專利名稱：基于rfid和3g技術的物流監控防盜系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統。屬于物流管理領域。
背景技術：
消費者委員會對當前貨運業存在的問題進行了調查分析，消費者委托運輸的貴重物品在運輸過程中丟失情況嚴重，致使消費者的受損金額越來越大。物流公司常常承擔運輸貴重物品的任務，而這些貴重物品的丟失將會導致他們巨額的損失。在最近幾年中，“扒車黨”、“飛車賊”的犯罪活動在某些地方越來越猖獗，多家物流企業運送貨物的車輛在公路行駛時貨物被盜的現象時有發生，這無論對國家財產還是物流企業的經濟效益都是巨大的損失。目前普遍采用的防盜措施就是在車廂安裝護欄、火車防護網等，但是這種防護措施并不能有效阻止車廂貨物被盜。 RFID技術是一種非接觸的自動識別技術。它利用無線射頻方式在讀寫器和射頻卡之間進行非接觸式的數據傳輸，從而達到目標識別和數據交換的目的。相對于傳統的條形碼、磁卡、IC卡等技術，射頻卡具有非接觸、讀寫速度快、讀寫范圍靈活、無磨損、環境影響較小、壽命長、使用方便等特點，尤為重要的是，它可以通過通信協議實現防沖突功能，能同時處理多件用射頻卡標識的物品，這樣可提高處理的靈活性和效率。從2001年至今，RFID技術日趨為人們所重視。在工業自動化、商業自動化領域，均得到了廣泛的應用。然而，在與物流監控防盜系統中，相關應用不多。3G技術是以GIS技術、GPS定位技術、GSM無線通信技術為代表的三項技術的統稱和它們之間相互集成所產生的新技術HI。3G技術集成的核心在于GIS可以作為基礎的信息系統平臺，具有可視化、地理分析和空間分析、數據庫統一管理等的優勢；GPS定位技術和導航技術根據具體的應用需要，可以實時獲取不同精度的目標位置信息；GSM通信技術可以實現大范圍內數據傳輸.對于信息系統指揮、調度、監控、管理等具有重大的意義。這項技術的集成，可以有效地實現對運輸車輛實時動態的追蹤與監控。把RFID和3G技術結合起來用于物流監控防盜，具有使用方便，安全可靠的優點，是未來物流監控防盜的發展方向。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統，涵蓋運輸車輛狀態追蹤定位和特殊情況實時報警兩個方面。該系統充分利用RFID技術的優勢，使乘務管理更方便、高效、細致，從而提高服務質量。本實用新型的目的是這樣實現的一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統，所述系統由RFID系統、車載信息終端、無線通信鏈路和監控中心組成；RFID系統由電子標簽和讀卡器構成，所述讀卡器自動無線掃描電子標簽，并將掃描的信息存入車載信息終端，同時RFID系統將通過3G技術獲得的車輛位置信息存入車載信息終端；監控中心設置有中心信息數據庫，監控中心通過無線通信鏈路與車載信息終端實時通信，獲取車輛位置、貨物狀態信息，并對車輛運行進行監控。所述監控中心包括通信子系統、坐席子系統、地理信息系統、管理信息系統和應用服務系統。所述通信子系統由車載通信子系統、通信協議轉換和坐席端通信子系統構成；車載通信子系統包括SMS通信模塊和GPRS通信模塊。所述坐席端通信子系統由地圖控制模塊、監控模塊、系統配置模塊和歷史數據管理模塊構成；地圖控制模塊由地圖數據設置、圖層控制、地圖顯示、圖元信息查詢和報警區域設置構成；監控模塊由車輛控制、車輛報警、車輛調度和車輛定位構成；系統配置模塊由終端信息設定和數據庫設定構成；歷史數據管理由車輛軌跡回放和日志管理構成。所述車載信息終端包括GPS接收控制機，在所述GPS接收控制機上設置有GPS天線和報警按鈕，GPS接收控制機通過電源線連接汽車電瓶；GPS接收控制機通過信號線和電·源線與GSM模塊連接；GSM模塊設置有GSM天線。與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果是I、采用RFID和3G技術，可對車輛進行全方位、不間斷、高精度監控，用戶可隨時掌握車輛行蹤。可在遇劫、被盜、急病等緊急情況下，向監控中心報警，同時監控中心可實現對車輛的遙控熄火、鎖車等緊急處理。2、采用GSM\GPRS通信，投資小，見效快，無需建立通信基站和通信網，無需申請頻點，容量大，可實現對成千上萬輛車的調度要求。范圍廣，可實現全國乃至周邊30多個國家和地區的自動漫游。3、采用GPS定位系統和RFID系統，實時性強，對重點車輛的采樣周期可小于10s，且可隨意設置和更改。可實現數話兼容，在傳送定位信息的同時可全雙工通話。4、采用GIS技術，可以在電子地圖上實時顯示車輛的地理位置和狀態。5、本實用新型的監控中心和中心數據庫的設計使得集團用戶可自建監控中心，實現對本單位車輛的調度指揮和防盜報警。可對分散用戶提供車輛的運行信息，可任意查詢。自動記錄和保存車輛的動態信息并可回放運行軌跡。監控中心備有車輛及駕駛員的信息資料。
