一種載液消防車及其載液比例調節系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種載液消防車的載液比例調節系統，包括依次設置的若干罐體，所述罐體開設有灌注載液的注液口，還包括：連接于所述罐體的連接管，開設有所述注液口的所述罐體能夠通過所述連接管連通至其他各所述罐體；設置于所述連接管的通斷閥，所述通斷閥能夠導通或者阻斷所述連接管內的載液。各罐體之間預先連接有連接管和通斷閥，在執行消防任務時，通過開關通斷閥即可實現載液比例的調節，無需現場拆卸和重組連接管，方便、快速調節載液比例；也不必重復拆裝連接管，保護各零部件，即使載液比例調節系統長時間工作后，也不會發生零部件磨損、載液泄露的事故，實現了安全調節載液比例。本發明還公開了一種載液消防車。
【專利說明】一種載液消防車及其載液比例調節系統
【技術領域】
[0001] 本發明涉及消防車【技術領域】，特別涉及一種消防車及其載液比例調節系統。
【背景技術】
[0002] 載液消防車是一種配備有消防水泵、罐體等其他器材，能夠利用自身的載液獨立 撲滅火災的消防車。進行消防作業時，其罐體內裝有泡沫、水等消防物質，根據消防場所不 同、燃燒物不同，消防車需要裝載不同體積的消防物質。
[0003] 請參考圖1，圖1為一種現有的載液消防車的罐體布置示意圖。
[0004] 如圖1所示，以具有三個罐體的載液消防車為例進行說明。現有的載液消防車具 有依次設置的第一罐體100、第二罐體200和第三罐體300,第一罐體100和第三罐體300 各開設有一個法蘭孔，位于二者之間的第二罐體200開設有兩個法蘭孔。根據各罐體的連 通狀況，將法蘭孔與水管400連通，或者用法蘭堵板500堵住法蘭孔。
[0005] 火情一旦發生，需要消防車快速出警，因此，在預判消防現場狀況后，應該根據所 需載液比例迅速向罐體內灌滿所需消防物質，盡可能快速出警。
[0006] 現有的載液消防車采用人工手動建立各罐體的連通關系，比如，若消防車備戰狀 態時，第一罐體100與第二罐體200連通，第三罐體300獨立設置，消防車具有載液比例為 2 : 1的罐體容積，而若預估現場火情后，需要比例為1 : 2的罐體容積，即第一罐體100 需要獨立設置，而第二罐體200和第三罐體300連通。那么，消防人員將拆除連通第一罐體 100與第二罐體200之間的水管400,并用法蘭堵板500堵住法蘭孔,而將拆卸下來的水管 400與第二罐體200和第三罐體300上的法蘭孔密封連接,連通第二罐體200和第三罐體 300。
[0007] 如上所述，拆裝水管400步驟繁瑣，占用出警時間，從而嚴重影響對火災現場的救 援工作；另外，反復拆裝水管400和法蘭堵板500易引起水、泡沫等消防物質從法蘭孔泄露。
[0008] 因此，如何提供一種載液比例調節系統，使其能夠方便、快速、安全地調節載液比 例，是本領域技術人員需要解決的技術問題。
【發明內容】
[0009] 本發明的目的為提供一種載液消防車的載液比例調節系統。該載液比例調節系統 能夠方便、快速、安全地調節載液比例。本發明的另一目的為提供一種載液消防車。
[0010] 為解決上述技術問題，本發明提供一種載液消防車的載液比例調節系統，包括依 次設置的若干罐體，所述罐體開設有灌注載液的注液口，還包括：連接于所述罐體的連接 管，開設有所述注液口的所述罐體能夠通過所述連接管連通至其他各所述罐體；設置于所 述連接管的通斷閥，所述通斷閥能夠導通或者阻斷所述連接管內的載液。
[0011] 上述載液比例調節系統具有以下優點：
[0012] 第一，各罐體之間預先連接有連接管和通斷閥，在執行消防任務時，通過開關通斷 閥即可實現載液比例的調節，無需現場拆卸和重組連接管，方便、快速調節載液比例；
[0013] 第二，不必重復拆裝連接管，保護各零部件，即使載液比例調節系統長時間工作 后，也不會發生零部件磨損、載液泄露的事故，實現了安全調節載液比例；
[0014] 第三，開設注液口的罐體與其他各罐體均連通，能夠實現多比例調節，使得該載液 比例調節系統的適應性更強。
[0015] 優選地，所述連接管連接于相鄰的兩所述罐體之間。
[0016] 優選地，所述通斷閥包括蝶閥，所述蝶閥設置在所述連接管上。
[0017] 優選地，所述連接管與所述罐體法蘭連接。
[0018] 優選地，所述蝶閥為氣動蝶閥；所述載液比例調節系統還包括控制器，所述控制器 電連接至所述氣動蝶閥的氣動執行器，而控制所述氣動蝶閥啟閉。
[0019] 優選地，還包括控制面板，所述控制面板設置有選擇載液比例的按鈕，以及顯示所 述載液比例的顯示屏幕，所述控制器根據所述按鈕選擇載液比例的信息控制所述氣動執行 器。
