一種基于雙標簽的汽車電子標識的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于雙標簽的汽車電子標識,本實用新型的基于雙標簽的汽車電子標識包括兩個相互關聯的汽車電子標識分別為A標簽和B標簽，所述A標簽為無源射頻標簽，所述B標簽為無源射頻標簽；所述A標簽安裝在汽車雨刷器刮臂上；所述B標簽安裝在汽車前擋風玻璃微波窗口的位置；本實用新型同時能夠滿足RFID系統在車輛自由流動的運行環境下對RFID電子標簽進行遠距離可靠識別的需求，并且操作簡單方便。
【專利說明】—種基于雙標簽的汽車電子標識
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種基于雙標簽的汽車電子標識，屬于RFID無線射頻識別技術和物聯網【技術領域】，特別涉及汽車標識用的無源超高頻標簽【技術領域】。
【背景技術】
[0002]截至2013年7月，中國的機動車保有量為2.47億輛，其中，汽車1.3億輛，中國是目前世界第二大汽車數量保有國。與去年同期相比新增汽車1538萬輛，增長13.37%。中國的汽車產銷量和增長速度均位居世界第一。與汽車保有量快速增長相關的社會問題和矛盾日益嚴重，汽車襲擊暴力恐怖事件、涉車刑事案件、假牌和套牌等問題嚴重威脅著和諧社會快速發展。
[0003]目前，涉車案件和車輛管理問題已成為中國深入推進平安城市建設、維護經濟社會穩定發展亟待突破的難題。經過大量技術探索，其中采用RFID無線射頻識別技術的汽車電子標識是一種行之有效的方法。
[0004]汽車電子標識采用的RFID無線射頻識別技術，是物聯網領域的重要感知手段，是中國的重點扶植的戰略性發展產業。目前，遠距離RFID無線射頻識別技術被廣泛應用于車輛、物流、倉儲管理等應用領域。特別是在RFID車輛管理應用中，通常要求RFID標簽貼裝在汽車前擋風玻璃上，實現對車輛屬性信息靜態/動態交通信息實時采集。豐富車輛出行信息動態感知、完善交通信息采集，重點車輛動態運行監管、機動車緝查布控等典型應用。
[0005]目前，RFID無線射頻識別技術涉車應用需求主要包括:(1)涉車執法。包括智能卡口監控、區域動態管制、假套牌車輛稽查、車輛肇事逃逸追查、數字化路查路檢等；(2)交通調控指揮:交通流量監控、交通信號智能控制、交通出行誘導、交通信息發布、車輛交強險繳納監管、受保車理賠協查核實、車輛規費繳納監管、車輛環保監管等。(3)其他增值服務還包括小區停車場管理、單位車輛門禁管理、交通信息查詢等服務、加油站自動收費監控管理、小額支付增值服務等。
[0006]由于汽車的特殊結構和自由流動的運行情況，在時速120Km/h的高速模式下，對貼裝在汽車前擋風玻璃上的標簽性能要求很高。但是前擋風貼的防紫外線鍍膜，由于含有金屬離子，嚴重影響著汽車的讀寫性能(包括距離、準確性)，因此，現有傳統的技術不能滿足RFID讀寫系統在車輛自由流動的運行環境下對基于RFID的汽車電子標識進行遠距離可靠識別的需求。
[0007]綜上所述，目前，特別需要一種基于無線射頻識別雙標簽的汽車電子標簽，以解決現有傳統的技術存在的上述缺陷，
實用新型內容
[0008]本實用新型的目的在于提供一種能夠克服上述技術問題的基于雙標簽的汽車電子標識，本實用新型將兩個相互關聯的無源射頻標簽分別安裝在汽車內外以實現高速高性能的數據讀取，同時能夠滿足RFID讀寫系統在車輛自由流動的運行環境下對汽車電子標識進行遠距離可靠識別的需求。
[0009]本實用新型的基于雙標簽的汽車電子標識包括兩個相互關聯的汽車電子標識分別為A標簽和B標簽，所述A標簽和B標簽分別安裝在汽車內外以實現高速高性能的數據讀取，所述A標簽為無源射頻標簽，所述B標簽為無源射頻標簽；
[0010]所述A標簽安裝在汽車雨刷器刮臂上；所述B標簽安裝在汽車前擋風玻璃微波窗口的位置。
