本發明涉及汽車整車電氣設計,更具體地,尤其涉及一種多配置線束自由選取調用方法及裝置。
背景技術:
1、目前,汽車線束常用的繪制軟件以cad為主,根據整車各電器部件功能定義,通過信號回路的表達方式完成整車線束圖紙繪制。汽車上電器配置較多,不同配置時線束信號回路的數量和表達主體都是不一樣的。而基于成本考慮,一般一張線束圖上不會涵蓋所有的電子配置,通常會設置高配、低配,來平衡整車電器配置適配情況。當僅需選裝某一項電器配置時,往往會關聯同步選裝有其他配置,造成線束成本浪費。
2、在通過cad軟件進行線束圖紙繪制時,根據整車的電器配置,梳理出信號回路數量,然后根據配置情況,綜合設定線束狀態。如某車型擁有mp3、mp5、手動空調、電動空調、電動門窗、一鍵升降、電調后視鏡、epb、倒車影像、220v電源等配置,為最大限度滿足市場需求,同時節約成本,該車型的線束設計限定了三種狀態,a狀態為mp3、手動空調、電動門窗、220v電源;b狀態為mp5、電動空調、電動門窗、mp5、倒車影像、220v電源;c狀態為mp5、電動空調、電動門窗、一鍵升降、mp5、倒車影像、epb、220v電源。然而,當選取a狀態后,若需要選配電動空調,則需要升高到b狀態,而b狀態不能選擇mp3配置,與a狀態相沖突,且帶來了mp5、倒車影像的選裝,造成成本浪費。尤其是當確定的某一選裝配置發生變動時,需要對已有的狀態全部進行調整。
技術實現思路
1、本發明的一個目的是提供一種多配置線束自由選取調用方法及裝置,以解決前述的當僅需選裝某一項電器配置時,往往會關聯同步選裝有其他配置,造成線束成本浪費的問題。
2、根據本發明的第一方面,提供了一種多配置線束自由選取調用方法,包括:
3、在項目管理單元中進行項目創建,在所創建的項目中將整車所涉及的電器配置進行定義;
4、在邏輯設置單元中繪制出整車電器之間的邏輯連接關系,為每個邏輯連接關系繪制電氣原理圖,所述電氣原理圖包括但不限于各電器元件的電氣符號、連線、電氣參數;
5、將定義的所有電器配置加入到對應的線束中,通過線束設計單元自動繪制包含電氣原理圖中電氣信息的同步線束圖,同步線束圖包含選定配置下的電氣連接和線束布局信息;
6、在線束設計單元中針對每個可選配置創建相應的子圖,并根據檢測到的變更信息,觸發重新生成線束圖的流程。
7、可選地,在將整車所涉及的電器配置進行定義的步驟中,通過項目管理單元中的選項維護模塊對整車所涉及的電器配置進行一一定義名稱,并針對各個名稱添加備注說明。
8、可選地,在對整車所涉及的電器配置進行一一定義名稱的步驟中:
9、當不同的配置屬性在原理上沒有信號關聯時,則將這些無關聯的子模塊的整個選項直接定義為對應的配置;
10、當不同的配置屬性之間存在關聯性,或者它們在基礎功能上有相似性,但又在某些特定功能上有所區別時,則針對那些有差異的部分功能,將對應的信號回路單獨定義為一個或多個選項。
11、可選地,當同一子模塊的原理基礎功能相同,在不同配置時回路被引用主體存在差異,則采用增加分支點的方式,將信號拆分后定義為不同配置,原功能回路編號方式不變,僅在編號尾部增加尾綴字母加以區分。
12、可選地,當同一功能邏輯在不同配置中實現功能的控制主體不同時,則為每種配置定義一個獨立的選項,根據不同配置的選項來調用這一共同的功能邏輯。
13、可選地,在選項維護模塊中添加邏輯關系設置,邏輯關系設置包括“與”、“或”、“非”、“包含”關系,將邏輯關系設置整合到相關系統中,使相關系統根據車輛配置自動選擇正確的控制信號邏輯。
14、可選地,在將定義的所有電器配置加入到對應的線束后,利用線束設計單元中的子圖模塊自由添加選取需要的配置,生成的線束狀態根據實際需要的電器配置進行自由組合。
15、可選地,在通過線束設計單元自動繪制同步線束圖后,同步自動生成線束衍生信息表,線束衍生信息表包含所有選配后的電器配置及代碼。
16、可選地,多配置線束自由選取調用方法還包括:將同步線束圖導出為xml格式文件,并將導出的xml文件直接導入到計算機輔助工藝規劃平臺中,在計算機輔助工藝規劃平臺中,基于導入的同步線束圖數量進行自由訂單生產。
17、根據本發明的第二方面,提供了多配置線束自由選取調用裝置,包括:
