基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，包括安卓平板電腦、3G移動網絡、移動中間件、互聯網和調度信息中心，安卓平板電腦通過3G移動網絡與移動中間件連接，移動中間件利用互聯網實現與調度信息中心的數據集成；安卓平板電腦為多點觸控LED顯示屏；所述安卓平板電腦還包括派單模塊、跟蹤模塊、簽收模塊、業績模塊、幫助模塊和設置模塊，該安卓平板電腦構成了汽運調度移動終端。本發明以移動電子商務為手段，實現了動態物流車輛調度管理，其不受時間和地點的限制，完全適用于物流業務開展靈活性、移動性和實時性的特點。
【專利說明】基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統【技術領域】
[0001]本發明涉及一種移動終端系統，具體地說，涉及一種基于ANDROID PAD (安卓平板電腦)的汽運調度移動終端系統。
【背景技術】
[0002]Android (中文名安卓)是一種以Linux為基礎的開放源代碼操作系統，主要使用于便攜設備。Android Pad是基于Android系統的便攜式平板電腦。
[0003]汽運調度主要是用于物流車輛調度管理，長期以來物流車輛調度大都采用現場人工填寫單據或者電話口頭通知方式來實現運力的調配，調度人員需要花費很多的精力用于記錄和溝通，因此完成整個調度工作流程較為繁瑣。所以，需要找到一種方案，可以解決長期以來采用現場人工填寫單據或者電話口頭通知方式來實現運力的調配和統計核算，將調度人員從繁瑣的事務性工作中解放出來，以節約了人力和物力的成本、提高了工作效率。
[0004] 經檢索，中國專利201120248241.X公開了一種基于車載智能終端的通訊調度指揮系統，包括車載智能終端、監控指揮服務中心系統和移動通信基站，所述車載智能終端與所述移動通信基站通過3G網絡連接，所述監控指揮服務中心系統與移動通信基站通過互聯網絡連接。該項技術為通訊調度指揮系統。
[0005]隨著計算機技術的發展，Android操作系統的應用開發擴大，安卓是個開源的系統平臺，開發安卓軟件的成本相對較低，基于Android Pad的便攜平板電腦可以隨身攜帶,無需固定,并且體積遠小于一般筆記本電腦。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在于提供一種基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，該汽運調度移動終端系統以移動電子商務為手段，實現了動態物流車輛調度管理。
[0007]為了實現上述技術目的，本發明采用如下技術方案:
一種基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，包括安卓平板電腦、3G移動網絡、移動中間件、互聯網和調度信息中心，安卓平板電腦通過3G移動網絡與移動中間件連接，移動中間件利用互聯網實現與調度信息中心的數據集成；安卓平板電腦為多點觸控LED顯示屏；
所述安卓平板電腦還包括派單模塊、跟蹤模塊、簽收模塊、業績模塊、幫助模塊和設置模塊，該安卓平板電腦構成了汽運調度移動終端；
所述派單模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員通過多點觸控LED顯示屏根據提貨單下發調度指令給司機執行，同時能變更提單的目的地，提單的優先級，并將調度指令傳送到跟蹤模塊；所述跟蹤模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，通過多點觸控LED顯示屏實時查看派單模塊下發的調度指令，同時能將調度指令進行變更及撤銷； 所述簽收模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，當司機通過視頻采集傳輸設備完成簽收后，調度員能在簽收模塊完成簽收審核操作，未通過的簽收需重新簽收或重新拍照；
所述業績模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，司機完成任務，并且調度員完成審核之后，該業務進入業績模塊的已完成欄里，調度員通過多點觸控LED顯示查閱自己任何時段的多維度的工作業績；