[0011]所述A標簽的結構包括左過孔、A標簽芯片、A標簽天線、右過孔，ABS封裝外殼；所述A標簽芯片、A標簽天線、ABS封裝外殼是集成固定在一起的；
[0012]所述B標簽的結構包括B標簽芯片、B標簽天線，陶瓷封裝卡體；所述B標簽芯片、B標簽天線，陶瓷封裝卡體是集成固定在一起的；
[0013]所述左過孔、右過孔是用于將A標簽固定在雨刷器刮臂上。A標簽芯片和B標簽芯片主要用于存儲車輛信息數據，所述車輛信息數據即下面所述的A標簽和B標簽的存儲數據格式。所述A標簽天線和B標簽天線起到A標簽、B標簽和讀寫設備之間信號發送和接收通信的作用。所述讀寫設備用于讀取A標簽和B標簽的存儲數據格式，所述讀寫設備包括固定式讀寫設備和手持式讀寫設備。
[0014]根據歐洲標準，前擋風玻璃上部內后視鏡后面位置，汽車制造商預留一塊長120mmX寬70mm以上的不含金屬離子成分的微波窗口專供電子標簽用，安裝時只要將所述B標簽安裝在此即可。
[0015]但對于安裝不同材質的防紫外線鍍膜的汽車前擋風玻璃，所述B標簽的車外讀寫性能受到嚴重影響，故所述A標簽安裝在車外，這樣不受汽車前擋風玻璃鍍膜的影響，能夠直接快速進行數據識讀。
[0016]所述A標簽和B標簽的數據關聯如下所述:
[0017]本實用新型的車輛信息編碼是存儲在基于RFID技術的A標簽和B標簽的存儲器中，所述存儲器按協議規定分為四個存儲區，分別為:保留存儲區(Reserved區)、唯一編碼存儲區(UII區，Unique Item Identification)、芯片序列號區、用戶存儲區。
[0018]A標簽的存儲數據格式包括以下四部分內容:
[0019]I)保留存儲區(Reserved區):用于存儲滅活密鑰和訪問密鑰。
[0020]2)唯一編碼存儲區(UII 區，Unique Item Identification):用于存儲 96 位(二進制位，后面所述位均為二進制位)的汽車概要編碼，汽車概要編碼包括掩膜頭信息(MASKHeader)、版本信息、發卡機關代碼、車輛類別編碼、全國汽車順序編號等5個字段的信息。
[0021]其中，A標簽的掩膜頭信息占用4位長度，A標簽的掩膜頭信息的數據為0000，讀寫設備讀寫時可通過此信息區分A標簽和B標簽；版本信息占用4位長度，存儲數據格式的版本信息；發卡機關代碼占用40位長度，表示發放汽車電子標識的管理機關代碼；車輛類別編碼表示車輛的種類和特種車輛代碼等；全國汽車順序編碼占40位長度，可以表示約IO12輛車輛的容量，所述A標簽和B標簽存儲的每一個車輛的全國汽車順序編號都是唯一的。所述A標簽的唯一編碼存儲區在寫入數據后將變成只讀區，只能讀取無法寫入。
[0022]3)芯片序列號區(TID區):用于存儲固化的芯片序列號。
[0023]4)用戶存儲區(USERS區):用于存儲車輛的車牌號、發動機號、車架號等車輛基本信息。利用TLV格式表示，如車牌號的TLV格式為T=Ol、L=07、V=XXXXXXX ;發動機號TLV格式為 T=02、L=08、V=12345678 ;車架號 TLV 格式為 T=03、L=17、V=1235678901234567。
[0024]所述A標簽的存儲數據格式即為A標簽的編碼方法。
[0025]B標簽的存儲數據格式包括以下四部分內容:
[0026]I)保留存儲區(Reserved區):用于存儲滅活密鑰和訪問密鑰。
[0027]2)唯一編碼存儲區(UII存儲區):用于存儲96位的汽車年檢編碼，包括掩膜頭信息、版本信息、安全編碼信息、應用模塊個數信息、B標簽有效期時間、下次年檢時間信息和全國汽車順序編號等七個字段的信息。