[0020] 本發明還提供一種載液消防車，包括車架和連接至車架的載液比例調節系統，所 述載液比例調節系統為上述任一項所述的載液比例調節系統。
[0021] 由于具有上述各實施方式中的載液比例調節系統，該載液消防車也具有相同的有 益效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022] 圖1為一種現有的載液消防車的罐體布置示意圖；
[0023] 圖2為本發明提供的載液比例調節系統的一種【具體實施方式】的示意圖；
[0024] 圖3a為圖2中的載液比例調節系統的通斷閥的正視圖；
[0025] 圖3b為圖2中的載液比例調節系統的通斷閥的側視圖；
[0026] 圖3c為圖2中的載液比例調節系統的通斷閥的俯視圖；
[0027] 圖4為圖2中的載液比例調節系統的控制面板的示意圖。
[0028] 圖 1 中：
[0029] 第一罐體100、第二罐體200、第三罐體300、水管400、法蘭堵板500
[0030] 圖 2-圖 4 中：
[0031] 第一罐體1、第二罐體2、第三罐體3、連接管4、氣動蝶閥5、氣動執行器51、閥板 52、手柄53、控制面板6、按鈕61
【具體實施方式】
[0032] 為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實 施例對本發明作進一步的詳細說明。
[0033] 請參考圖2,圖2為本發明提供的載液比例調節系統的一種【具體實施方式】的示意 圖。
[0034] 如圖2所示，該載液比例調節系統包括依次設置的若干罐體，并且，根據載液種類 不同，在罐體上開設有相應數目的注液口，比如，若載液為泡沫和水，則在兩個罐體上分別 開設灌注水和泡沫的注液口；若載液包括泡沫、水和化學物質，則在三個罐體上各開設一個 注液口。
[0035] 需要說明的是，根據車型不同，罐體的數目也有所差異，本發明以具有三個依次設 置的第一罐體1、第二罐體2和第三罐體3為例進行說明。而對于罐體數目更多的載液消防 車，其載液比例調節系統可以參照本文的方式設置。
[0036] 各罐體之間還連接有連接管4,開設有注液口的罐體應該能夠通過該連接管4連 通至其他各罐體，可以僅在相鄰的兩個罐體之間設置連接管4,也可以從一個罐體上伸出多 個連接管4連接至欲連通的其他罐體，也可以具有其他的連接方式，只要能夠使得開設注 液口的罐體能夠與其他任一罐體連通即可，以滿足不同的載液體積的需求。
[0037] 比如，可以在第一罐體1、第二罐體2和第三罐體3之間均設置連接管4,或者，若 注液口僅開設在第一罐體1上，則可以僅在第一罐體1設置兩連接管4,分別連通至第二罐 體2和第三罐體3。
[0038] 另外，在各連接管4上還應該設置有通斷閥，該通斷閥能夠阻斷載液在連接管4流 動。
[0039] 可見，本發明提供的載液比例調節系統能夠在各罐體之間建立起連通關系，即各 罐體理論上均互相連通，而使得載液在不受到干擾的情況下能夠自由地流通至任一罐體， 而根據罐體數目具有不同的體積；并且，在此基礎上，利用通斷閥控制連通的罐體數目，從 而調節連通的各罐體所盛載的載液體積；最終達到調節載液比例的目的。
[0040] 上述載液比例調節系統具有以下優點：
[0041] 第一，各罐體之間預先連接有連接管4和通斷閥，在執行消防任務時，通過開關通 斷閥即可實現載液比例的調節，無需現場拆卸和重組連接管4,方便、快速調節載液比例；
[0042] 第二，不必重復拆裝連接管4,即使載液比例調節系統長時間工作后，也不會發生 零部件磨損、載液泄露的事故，實現了安全調節載液比例；
[0043] 第三，開設注液口的罐體與其他各罐體均連通，能夠實現多比例調節，使得該載液 比例調節系統的適應性更強。
[0044] 進一步地，上述連接管4僅連接在相鄰的兩罐體之間，即相隔的兩罐體之間不設 置連接管4,而通過二者之間的罐體和相鄰罐體間的連接管4間接地連通。
[0045] 如此，既能夠實現快速、方便、安全地調節載液比例，還能夠節省連接管4長度，節 省制造成本；另外，由于各罐體之間均連通，注液口可以開設在任一罐體上，更進一步地提 高了該載液比例調節系統的適應性。
[0046] 請參考圖3a、3b、3c，圖3a為圖2中的載液比例調節系統的通斷閥的正視圖，圖3b 為圖2中的載液比例調節系統的通斷閥的側視圖，圖3c為圖2中的載液比例調節系統的通 斷閥的俯視圖。
[0047] 進一步地，上述通斷閥可以包括設置在連接管4上的蝶閥，蝶閥的閥板52可以輕 易地阻斷連接管4形成的流動通路。
[0048] 為提高系統的自動化程度，上述蝶閥優選為氣動蝶閥5,并且配以控制器，控制器 電連接至氣動蝶閥5的氣動執行器51，從而控制氣動蝶閥5的啟閉。
[0049] 當然，蝶閥也可以為手動蝶閥，則操作人員應該通過控制手柄53操作蝶閥的啟 閉。
