認指令包括確認的目標對象的標識和設置的目標對象的閾值;閾值包括目標對象的數量閾值、時間閾值和距離閾值；
[0078]動態信息監聽模塊，與上述確認指令接收模塊連接，用于根據確認指令，監聽確認指令對應的目標對象的動態信息，實時向用戶終端反饋監聽到的結果。
[0079]實施例3
[0080]針對實施例1中的一種公共交通信息實時查詢方法，本發明實施例提供了一種具體的基于移動智能設備的公共交通工具信息實時查詢和公共停車場停車位實時查詢方法，該方法通過各公共交通監控中心(相當于上述實施例1中的公共交通工具調度中心)接收公共交通工具的實時位置，例如:地鐵或公交車實時發送位置信息，公共交通監控中心接收位置信息；公眾停車場、公共自行車站收集停車位情況，停車場、公共自行車系統接收停車位信息等等;基于上述信息，確定公共交通工具信息、停車場信息反饋并展示給用戶。本發明實施例可以使用戶方便、快捷和及時的進行公共交通工具實時信息和公共停車場停車位的實時查詢。
[0081]參見圖5所示的一種基于移動智能設備的公共交通工具及停車位實時信息查詢系統的結構示意圖。該系統包括移動智能設備50、篩選處理服務器51、地鐵調度中心52、地鐵列車53、公交調度中心54、公共汽車55、公共自行車調度中心56、公共自行車站點57、停車場停車系統58、停車位59。上述移動智能設備50包括智能手機、PAD、智能手表等;該移動智能設備可以通過無線應用通訊協議WAP、無線保真WIF1、第三代移動通信技術3G、第四代移動通信技術4G、通用分組無線服務技術GPRS等任意一種方式連接至篩選處理器或服務器。
[0082]本發明實施例所提供的一種基于移動智能設備的公共交通工具及停車位實時信息查詢系統的第一種運行方式的步驟如下:
[0083](I)地鐵列車53發送實時位置信息至地鐵調度中心52;該地鐵調度中心52也可以是監控平臺；地鐵調度中心52將每輛地鐵列車53的信息傳送至篩選處理服務器51;
[0084](2)公共汽車55發送實時位置信息至公交調度中心54;該公交調度中心54也可以是監控平臺；公交調度中心54將每輛公共汽車55的信息傳送至篩選處理服務器51;
[0085](3)公共自行車站點57發送站點信息至公共自行車調度中心56;該公共自行車調度中心56也可以是監控平臺；該公共自行車調度中心56將上述站點信息反饋至篩選處理服務器51 ；
[0086](4)停車位59發送車位信息至停車場停車系統58;該停車場停車系統58也可以是監控平臺；該停車場停車系統58將上述車位信息反饋至篩選處理服務器51;
[0087](5)篩選處理服務器51接收地鐵調度中心52、公交調度中心54、公共自行車調度中心56、停車場停車系統58或者監控平臺的信息，并篩選出用戶需要的信息;上述篩選處理服務器51將處理完成的信息反饋并顯示給用戶。
[0088]本發明實施例所提供的一種基于移動智能設備的公共交通工具及停車位實時信息查詢系統的第二種運行方式的步驟如下:
[0089](I)地鐵列車53發送實時位置信息至篩選處理服務器51;
[0090](2)公共汽車55發送實時位置信息至篩選處理服務器51;
[0091](3)公共自行車站點57發送站點信息至篩選處理服務器51;
[0092](4)停車位59發送車位信息至篩選處理服務器51;
[0093](5)篩選處理服務器51接收地鐵調度中心52、公交調度中心54、公共自行車調度中心56、停車場停車系統58或者監控平臺的信息，并篩選出用戶需要的信息;上述篩選處理服務器51將處理完成的信息反饋并顯示給用戶。
[0094]另外，篩選服務器51還可以根據公交車的實時反饋的位置信息和時間信息，計算該公交車的速度信息；再根據道路上多個公交車的速度信息，確定該路段的路況信息。例如:用戶發送查詢信息信息至篩選服務器，該篩選服務器根據上述查詢信息，計算得到出行路線，并將該出行路線推薦給用戶；上述篩選處理器接收公交車和其他用戶的位置和速度信息，并將道路情況反饋給用戶。
[0095]參見圖6所示的一種基于移動智能設備的公共交通工具及停車位實時信息查詢系統中篩選服務器(相當于上述實施例2中的公共交通信息實時查詢裝置)的結構示意圖。上述篩選服務器包括定位選擇單元60、工具選擇單元61、儲存備份單元62、提醒設置單元63。