圖I是本實用新型結構框圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型涉及一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統，所述系統由RFID系統、車載信息終端、無線通信鏈路、監控中心和中心信息數據庫組成；其中RFID系統由電子標簽和讀卡器構成，讀卡器自動無線掃描電子標簽，并將掃描的信息存入車載信息終端，同時，將通過3G技術獲得的車輛位置信息存入車載信息終端；監控中心設置有中心信息數據庫，監控中心通過無線通信鏈路與車載信息終端實時通信，獲取車輛位置、貨物狀態等信息，并對車輛運行進行監控。所述監控中心由計算機通過網絡連接組成；所述監控中心的軟件系統由通信子系統、坐席子系統、地理信息系統、管理信息系統和應用服務系統構成。監控中心是GPS車載監控定位系統的功能核心，也是整個GPS車輛監控系統功能的具體體現。整個系統以GIS電子地圖為底層，根據車輛上傳的位置信息在GIS電子地圖上顯示車輛具體位置和分布情況并能根據上傳的車輛狀態信息判斷車輛運行狀態，是否有報警信息同時監控中心可以對車輛實施遠程調度、監聽和控制。所述通信子系統由車載通信子系統、通信協議轉換和坐席端通信子系統構成；車載通信子系統包括SMS通信模塊和GPRS通信模塊。通信子系統(MCIOS. MobileCommunication Input / Output System)是監控中心與移動GPS終端(車載設備)溝通的橋梁。負責處理監控終端的監控業務操作，處理大量的移動終端發來的服務請求和定位數據，將監控指令轉換成車載終端可以理解的短信報文，并將監控終端的業務操作和車載終端發來的服務請求和定位數據存入數據庫，進行軌跡分析，負責中心與各分中心的數據分發。所述坐席端通信子系統由地圖控制模塊、監控模塊、系統配置模塊和歷史數據管 理模塊構成；地圖控制模塊由地圖數據設置、圖層控制、地圖顯示、圖元信息查詢和報警區域設置構成；監控模塊由車輛控制、車輛報警、車輛調度和車輛定位構成；系統配置模塊由終端信息設定和數據庫設定構成；歷史數據管理由車輛軌跡回放和日志管理構成。坐席(客戶)子系統提供對目標車輛的監控功能和車輛信息的處理服務功能。坐席(客戶)子系統通過通信服務器將控制指令發送給車載單元，并且通過通信服務器接收移動臺的各類信息，并且針對這些信息進行相應的處理。所述車載信息終端包括GPS接收控制機，GPS接收控制機設置有GPS天線和報警按鈕，通過電源線連接汽車電瓶；GPS接收控制機通過信號線和電源線與GSM模塊連接；GSM模塊設置有GSM天線。中心信息數據庫實時記錄汽車狀況，它有三個資料表，一個是汽車資料表，它由車牌號、車輛類型、SM卡號、車機類型、車主、車主地址、車主電話等字段組成，此表詳細記錄了和汽車相關的資料，便于查詢和修改；一個是貨物資料表，由裝載貨物類型，貨物數目，當前貨物類型，當前貨物數目組成；一個是報警表，它由汽車編號、車牌號碼、車輛狀態、車主、SIM卡號、經度、緯度、速度、方向、報警狀態等字段組成，此表存儲了報警車輛的有關信息，便于報警查詢、報警處理和歷史軌跡回放等控制。所述監控中心主要由通信監控計算機、GIS監控終端、GPS數據庫服務器、數據庫備份服務器等計算機通過網絡連接組成。被監控目標的位置信息與狀態信息通過GSM網以短信息方式傳送到監控中心；監控中心通過對接收到的車輛位置信息數據包進行解析后，通過電子地圖實時將移動目標的位置顯示出來。如果車輛遇到了意外(被盜、遇搶)的情況，監控中心接到了車輛的報警信息后，通過聲、光等形式提示監控用戶注意及時對遇到意外的車輛采取相關的措施，以便把車輛遇到意外的損失降低到最小。定位終端安裝在車輛及其他移動設備上，它主要由GPS接收機，天線、處理單元、GSM模塊，免提設備等組成，GPS接收機通過天線將GPS衛星定位數據解調，處理單元通過串口接收，在對數據進行編碼后，通過GSM模塊發送至短消息中心。報警功能主要在車輛以及移動設備出現故障或預警情況下使用，駕駛員可按下隱蔽的報警按鈕發出報警信息，或與車輛報警器連接、自動發出報信息，報警信息包括移動目標的編號、狀態、位置等信息，調度中心收到報警信息后，采取相關的措施對車輛進行保護。RFID系統通過標簽標識裝載貨物類型，讀卡器讀取當前貨物類型、當前貨物數目等。在運輸途中，讀卡器每隔一段固定的時間以一定的頻率自動無線掃描車輛和貨物的電子標簽.