用于飛行器駕駛艙中操作管理的任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)的制作方法

用于飛行器駕駛艙中操作管理的任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了用于飛行器駕駛艙中操作管理的任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。本主題包括用于提供任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，用于在正常操作程序或異常事件引起的異常情況期間管理飛行操作。在一些方面中，用于提供任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)可以包括處理器、存儲(chǔ)器以及被配置成從多個(gè)服務(wù)器接收數(shù)據(jù)的飛行輔助模塊。輔助模塊在指示飛行階段的同時(shí)可以顯示可能的飛行器飛行階段。輔助模塊還可以顯示針對(duì)飛行階段要執(zhí)行的操作，以及與這些操作相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。
【專利說明】用于飛行器駕駛艙中操作管理的任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2013年I月11日提交的第1350247號(hào)法國專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)和2013年5月30號(hào)提交的第13/905914號(hào)美國專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容通過引用結(jié)合到本文中。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本文描述的主題總體上涉及一種用于輔助飛行器操作期間的動(dòng)作引導(dǎo)的系統(tǒng)。更具體地，本文公開的主題涉及用于由飛行器操作者實(shí)現(xiàn)的飛行器操作的管理的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0004]在飛行器的一般操作期間，系統(tǒng)管理功能允許操作人員在正常管理的情況下交互和監(jiān)視飛行器系統(tǒng)的狀態(tài)，以及在飛行操作期間，在異常情形的情況下，提供警告和程序。
[0005]在正常條件下的飛行操作期間，操作人員可以按照標(biāo)準(zhǔn)操作程序和定義標(biāo)準(zhǔn)操作的驗(yàn)證清單。為了實(shí)現(xiàn)這些標(biāo)準(zhǔn)操作，機(jī)組人員使用布置在整個(gè)飛行器駕駛艙中的控制裝置，按規(guī)定順序執(zhí)行構(gòu)成這些程序的動(dòng)作。這些控制裝置不僅僅位于機(jī)組人員上面的控制面板上，而且位于機(jī)組人員之間的中央控制臺(tái)上或儀表面板中的面板上。
[0006]在諸如系統(tǒng)故障的緊急情況或異常情況下，其他控制裝置在那些情況下專注于飛行器系統(tǒng)的管理。這些控制裝置包含顯示裝置，顯示裝置呈現(xiàn)要由機(jī)組人員執(zhí)行的、在給定異常情況下飛行器持續(xù)操作必需的動(dòng)作。
[0007]當(dāng)前，沒有用于輔助要由操作人員執(zhí)行的動(dòng)作的引導(dǎo)的系統(tǒng)，從而標(biāo)準(zhǔn)的和異常的程序及控制被集中在一個(gè)系統(tǒng)中。當(dāng)前，這些控制系統(tǒng)被以如下方式布置在遍及整個(gè)飛行器儀表面板上:對(duì)于正常或異常飛行情況，沒有用于輔助機(jī)組人員執(zhí)行對(duì)控制裝置的必要?jiǎng)幼鞯募邢到y(tǒng)。
[0008]因此，為方便機(jī)組人員操作，需要使標(biāo)準(zhǔn)的和異常的程序及控制集中位于一個(gè)系統(tǒng)中的系統(tǒng)。為方便機(jī)組人員操作，還需要將控制裝置布置到一個(gè)中央系統(tǒng)的位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本文描述的主題包括用于在飛行器飛行期間提供用于操作管理的任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。在一些方面中，本文描述的主題包括用于在正常程序期間或在異常事件期間和/或在對(duì)飛行管理具有潛在影響的故障事件中，提供用于操作管理的任務(wù)引導(dǎo)的系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
[0010]根據(jù)一個(gè)方面，可以提供一種用于輔助要由飛行器的操作者執(zhí)行的用于飛行器系統(tǒng)的管理的動(dòng)作的引導(dǎo)的系統(tǒng)。該輔助系統(tǒng)可以包括顯示單元、存儲(chǔ)器單元以及處理器，處理器被配置成執(zhí)行輔助模塊以用于飛行器系統(tǒng)的管理的動(dòng)作引導(dǎo)。
