可根據安裝方向調整射頻參數的etc車載電子標簽的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種可以根據安裝方向調整射頻參數的ETC車載電子標簽，包括微處理器模塊、微波通信模塊、存儲模塊和電源管理模塊，其特征是，還包括方向感應模塊和射頻參數調節模塊，所述方向感應模塊感應ETC車載電子標簽的安裝方向，并將信息發送給微處理器模塊，微處理器模塊根據方向信息控制射頻參數調節模塊實現對微波通信模塊射頻參數的調節，以保證在不同安裝方向下的交易區域一致性。本實用新型目的是提供一種可以根據安裝方向調整射頻參數的ETC車載電子標簽，解決在不同安裝方向下交易區域不一致的問題。
【專利說明】可根據安裝方向調整射頻參數的ETC車載電子標簽
【技術領域】
[0001]本實用新型關于高速公路的電子收費【技術領域】，具體的講是一種可以根據安裝方向調整射頻參數，進而保證交易通信穩定性的ETC車載電子標簽。
【背景技術】
[0002]電子收費(ETC Electronic Toll Collect1n)系統又稱為電子不停車收費系統。ETC系統米用專用短程無線通信(DSRC !Dedicated Short-Range Communicat1n)技術和信息處理技術等來完成整個收費過程，以使車輛在整個收費過程中保持行駛狀態而不用停車。
[0003]ETC車載電子標簽設備是為實現ETC功能而在車輛中安裝的設備。在實際應用中，ETC車道的交易區域太長，可能會導致后車先交易而前車放行；交易區域太寬，可能會導致在本車道行駛而相鄰車道車輛放行；交易區域太短或太窄，會影響ETC車道的通行速度和交易成功率。所以，對ETC車道的交易區域有較為嚴格的要求。
[0004]ETC車道的交易區域由路側設備和車載電子標簽雙方的射頻參數共同決定。影響交易區域的射頻參數主要包括路側設備的收發天線方向圖和發射功率以及車載電子標簽的收發天線方向圖 和喚醒靈敏度等。在相同的路側設備下，車載電子標簽的收發天線方向圖影響交易區域的形狀和長寬比例，喚醒靈敏度影響交易區域的整體大小。對于傳統的車載電子標簽，由于收發天線方向圖和(或)喚醒靈敏度固定，為了保證良好的使用效果，一般都會要求固定的安裝方向，如果安裝方向有變化，則交易區域的形狀和大小將會發生明顯變化。但是，實際應用時，車載電子標簽受到不同車型安裝條件及個人使用習慣等因素的影響，其安裝位置及安裝方向不盡相同，會對交易區域造成不良影響，導致上述各種問題，進而降低ETC車道通行率，給ETC用戶帶來麻煩。
實用新型內容
[0005]為解決在不同安裝方向下交易區域不一致的問題，本實用新型提出一種ETC車載電子標簽，可以根據安裝方向自動調整天線方向圖和喚醒靈敏度，以保持交易區域的一致性。
[0006]本實用新型的目的是提供一種可以根據安裝方向調整射頻參數的ETC車載電子標簽，包括微處理器模塊、微波通信模塊、存儲模塊、和電源管理模塊，其特征是，還包括方向感應模塊和射頻參數調節模塊，所述方向感應模塊感應ETC車載電子標簽的安裝方向，并將信息發送給微處理器模塊，微處理器模塊根據方向信息控制射頻參數調節模塊實現對微波通信模塊射頻參數的調節。
[0007]具體的，所述的方向感應模塊包括:
[0008]方向感應傳感器，能夠至少感應ETC車載標簽的橫、豎兩種安裝方向；
[0009]方向信息處理單兀，由AD轉換電路和信號輸出電路組成。AD轉換電路用于將傳感器的方向信息轉換為數字信號；信號輸出電路，用于將攜帶方向信息的數字信號傳送給所述的微處理器模塊。
[0010]具體的，所述的射頻參數調節模塊包括:
[0011]天線方向圖調節單元，由微波天線和集成電路芯片實現，用于調節天線方向圖；
[0012]喚醒靈敏度調節單元，由檔位選擇開關和控制電路實現，用于調節喚醒靈敏度。
[0013]本實用新型的有益效果是，可以根據不同車型安裝環境條件和用戶的使用習慣決定車載電子標簽的安裝方向，而不影響實際使用效果，在通過ETC車道時都可以保證最佳的交易性能，提高交易成功率，保障ETC通道順暢運行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的一種實施例的原理結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的一種實施例中方向感應模塊結構示意圖。
