公共自行車租賃的個人終端服務系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，包括相互通信的智能云平臺、電子車鎖和手機客戶端；智能云平臺包括GPS信號接收裝置、計時器、數據管理平臺、電子車鎖解鎖加鎖程序及信令發射器、身份驗證程序、支付方驗證程序；電子車鎖包括GPS定位系統、支持密碼輸入解鎖和密碼輸入上鎖的數字鍵盤；手機客戶端包括注冊提交程序、支付綁定程序、借車預定系統、還車請求程序和用戶注銷程序。本發明通過三大板塊的信息交匯和反饋機制，實現系統運轉的五個步驟：1.注冊、2.借車、3.還車、4.付費和5.注銷,大大減少了人力管理成本和借車、還車和付費的人工時間,在公共自行車管理效率、經濟、運維等許多方面都有顯著提高。
【專利說明】
公共自行車租賃的個人終端服務系統
技術領域
[0001 ]本發明涉及公共自行車管理技術領域，尤其涉及一種公共自行車租賃的個人終端服務系統。【背景技術】
[0002]公共自行車，是“公共自行車出行系統”的簡稱。該系統通常以城市為單位進行部署、建設，由數據中心、駐車站點、駐車電子防盜鎖、自行車(含隨車鎖具、車輛電子標簽)及相應的通訊、監控設備組成。
[0003]一個數據中心可管理幾百至幾千個站點，每個站點配備20?80駐車電子防盜鎖。 站點主要布局在居民生活工作集聚區出入口、公交車站附近，重點解決“公交最后1公里”的問題，是城市公共交通的組成部分。
[0004]公共自行車管理單位向居民發放借車卡，用戶在站點刷卡借車，到達目的地后，將車歸還到就近的站點。可根據使用時長和一定的計費標準收取一定的使用費。
[0005]根據車輛與駐車裝置的連接方式不同，可分為軟連接式、硬連接式;根據駐車裝置的外觀，可分為橫梁式、立柱式、龍門式等多種不同類型，各具優缺點。
[0006]公共自行車，亦有城市稱之為“公共自行車租賃系統”、“單車租賃系統”、”公共自行車服務系統“、”公共自行車管理系統“、”便民自行車系統“、”公共自行車免費系統“、”公租自行車“等等。公共自行車系統一般由數據中心、管理信息系統(MIS)、分區運營中心(發卡、充值、調度、維修等)、站點智能控制器、電子防盜鎖、自行車及隨車鎖具、用戶借車卡等基本部分構成。根據需要，還可以配備停車棚、管理間、站點視頻監控系統、互動網站等。
[0007]我國公共自行車租賃有幾點嚴重不足之處:
[0008]1.首次注冊和注銷需要辦理實體卡，流程較為復雜，不利于游客和臨時使用公共自行車的用戶，也限制了用戶的數量。
[0009]2.許多公共自行車租賃點要求相同地點借出和歸還自行車，并采用人工管理的模式，缺乏系統性，不利于自行車預定，無法實時了解站點有無可借車輛和閑置車輛的數量， 造成了借車不便，也降低了使用頻率。[〇〇1〇] 3.付費流程不便利，手續繁雜，既不利于超時收費管理也不利于增加免費使用公共自行車的人次。
【發明內容】
[0011]有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，系統的主要構成由智能云平臺，隨車電子車鎖和手機客戶端三個板塊組成。通過三大板塊的信息交匯和反饋機制，實現公共自行車系統運轉的五個步驟: 1.注冊、2.借車、3.還車、4.付費和5.注銷，大大減少了人力管理成本，同時大大減少了借車、還車和付費的人工時間，在公共自行車管理效率、經濟、運維等許多方面都有顯著提高。
[0012]為實現上述目的，本發明提供了一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于:包括相互通信的智能云平臺、電子車鎖和手機客戶端;所述智能云平臺包括GPS信號接收裝置、計時器、基于SQL的數據管理平臺、電子車鎖解鎖加鎖程序及信令發射器、身份驗證程序、支付方驗證程序;所述電子車鎖包括GPS定位系統、支持密碼輸入解鎖和密碼輸入上鎖的數字鍵盤;所述手機客戶端包括注冊提交程序、支付綁定程序、基于搜狗地圖的借車預定系統、還車請求程序和用戶注銷程序。
[0013]上述的一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，包括注冊流程、借車流程和付費流程。