所述幫助模塊，調度員在登錄后，通過多點觸控LED屏，點擊每個功能模塊菜單實時調閱使用說明，幫助模塊為使用者提供本系統功能使用的詳細說明；
所述設置模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在登錄后，能通過多點觸控LED屏，進入設置模塊頁面；設置模塊提供注銷、更新基礎功能服務。
[0008]本發明以移動電子商務為手段，實現了動態物流車輛調度管理，其不受時間和地點的限制，完全適用于物流業務開展靈活性、移動性和實時性的特點。本發明由于采用了在多點觸控LED屏上觸摸和劃屏的手勢來操作，為調度提供了更加人性化的簡單操作，同時將GPS信息的計算應用到了實際場景中，為調度工作的開展提供了及時有效參考數據。
[0009]本發明有益效果:本發明融合了 GPS技術、移動3G、GPRS, WIFI接入、GIS電子地圖、條形碼視頻掃描、拍照及時傳送、經緯度優化算法、移動中間件公網安全信息傳送成功的應用到了實際業務場景。解決了長期以來采用現場人工填寫單據或者電話口頭通知方式來實現運力的調配和統計核算，將調度人員從繁瑣的事務性工作中解放出來了，節約了人力和物力的成本，明顯提高了工作效率，滿足了現場調度的移動性、靈活性、實時性的要求，同時單據電子化、數字化為后續物流跟蹤、業務匯總創造了條件。
[0010]本發明汽運調度移動終端系統是自主集成的物聯網應用技術，讓傳統的物流服務與移動電子商務技術巧妙結合，極大提升了產成品出廠物流管理信息化水平與管理效率。具體表現如下:
對物流調度員來說，可以提高實時管理運輸資源和現場調度能力，提升物流作業效率和服務質量；降低信息溝通成本(減少電話、傳真、郵件、當面溝通、紙質單據等)；實時查看和統計運輸業績，能更準確、方便地與司機進行結算；可以實現物流電子現場單據的快速查詢。
[0011]對物流運輸司機來說，可以提前預知下發任務；降低信息溝通成本(減少電話、傳真、郵件、當面溝通、紙質單據等)。
[0012]對客戶來說，可以實時跟蹤所運貨物的物流情況，進而合理調整排產計劃，獲得更高附加值；可以實現物流電子現場單據的快速查詢。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統結構示意圖；
圖2為本發明的安卓平板電腦結構示意圖；
圖3為本發明的汽運調度移動終端的主要模塊工作流程圖。【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。
[0015]一種基于安卓平板電腦(Android Pad)的汽運調度移動終端系統，包括安卓平板電腦、3G移動網絡、移動中間件、互聯網和調度信息中心，安卓平板電腦通過3G移動網絡與移動中間件連接，移動中間件利用互聯網實現與調度信息中心的數據集成；安卓平板電腦為多點觸控LED顯示屏；這是現有技術。本案的創新點是:所述安卓平板電腦還包括派單模塊、跟蹤模塊、簽收模塊、業績模塊、幫助模塊和設置模塊，該安卓平板電腦在本案中被稱為汽運調度移動終端。該汽運調度移動終端通過3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，實現與移動中間件的連接，同時，移動中間件利用互聯網實現與調度信息中心的數據集成。移動中間件是移動通信基站。其中，本案實施例可以實現多個汽運調度移動終端與移動中間件的對接，如圖1所示。
[0016]參見圖2，本實施例的汽運調度移動終端是以Linux開放源代碼操作系統為基礎，采用java語言，實現的一種基于Android Pad的移動終端。該汽運調度移動終端由眾多設備組成，包括高頻雙核CPU、高容量內存和存儲器、7寸高靈敏多點觸控LED顯示屏、GPS定位設備、高像素前后攝像頭、視頻采集傳輸設備，內置移動3G無線網卡、WIFI無線網卡、重力感應器、藍牙、高容量電源、高清晰度音頻、內置揚聲器、麥克風等設備。
[0017]參見圖3，汽運調度移動終端采用Android操作系統，包括以下模塊:
派單模塊:基于3G移動網絡,采用JSON (JavaScript Object Notation)輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員通過多點觸控LED顯示屏根據提貨單下發調度指令給司機執行，同時能變更提單的目的地，提單的優先級，并將調度指令傳送到跟蹤模塊。
[0018]跟蹤模塊:基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，通過多點觸控LED顯示屏實時查看派單模塊下發的調度指令，同時能將調度指令進行變更及撤銷。
[0019]簽收模塊:基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，當司機通過視頻采集傳輸設備完成簽收后，調度員能在簽收模塊完成簽收審核操作，未通過的簽收需重新簽收或重新拍照。
[0020]業績模塊:基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，司機完成任務，并且調度員完成審核之后，該業務進入業績模塊的已完成欄里，調度員通過多點觸控LED顯示查閱自己任何時段的多維度的工作業績。
[0021]幫助模塊:調度員在登錄后，通過多點觸控LED屏，點擊每個功能模塊菜單實時調閱使用說明，幫助模塊為使用者提供本系統功能使用的詳細說明。
[0022]設置模塊:基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在登錄后，能通過多點觸控LED屏，進入設置模塊頁面；設置模塊提供注銷、更新基礎功能服務。
[0023]下面對上述主要模塊的實現進行詳細說明: 所述派單模塊包括查看待派提單子模塊、查看待派明細子模塊、待派提單選定子模塊、司機選擇子模塊、去向變更子模塊和優先級設定子模塊；其中:
查看待派提單子模塊:調度員登錄后在多點觸控LED屏上手動觸摸派單圖標，就進入待派提單頁面，通過刷選功能或者手動劃屏的方式，在安卓平板電腦上查看現有待派資源；
查看待派明細子模塊:調度員在進入查看待派提單頁面后，在多點觸控LED屏上手動觸摸一個提單后側引導箭頭，頁面由將跳轉到待派明細頁面，在此頁面上能查看到每個捆包的執行狀態；如果一屏顯示不下，可以手動劃屏繼續下載更多的資源信息。
[0024]待派提單選定子模塊:調度員在查看待派提單頁面中，確認備選提單后，在多點觸控LED屏上，手動觸摸勾選框選定，并點擊確定按鈕，頁面將由查看待派提單將跳轉到進入司機篩選頁面；
司機選擇子模塊:有待派提單選定頁面進入司機篩選頁面后，系統會自動列出當前可選司機列表進行展示，同時，結合當前車輛狀態，標注車輛空車或者重車，給調度人員第二個維度數據參考；最后，支持批量司機選擇，在多點觸控LED屏上手動觸摸選擇后，所有被選司機都將被逐一顯示；
去向變更子模塊:在司機選擇子頁面中，如在下發前發現用戶臨時有去向變更的要求，可以立刻進行去向調整，即，汽運調度移動終端馬上向調度信息中心發起變更請求，調度信息中心回傳目的地相關變更列表，選擇其中之一在多點觸控LED屏上手動觸摸確定，頁面將由司機選擇頁面進入去向變更子頁面；
優先級設定子模塊:如本次任務需司機加急處理，可以進行優先級設定，調度人員能在待派提單頁面中，在多點觸控LED屏上手動觸摸“加急星”符號后，再下發調度指令給司機執行,到此本次派單任務結束。
[0025]所述跟蹤模塊包括查看調度指令子模塊、跟蹤排序設定子模塊、查看調度明細子模塊、調度撤銷子模塊和查看任務進度子模塊，其中:
查看調度指令子模塊:完成調度指令下發后，調度員手動觸摸跟蹤圖標進入調度跟蹤頁面，調度員能事后對已下達給司機的調度指令實時查看，即可跟蹤每條調度指令的司機執行情況；
跟蹤排序設定子模塊:調度員在調度跟蹤頁面中，通過多點觸控LED屏上手動觸摸快速排序按鈕，后臺會響應請求，按要求調整列表記錄排序；
查看調度指令明細子模塊:調度員在調度跟蹤頁面中，通過多點觸控LED屏上手動觸摸一個提單后側引導箭頭，頁面將由提單跳轉到調度指令明細頁面，在此頁面上能查看到每個捆包的執行狀態；如果一屏顯示不下，可以手動劃屏繼續下載更多的資源信息。