[0011]本文描述的主題可以在結(jié)合硬件和/或固件的軟件中實(shí)施。例如，本文描述的主題可以在處理器(例如基于硬件的處理器)執(zhí)行的軟件中實(shí)施。在一個(gè)示例性實(shí)施中，可以使用非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)實(shí)施本文描述的主題，該非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，當(dāng)計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令由計(jì)算機(jī)的處理器執(zhí)行時(shí)，控制計(jì)算機(jī)以進(jìn)行步驟。適合用于實(shí)施本文描述的主題的示例性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括非暫態(tài)裝置，比如盤存儲(chǔ)裝置、芯片存儲(chǔ)裝置、可編程邏輯器件比如現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列以及專用集成電路。此外，實(shí)施本文描述的主題的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以位于單個(gè)裝置或計(jì)算平臺(tái)上，或可以分布在多個(gè)裝置或計(jì)算平臺(tái)上。
[0012]如本文使用的，術(shù)語“功能”、“應(yīng)用程序”和/或“模塊”是指軟件與硬件和/或固件結(jié)合用于實(shí)施本文描述的特征。在一些實(shí)施方式中，模塊可以包括現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列、專用集成電路或處理器。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]在說明書的剩余部分中更具體地闡述了對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言包括其最佳方式的本主題的完整和能夠?qū)崿F(xiàn)的公開，包括參照附圖，其中:
[0014]圖1是示出根據(jù)本文描述主題的各個(gè)方面的用于輔助要由飛行器操作者執(zhí)行的動(dòng)作的引導(dǎo)的示例性系統(tǒng)的框圖；
[0015]圖2示意性地示出了根據(jù)本文描述主題的各個(gè)方面的顯示正常操作期間在飛行器當(dāng)前飛行階段期間的動(dòng)作引導(dǎo)的顯示裝置；以及
[0016]圖3示意性地示出了根據(jù)本文描述主題的各個(gè)方面的顯示異常操作期間在飛行器不同的當(dāng)前飛行階段期間的動(dòng)作引導(dǎo)的顯示裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0017]根據(jù)本文的描述和示例性的相關(guān)附圖，公開了用于由飛行器操作者執(zhí)行的飛行器操作系統(tǒng)的管理的新系統(tǒng)。在圖1所示的一個(gè)方面中，例如，本主題提供整體標(biāo)記為I的系統(tǒng)，系統(tǒng)I可以安裝在飛行器上，尤其在運(yùn)輸機(jī)上。系統(tǒng)I可以包括顯示單元2，顯示單元2可以布置在飛行器駕駛艙中。該顯示單元2可以被配置成允許至少一個(gè)飛行器操作者(例如飛行員)和飛行器的標(biāo)準(zhǔn)弓丨導(dǎo)系統(tǒng)之間的對(duì)話。
[0018]在一些方面中，系統(tǒng)I還可以包括存儲(chǔ)器單元4和基于硬件的處理器8。存儲(chǔ)器單元4可以包含用于通過處理器8執(zhí)行的一個(gè)或更多個(gè)基于軟件或基于固件的模塊。例如，存儲(chǔ)器單元4可以包含輔助模塊6，輔助模塊6可以被配置成在顯示單元上顯示至少一個(gè)可能的飛行器飛行階段同時(shí)指示當(dāng)前飛行階段、針對(duì)當(dāng)前飛行階段要執(zhí)行的至少一個(gè)操作以及與操作相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)動(dòng)作。
[0019]在另一方面中，輔助模塊6可以與飛行器引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行通信，并且可以被配置成指導(dǎo)飛行器引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行與當(dāng)前飛行階段相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作。例如，輔助模塊6可以被配置成與在滑出階段之前進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的飛行器上的系統(tǒng)進(jìn)行通信，允許操作者從通過鏈路與輔助模塊6進(jìn)行通信的顯示單元2控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)功能。根據(jù)另一方面，輔助模塊6可以被配置成與至少一個(gè)操作數(shù)據(jù)庫9進(jìn)行通信，操作數(shù)據(jù)庫9包含與用于標(biāo)準(zhǔn)操作、異常操作和附加操作的程序有關(guān)的操作和動(dòng)作。