[0028]其中，B標簽的掩膜頭信息占用4位長度，B標簽的掩膜頭信息的數據為1111，讀寫設備讀寫時可通過此信息區分A標簽和B標簽；版本信息占用4位長度，版本信息存儲數據格式的版本信息；安全編碼信息占用20位，安全編碼信息包括密鑰索引和算法索引，應用于用戶存儲區中的擴展應用信息加解密使用；應用模塊個數信息占用4位，應用模塊個數信息表示用戶存儲區中的擴展應用模塊的個數出標簽的有效期時間占用12位，B標簽的有效期時間表示本標簽的有效期時間和2000年的差值；下次年檢時間表示本標簽的一次年檢時間和2000年的差值；全國汽車順序編號占用40位，全國汽車順序編號表示約IO12輛車輛的容量，所述A標簽和B標簽存儲的每一個車輛的全國汽車順序編號都是唯一的。
[0029]3)芯片序列號區(TID區):用于存儲固化的芯片序列號。
[0030]4)用戶存儲區(USERS區):用于存儲汽車擴展應用信息，汽車擴展應用信息涉及到公安、交通、環保和保險等多個行業，汽車擴展應用信息采用TLV格式進行編寫；
[0031]汽車擴展應用信息具體包括以下內容:
[0032]公安應用TLV 格式 T=1X、L=XX, V=XXXXXXXXX ；
[0033]交通應用TLV 格式 T=2X、L=XX、V=XXXXXXXXX ；
[0034]環保應用TLV 格式 T=3X、L=XX, V=XXXXXXXXX ；
[0035]保險應用TLV 格式 T=4X、L=XX、V=XXXXXXXXX。
[0036]所述B標簽的存儲數據格式即為B標簽的編碼方法。
[0037]本實用新型采用兩個無源射頻標簽，即A標簽和B標簽；一個無源射頻標簽安裝在車外，一個無源射頻標簽安裝在車里，安裝在車外的A標簽可以遠距離進行數據讀取，A標簽的數據讀取包括汽車基本信息和汽車概要編碼，A標簽用于交通卡口處的數據遠距離識讀；對安裝在車里的B標簽進行近距離數據讀取，B標簽的數據讀取包括汽車年檢編碼和汽車擴展應用信息，B標簽用于警察執法時使用。所述A標簽和B標簽在數據編碼時采用同一個全國汽車順序編號和不同的掩膜頭信息，能夠在讀寫設備讀取時關聯和區分。
[0038]本實用新型將兩個相互關聯的無源射頻標簽分別安裝在汽車內外以實現高速高性能的數據讀取，同時能夠滿足RFID系統在車輛自由流動的運行環境下對RFID電子標簽進行遠距離可靠識別的需求，并且操作簡單方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0039]圖1是本實用新型所述一種基于雙標簽的汽車電子標識的工作應用示意圖；
[0040]圖2是本實用新型所述一種基于雙標簽的汽車電子標識的A標簽和B標簽的安裝位置示意圖；
[0041]圖3是本實用新型所述一種基于雙標簽的汽車電子標識的A標簽的結構示意圖；[0042]圖4是本實用新型所述一種基于雙標簽的汽車電子標識的B標簽的結構示意圖；
[0043]圖5是本實用新型所述一種基于雙標簽的汽車電子標識的A標簽的存儲數據格式圖；
[0044]圖6是本實用新型所述一種基于雙標簽的汽車電子標識的B標簽的存儲數據格式圖。
【具體實施方式】
[0045]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0046]A標簽安裝在汽車雨刷器刮臂上，新車可以在汽車出廠或掛牌時安裝，舊車可以在年檢時安裝。B標簽安裝在汽車前擋風玻璃微波窗口處，新車掛牌時安裝，舊車可以在年檢時安裝。
[0047]如圖1所示是本實用新型的使用方式。交通卡口處在龍門架或懸臂架上安裝固定式讀寫設備和讀寫設備的天線。根據車道決定安裝讀寫設備數量，即幾條車道安裝幾個讀寫設備.實施全方位覆蓋，并可以有效地規避相鄰車道車輛的干擾，以保證識讀精準、誤差率低。
[0048]如圖2所示，本實用新型的基于雙標簽的汽車電子標識包括兩個相互關聯的汽車電子標識分別為A標簽和B標簽，所述A標簽和B標簽分別安裝在汽車內外以實現高速高性能的數據讀取，所述A標簽為無源射頻標簽，所述B標簽為無源射頻標簽；
[0049]所述A標簽安裝在汽車雨刷器刮臂上；所述B標簽安裝在汽車前擋風玻璃微波窗口的位置。
[0050]如圖3、圖4所示:
[0051]所述A標簽的結構包括左過孔、A標簽芯片、A標簽天線、右過孔，ABS封裝外殼；所述A標簽芯片、A標簽天線、ABS封裝外殼是集成固定在一起的；
[0052]所述B標簽的結構包括B標簽芯片、B標簽天線，陶瓷封裝卡體；所述B標簽芯片、B標簽天線，陶瓷封裝卡體是集成固定在一起的；
[0053]所述左過孔、右過孔是用于將A標簽固定在雨刷器刮臂上。A標簽芯片和B標簽芯片主要用于存儲車輛信息數據，所述車輛信息數據即下面所述的A標簽和B標簽的存儲數據格式。所述A標簽天線和B標簽天線起到A標簽、B標簽和讀寫設備之間信號發送和接收通信的作用。所述讀寫設備用于讀取A標簽和B標簽的存儲數據格式，所述讀寫設備包括固定式讀寫設備和手持式讀寫設備。
[0054]根據歐洲標準，前擋風玻璃上部內后視鏡后面位置，汽車制造商預留一塊長120mmX寬70mm以上的不含金屬離子成分的微波窗口專供電子標簽用，安裝時只要將所述B標簽安裝在此即可。
[0055]但對于安裝不同材質的防紫外線鍍膜的汽車前擋風玻璃，所述B標簽的車外讀寫性能受到嚴重影響，故所述A標簽安裝在車外，這樣不受汽車前擋風玻璃鍍膜的影響，能夠直接快速進行數據識讀。
[0056]所述A標簽和B標簽的數據關聯如下所述:
[0057]本實用新型的車輛信息編碼是存儲在基于RFID技術的A標簽和B標簽的存儲器中，所述存儲器按協議規定分為四個存儲區，分別為:保留存儲區(Reserved區)、唯一編碼存儲區(UII區，Unique Item Identification)、芯片序列號區、用戶存儲區。
[0058]如圖5所示，A標簽的存儲數據格式包括以下四部分內容:
[0059]I)保留存儲區(Reserved區):用于存儲滅活密鑰和訪問密鑰。
[0060]2)唯一編碼存儲區(UII 區，Unique Item Identification):用于存儲 96 位(二進制位，后面所述位均為二進制位)的汽車概要編碼，汽車概要編碼包括掩膜頭信息(MASKHeader)、版本信息、發卡機關代碼、車輛類別編碼、全國汽車順序編號等5個字段的信息。
[0061]其中，A標簽的掩膜頭信息占用4位長度，A標簽的掩膜頭信息的數據為0000，讀寫設備讀寫時可通過此信息區分A標簽和B標簽；版本信息占用4位長度，存儲數據格式的版本信息；發卡機關代碼占用40位長度，表示發放汽車電子標識的管理機關代碼；車輛類別編碼表示車輛的種類和特種車輛代碼等；全國汽車順序編碼占40位長度，可以表示約IO12輛車輛的容量，所述A標簽和B標簽存儲的每一個車輛的全國汽車順序編號都是唯一的。所述A標簽的唯一編碼存儲區在寫入數據后將變成只讀區，只能讀取無法寫入。
[0062]3)芯片序列號區(TID區):用于存儲固化的芯片序列號。
[0063]4)用戶存儲區(USERS區):用于存儲車輛的車牌號、發動機號、車架號等車輛基本信息。利用TLV格式表示，如車牌號的TLV格式為T=Ol、L=07、V=XXXXXXX ;發動機號TLV格式為 T=02、L=08、V=12345678 ;車架號 TLV 格式為 T=03、L=17、V=1235678901234567。
[0064]所述A標簽的存儲數據格式即為A標簽的編碼方法。
[0065]如圖6所示，B標簽的存儲數據格式包括以下四部分內容:
[0066]I)保留存儲區(Reserved區):用于存儲滅活密鑰和訪問密鑰。
[0067]2)唯一編碼存儲區(UII存儲區):用于存儲96位的汽車年檢編碼，包括掩膜頭信息、版本信息、安全編碼信息、應用模塊個數信息、B標簽有效期時間、下次年檢時間信息和全國汽車順序編號等七個字段的信息。