[0096]上述定位選擇單元60用于接收用戶的定位信息，該定位信息可以是移動智能設備的GPRS定位信息，也可以是用戶輸入的位置信息;根據上述定位信息確定交通工具的篩選區域半徑，該區域半徑可以由用戶自行選擇，比如100米以內、200米以內等;上述定位選擇單元60還用于接收用戶發送的目標位置，該目標位置可以是站點名稱;該定位選擇單元60根據調度中心或者監控平臺發送的信息，通過網絡地圖確定目標站點位置，該目標站點位置信息也可以是規定區域，所有規定區域內的公共交通信息和停車場信息由定位選擇單元60進行篩選處理以便用戶進行選擇。
[0097]上述工具選擇單元61用于接收用戶定位信息、區域要求信息、目標位置信息或目標區域信息;該工具選擇單元61將篩選出該目標位置或目標區域的可供選擇的公共交通工具以及停車場停車位信息，并且以在地圖中標記出具體位置的形式顯示給用戶，供用戶選擇；當用戶選擇的是停車場停車位或者公共自行車停車位的時，目標地點區域的所有停車場停車位或公共自行車停車位將按照與當前位置的距離和剩余停車位數量進行優先排列，供用戶選擇。
[0098]上述儲存備份單元62用于儲存用戶目標城市的地圖信息、用戶經常定位或輸入的公共交通工具等的起點信息，以及目標站點或停車場等信息；當用戶再次查詢時，優先將儲存的信息展示給用戶，并供其選擇;上述儲存備份區還保存用戶的提醒設置以及工具的選擇，方便用戶再次出行使用。
[0099]上述提醒設置單元63用于當公共交通工具到達乘坐站點的剩余站臺數、到站剩余時間小于設定值時，或者當上述公共交通工具到達目標地點的剩余站臺數和剩余時間小于設定值時，給用戶發送提醒指令。該提醒指令可以是震動，也可以是響鈴。上述提醒指令的發送也可以在用戶確定目標站點的同時發送給用戶的移動智能設備，然后基于移動智能設備本身的定位和交通工具的定位信息以及路線信息作出提醒。
[0100]上述各功能單元可以采用硬件的形式實現，也可以采用軟件的形式實現。本發明實施例的技術方案全部或者部分可以以軟件產品的形式體現出來，該軟件產品儲存在一種儲存介質中(包括只讀存儲器，隨機存取存儲器等可以存儲程序代碼的介質)，包括若干指令用以使得某設備(包括移動智能設備、可穿戴智能設備、個人計算機或者服務器等)或處理器執行本發明實施例所述方法的全部或部分步驟。
[0101]所述功能如果以軟件功能單元的形式實現并作為獨立的產品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質中。基于這樣的理解，本發明的技術方案本質上或者說對現有技術做出貢獻的部分或者該技術方案的部分可以以軟件產品的形式體現出來，該計算機軟件產品存儲在一個存儲介質中，包括若干指令用以使得一臺計算機設備(可以是個人計算機，服務器，或者網絡設備等)執行本發明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質包括:U盤、移動硬盤、只讀存儲器(R0M，Read-0nly Memory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。
[0102]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種公共交通信息實時查詢方法，其特征在于，包括: 接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求;其中，所述查詢請求攜帶有欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息;所述目標對象的類型信息包括公共交通工具和公共交通設施； 根據所述目標對象的類型信息和所述方位信息選擇目標對象； 向所述目標對象獲取所述目標對象的類型信息對應的公共交通信息； 從所述公共交通信息中選取預設數量的信息發送給所述用戶終端。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，向所述目標對象獲取所述目標對象的類型信息對應的公共交通信息包括: 當所述目標對象的類型信息為公共交通工具時，向所述目標對象所屬的公共交通工具調度中心獲取所述目標對象對應的公共交通信息； 當所述目標對象的類型信息為公共交通設施時，向所述目標對象所屬的公共交通設施調度中心獲取所述目標對象對應的公共交通信息。