[0026]調度撤銷子模塊:調度員如發現需要撤銷調度指令，就能在調度指令頁面中，通過多點觸控LED屏上手動觸摸一個提單后側引導箭頭，頁面將跳轉到提單明細頁面，通過手動觸摸的方式點擊刪除按鈕，此時汽運調度移動終端將向調度信息中心發起請求，要求調度信息中心刪除調度指令，達到指令撤銷的效果；
查看任務進度子模塊:調度員在調度指令頁面中，能通過多點觸控LED屏上觸摸“運輸狀態”欄，查看該任務的完成進度，如果有多個司機執行該任務，看到的是總進度。
[0027]所述查看任務進度子模塊中，對于一個任務所有車次都被司機簽收，將產生一條以上的簽收單回饋，通過視頻采集傳輸設備經過3G移動網絡實現與調度信息中心的數據集成，回傳現場場景圖片信息交由調度員在簽收模塊中審核，該任務中所屬捆包一經裝車，至撤銷或者到貨前，在業績模塊的狀態都屬“執行中”。
[0028]所述簽收模塊包括查看簽收管理子模塊、簽收排序設定子模塊、查看簽收明細子模塊和簽收單審核子模塊；其中:
查看簽收管理子模塊:調度員在完成調度指令下發后，并收到簽收實績反饋后，能通過多點觸控LED屏上手動觸摸簽收圖標進入簽收單管理頁面，調度員能查看司機反饋的現場電子簽收單；
簽收排序設定子模塊:調度員在進入簽收單管理頁面中，能在多點觸控LED屏上手動觸摸快速排序按鈕，后臺會響應請求，按要求調整列表記錄排序；
查看簽收明細子模塊:調度員在進入簽收單管理頁面中，手動觸摸一個簽收單后側引導箭頭，頁面將跳轉到簽收單明細頁面，在此頁面上能查看到每個捆包的執行狀態；如果一屏顯示不下，可以手動劃屏繼續下載更多的資源信息。
[0029]簽收單審核子模塊:調度員在進入簽收單管理頁面中，在查看簽收單詳情核對無誤后，在多點觸控LED屏上手動觸摸點擊確認按鈕，執行審核通過或者審核駁回操作。
[0030]所述業績模塊能在多點觸控LED屏上實時查閱調度員工作業績，該業績模塊提供了按照時間段分別對各種狀態的調度任務進行android圖表統計，同時，能查看每種統計維度下的指令詳情，進而能實現對每個捆包的精細化監控和管理。
[0031]所述設置模塊包括注銷登錄子模塊和軟件更新子模塊，其中:
注銷登錄子模塊:調度人員登錄完成調度任務后，通過在多點觸控LED屏上手動觸摸點擊注銷登錄，能清空調度信息中心和本地登錄信息，同時關閉后臺進程，做完全退出；
軟件更新子模塊:調度人員登錄后，在軟件更新子頁面，通過在多點觸控LED屏上手動觸摸點擊，向調度信息中心發送請求，進行版本號核對，發現本地版本號低時，詢問是否更新或下次更新；若立即更新，則在下載完新版本的應用安卓軟件后進入覆蓋安裝流程，原有的數據會保留，僅僅是覆蓋程序；安裝完成后重啟程序即可使用新版本。
[0032]本發明采用手工篩選數據方式之外，還采用了條碼與視頻掃描相結合的方式來進行數據采集；另外，還可以通過實地拍照及時反饋現場操作。
[0033]本發明采用的是基于Android系統的客戶端軟件，通過移動中間件與調度信息中心系統進行數據信息傳遞。采用JSON(JavaScript Object Notation)輕量級的數據交換格式，易于人閱讀和編寫，同時也易于機器解析和生成，該格式最大可能地節約字節，節省通信產生的流量，也節省設備解析格式所消耗的時間和設備資源。本發明除采用聯通3G，電信3G信號源之外，還可以GPRS和wifi等多種方式，實現移動網絡的訪問。
[0034]本發明為了避免一次下載數據過大，給網絡，應用系統、終端造成瞬間符合過大的問題，采用分頁技術分段下載。
[0035]本發明能夠滿足按實物和按量發貨的兩種派發模式，利用GPS信號及車輛裝載情況形成不同的任務派發指令，同時支持臨時變更去向的特殊要求，并兼容復雜的可視化報表統計功能。
[0036]本實施例移動車載調度終端是自主集成的物聯網應用技術，讓傳統的物流服務與移動電子商務技術巧妙結合，極大提升了產成品出廠物流管理信息化水平與管理效率。通過配置3G上網智能Android Pad移動調度終端后，物流調度人員從日復一日的事務性操作中被解放出來，從此可以不受時間和地域的約束，隨時隨地的進行調度指令的派發。汽運移動調度終端系統實現了單據指令數字化，既能滿足調度指令的實時流轉，又提供了快速的信息查詢和跟蹤，為大幅提升工作效率提供了有力的技術支撐手段。