[0050] 請參考圖4,圖4為圖2中的載液比例調節系統的控制面板的示意圖。
[0051] 在更為優選的實施方式中，該載液比例調節系統還可以包括控制面板6,該控制面 板6應該設置有選擇載液比例的按鈕61，以及顯示所選擇的載液比例的顯示屏幕。
[0052] 操作人員根據需要選擇按鈕61，控制器根據按鈕61對應的載液比例操控各連接 管4上的氣動蝶閥5啟閉，而獲得不同體積的載液，如此，有利于提高載液比例系統的人機 交互性，使其能夠迅速準確地反應操作需求。
[0053] 以下以盛載兩種載液為例：
[0054] 假設第一罐體1、第二罐體2和第三罐體3的體積相同，需要獲得數值為1 : 2的 載液比例，首先，按下1 : 2的按鈕61，之后，控制器將第一罐體1與第二罐體2之間的第 一蝶閥關閉，而第二罐體2與第三罐體3之間的第二蝶閥開啟，如此，第二罐體2和第三罐 體3形成2個單位的體積，而第一罐體1形成1個單位的體積。在該實施例中還可以獲得 載液比例為2 : 1、0 : 3、3 : 0。
[0055] 各罐體的體積也可以不同，此時，根據罐體能夠形成的載液比例設置控制面板6 上顯示屏幕的數值。本文僅為了描述方便，易于理解，而以各罐體的體積相同舉例說明。
[0056] 仍然以各罐體體積相同為例，本發明提供的載液比例調節系統還適用于具有數 目更多的罐體的情況，比如，具有四個罐體，若盛載兩種載液，則可獲得載液比例為〇 : 4、 1 : 3、1 : 1、3 : 1、4 : 0。
[0057] 另外，本發明并不限于盛載兩種載液，還可以適用于盛載多種載液，比如，若承載 三種載液，則四個罐體的載液比例調節系統可以獲得載液比例〇 : 1 : 2、1 : 2 : 1等。
[0058] 可見，只要合理設置罐體的數目和體積，本發明提供的載液比例調節系統能過獲 得多種比例組合，而滿足不同火災現場的載液需求。
[0059] 本發明還提供了一種載液消防車，包括車架和連接至車架的載液比例調節系統， 該載液比例調節系統為上述各實施方式中的載液比例調節系統。
[0060] 載液消防車的其他部分的資料請參考現有技術，在此不再贅述。
[0061] 由于具有上述各實施方式中的載液比例調節系統，該載液消防車也具有相同的有 益效果。
[0062] 以上對本發明所提供的一種載液消防車及其載液比例調節系統進行了詳細介紹。 本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用 于幫助理解本發明的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說， 在不脫離本發明原理的前提下，還可以對本發明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也 落入本發明權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1. 一種載液消防車的載液比例調節系統，包括依次設置的若干罐體，所述罐體開設有 灌注載液的注液口，其特征在于，還包括： 連接于所述罐體的連接管（4)，開設有所述注液口的所述罐體能夠通過所述連接管 (4)連通至其他各所述罐體； 設置于所述連接管（4)的通斷閥，所述通斷閥能夠導通或者阻斷所述連接管（4)內的 載液。
2. 如權利要求1所述的載液比例調節系統，其特征在于，所述連接管（4)連接于相鄰的 兩所述罐體之間。
3. 如權利要求2所述的載液比例調節系統，其特征在于，所述通斷閥包括蝶閥，所述蝶 閥設置在所述連接管（4)上。
4. 如權利要求3所述的載液比例調節系統，其特征在于，所述連接管（4)與所述罐體法 蘭連接。
5. 如權利要求3所述的載液比例調節系統，其特征在于，所述蝶閥為氣動蝶閥（5);所 述載液比例調節系統還包括控制器，所述控制器電連接至所述氣動蝶閥（5)的氣動執行器 (51)，而控制所述氣動蝶閥（5)啟閉。
6. 如權利要求5所述的載液比例調節系統，其特征在于，還包括控制面板（6)，所述控 制面板（6)設置有選擇載液比例的按鈕（61)，以及顯示所述載液比例的顯示屏幕，所述控 制器根據所述按鈕￠1)選擇載液比例的信息控制所述氣動執行器（51)。
7. -種載液消防車，包括車架和連接至車架的載液比例調節系統，其特征在于，所述載 液比例調節系統為如權利要求1-6任一項所述的載液比例調節系統。
【文檔編號】G06F3/023GK104123014SQ201410397200
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年8月13日 優先權日:2014年8月13日
【發明者】姚占磊, 丁靜霞, 李維棟, 王仲杰 申請人:徐州重型機械有限公司