[0016]圖3為本實用新型的一種實施例中射頻參數調節模塊結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]圖1為本實用新型的一種實施例的原理結構示意圖，包括如下幾個模塊:微處理器模塊105、微波通信模塊103、射頻參數調節模塊102、方向感應模塊101、存儲模塊106、IC卡操作模塊107、人機界面108和電源管理模塊104。
[0019]所述的方向感應模塊101由加速度傳感器集成電路組成，其內部包含方向感應傳感器201和方向信息處理單元202。加速度傳感器集成電路固定安裝在車載電子標簽內部，當車載電子標簽以四個不同的方向安裝時，在靜止狀態下，每個安裝方向會在方向信息處理單元202內部對應形成一組三維坐標值。
[0020]所述微處理器模塊105與上述加速度傳感器集成電路連接，在車載電子標簽安裝完畢，通過手持發行器進行激活操作時，微處理器模塊105從加速度傳感器集成電路中讀取當前的三維坐標值，以判定當前的安裝方向。
[0021]所述射頻參數調節模塊102包括天線方向圖調節單元301和喚醒靈敏度調節單元302。所述射頻參數調節模塊102與微波通信模塊103連接。所述微波通信模塊103中包含獨立于車載電子標簽線路板的可旋轉的收發天線和喚醒靈敏度可調的喚醒電路。將車載電子標簽按照常規正向安裝時，收發天線的最大功率輻射方向與水平面的夾角記為A。
[0022]所述微處理器模塊105與所述射頻參數調節模塊102連接，在得到當前的安裝方向信息后，控制射頻參數調節模塊102中的天線方向圖調節單元301，將收發天線繞垂直于天線平面的軸旋轉一定角度，保持其最大功率輻射方向與水平面的夾角仍然為A。
[0023]所述微處理器模塊105還控制喚醒靈敏度調節單元302，對喚醒靈敏做出適當調整，以彌補車載電子標簽安裝方向變化導致的交易區域整體縮小或擴大的變化。
[0024]所述的微波通信模塊103用于接收符合DSRC協議的通信空中數據幀，處理為基帶信號后傳輸給所述的微處理器模塊105，微處理器模塊105對數據幀進行解析、處理，產生回復數據通過微波通信模塊103發送給路側設備，完成ETC交易流程。[0025]所述的IC卡操作模塊107用于在交易過程中對卡片進行認證、扣款、讀取余額或其它信息等操作。
[0026]所述的人機界面108包括聲音提示模塊和信息顯示模塊，用于在感應方向信息時，顯示當前安裝方向；在進行ETC交易后，顯示消費相關信息。
[0027]所述的電源管理模塊104用于管理所述車載電子標簽的供電方式及工作狀態，延長本產品的工作壽命。
[0028]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種可以根據安裝方向調整射頻參數的ETC車載電子標簽，包括微處理器模塊、微波通信模塊、存儲模塊和電源管理模塊，其特征是，還包括方向感應模塊和射頻參數調節模塊，所述方向感應模塊感應ETC車載電子標簽的安裝方向，并將信息發送給微處理器模塊，微處理器模塊根據方向信息控制射頻參數調節模塊實現對微波通信模塊射頻參數的調節。
2.根據權利要求1所述的ETC車載電子標簽，其特征是，所述的方向感應模塊包括: 方向感應傳感器，能夠至少感應ETC車載標簽的橫、豎兩種安裝方向； 方向信息處理單兀，由AD轉換電路和信號輸出電路組成；AD轉換電路用于將傳感器的方向信息轉換為數字信號；信號輸出電路，用于將攜帶方向信息的數字信號傳送給所述的微處理器模塊。
3.根據權利要求1所述的ETC車載電子標簽，其特征是，所述的射頻參數調節模塊包括: 天線方向圖調節單元，由微波天線和集成電路芯片實現，用于調節天線方向圖； 喚醒靈敏度調節單元，由檔位選擇開關和控制電路實現，用于調節喚醒靈敏度。
【文檔編號】G06K19/077GK203825652SQ201320863146
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2013年12月25日 優先權日:2013年12月25日
【發明者】李玉株, 王開然, 楊嬋, 劉金福 申請人:北京萬集科技股份有限公司