[0037] 以上僅為本發明的較佳實施例而已，并非用于限定本發明的保護范圍，因此，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，包括安卓平板電腦、3G移動網絡、移動中間件、互聯網和調度信息中心，安卓平板電腦通過3G移動網絡與移動中間件連接，移動中間件利用互聯網實現與調度信息中心的數據集成；安卓平板電腦為多點觸控LED顯示屏； 其特征是:所述安卓平板電腦還包括派單模塊、跟蹤模塊、簽收模塊、業績模塊、幫助模塊和設置模塊，該安卓平板電腦構成了汽運調度移動終端； 所述派單模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員通過多點觸控LED顯示屏根據提貨單下發調度指令給司機執行，同時能變更提單的目的地，提單的優先級，并將調度指令傳送到跟蹤模塊； 所述跟蹤模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，通過多點觸控LED顯示屏實時查看派單模塊下發的調度指令，同時能將調度指令進行變更及撤銷； 所述簽收模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，當司機通過視頻采集傳輸設備完成簽收后，調度員能在簽收模塊完成簽收審核操作，未通過的簽收需重新簽收或重新拍照； 所述業績模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在派單模塊完成派單后，司機完成任務，并且調度員完成審核之后，該業務進入業績模塊的已完成欄里，調度員通過多點觸控LED顯示查閱自己任何時段的多維度的工作業績； 所述幫助模塊，調度員在登錄后，通過多點觸控LED屏，點擊每個功能模塊菜單實時調閱使用說明，幫助模塊為使用者提供本系統功能使用的詳細說明； 所述設置模塊，基于3G移動網絡，采用JSON輕量級的數據交換格式，通過移動中間件實現與調度信息中心的數據集成，調度員在登錄后，能通過多點觸控LED屏，進入設置模塊頁面；設置模塊提供注銷、更新基礎功能服務。
2.根據權利要求1所述的基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，其特征是:所述派單模塊包括查看待派提單子模塊、查看待派明細子模塊、待派提單選定子模塊、司機選擇子模塊、去向變更子模塊和優先級設定子模塊；其中: 查看待派提單子模塊:調度員登錄后在多點觸控LED屏上手動觸摸派單圖標，就進入待派提單頁面，通過刷選功能或者手動劃屏的方式，在汽運調度移動終端上查看現有待派資源； 查看待派明細子模塊:調度員在進入查看待派提單頁面后，在多點觸控LED屏上手動觸摸一個提單后側引導箭頭，頁面由將跳轉到待派明細頁面，在此頁面上能查看到每個捆包的執行狀態； 待派提單選定子模塊:調度員在查看待派提單頁面中，確認備選提單后，在多點觸控LED屏上，手動觸摸勾選框選定，并點擊確定按鈕，頁面將由查看待派提單將跳轉到進入司機篩選頁面； 司機選擇子模塊:有待派提單選定頁面進入司機篩選頁面后，系統會自動列出當前可選司機列表進行展示，同時 ，結合當前車輛狀態，標注車輛空車或者重車，給調度人員第二個維度數據參考；最后，支持批量司機選擇，在多點觸控LED屏上手動觸摸選擇后，所有被選司機都將被逐一顯示； 去向變更子模塊:在司機選擇子頁面中，如在下發前發現用戶臨時有去向變更的要求，可以立刻進行去向調整，即，汽運調度移動終端馬上向調度信息中心發起變更請求，調度信息中心回傳目的地相關變更列表，選擇其中之一在多點觸控LED屏上手動觸摸確定，頁面將由司機選擇頁面進入去向變更子頁面； 優先級設定子模塊:如本次任務需司機加急處理，可以進行優先級設定，調度人員能在待派提單頁面中，在多點觸控LED屏上手動觸摸“加急星”符號后，再下發調度指令給司機執行,到此本次派單任務結束。