[0020]在一些方面中，顯示單元2可以被配置成顯示至少第一部分10，如圖2所示，其中，可能的飛行階段可以被指示為圖形指示器12。在一些方面中，飛行階段可以表示為相繼連在一起的一系列伸長(zhǎng)的矩形圖形指示器12。在一些方面中，飛行階段的說明可以寫在每個(gè)飛行階段圖形指示器12內(nèi)。該一系列階段可以包括例如至少以下階段:起飛前、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、滑跑或滑出、起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)場(chǎng)、著陸、地面滑跑或滑入、停泊以及飛行后。
[0021 ] 為了區(qū)別當(dāng)前飛行階段，顯示單元2可以被配置成相對(duì)于其他指示器來突出當(dāng)前飛行階段圖形指示器13。該突出可以例如包括或由用比其他階段圖形指示器12更大的照度照亮圖形指示器13、或相對(duì)于其他圖形指示器12改變圖形指示器13的顏色組成。在一些方面中，通過操作者與布置在第一部分10上的標(biāo)記14進(jìn)行交互，第一部分10可以被配置成顯示當(dāng)前飛行階段圖形指示器13以外的任何飛行階段圖形指示器12。這些標(biāo)記14可以被操縱以顯示在第一部分10的當(dāng)前配置中可能不可見的圖形指示器12。在另一方面中，輔助模塊6可以被配置成允許操作者選擇顯示單元2的第一部分10上顯示的飛行階段。飛行階段圖形指示器12可以被配置成通過操作者使用例如有觸摸屏幕功能的觸覺運(yùn)動(dòng)來直接交互。該觸覺選擇可以允許操作者選擇任何飛行階段和觀看與該特定階段相關(guān)聯(lián)的操作和動(dòng)作。顯示單元2的第一部分10也可以被配置成顯示基本的操作數(shù)據(jù)，尤其是涉及與飛行器外部進(jìn)行通信的數(shù)據(jù)或者關(guān)于起飛或接近跑道的數(shù)據(jù)。第一部分10也可以被配置成顯示時(shí)間飛行數(shù)據(jù)，比如預(yù)定的起飛或著陸時(shí)間。
[0022]在一些方面中，顯示單元2可以被配置成顯示第二部分20，其中，與當(dāng)前飛行階段圖形指示器13指示的當(dāng)前飛行階段相對(duì)應(yīng)的操作列表可以顯示為如圖2和3所示。在另一方面中，至少一個(gè)操作可以通過矩形操作圖形指示器22代表性地顯示在顯示單元2上。在一些方面中，操作圖形指示器12可以包括寫在圖形指示器中的相關(guān)操作的說明。
[0023]在一些方面中，操作圖形指示器12指示的操作可以是強(qiáng)制的，作為相關(guān)飛行階段的一部分。這樣的強(qiáng)制操作可以由來自標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)或輔助技術(shù)的正常飛行操作引導(dǎo)來確定，通常是機(jī)組操作人員記住的操作程序。至少一個(gè)強(qiáng)制操作可以被配置成顯示強(qiáng)制操作圖形指示器24，給予強(qiáng)制操作圖形指示器24以特定顏色或更高發(fā)光度作為對(duì)操作者的指示:在當(dāng)前飛行階段期間，必須執(zhí)行該相關(guān)操作。例如，如圖2所示，對(duì)于當(dāng)前飛行階段“發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)”的強(qiáng)制操作將是圖形指示器24指示的“發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)”的操作。
[0024]例如使用可用觸摸屏幕裝置獲得的觸覺裝置，以及通過選擇與期望的操作相關(guān)聯(lián)的操作圖形指示器22，輔助模塊6可以被配置成允許操作者選擇顯示單元2的第二部分20中顯示的操作。在使用操作圖形指示器22選擇了操作的情況下，其可以變成當(dāng)前操作并且可以由當(dāng)前操作圖形指示器26指示，在操作者選擇之后，當(dāng)前操作圖形指示器26可以移動(dòng)到第二部分20的中心，并且可以被配置成相對(duì)于其他操作圖形指示器22突出。該突出可以包括或由用比其他操作圖形指示器22更大的照度照亮圖形指示器26、或相對(duì)于其他圖形指示器22改變圖形指示器26的顏色組成。
[0025]此外，在一些方面中，輔助模塊6可以被配置成將當(dāng)前顯示的操作圖形指示器22和當(dāng)前顯示的飛行階段指示器12鏈接，以使得操作者對(duì)飛行階段圖形指示器12的選擇可以影響顯示單元2的第二部分20中顯示的操作圖形指示器22的改變。
