基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其包括：注冊模塊，其用于采集用戶信息，分配唯一序列號，并存儲；數據庫，其用于存儲停車場的信息、收費記錄信息、用戶信息；讀寫器，用于識別用戶序列號，并與存儲的與該序列號相對應的用戶信息進行對比；道閘控制系統，其用于根據讀寫器的對比結果控制道閘的開啟或關閉；網關，其用于存儲、同步用戶信息，并與道閘控制系統進行信息傳輸；顯示系統，其用于顯示未開啟原因；用戶端，其用于接收用戶需求信息并反饋。本發明的停車管理系統功能多樣、安全性好、可靠性高、用戶體驗好，其可快速響應用戶的請求信息，并及時反饋用戶需求信息，方便了用戶的停車及出行，具有廣泛的應用前景。
【專利說明】
基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及互聯網【技術領域】，尤其涉及一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統。
【背景技術】
[0002]隨著移動互聯技術的發展和電子商務的發展，智能化生活越來越滲透到每個人的生活中，城市交通壓力和停車智能化也將是社會發展的必然趨勢。目前，已有公司著眼于使用智能化移動互聯技術手段解決停車難題，雖然解決的模式各不相同，但解決思路基本一致。即首先采集車場信息、發布車位信息，然后通過電子交易，完成快速便捷的停車需求，以解決車位難尋、停車困難問題。
[0003]上述技術方案雖然從一定程度上緩解了停車難題。但是如何快速獲取用戶請求、如何對停車信息進行透明發布等問題仍是停車管理領域中的難點和重點。
[0004]有鑒于此，針對上述問題，有必要提出進一步的解決方案。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于提供一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統。
[0006]為實現上述目的，本發明的一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其包括:
[0007]注冊模塊，其用于采集用戶信息，對相應用戶分配唯一序列號，并將采集的用戶信息和分配的序列號進行存儲；
[0008]數據庫，其用于存儲停車場的信息、收費記錄信息、用戶信息；
[0009]讀寫器，用于識別用戶序列號，并與存儲的與該序列號相對應的用戶信息進行對比；
[0010]道閘控制系統，其用于根據讀寫器的對比結果控制道閘的開啟或關閉；
[0011]網關，其用于存儲、同步用戶信息，并與所述道閘控制系統進行信息傳輸；
[0012]顯不系統，其用于在道閘未開啟時，向用戶顯不未開啟原因；
[0013]用戶端，其用于接收注冊用戶需求信息，并反饋停車信息給相應請求用戶。
[0014]作為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的改進，所述注冊模塊包括:用戶信息采集單元、用戶信息生成單元、用戶信息打印單元。
[0015]作為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的改進，所述網關用于記錄用戶信息采集單元采集用戶信息，并將該用戶信息同步至數據庫中，對用戶信息進行存儲。
[0016]作為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的改進，所述數據庫包括停車場信息庫、收費記錄庫、用戶信息庫。
[0017]作為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的改進，所述讀寫器為基于RFID的讀寫器，所述序列號存儲于電子標簽內，所述讀寫器在讀取范圍內可與所述電子標簽進行無線通信，并讀取電子標簽內存儲的序列號。
[0018]作為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的改進，所述讀寫器將讀取的序列號與存儲的用戶信息進行比對，當二者匹配時，所述道閘控制系統控制相應道閘開啟，并在顯示系統上顯示允許進入停車場信息；否則，相應道閘不開啟，并在顯示系統上顯示禁止進入信息。
[0019]作為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的改進，所述顯示系統為LED顯示屏。
[0020]作為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的改進，所述用戶端為安裝有相關停車應用程序的手機。
[0021]為實現上述目的，本發明的一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理方法，其包括如下步驟:
[0022]S1.用戶端接收用戶請求信息，對用戶端接收的請求信息進行分析，根據分析的結果，結合交叉路徑模型算法，進行計算；
[0023]S2.將計算結果反饋至用戶端，用戶端通過與系統云平臺進行匹配和分析，最終可將附近的停車場信息顯示出來，同時通過語音提醒車主；