并將掃描的信息存人車載GSM信息終端，同時，將通過GPS技術獲得的車輛位置信息也存入車載GSM信息終端，以GIS作為基礎的信息系統平臺，統一管理中心信息數據庫。將收集到的信息與數據庫中存在的發貨時的原始信息進行比較，包括司機的信息和車輛的信息是否匹配，車輛和貨物的信息是否匹配，一旦三者間有任何不匹配，說明該車貨物出現了問題，必須采取緊急應對措施。如果信息完全匹配，則將新的車輛位置信息存人中心數據庫中，以做貨物追蹤之用，通過不斷的掃描修正，運輸調度中心可以掌握貨物和運輸車輛的實時信息。車載信息終端由GPS接收單元、GSM / GPRS無線通信單元、控制單元以及天線單元 組成。GPS/GSM車載單元主要的功能是為車輛提供監控定位和報警的功能。車載單元的控制機和GPS模塊通過串口進行數據的通信，GPS數據的輸出格式為NMEA0183格式，車載單元的控制機把最近一次接收到的GPS數據保存在一個緩沖區中。當車載單元接收到車輛管理監控中心發送來的指令、車輛主動報警或被盜報警時候，車載單元通過GSM模塊把數據發送到車輛監控管理中心，這樣車輛監控管理中心可以準確的了解監控車輛運行情況。為了保證車載單元能實現防盜的功能，車載單元必須要一直處于運行狀態。考慮到GPS模塊的功耗比較大，在車輛處于靜止時，車載單元GPS模塊停止工作(為了降低功耗)，其他部分正常工作，由于車載單元的控制機的緩沖區保存了當前的位置數據，車輛監控管理中心仍然可以查詢車輛的位置。監控中心系統由通信服務器、坐席(客戶)監控端，數據庫服務器等組成。由于無線通信部分采用中國移動GSMSMSC網絡，可通過GSM通信模組和GSMSMSC連接，從而實現與物流車輛的通信。這樣可省掉通過專線直接和GSMSMSC網絡相連的專線費用。另外，系統使用一個公網IP，使任何客戶端都能通過Internet接入本系統。本系統中，各區室通過寬帶(如ADSL)連接INTERNET，然后通過VPN(Virtul Private Network)專用隧道連到各監控端。監控中心通過ADSL專線連到INTERNET，在路由器上配置VPN網關，作為服務端接收各客戶端的VPN連接請求。GPS車輛監控管理系統由通信子系統、坐席子系統、地理信息系統、管理信息系統、應用服務系統組成。通信子系統主要由車載通信子系統和坐席端通信子系統及通信協議轉換模塊構成。坐席(客戶)子系統提供對目標車輛的監控功能和車輛信息的處理服務功能。監控子系統通過通信服務器將控制指令發送給車載單元，并且通過通信服務器接收移動臺的各類信息，并且針對這些信息進行相應的處理。
權利要求1.一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統，其特征在于所述系統由RFID系統、車載信息終端、無線通信鏈路和監控中心組成；RFID系統由電子標簽和讀卡器構成，所述讀卡器自動無線掃描電子標簽，并將掃描的信息存入車載信息終端，同時RFID系統將通過3G技術獲得的車輛位置信息存入車載信息終端；監控中心設置有中心信息數據庫，監控中心通過無線通信鏈路與車載信息終端實時通信，獲取車輛位置、貨物狀態信息，并對車輛運行進行監控。
2.如權利要求I所述的一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統，其特征在于所述通信子系統由車載通信子系統、通信協議轉換和坐席端通信子系統構成；車載通信子系統包括SMS通信模塊和GPRS通信模塊。
3.如權利要求I或2所述的一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統，其特征在于所述車載信息終端包括GPS接收控制機，在所述GPS接收控制機上設置有GPS天線和報警按鈕，GPS接收控制機通過電源線連接汽車電瓶；GPS接收控制機通過信號線和電源線與 GSM模塊連接；GSM模塊設置有GSM天線。
專利摘要本實用新型涉及一種基于RFID和3G技術的物流監控防盜系統，其特征在于所述系統由RFID系統、車載信息終端、無線通信鏈路和監控中心組成；RFID系統由電子標簽和讀卡器構成，所述讀卡器自動無線掃描電子標簽，并將掃描的信息存入車載信息終端，同時RFID系統將通過3G技術獲得的車輛位置信息存入車載信息終端；監控中心設置有中心信息數據庫，監控中心通過無線通信鏈路與車載信息終端實時通信，獲取車輛位置、貨物狀態信息，并對車輛運行進行監控。本實用新型采用RFID和3G技術，可對車輛進行全方位、不間斷、高精度監控，用戶可隨時掌握車輛行蹤。
文檔編號G06Q10/08GK202677460SQ20122006810
公開日2013年1月16日 申請日期2012年2月28日 優先權日2012年2月28日
發明者余意, 郭炳元, 胡鵬 申請人:江陰中科今朝科技有限公司