[0014]上述的一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，所述注冊流程包括以下步驟:
[0015]1、下載手機APP;
[0016]2、輸入用戶基本信息；[〇〇17]3、綁定信用卡或第三方支付；[〇〇18]4、支付押金；[〇〇19]5、同意自行車使用安全免責條款；[〇〇2〇] 6、完成注冊流程，成為客戶。[0021 ]上述的一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，所述借車流程包括預定、取車和還車步驟:
[0022]預定步驟:注冊成功的客戶通過客戶端APP的地圖尋找站點的閑置公共自行車，點擊閑置自行車選擇“預定，手機向云平臺發出GPS位置信令，平臺從后端更改該自行車狀態為“使用中”，同時平臺把該自行車電子鎖的號碼以短信形式發送至手機用戶端并同時提供一次性解鎖密碼；
[0023]取車步驟:從選擇預定開始計時，在20分鐘內用戶可到站點把車輛解鎖，超過預定時間則預約作廢，自行車重新顯示為“閑置”，抵達公共自行車站點后，在指定自行車電子鎖上輸入密碼，車鎖打開提車，電子車鎖同時給云平臺發送指令，開始累計旅程花費時間； [〇〇24]還車步驟:在自行車旅途中，電子鎖向云平臺發送GPS信令，反饋位置和路徑到任何公共自行車租賃站點，然后從手機客戶端發出鎖車申請，云平臺發送鎖車密碼到手機終端，輸入密碼后電子車鎖上鎖，本次行程計時結束，電子車鎖向云平臺發送行程總計時間， 云平臺將該自行車的狀態改為“閑置”。
[0025]上述的一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，所述付費流程包括:[〇〇26]首先、云平臺根據電子車鎖記錄的行程時間計算路途時間，根據電子車鎖GPS計算旅途距離，基于旅途距離給出不同的免費時間，當旅途時間大于免費時間，從客戶端提出收款請求，超過免費時段部分從客戶端綁定的第三方支付方式收取超時費用；
[0027]然后、一次性終端使用者可開始注銷流程，返還押金，長期用戶可繼續使用本手機終端，押金不退回。[〇〇28]本發明的有益效果是:[〇〇29]本發明主要構成由智能云平臺，隨車電子車鎖和手機客戶端三個板塊組成。通過三大板塊的信息交匯和反饋機制，實現公共自行車系統運轉的五個步驟:1.注冊、2.借車、 3.還車、4.付費和5.注銷，大大減少了人力管理成本，同時大大減少了借車、還車和付費的人工時間，在公共自行車管理效率、經濟、運維等許多方面都有顯著提高。
[0030]以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。【附圖說明】
[0031]圖1是本發明的系統總體結構框圖。[〇〇32]圖2是本發明的注冊流程示意圖。[〇〇33]圖3是本發明的借車流程示意圖。[〇〇34]圖4是本發明的付費流程示意圖。【具體實施方式】[〇〇35]如圖1所示，一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，包括相互通信的智能云平臺、電子車鎖和手機客戶端;所述智能云平臺包括GPS信號接收裝置、計時器、基于SQL的數據管理平臺、電子車鎖解鎖加鎖程序及信令發射器、身份驗證程序、支付方驗證程序;所述電子車鎖包括GPS定位系統、支持密碼輸入解鎖和密碼輸入上鎖的數字鍵盤;所述手機客戶端包括注冊提交程序、支付綁定程序、基于搜狗地圖的借車預定系統、還車請求程序和用戶注銷程序。[〇〇36]云平臺有以下幾大模塊構成:[〇〇37]1.GPS信號接收裝置;2.計時器;3.基于SQL的數據管理平臺；4.電子車鎖解鎖加鎖程序及信令發射器;5.身份驗證程序;6.支付方驗證程序。
[0038]其中GPS信號接收裝置接收隨車電子鎖傳送的位置信號，與搜狗地圖對接，確定閑置車輛的位置。計時器接收電子鎖傳送的時間信號，按照車鎖代號直接收錄至基于SQL的數據管理平臺；行程結束接收的時間信號同樣收錄至數據管理平臺。電子車鎖解鎖向用戶端發送解鎖和上鎖密碼，云平臺從手機終端接收新客戶注冊信息，通過身份驗證程序后發送驗證碼至手機客戶端。云平臺的支付驗證流程接收客戶端通過第三方提交的付款，收費匯總于云平臺并記錄在數據管理平臺。[〇〇39]隨車電子鎖內置包括1.GPS定位系統;2.支持支持密碼輸入解鎖和密碼輸入上鎖的數字鍵盤。每一個車鎖擁有記錄在云平臺數據管理器上的獨特代碼，車鎖不離開自行車， 電子車鎖上的GPS定位系統向云平臺發送位置信號。輸入解鎖密碼開始行程，電子車鎖向云平臺的數據管理器發送起始時間，車輛狀態改為“使用中”。輸入加鎖密碼結束行程，電子車鎖向云平臺的數據管理器發送最終時間，車輛狀態改為“閑置”。
[0040]手機終端APP可下載至使用安卓或蘋果系統的智能手機上，它有以下幾大模塊組成:1.注冊提交程序;2.支付綁定程序;3.基于搜狗地圖的借車預定系統;4.還車請求程序； 5.用戶注銷程序。注冊信息提交至云盤的身份驗證系統，在手機終端輸入驗證碼，注冊成功記錄于數據管理平臺。客戶端與第三方支付程序綁定，信息發送至云平臺的支付方驗證程序通過驗證。基于搜狗地圖的借車預定系統顯示閑置車輛位置，指定閑置車輛并提交預定請求至云平臺的數據管理平臺，云平臺從后端更改車輛狀態為“使用中”，啟動手機終端的還車流程，云平臺發送還車密碼至客戶端。注銷流程啟動后，請求信令發送至云平臺的數據管理系統，云平臺確認無欠費，發送信令至客戶端，完成注銷流程。
[0041]如圖2、3、4所示，上述的一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于， 包括注冊流程、借車流程和付費流程。
[0042]如圖2所示，本實施例中，所述注冊流程包括以下步驟:
[0043]1、下載手機APP;
[0044]2、輸入用戶基本信息；[〇〇45]3、綁定信用卡或第三方支付；[〇〇46]4、支付押金；[〇〇47]5、同意自行車使用安全免責條款；[〇〇48]6、完成注冊流程，成為客戶。
[0049]如圖3所示，本實施例中，所述借車流程包括預定、取車和還車步驟:
[0050]1、預定步驟:注冊成功的客戶通過客戶端APP的地圖尋找站點的閑置公共自行車， 點擊閑置自行車選擇“預定，手機向云平臺發出GPS位置信令，平臺從后端更改該自行車狀態為“使用中”，同時平臺把該自行車電子鎖的號碼以短信形式發送至手機用戶端并同時提供一次性解鎖密碼；
[0051]2、取車步驟:從選擇預定開始計時，在20分鐘內用戶可到站點把車輛解鎖，超過預定時間則預約作廢，自行車重新顯示為“閑置”，抵達公共自行車站點后，在指定自行車電子鎖上輸入密碼，車鎖打開提車，電子車鎖同時給云平臺發送指令，開始累計旅程花費時間； [〇〇52]3、還車步驟:在自行車旅途中，電子鎖向云平臺發送GPS信令，反饋位置和路徑到任何公共自行車租賃站點，然后從手機客戶端發出鎖車申請，云平臺發送鎖車密碼到手機終端，輸入密碼后電子車鎖上鎖，本次行程計時結束，電子車鎖向云平臺發送行程總計時間，云平臺將該自行車的狀態改為“閑置”。[〇〇53]如圖4所示，本實施例中，所述付費流程包括:[〇〇54]1、云平臺根據電子車鎖記錄的行程時間計算路途時間，根據電子車鎖GPS計算旅途距離，基于旅途距離給出不同的免費時間，當旅途時間大于免費時間，從客戶端提出收款請求，超過免費時段部分從客戶端綁定的第三方支付方式收取超時費用；
[0055]2、一次性終端使用者可開始注銷流程，返還押金，長期用戶可繼續使用本手機終端，押金不退回。[〇〇56]以下為本實施例的一個具體應用:[〇〇57]某城市人口為100萬人，預計自行車出行比例為20 %，其中使用私有自行車出行占 80%，使用公共自行車出行量為約5%，則公共自行車需求數量約為1萬輛。如每個站點配50 輛自行車，該城市需自行車租賃站點200個。[〇〇58]每一個租賃站點設有統一明顯的標示，停車位有明顯劃分。規劃停車位可適當大于50輛車/站，為未來自行車租賃發展留有余地。停車點的位置、站點有多少量自行車、以及是否有可以接收自行車停泊的空位都可通過GPS傳輸數據至云平臺，實時數據在手機終端都可一目了然。
[0059]在客戶端注冊成為公共自行車租賃系統用戶，通過客戶端地圖尋找站點的閑置公共自行車，點擊閑置自行車，選擇“預定”手機信令發送至云平臺，平臺從后端更改該自行車狀態為“使用中”，同時平臺把該自行車電子鎖的號碼以短信形式發送至手機用戶端(如:徐家匯站-103車)并同時提供一次性解鎖密碼。從選擇預定開始計時，在20分鐘內可到站點把車輛解鎖，超過預定時間則預約作廢，自行車重新顯示為“閑置。”
