一種貨檢作業過程車號識別控制方法
【專利摘要】將網絡通訊技術、圖像識別技術與貨檢作業深度結合，采用車號識別、影像記錄、影像實時上傳、自動判別、及時提醒等方式，強化現場管理卡控手段，實現作業管理由人控到機控的轉變，有效推動作業標準化落實。為了解決以上技術缺陷，本發明的目的是提供一種貨檢作業過程車號識別控制方法，包括如下步驟：1)車號數字模板的建立；2)SMIS現車系統中股道現車數據的提取；3)車號圖片的提取及圖片預處理；4)車號圖片的識別比對；5)識別結果的圖形化展示；該方法結構簡單且操作簡便、使用效果好，能簡便、以圖形化的方式實時監控外勤貨檢員外勤作業進度狀況，一是減少了復檢、抽查的次數，二是避免了不良天氣下在車體涂寫標記的漏洞。
【專利說明】
一種貨檢作業過程車號識別控制方法
技術領域
[0001]本發明涉及一種貨檢作業過程中車號識別技術領域，尤其涉及一種貨檢作業過程車號識別控制方法。
【背景技術】
[0002]音像分析綜合查詢系統是為全面落實標準化作業，提高貨車巡檢質量，防止違章作業、漏檢漏修等造成的各種安全隱患而開發的信息化生產管理系統，系統從安全生產的實際出發，將網絡通訊技術、圖像識別技術與貨檢作業深度結合，采用車號識別、影像記錄、影像實時上傳、自動判別、及時提醒等方式，強化現場管理卡控手段，實現作業管理由人控到機控的轉變，有效推動作業標準化落實。
【發明內容】
[0003]為了解決以上缺陷，本發明目的是提供一種貨檢作業過程車號識別控制方法，包括如下步驟:
[0004]I)車號數字模板的建立:采用上位監控終端根據貨車車體上車號的字體建立數字模板字庫；
[0005]2)SMIS現車系統中股道現車數據的提取:從SMIS數據庫服務器讀取股道貨運列車信息，包括股道號、車次、狀態、車數、重車數、空車數、貨車車號信息；
[0006]3)車號圖像信息采集及上傳:采用可移動式圖像采集單元采集當前所檢測車輛的車號圖像信息，并將所采集的圖像信息上傳至上位監控終端;所述上位監控終端接收到當前所檢測車輛車號的圖像信息與采集時間后，對接收的圖像信息與采集時間進行同步存儲；
[0007]4)車號圖像信息識別:所述上位監控終端調用數字識別模塊對步驟3)中處理過的的圖像信息中的數字進行識別，獲得當前所檢測車輛的車號；
[0008]5)識別結果的圖形化展示:將步驟4)中識別出的車號信息跟步驟2)中從SMIS現車系統中提取的車號信息進行比對，同時以圖形化的方式顯示比對結果。
[0009]優選的，在步驟3)車號圖像信息采集之前，還包括車號圖像信息預處理，其處理方法是將貨車車號在噴繪過程中車號的數字斷層進行預處理，即將每個車號數字的中斷處以車號相同顏色補齊。
[0010]優選的，步驟3)中圖像采集單元采集到當前所檢測車輛的車號圖像信息通過無線通信模塊上傳至上位監控終端。
[0011]優選的，所述無線通信模塊是無線WIFI模塊、GPRS模塊、2.4G通信模塊、900M通信模塊及5.8G通信模塊中一種或者多種的組合。
[0012]該方法結構簡單且操作簡便、使用效果好，能簡便、以圖形化的方式實時監控外勤貨檢員外勤作業進度狀況，一是減少了復檢、抽查的次數，二是避免了不良天氣下在車體涂寫標記的漏洞。
【附圖說明】
[0013]此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明的不當限定，在附圖中:
[0014]圖1為本發明實施例提供的貨檢作業過程車號識別控制方法的邏輯框架圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發明，在此本發明的示意性實施例以及說明用來解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。
[0016]如圖1所示，本發明所述的一種貨檢作業過程車號識別控制方法，其特征是，包括如下步驟:
[0017]I)車號數字模板的建立:采用上位監控終端2-1根據貨車車體上車號的字體建立數字模板字庫；
[0018]2)SMIS現車系統中股道現車數據的提取:從SMIS數據庫服務器2-3讀取股道貨運列車信息，包括股道號、車次、狀態、車數、重車數、空車數、貨車車號信息；
[0019]3)車號圖像信息采集及上傳:采用可移動式圖像采集單元1-1采集當前所檢測車輛的車號圖像信息，并將所采集的圖像信息上傳至上位監控終端2-1;所述上位監控終端2-1接收到當前所檢測車輛車號的圖像信息與采集時間后，對接收的圖像信息與采集時間進行同步存儲；
[0020]4)車號圖像信息識別:所述上位監控終端2調用數字識別模塊對步驟3)中處理過的的圖像信息中的數字進行識別，獲得當前所檢測車輛的車號；
[0021]5)識別結果的圖形化展示:將步驟4)中識別出的車號信息跟步驟2)中從SMIS現車系統中提取的車號信息進行比對，同時以圖形化的方式顯示比對結果。
[0022]在步驟3)車號圖像信息采集之前，還包括車號圖像信息預處理，其處理方法是將貨車車號在噴繪過程中車號的數字斷層進行預處理，即將每個車號數字的中斷處以車號相同顏色補齊。
[0023]步驟3)中圖像采集單元1-1采集到所檢測車輛的車號圖像信息通過無線通信模塊1-2上傳至上位監控終端2-1。
[0024]所述無線通信模塊1-2是無線WIFI模塊、GPRS模塊、2.4G通信模塊、900M通信模塊及5.SG通信模塊中一種或者多種的組合。
[0025]以上對本發明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體實施例對本發明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發明實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。
【主權項】
1.一種貨檢作業過程車號識別控制方法，其特征是，包括如下步驟: 1)車號數字模板的建立:采用上位監控終端(2-1)根據貨車車體上車號的字體建立數字模板字庫； 2)SMIS現車系統中股道現車數據的提取:從SMIS數據庫服務器(2-3)讀取股道貨運列車信息，包括股道號、車次、狀態、車數、重車數、空車數、貨車車號信息； 3)車號圖像信息采集及上傳:采用可移動式圖像采集單元(1-1)采集當前所檢測車輛的車號圖像信息，并將所采集的圖像信息上傳至上位監控終端(2-1);所述上位監控終端(2-1)接收到當前所檢測車輛車號的圖像信息與采集時間后，對接收的圖像信息與采集時間進行同步存儲； 4)車號圖像信息識別:所述上位監控終端(2)調用數字識別模塊對步驟3)中處理過的的圖像信息中的數字進行識別，獲得當前所檢測車輛的車號； 5)識別結果的圖形化展示:將步驟4)中識別出的車號信息跟步驟2)中從SMIS現車系統中提取的車號信息進行比對，同時以圖形化的方式顯示比對結果。2.根據權利要求1所述的一種貨檢作業過程車號識別控制方法，其特征是，在步驟3)車號圖像信息采集之前，還包括車號圖像信息預處理，其處理方法是將貨車車號在噴繪過程中車號的數字斷層進行預處理，即將每個車號數字的中斷處以車號相同顏色補齊。3.根據權利要求1所述的一種貨檢作業過程車號識別控制方法，其特征是，步驟3)中圖像采集單元(1-1)采集到當前所檢測車輛的車號圖像信息通過無線通信模塊(1-2)上傳至上位監控終端(2-1)。4.根據權利要求3所述的一種貨檢作業過程車號識別控制方法，其特征是，所述無線通信模塊(1-2)是無線WIFI模塊、GPRS模塊、2.4G通信模塊、900M通信模塊及5.8G通信模塊中一種或者多種的組合。
【文檔編號】G06K9/32GK105844231SQ201610161563
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月21日
【發明人】王偉, 霍煒, 譚紅林, 張毅, 楊帆, 董彥君
【申請人】西安銀石科技發展有限責任公司