智能用電互動體系技術構架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種智能用電互動體系技術構架，屬于智能用電技術領域。
【背景技術】
[0002]智能電網代表當今電網發展變革的最新方向，是未來電網發展的大趨勢。智能電網技術就是通過數字化信息網絡系統，將能源資源開發、輸送、存儲、轉換、輸電、配電、供電、售電、用電等多個環節連接在一起，實現節能、環保、高效、可靠、穩定的現代化電網的建設。實現配電和用電智能化是智能電網將用戶和電網銜接起來的關鍵環節，也是實現雙向互動的智能電網的重要組成部分。隨著我國加大電網投資和智能電網建設，國內配用電自動化建設正逐步從技術示范、局地區試點階段步入大規模建設階段。
[0003]智能用電技術是智能電網技術環節的終端部分，作為最能夠體現智能電網“電力流、業務流、信息流”雙向互動的環節，它也是電網企業實現營銷現代化的重要基礎。在國夕卜，許多供電企業都將智能用電技術作為建設智能電網的第一步。國家電網公司以奉獻清潔能源、促進經濟發展、服務和諧社會為基本使命，提出建設涵蓋電力系統發電、輸電、變電、配電、用電和調度各環節的統一堅強智能電網，其意義重大，影響深遠。智能用電服務作為統一堅強智能電網的重要組成部分，其核心就是實現智能化服務，滿足用戶多元化需求，實現電力供應穩定可靠、經濟安全，構建電網與客戶之間電力流、信息流、業務流實時互動的新型供用電關系。智能用電服務直接面向客戶、面向社會，是社會各界感知和體驗統一堅強智能電網建設成果的主要途徑，在統一堅強智能電網的建設中具有十分重要的地位和作用。
【發明內容】
[0004]目的:為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種智能用電互動體系技術構架。
[0005]技術方案:為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:
一種智能用電互動體系技術構架，包括:控制系統、傳輸總線、服務對象，所述服務對象通過傳輸總線與控制系統實現電力流、業務流、信息流的實時雙向互動;所述服務對象包括企業門戶、應用集成、數據交換平臺、人力資料、項目管理、綜合管理;所述控制系統包括客戶層、界面控制層、業務支撐層、一體化平臺層、數據支撐層、采集控制層、終端層、設備層。
[0006]進一步，所述客戶層包括個體化客戶端、服務管理系統，用于實現人機交互和信息訪問；所述個體化客戶端設置為業務處理設備，包括筆記本、PC機、掌上客戶端、電話傳真、手機;所述服務管理系統包括互動業務管理決策系統和智能用電互動業務系統。
[0007]進一步，所述界面控制層包括統一接入服務、界面展現，用于實現人機交互系統的接入，并向用戶進行頁面展示。
[0008]進一步，所述業務支撐層包括業務處理邏輯、系統應用邏輯，用于實現對用戶業務的管理，采集并傳輸數據，實現與一體化控制平臺的控制操作。
[0009]進一步，所述一體化平臺包括外部數據插件、訪問控制插件、組合邏輯插件、存儲過程插件、服務插件、接口插件，用于實現對內外數據的統一操作管理，通過數據服務平臺實現數據集成和處理。
[0010]進一步，所述數據支撐層用于實現數據的分類管理和儲存;所述數據包括實時數據、非實時數據、結構化數據、非結構化數據。
[0011]進一步，所述采集控制層用于實現數據的采集和傳輸，通過采集控制平臺將數據由終端層進行采集。
[0012]進一步，所述終端層包括智能配變、智能交互終端、智能電表、電動汽車充電粧、集中器、分布式電源控制器，用于實現底層設備的接入，為底層設備實現接入服務。
[0013]進一步，所述設備層包括智能家電、儲能、分布式電源、電動汽車，各種底層接入設備。
[0014]有益效果:本發明提供的智能用電互動體系技術構架，為智能用電業務的實現提供技術支撐。本發明的技術構架涉及控制系統、傳輸總線、服務對象3個部分。控制系統采用多層構架的技術體系，從而實現內部的松耦合，進一步可以實現對業務變化的快速響應。同時，通過控制系統各層次組件之間的承載關系，便于實現智能用電業務的各項功能。本發明有助于實現用戶和電網之間的業務數據的實時傳輸，實現高效雙向的業務服務和過程管理。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為控制系統結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。
[0017]如圖1所示，一種智能用電互動體系技術構架，包括:控制系統、傳輸總線、服務對象三個部分。智能用電互動體系的控制系統采用多層結構，其采用組件技術將界面控制、業務邏輯和數據映射分離，實現系統內部的松耦合，以靈活、快速地響應業務變化對系統的需求。控制系統層次結構總體上劃分為客戶層、界面控制層、業務支撐層、一體化平臺層、數據支撐層、采集控制層、終端層、設備層八大層。同時，通過各層次系統組件間服務的承載關系，實現系統功能。