[0026]在一些方面中，顯示單元2的第二部分20可以被配置成指示具有完成的操作圖形指示器27的至少一個(gè)完成操作，完成的操作圖形指示器27可以被布置在顯示單元2的第二部分20的左側(cè)上。完成的操作圖形指示器27可以被配置成相對(duì)于其他操作圖形指示器22突出。該突出可以包括或由用比其他操作圖形指示器22更大的照度照亮圖形指示器27或相對(duì)于其他圖形指示器22改變圖形指示器27的顏色組成。完成的圖形指示器27也可以被配置成包括一些指示其完成狀態(tài)的標(biāo)記。如圖2和3所示，這些標(biāo)記可以包括復(fù)選標(biāo)記。
[0027]在一些方面中，顯示單元2的第二部分20可以被配置成用可選擇操作圖形指示器25指示與當(dāng)前飛行階段相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)可選擇操作。包括可選擇操作可以給操作者如下便利:在飛行器操作期間，以減輕的與強(qiáng)制操作混淆的風(fēng)險(xiǎn)或停止依賴操作者記憶來回憶所有可能的可用操作，來準(zhǔn)備可能基于位置或背景而成為必要的操作。
[0028]在一些方面中，顯示單元2也可以被配置成顯示第三部分40，其中，可以顯示至少一個(gè)與當(dāng)前操作和當(dāng)前飛行階段相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。至少一個(gè)動(dòng)作可以使用矩形動(dòng)作圖形指示器30顯示，在正常飛行操作期間，矩形動(dòng)作圖形指示器30可以被布置為按標(biāo)準(zhǔn)操作程序確定的優(yōu)先級(jí)排序的列表、或詳述用于異常操作的程序的清單。動(dòng)作的該優(yōu)先級(jí)排序可以允許操作者以看和做的方式遵循正確的程序，這將不依賴操作者記住整組程序以及根據(jù)記憶執(zhí)行它們。該按有序方式的動(dòng)作的呈現(xiàn)具有允許操作者以最佳方式管理飛行器系統(tǒng)的另外的優(yōu)點(diǎn)。
[0029]輔助模塊6可以被配置成優(yōu)選地使用可用觸摸屏幕裝置獲得的觸覺方法或裝置并且通過選擇與期望動(dòng)作相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作圖形指示器30，允許操作者選擇顯示單元2的第三部分40中顯示的動(dòng)作。在一些方面中，操作者對(duì)動(dòng)作圖形指示器30的選擇可以影響與該動(dòng)作相關(guān)聯(lián)的飛行器系統(tǒng)的重新配置。例如，如圖2所示，與動(dòng)作“為除冰準(zhǔn)備Α/C”相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作圖形指示器33的選擇可以影響飛行器前后出流閥門的關(guān)閉，以使飛行器防水而用于除冰操作。
[0030]在一些方面中，輔助模塊6可以被配置成執(zhí)行感應(yīng)動(dòng)作，比如包括能夠使機(jī)上控制系統(tǒng)確定動(dòng)作的完成狀態(tài)的傳感器的那些動(dòng)作。例如，與動(dòng)作圖形指示器33 “為除冰準(zhǔn)備Α/C”相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作是在執(zhí)行了動(dòng)作之后，可以基于來自飛行器上的出流閥門的傳感反饋而被顯示為完成的感應(yīng)動(dòng)作。
[0031]輔助模塊6也可以被配置成執(zhí)行非感應(yīng)動(dòng)作，比如不包括能夠使機(jī)上控制系統(tǒng)確定它們的完成狀態(tài)的傳感器的那些動(dòng)作。例如，與動(dòng)作圖形指示器34 “請(qǐng)求噴灑”相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作是在飛行器操作者和除冰人員之間必須進(jìn)行音頻或文本通信的動(dòng)作，這樣沒有相應(yīng)的傳感器來確定動(dòng)作的完成。替代地，該動(dòng)作的完成可以通過操作者確定并經(jīng)顯示單元2指示到輔助模塊6。在一些實(shí)施方式中，用于非感應(yīng)動(dòng)作的動(dòng)作圖形指示器34可以被配置成包括盒或其他幾何形狀，其中，可以在操作者進(jìn)一步選擇時(shí)布置符號(hào)以指示完成動(dòng)作。
[0032]在一些方面中，動(dòng)作可以要求操作者從多個(gè)選項(xiàng)的選擇。至少一個(gè)可選擇動(dòng)作可以通過至少一個(gè)可選擇動(dòng)作圖形指示器36在顯示單元2的第三部分40上指示，可選擇動(dòng)作圖形指示器36可以使用布置在可選擇動(dòng)作圖形指示器36上的圓形或其他幾何形狀，其中，可以在操作者進(jìn)一步選擇時(shí)布置符號(hào)以指示確定的選項(xiàng)。例如，如圖2所示，在除冰操作期間，有若干可以使用的除冰液的選擇。操作者可以通過選擇與特定類型液體相關(guān)聯(lián)的可選擇動(dòng)作圖形指示器36來選擇液體的選項(xiàng)。此外，該動(dòng)作的集中化可以提供以最佳和高效的方式從高功能水平到低功能水平管理飛行器的系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0033]在一些方面中，可以鏈接顯示單元2的三個(gè)部分，以使得一個(gè)畫面上的選擇影響任何其他畫面上的可用選項(xiàng)和選項(xiàng)狀態(tài)。例如，通過選擇任何飛行階段圖形指示器12，操作者可以觀看與該飛行階段相關(guān)聯(lián)的操作，因?yàn)椴僮饔上嚓P(guān)聯(lián)的操作圖形指示器22圖示。此夕卜，操作者可以選擇與選擇的飛行階段相關(guān)聯(lián)的任何可用操作圖形指示器22，然后可以觀看與由相應(yīng)動(dòng)作圖形指示器30圖示的操作相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作。該功能可以允許操作者預(yù)測(cè)未來任務(wù)，或回顧已經(jīng)執(zhí)行的任務(wù)。畫面的三個(gè)部分之間的該鏈接克服了在不失去動(dòng)作和操作之間關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)的情況下飛行員難以執(zhí)行的具有多個(gè)動(dòng)作的長(zhǎng)的操作的問題。該鏈接以集中方式提供了復(fù)雜操作和相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作之間清晰和管理的連接，以減少可能的混淆和錯(cuò)誤。
[0034]輔助模塊6可以被配置成使得與當(dāng)前操作圖形指示器26指示的選擇的操作相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)動(dòng)作可以自動(dòng)執(zhí)行。這具有如下優(yōu)點(diǎn):允許操作者她或他不關(guān)注發(fā)起每個(gè)和各個(gè)動(dòng)作，進(jìn)一步簡(jiǎn)化他們的職責(zé)，減少總工作量，以及改善飛行操作的優(yōu)化和效率。
[0035]在圖2所示的一個(gè)方面中，顯示單元2的第三部分40也可以被配置成包括概要顯示32，概要顯示32可以示意性地圖示與當(dāng)前選擇的操作圖形指示器26相關(guān)聯(lián)的飛行器系統(tǒng)。如果在動(dòng)作圖形指示器30詳述的操作程序期間操作者執(zhí)行的動(dòng)作要求飛行器系統(tǒng)配置的改變并且具有指示那些系統(tǒng)狀態(tài)的傳感數(shù)據(jù)，則系統(tǒng)狀態(tài)可以被指示在概要顯示32上。例如，如圖2所示，出流閥門被顯示在概要顯示32中，概要顯示32示出了從上看的飛行器視圖。出流閥門的狀態(tài)在概要顯示32上可以被指示為打開或關(guān)閉，由除冰程序期間關(guān)閉出流閥門的相關(guān)動(dòng)作圖形指示器30的狀態(tài)確定。如圖3所示的不同系統(tǒng)所指示，概要顯示32可以被配置成顯示任何數(shù)量的飛行器系統(tǒng)。
[0036]此外，概要顯示32可以被配置成通過直接選擇出現(xiàn)在概要顯示32中的相應(yīng)系統(tǒng)，來控制與其相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作的執(zhí)行。該特性向操作者提供的附加優(yōu)點(diǎn)是在飛行操作期間根據(jù)他的或她的偏好的增加的控制可能性。
[0037]本文公開的系統(tǒng)具有如下優(yōu)點(diǎn):將正常飛行期間操作中的標(biāo)準(zhǔn)程序和異常飛行事件期間生效的異常程序集中在單個(gè)系統(tǒng)中，并顯示在單個(gè)顯示單元2上。顯示單元2具體可以顯示要針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)操作和異常操作執(zhí)行的動(dòng)作的列表，以及與特定飛行器規(guī)范相關(guān)的附加操作。為此，上述數(shù)據(jù)庫9可以包含與標(biāo)準(zhǔn)程序、異常程序和任何附加程序有關(guān)的操作和動(dòng)作。標(biāo)準(zhǔn)操作是正常運(yùn)行期間為所有飛行執(zhí)行的操作，而在異常運(yùn)行期間，在問題、故障的情況下，或當(dāng)飛行器的系統(tǒng)有缺陷時(shí)，使用異常操作。
[0038]在一些方面中，輔助系統(tǒng)可以包括與輔助系統(tǒng)自身外部的監(jiān)視服務(wù)器7的鏈接，其傳遞與飛行器系統(tǒng)的監(jiān)視相關(guān)的信息。與監(jiān)視服務(wù)器的該鏈接允許故障檢測(cè)，從而輔助模塊6可以提供涉及要執(zhí)行的異常程序的操作引導(dǎo)。