[0060]云平臺管理客戶端調控電子鎖，定位自行車，同時把客戶端需求和電子鎖相連接。 顧客通過客戶端注冊和注銷賬戶、支付和返還押金、通過綁定的賬號對超時部分行程付費。 電子鎖管控自行車，車鎖內置GPS提供實時定位，同時有記錄行程計時和收費的功能。
[0061]抵達公共自行車站點后，在指定自行車電子鎖上輸入密碼，車鎖打開提車。電子車鎖同時給云平臺發送指令，開始累計旅程花費時間。在自行車旅途中，電子鎖向云平臺發送 GPS信令，反饋位置和路徑。到任何公共自行車租賃站點，從手機客戶端發出鎖車申請，云平臺發送鎖車密碼到手機終端，輸入密碼后電子車鎖上鎖，本次行程計時結束，電子車鎖向云平臺發送行程總計時間，云平臺將該自行車的狀態改為“閑置”。[〇〇62]云平臺計算旅程路程和時間，超過免費時段部分從客戶端綁定的第三方支付方式收取超時費用。一次性終端使用者可開始注銷流程，返還押金。長期用戶可繼續使用本手機終端，押金不退回。
[0063]以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于:包括相互通信的智能云平 臺、電子車鎖和手機客戶端;所述智能云平臺包括GPS信號接收裝置、計時器、基于SQL的數 據管理平臺、電子車鎖解鎖加鎖程序及信令發射器、身份驗證程序、支付方驗證程序;所述 電子車鎖包括GPS定位系統、支持密碼輸入解鎖和密碼輸入上鎖的數字鍵盤;所述手機客戶 端包括注冊提交程序、支付綁定程序、基于搜狗地圖的借車預定系統、還車請求程序和用戶 注銷程序。2.如權利要求1所述的公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，包括注冊流 程、借車流程和付費流程。3.如權利要求2所述的公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，所述注冊流 程包括以下步驟:(1)下載手機APP;(2)輸入用戶基本信息；(3)綁定信用卡或第三方支付；(4)支付押金；(5)同意自行車使用安全免責條款；(6)完成注冊流程，成為客戶。4.如權利要求2所述的公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，所述借車流 程依次包括預定、取車和還車步驟:預定步驟:注冊成功的客戶通過客戶端APP的地圖尋找站點的閑置公共自行車，點擊閑 置自行車選擇“預定，手機向云平臺發出GPS位置信令，平臺從后端更改該自行車狀態為“使 用中”，同時平臺把該自行車電子鎖的號碼以短信形式發送至手機用戶端并同時提供一次 性解鎖密碼；取車步驟:從選擇預定開始計時，在20分鐘內用戶可到站點把車輛解鎖，超過預定時間 則預約作廢，自行車重新顯示為“閑置”，抵達公共自行車站點后，在指定自行車電子鎖上輸 入密碼，車鎖打開提車，電子車鎖同時給云平臺發送指令，開始累計旅程花費時間；還車步驟:在自行車旅途中，電子鎖向云平臺發送GPS信令，反饋位置和路徑到任何公 共自行車租賃站點，然后從手機客戶端發出鎖車申請，云平臺發送鎖車密碼到手機終端，輸 入密碼后電子車鎖上鎖，本次行程計時結束，電子車鎖向云平臺發送行程總計時間，云平臺 將該自行車的狀態改為“閑置”。5.如權利要求2所述的公共自行車租賃的個人終端服務系統，其特征在于，所述付費流 程包括:首先，云平臺根據電子車鎖記錄的行程時間計算路途時間，根據電子車鎖GPS計算旅途 距離，基于旅途距離給出不同的免費時間，當旅途時間大于免費時間，從客戶端提出收款請 求，超過免費時段部分從客戶端綁定的第三方支付方式收取超時費用；然后，一次性終端使用者可開始注銷流程，返還押金，長期用戶可繼續使用本手機終 端，押金不退回。
【文檔編號】G06Q30/06GK105956903SQ201610260501
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月25日
【發明人】蔣應紅, 彭慶艷, 王嘯君, 步敏
【申請人】上海市城市建設設計研究總院