[0024]S3.用戶到達相應的停車場后，對用戶信息與存儲的用戶信息進行對比，如匹配，則開啟停車場內道閘，并顯示允許進入停車場指示信息；否則，道閘保持不動，并顯示禁止進入停車場的指示信息。
[0025]與現有技術相比，本發明的有益效果是:本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統功能多樣、安全性好、可靠性高、用戶體驗好，其可快速響應用戶的請求信息，并及時反饋用戶需求信息，方便了用戶的停車及出行，具有廣泛的應用前景。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統的一【具體實施方式】的模塊示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖所示的各實施方式對本發明進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本發明的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本發明的保護范圍之內。
[0029]本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統包括:注冊模塊10、數據庫20、讀寫器30、道閘控制系統40、網關50、顯示系統60、用戶端70。
[0030]注冊模塊10用于采集用戶信息，對相應用戶分配唯一序列號，并將采集的用戶信息和分配的序列號進行存儲。其中，序列號被存儲在發給用戶的電子標簽內。該注冊模塊10具體包括用戶信息采集單元、用戶信息生成單元、用戶信息打印單元。用戶信息采集單元可以為計算機，用戶信息打印單元可以為打印機。
[0031]數據庫20用于存儲停車場的信息、收費記錄信息、用戶信息。其中停車場信息包括停車場的位置、可用于停放汽車的數量、停車場內汽車的數量等，用戶信息則為注冊用戶的個人信息。數據庫20具體包括停車場信息庫、收費記錄庫、用戶信息庫。
[0032]讀寫器30用于識別用戶序列號，并與存儲的與該序列號相對應的用戶信息進行對比。優選地，該讀寫器可以為基于RFID的讀寫器。從而，所述序列號存儲于電子標簽內后，所述讀寫器在讀取范圍內可與所述電子標簽進行無線通信，并讀取電子標簽內存儲的序列號。
[0033]道閘控制系統40用于根據讀寫器的對比結果控制道閘的開啟或關閉，以便對停車場內的道閘進行控制。
[0034]網關50用于存儲、同步用戶信息，并與所述道閘控制系統40進行信息傳輸。具體地，當存儲、同步用戶信息時，所述網關50用于記錄用戶信息采集單元采集用戶信息，并將該用戶信息同步至數據庫中，對用戶信息進行存儲。在與所述道閘控制系統40進行信息傳輸時，首先讀寫器讀取到來車輛中用戶電子標簽的序列號，并與已經存儲的對應序列號的用戶信息進行對比。當對比結果顯示二者一致時，網關50傳遞命令給道閘控制系統40，該道閘控制系統40控制相應道閘開啟，并在顯示系統60上顯示允許進入停車場信息；否則，相應道閘不開啟，并在顯示系統60上顯示禁止進入信息。此處,顯示的禁止進入信息包括禁止進入的原因，禁止進入的原因可以為車輛尚未注冊或注冊時效。
[0035]顯不系統60用于在道閘未開啟時，向用戶顯不未開啟原因或顯不歡迎用戶進入停車當的指示信息。優選地，顯示系統可以為LED顯示屏。
[0036]用戶端70用于接收注冊用戶需求信息，并反饋停車信息給相應請求用戶。其中，該用戶端70為安裝有相關停車應用程序的手機，該手機可以為現有的安卓操作系統的智能手機、平板電腦等。
[0037]此外，根據需要，本發明基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統還可進行分區控制，對各分區進行統一授權、統一管理。
[0038]此外，基于相同的技術構思，本發明還提供一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理方法，其包括如下步驟:
[0039]S1.用戶端接收用戶請求信息，對用戶端接收的請求信息進行分析，根據分析的結果，結合交叉路徑模型算法，進行計算；
[0040]S2.將計算結果反饋至用戶端，用戶端通過與系統云平臺進行匹配和分析，最終可將附近的停車場信息顯示出來，同時通過語音提醒車主；
[0041]其中，用戶端可以為車主APP，系統云平臺包括相應的數據庫。
[0042]S3.用戶到達相應的停車場后，對用戶信息與存儲的用戶信息進行對比，如匹配，則開啟停車場內道閘，并顯示允許進入停車場指示信息；否則，道閘保持不動，并顯示禁止進入停車場的指示信息。
[0043]結合該停車管理方法，下面對本發明的停車管理系統的運行過程進行描述。
[0044]首先用戶需要提交電子標簽申請表，錄入員根據通過發卡系統進行電子標簽注冊，通過讀寫器將制作好的電子標簽內的序列號寫入電子注冊表的指定位置，將電子標簽背面的標簽編碼手工錄入到電子注冊表的指定位置，手工逐欄錄入電子標簽申請表的相關個性信息，共性信息由系統登錄時生成，電子表格自動抓取并顯示在相關欄目。注冊后并把電子注冊信息生成表格進行打印，打印表格由錄入員進行信息核對，由管理員進行復核、確認；管理員可進行批量處理。