[0068]其中，B標簽的掩膜頭信息占用4位長度，B標簽的掩膜頭信息的數據為1111，讀寫設備讀寫時可通過此信息區分A標簽和B標簽；版本信息占用4位長度，版本信息存儲數據格式的版本信息；安全編碼信息占用20位，安全編碼信息包括密鑰索引和算法索引，應用于用戶存儲區中的擴展應用信息加解密使用；應用模塊個數信息占用4位，應用模塊個數信息表示用戶存儲區中的擴展應用模塊的個數出標簽的有效期時間占用12位，B標簽的有效期時間表示本標簽的有效期時間和2000年的差值；下次年檢時間表示本標簽的一次年檢時間和2000年的差值；全國汽車順序編號占用40位，全國汽車順序編號表示約IO12輛車輛的容量，所述A標簽和B標簽存儲的每一個車輛的全國汽車順序編號都是唯一的。
[0069]3)芯片序列號區(TID區):用于存儲固化的芯片序列號。
[0070]4)用戶存儲區(USERS區):用于存儲汽車擴展應用信息，汽車擴展應用信息涉及到公安、交通、環保和保險等多個行業，汽車擴展應用信息采用TLV格式進行編寫；
[0071]汽車擴展應用信息具體包括以下內容:
[0072]公安應用TLV 格式 T=1X、L=XX, V=XXXXXXXXX ；
[0073]交通應用TLV 格式 T=2X、L=XX、V=XXXXXXXXX ；
[0074]環保應用TLV 格式 T=3X、L=XX, V=XXXXXXXXX ；
[0075]保險應用TLV 格式 T=4X、L=XX、V=XXXXXXXXX。
[0076]所述B標簽的存儲數據格式即為B標簽的編碼方法。[0077]本實用新型在實際工作中，讀寫設備對B標簽實施掃描，并且通過掃描A標簽和B標簽的掩膜頭信息可過濾掉B標簽，只讀A標簽，通過后臺數據庫服務器查找黑名單車輛，所述后臺數據庫服務器主要存儲涉案車輛信息和黑名單車輛信息并包括相關車主等關聯信息，如有發現黑名單車輛，將黑名單群發到所有交通卡口，提示交通卡口處工作人員進行處理，這樣能夠有效遏制假牌照車、套牌照車和黑名單車追溯。本實用新型的應用也可以擴展到停車場收費、車輛保險登記等工作領域。A標簽適用于用固定式讀寫設備進行遠距離讀取。
[0078]所述手持式讀寫設備適用于對B標簽進行近距離讀寫，如民警在執法檢查時使用手持式讀寫設備對汽車的B標簽進行讀寫。
[0079]所述A標簽、B標簽均符合902-928MHZ和840_845MHz頻段的最佳阻抗匹配的電子標簽。能滿足包含902-928MHz和840_845MHz頻段工作的需求。支持IS018000-6C或中國的國標GB-29768協議。
[0080]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型公開的范圍內，能夠輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種基于雙標簽的汽車電子標識，其特征在于，包括:兩個相互關聯的汽車電子標識分別為A標簽和B標簽。
2.根據權利要求1所述的一種基于雙標簽的汽車電子標識，其特征在于，所述A標簽安裝在汽車雨刷器刮臂上；所述B標簽安裝在汽車前擋風玻璃微波窗口的位置。
3.根據權利要求1所述的一種基于雙標簽的汽車電子標識，其特征在于，所述A標簽為無源射頻標簽，所述B標簽為無源射頻標簽。
4.根據權利要求1所述的一種基于雙標簽的汽車電子標識，其特征在于，所述A標簽的結構包括左過孔、A標簽芯片、A標簽天線、右過孔，ABS封裝外殼；所述A標簽芯片、A標簽天線、ABS封裝外殼是集成固定在一起的； 所述B標簽的結構包括B標簽芯片、B標簽天線，陶瓷封裝卡體；所述B標簽芯片、B標簽天線，陶瓷封裝卡體是集成固定在一起的。
【文檔編號】G06K19/07GK203746102SQ201420161452
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月3日 優先權日:2014年4月3日
【發明者】李勝廣, 譚林, 張如彩, 李莉, 孫健, 朱元碩, 趙振濤, 李剛, 亢洋, 王月明 申請人:公安部第一研究所, 北京中盾安全技術開發公司