[0018]如圖2所示，以電動汽車充放電業務為例，簡述控制系統的功能結構。電動汽車通過充電站粧接入系統，進行電能的傳輸與反饋。同時，通過安裝在充電粧上的智能電表，實現對電動汽車充放電數據的采集，包括車輛基本信息、用電參數、電能需求信息等，以及充電粧基本信息、工況信息、交流模擬量、電能質量越限統計數據和事件記錄數據等。通過采集控制層將上述數據傳輸至數據支撐層，并對上述數據進行分類管理和儲存，并將數據進一步傳輸至一體化平臺層。通過一體化平臺，實現對內外數據的統一操作管理，并通過數據服務平臺實現數據集成和處理，提出或計算有效數據。業務支撐層進一步選擇與用戶業務相關的有效數據，實現對用戶業務的管理，進一步實現與一體化控制平臺的控制操作。接著，通過界面控制層實現人機交互系統的接入，向用戶進行頁面展示，展示用戶需求的電動汽車充換電相關業務數據。最終用戶通過客戶端實現對電動汽車充放電業務數據的獲取。上述為由電網至用戶的單向“電力流、業務流、信息流”過程，用戶亦可通過該智能用電互動體系技術構架實現用戶至電網的電力流、業務流、信息流過程，具體過程與前述類似，因而不再贅述。
[0019]因此，通過本發明能夠最終實現電網與用戶電力流、業務流、信息流的雙向互動，全面提升智能用電業務的服務水平。
[0020]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種智能用電互動體系技術構架，其特征在于:包括:控制系統、傳輸總線、服務對象，所述服務對象通過傳輸總線與控制系統實現電力流、業務流、信息流的實時雙向互動；所述服務對象包括企業門戶、應用集成、數據交換平臺、人力資料、項目管理、綜合管理;所述控制系統包括客戶層、界面控制層、業務支撐層、一體化平臺層、數據支撐層、采集控制層、終端層、設備層。2.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述客戶層包括個體化客戶端、服務管理系統，用于實現人機交互和信息訪問；所述個體化客戶端設置為業務處理設備，包括筆記本、PC機、掌上客戶端、電話傳真、手機;所述服務管理系統包括互動業務管理決策系統和智能用電互動業務系統。3.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述界面控制層包括統一接入服務、界面展現，用于實現人機交互系統的接入，并向用戶進行頁面展示。4.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述業務支撐層包括業務處理邏輯、系統應用邏輯，用于實現對用戶業務的管理，采集并傳輸數據，實現與一體化控制平臺的控制操作。5.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述一體化平臺包括外部數據插件、訪問控制插件、組合邏輯插件、存儲過程插件、服務插件、接口插件，用于實現對內外數據的統一操作管理，通過數據服務平臺實現數據集成和處理。6.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述數據支撐層用于實現數據的分類管理和儲存;所述數據包括實時數據、非實時數據、結構化數據、非結構化數據。7.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述采集控制層用于實現數據的采集和傳輸，通過采集控制平臺將數據由終端層進行采集。8.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述終端層包括智能配變、智能交互終端、智能電表、電動汽車充電粧、集中器、分布式電源控制器，用于實現底層設備的接入，為底層設備實現接入服務。9.根據權利要求1所述的智能用電互動體系技術構架，其特征在于:所述設備層包括智能家電、儲能、分布式電源、電動汽車，各種底層接入設備。
【專利摘要】本發明公布了一種智能用電互動體系技術構架技術方案，為智能用電業務的實現提供技術支撐。本發明的技術構架涉及控制系統、傳輸總線、服務對象3個部分。控制系統采用多層構架的技術體系，從而實現內部的松耦合，進一步可以實現對業務變化的快速響應。同時，通過控制系統各層次組件之間的承載關系，便于實現智能用電業務的各項功能。本發明有助于實現用戶和電網之間的業務數據的實時傳輸，實現高效雙向的業務服務和過程管理。
【IPC分類】G06Q50/06, G06Q10/10, G06Q10/06
【公開號】CN105469218
【申請號】CN201510991464
【發明人】王偉, 楊永標, 王金明, 王曉東, 陳璐, 周靜, 黃莉, 王冬, 顏勝軍
【申請人】國家電網公司, 南京南瑞集團公司, 國電南瑞科技股份有限公司, 國網山西省電力公司, 國電南瑞南京控制系統有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月25日