3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，從所述公共交通信息中選取預設數量的信息發送給所述用戶終端包括: 從獲取到的所述公共交通信息中提取所述目標對象的信息參數，其中，所述信息參數包括類型、數量、距離和時間； 按照預先設定的各個所述信息參數的權重對所述公共交通信息進行排序； 從排序后的所述公共交通信息中提取預設數量的信息發送給所述用戶終端。4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，從所述公共交通信息中選取預設數量的信息發送給所述用戶終端包括:以電子地圖標記顯示形式將所述公共交通信息中選取的預設數量的信息顯示于所述用戶終端上。5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，從所述公共交通信息中選取預設數量的信息發送給所述用戶終端之后，所述方法還包括: 接收來自用戶終端的對接收到的信息的確認指令;其中，所述確認指令包括確認的所述目標對象的標識和設置的所述目標對象的閾值;所述閾值包括所述目標對象的數量閾值、時間閾值和距離閾值； 根據所述確認指令，監聽所述確認指令對應的所述目標對象的動態信息，實時向所述用戶終端反饋監聽到的結果。6.根據權利要求5中所述的方法，其特征在于，從所述公共交通信息中選取預設數量的信息發送給所述用戶終端之后，所述方法還包括: 將所述公共交通信息查詢請求、符合所述查詢請求的信息、對符合所述查詢請求的信息的確認指令以及地圖信息進行保存，形成所述用戶終端的歷史記錄； 根據所述目標對象的類型信息和所述方位信息選擇目標對象包括:查詢所述用戶終端是否存在歷史記錄，如果是，根據查詢到的所述歷史記錄、所述目標對象的類型信息和所述方位信息選擇目標對象。7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 根據所述目標對象的公共交通信息中的位置信息和時間信息，確定所述目標對象的速度信息； 根據所述目標對象的速度信息，確定所述目標對象對應路段的道路狀況； 將所述道路狀況發送給所述用戶終端。8.一種公共交通信息實時查詢裝置，其特征在于，包括: 查詢請求接收模塊，用于接收來自用戶終端的公共交通信息查詢請求;其中，所述查詢請求攜帶有欲查詢的目標對象的類型信息和方位信息;所述目標對象的類型信息包括公共交通工具和公共交通設施； 目標對象選擇模塊，用于根據所述目標對象的類型信息和所述方位信息選擇目標對象； 公共交通信息獲取模塊，用于向所述目標對象獲取所述目標對象的類型信息對應的公共交通信息； 發送模塊，用于從所述公共交通信息中選取預設數量的信息發送給所述用戶終端。9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述發送模塊包括: 信息參數提取單元，用于從獲取到的所述公共交通信息中提取所述目標對象的信息參數，其中，所述信息參數包括類型、數量、距離和時間； 排序單元，用于按照預先設定的各個所述信息參數的權重對所述公共交通信息進行排序; 發送單元，用于從排序后的所述公共交通信息中提取預設數量的信息發送給所述用戶終端。10.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 確認指令接收模塊，用于接收來自用戶終端的對接收到的信息的確認指令;其中，所述確認指令包括確認的所述目標對象的標識和設置的所述目標對象的閾值;所述閾值包括所述目標對象的數量閾值、時間閾值和距離閾值； 動態信息監聽模塊，用于根據所述確認指令，監聽所述確認指令對應的所述目標對象的動態信息，實時向所述用戶終端反饋監聽到的結果。
【文檔編號】G06F17/30GK106055685SQ201610401775
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月6日
【發明人】郭丙坤
【申請人】郭丙坤