[0039]圖3示出了在由故障或失效引起的異常操作情況下、尤其是機(jī)上燃料泄漏的異常情況下顯示單元2的實(shí)施方式。監(jiān)視服務(wù)器7可以檢測(cè)機(jī)上系統(tǒng)中的燃料泄漏，并且經(jīng)由通過服務(wù)器和模塊之間的鏈接將該信息傳送到輔助模塊6。該傳送的信息可以自動(dòng)導(dǎo)致觸發(fā)與故障導(dǎo)致的異常程序相對(duì)應(yīng)的一系列操作和相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作。因此，一旦檢測(cè)到問題，輔助系統(tǒng)I可以立即提出一系列要進(jìn)行的動(dòng)作和要采取的操作以解決問題，否則將飛行器置于最佳飛行條件。該自動(dòng)提出動(dòng)作的處理可以產(chǎn)生與診斷故障相關(guān)聯(lián)的完成的操作圖形指示器27，以及由更新的當(dāng)前操作圖形指示器26突出和指示的新的有效操作，更新的當(dāng)前操作圖形指示器26被鏈接到之前完成的操作圖形指示器27。概要顯示32也可以動(dòng)態(tài)更新以顯示故障系統(tǒng)，如圖3所示為機(jī)上燃料系統(tǒng)。在一些方面中，概要顯示32可以提供關(guān)于系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)的信息，包括故障的詳細(xì)情況。作為示例，圖3示出了系統(tǒng)中剩余的燃料、油箱之間燃料的不平衡、燃料流速以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。圖3還示出了在實(shí)施方式中，當(dāng)前動(dòng)作圖形指示器33可以被配置成在動(dòng)作正進(jìn)行或未完成時(shí)顯示狀態(tài)指示。具體地，圖3示出了具有狀態(tài)“進(jìn)行中(最大30最小)”的動(dòng)作“L/R損耗比較”以及小符號(hào)指示器42以示出正進(jìn)行的動(dòng)作的性質(zhì)。
[0040]雖然本文參照具體方面、特征和示例性實(shí)施方式，描述了飛行器引導(dǎo)輔助系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，但是應(yīng)當(dāng)理解，主題的使用并不因此被限制，而是延伸到和包括許多其他變型、修改和替選實(shí)施方式，基于本文的公開，本主題的領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員將想到這些其他變型、修改和替選實(shí)施方式。對(duì)具有本公開知識(shí)的技術(shù)人員而言，本文描述的結(jié)構(gòu)和特征的各種組合和子組合是預(yù)期的和明顯的。本文公開的任何各種特征和元素可以與一個(gè)或更多個(gè)其他公開的特征和元素結(jié)合，除非相反地指出。對(duì)應(yīng)地，權(quán)利要求中要求保護(hù)的主題意在廣義地理解和解釋，包括其范圍內(nèi)的所有這樣的變型、修改和替選實(shí)施方式，以及包括權(quán)利要求的等同物。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輔助要由飛行器的操作者執(zhí)行的動(dòng)作的引導(dǎo)的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 顯示單元； 存儲(chǔ)器單元；以及 處理器，被配置成執(zhí)行用于動(dòng)作引導(dǎo)的輔助模塊以用于飛行器系統(tǒng)的管理； 其中，所述輔助模塊被配置成在顯示單元上顯示至少一個(gè)可能的飛行器飛行階段同時(shí)指示至少一個(gè)當(dāng)前飛行階段、針對(duì)所述至少一個(gè)當(dāng)前飛行階段要執(zhí)行的至少一個(gè)操作、以及與所述至少一個(gè)操作相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)動(dòng)作。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述顯示單元包括: 至少一個(gè)可能的飛行器飛行階段的顯示部件同時(shí)被配置成指示所述當(dāng)前飛行階段； 針對(duì)所述可能的飛行階段要執(zhí)行的至少一個(gè)操作的顯示部件；以及 針對(duì)所述操作者選擇的可能飛行階段的操作要執(zhí)行的至少一個(gè)動(dòng)作的顯示部件。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置成顯示標(biāo)準(zhǔn)操作、異常操作和附加操作。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還包括至少一個(gè)數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)庫包含與用于標(biāo)準(zhǔn)操作、異常操作和附加操作的程序有關(guān)的操作和動(dòng)作。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置成影響與所述操作者選擇的操作對(duì)應(yīng)的動(dòng)作的自動(dòng)執(zhí)行。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置用于所述顯示單元上顯示的操作的選擇。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置成顯示至少一個(gè)驗(yàn)證控制器用于檢驗(yàn)所述動(dòng)作的執(zhí)行，以及被配置成在所述顯示單元上指示執(zhí)行的動(dòng)作。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置成顯示選擇的操作以及按優(yōu)先級(jí)順序顯示與選擇的操作相關(guān)聯(lián)的所述至少一個(gè)動(dòng)作。
9.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置成在所述顯示裝置上顯示至少一個(gè)控制器，所述控制器與要針對(duì)操作執(zhí)行的動(dòng)作相關(guān)聯(lián)并且被配置成通過所述操作者控制相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作的執(zhí)行。
10.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述顯示單元被配置成顯示操作數(shù)據(jù)。
11.如權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其中，所述顯示單元被配置成顯示操作數(shù)據(jù)，所述操作數(shù)據(jù)包括與飛行器外部的引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行通信相關(guān)的數(shù)據(jù)。
12.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述顯示單元還被配置成允許所述操作者參考與除了所述當(dāng)前飛行階段之外的至少一個(gè)飛行階段相關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)操作。
13.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置成自動(dòng)顯示在有缺陷系統(tǒng)或異常狀況的情況下要實(shí)施的至少一個(gè)異常操作。
14.如權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其中，所述輔助模塊還被配置成通過示意圖上顯示的相應(yīng)系統(tǒng)的選擇來幫助所述至少一個(gè)動(dòng)作的執(zhí)行的控制。
15.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述顯示單元還被配置成顯示飛行器的系統(tǒng)的示意圖，顯示的系統(tǒng)與選擇的操作的動(dòng)作相對(duì)應(yīng)。
16.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述顯示單元包括交互式觸摸屏幕顯示部件，所述交互式觸摸屏幕顯示部件被配置成允許所述操作者對(duì)操作、動(dòng)作、飛行階段或示意圖的選擇。
17.一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，包括包含在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，當(dāng)計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令由計(jì)算機(jī)的處理器執(zhí)行時(shí)，控制所述計(jì)算機(jī)執(zhí)行下述步驟: 與多個(gè)服務(wù)器交換數(shù)據(jù)； 使用用戶界面上的飛行器飛行階段的選擇來顯示和輔助； 使用與用戶界面上的飛行階段相關(guān)聯(lián)的操作的選擇來顯示和輔助； 使用與用戶界面上的飛行階段的操作相關(guān)聯(lián)的動(dòng)作的選擇來顯示和輔助；以及 基于上述選擇，進(jìn)行飛行器系統(tǒng)的重新配置。
18.一種飛行器，包括根據(jù)權(quán)利要求1至16中的任意一項(xiàng)所述的系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】G06F3/0481GK103927109SQ201410006690
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月11日
【發(fā)明者】斯特凡·波雷, 紀(jì)堯姆·卡爾韋-因格拉達(dá), 布魯諾·多韋伊 申請(qǐng)人:空中客車營運(yùn)有限公司