[0045]當電子表格信息確認無誤后，管理員通過發卡軟件的授權指令對用戶電子信息進行保存并通過互聯網導出電子表格。
[0046]導出的用戶電子表格在通過網絡傳輸的通道網關進行實時注冊，同時將用戶電子注冊信息同步到數據中心。
[0047]當貼有注冊電子標簽車輛到達讀寫器讀取范圍內，讀寫器讀取電子標簽信息，讀寫器抓回的電子標簽信息和網關的用戶注冊信息進行比對。
[0048]讀寫器抓回的電子標簽信息和網關用戶電子注冊信息比對匹配后，網關將允許通過的信息一是拋給道閘控制系統，通知開閘執行信息指令；二是將相關信息拋給LED顯示屏,顯示歡迎詞。
[0049]讀寫器抓回的電子標簽信息和網關用戶電子注冊信息比對不匹配時，網關將信息一是拋給道閘控制系統，通知未通過信息；二是將信息拋給LED顯示屏，顯示該車尚未注冊或注冊失效，請與管理員聯系。
[0050]綜上所述，本發明的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統功能多樣、安全性好、可靠性高、用戶體驗好，其可快速響應用戶的請求信息，并及時反饋用戶需求信息，方便了用戶的停車及出行，具有廣泛的應用前景。
[0051]對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0052]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【權利要求】
1.一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述停車管理系統包括: 注冊模塊，其用于采集用戶信息，對相應用戶分配唯一序列號，并將采集的用戶信息和分配的序列號進行存儲； 數據庫，其用于存儲停車場的信息、收費記錄信息、用戶信息； 讀寫器，用于識別用戶序列號，并與存儲的與該序列號相對應的用戶信息進行對比； 道閘控制系統，其用于根據讀寫器的對比結果控制道閘的開啟或關閉； 網關，其用于存儲、同步用戶信息，并與所述道閘控制系統進行信息傳輸； 顯示系統，其用于在道閘未開啟時，向用戶顯示未開啟原因； 用戶端，其用于接收注冊用戶需求信息，并反饋停車信息給相應請求用戶。
2.根據權利要求1所述的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述注冊模塊包括:用戶信息采集單元、用戶信息生成單元、用戶信息打印單元。
3.根據權利要求2所述的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述網關用于記錄用戶信息采集單元采集用戶信息，并將該用戶信息同步至數據庫中，對用戶信息進行存儲。
4.根據權利要求1所述的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述數據庫包括停車場信息庫、收費記錄庫、用戶信息庫。
5.根據權利要求1所述的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述讀寫器為基于RFID的讀寫器，所述序列號存儲于電子標簽內，所述讀寫器在讀取范圍內可與所述電子標簽進行無線通信，并讀取電子標簽內存儲的序列號。
6.根據權利要求5所述的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述讀寫器將讀取的序列號與存儲的用戶信息進行比對，當二者匹配時，所述道閘控制系統控制相應道閘開啟，并在顯示系統上顯示允許進入停車場信息；否則，相應道閘不開啟，并在顯示系統上顯示禁止進入信息。
7.根據權利要求1所述的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述顯示系統為LED顯示屏。
8.根據權利要求1所述的基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理系統，其特征在于，所述用戶端為安裝有相關停車應用程序的手機。
9.一種基于城市路徑交叉搜索模型的停車管理方法，其特征在于，所述停車管理方法包括如下步驟: .51.用戶端接收用戶請求信息，對用戶端接收的請求信息進行分析，根據分析的結果，結合交叉路徑模型算法，進行計算； .52.將計算結果反饋至用戶端，用戶端通過與系統云平臺進行匹配和分析，最終可將附近的停車場信息顯示出來，同時通過語音提醒車主； .53.用戶到達相應的停車場后，對用戶信息與存儲的用戶信息進行對比，如匹配，則開啟停車場內道閘，并顯示允許進入停車場指示信息；否則，道閘保持不動，并顯示禁止進入停車場的指示信息。
【文檔編號】G06Q10/06GK104392329SQ201410728943
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年12月4日 優先權日:2014年12月4日
【發明者】康濤, 俞海華, 王鎮瑜 申請人:江蘇路海物聯網科技有限公司