3.根據權利要求1所述的基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，其特征是:所述跟蹤模塊包括查看調度指令子模塊、跟蹤排序設定子模塊、查看調度明細子模塊、調度撤銷子模塊和查看任務進度子模塊，其中: 查看調度指令子模塊:完成調度指令下發后，調度員手動觸摸跟蹤圖標進入調度跟蹤頁面，調度員能事后對已下達給司機的調度指令實時查看，即可跟蹤每條調度指令的司機執行情況； 跟蹤排序設定子模塊:調度員在調度跟蹤頁面中，通過多點觸控LED屏上手動觸摸快速排序按鈕，后臺會響應請求，按要求調整列表記錄排序； 查看調度指令明細子模塊:調度員在調度跟蹤頁面中，通過多點觸控LED屏上手動觸摸一個提單后側引導箭頭，頁面將由提單跳轉到調度指令明細頁面，在此頁面上能查看到每個捆包的執行狀態； 調度撤銷子模塊:調度員如發現需要撤銷調度指令，就能在調度指令頁面中，通過多點觸控LED屏上手動觸摸一個提單后側引導箭頭，頁面將跳轉到提單明細頁面，通過手動觸摸的方式點擊刪除按鈕，此時，汽運調度移動終端將向調度信息中心發起請求，要求調度信息中心刪除調度指令，達到指令撤銷的效果； 查看任務進度子模塊:調度員在調度指令頁面中，能通過多點觸控LED屏上觸摸“運輸狀態”欄，查看該任務的完成進度，如果有多個司機執行該任務，看到的是總進度。
4.根據權利要求3所述的基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，其特征是:所述查看任務進度子模塊中，對于一個任務所有車次都被司機簽收，將產生一條以上的簽收單回饋，通過視頻采集傳輸設備經過3G移動網絡實現與調度信息中心的數據集成，回傳現場場景圖片信息交由調度員在簽收模塊中審核，該任務中所屬捆包一經裝車，至撤銷或者到貨前，在業績模塊的狀態都屬“執行中”。
5.根據權利要求1所述的基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，其特征是:所述簽收模塊包括查看簽收管理子模塊、簽收排序設定子模塊、查看簽收明細子模塊和簽收單審核子模塊；其中: 查看簽收管理子模塊:調度員在完成調度指令下發后，并收到簽收實績反饋后，能通過多點觸控LED屏上手動觸摸簽收圖標進入簽收單管理頁面，調度員能查看司機反饋的現場電子簽收單； 簽收排序設定子模塊:調度員在進入簽收單管理頁面中，能在多點觸控LED屏上手動觸摸快速排序按鈕，后臺會響應請求，按要求調整列表記錄排序；查看簽收明細子模塊:調度員在進入簽收單管理頁面中，手動觸摸一個簽收單后側引導箭頭，頁面將跳轉到簽收單明細頁面，在此頁面上能查看到每個捆包的執行狀態； 簽收單審核子模塊:調度員在進入簽收單管理頁面中，在查看簽收單詳情核對無誤后，在多點觸控LED屏上手動觸摸點擊確認按鈕，執行審核通過或者審核駁回操作。
6.根據權利要求1所述的基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，其特征是:所述業績模塊能在多點觸控LED屏上實時查閱調度員工作業績，該業績模塊提供了按照時間段分別對各種狀態的調度任務進行android圖表統計，同時，能查看每種統計維度下的指令詳情，進而能實現對每個捆包的精細化監控和管理。
7.根據權利要求1至6中任一權利要求所述的基于安卓平板電腦的汽運調度移動終端系統，其特征是:所述設置模塊包括注銷登錄子模塊和軟件更新子模塊，其中: 注銷登錄子模塊:調度人員登錄完成調度任務后，通過在多點觸控LED屏上手動觸摸點擊注銷登錄，能清空調度信息中心和本地登錄信息，同時關閉后臺進程，做完全退出； 軟件更新子模塊:調度人員登錄后，在軟件更新子頁面，通過在多點觸控LED屏上手動觸摸點擊，向調度信息中心發送請求，進行版本號核對，發現本地版本號低時，詢問是否更新或下次更新；若立即更新，則 在下載完新版本的應用安卓軟件后進入覆蓋安裝流程，原有的數據會保留，僅僅是覆蓋程序；安裝完成后重啟程序即可使用新版本。
【文檔編號】G06F3/0488GK103903109SQ201210567150
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月25日 優先權日:2012年12月25日
【發明者】高智, 曹棟 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司