18、項目管理單元,用于進行項目創建,將整車所涉及的電器配置進行定義;
19、邏輯設置單元,用于繪制整車設備間的邏輯連接關系,為每個邏輯連接關系繪制電氣原理圖,所述電氣原理圖包括但不限于各元件的電氣符號、連線、電氣參數;
20、線束設計單元,用于將定義的所有電器配置加入到對應的線束中,并自動繪制包含電氣原理圖中電氣信息的同步線束圖,同步線束圖包含選定配置下的電氣連接和線束布局信息;并針對每個可選配置創建相應的子圖,并根據檢測到的變更信息,觸發重新生成線束圖的流程。
21、根據本公開的多配置線束自由選取調用方法及裝置,具有以下技術效果:
22、將定義的所有電器配置加入到對應的線束中,通過線束設計單元自動繪制包含電氣原理圖中電氣信息的同步線束圖,在線束設計單元中針對每個可選配置創建相應的子圖,并根據檢測到的變更信息,觸發重新生成線束圖的流程。
23、在選項維護模塊中預定義電器配置狀態,根據子系統的匹配情況,約束不同信號與選項的對應關系,同時采用邏輯連接關系,實現電器配置的自由選裝。同時選項配置的引用,使得繪制的子系統原理可以最大限度的適應不同車型。
24、本發明的線束多配置圖繪制方式,可根據市場或客戶需求,自由定義電器配置狀態并快速生成需要的線束生產用圖。當已選取的配置狀態需要調整或者變更時,只需在子圖applicable?option中重新選取配置后同步線束圖即可,變更迅速且不影響其他狀態。
25、通過以下參照附圖對本發明的示例性實施例的詳細描述,本發明的其它特征及其優點將會變得清楚。
1.一種多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,包括:
2.根據權利要求1所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,在將整車所涉及的電器配置進行定義的步驟中,通過項目管理單元中的選項維護模塊對整車所涉及的電器配置進行一一定義名稱,并針對各個名稱添加備注說明。
3.根據權利要求2所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,在對整車所涉及的電器配置進行一一定義名稱的步驟中:
4.根據權利要求3所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,當同一子模塊的原理基礎功能相同,在不同配置時回路被引用主體存在差異,則采用增加分支點的方式,將信號拆分后定義為不同配置,原功能回路編號方式不變,僅在編號尾部增加尾綴字母加以區分。
5.根據權利要求3所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,當同一功能邏輯在不同配置中實現功能的控制主體不同時,則為每種配置定義一個獨立的選項,根據不同配置的選項來調用這一共同的功能邏輯。
6.根據權利要求1所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,在選項維護模塊中添加邏輯關系設置,邏輯關系設置包括“與”、“或”、“非”、“包含”關系,將邏輯關系設置整合到相關系統中,使相關系統根據車輛配置自動選擇正確的控制信號邏輯。
7.根據權利要求1所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,在將定義的所有電器配置加入到對應的線束后,利用線束設計單元中的子圖模塊自由添加選取需要的配置,生成的線束狀態根據實際需要的電器配置進行自由組合。
8.根據權利要求1所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,在通過線束設計單元自動繪制同步線束圖后,同步自動生成線束衍生信息表,線束衍生信息表包含所有選配后的電器配置及代碼。
9.根據權利要求1所述的多配置線束自由選取調用方法,其特征在于,還包括:將同步線束圖導出為xml格式文件,并將導出的xml文件直接導入到計算機輔助工藝規劃平臺中,在計算機輔助工藝規劃平臺中,基于導入的同步線束圖數量進行自由訂單生產。
10.一種多配置線束自由選取調用裝置,其特征在于,包括: