專利名稱：一種車輛管理系統及方法
技術領域：
本發明涉及無線傳感器網絡技術，特別涉及ー種車輛管理系統及方法。
背景技術：
現有車輛管理系統一般采用GPS定位技術來進行車輛的管理。其可實現車輛實時定位、車輛監視控制、車輛調度管理、車輛報警處置、車輛物流管理、網上查車服務、短信語音通信等。該系統可適用于城市、地區、以及全國聯網使用，適用于政府、集団、企事業單位以至私家車輛用戶使用。能監控車輛違章行駛、提升車輛的防盜搶能力、提高車輛營運效率，增加車輛營運經濟效益，促進我國車輛管理現代化、信息化、智能化建設。但是，當需要監測車輛是否未經準許駛入非法路段吋，需要采用人工抽檢的方式，這樣的操作繁瑣且可靠性低，并造成人力成本高。如果采用定位技術對車輛定位后再去檢測，則會造成維護成本高的問題。并且，采用GPS定位方式監測車輛受到衛星信號強度、天 氣狀態的影響較大。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是，提供一種車輛管理系統及方法，以降低特殊車輛非法行駛的可能性。為了解決上述技術問題，本發明公開了ー種車輛管理方法，包括在數據中心保存各車輛的權限信息，為各臺車輛分別安裝一智能標簽，該智能標簽中至少包含該車輛的標識信息；當安裝有智能標簽的車輛經過某路段吋，該路段上設置的讀卡設備讀取該車輛上的智能標簽，將從該智能標簽中讀取的車輛標識信息實時傳回數據中心，所述數據中心根據所述讀卡設備上傳的車輛的標識信息，獲取該車輛的權限信息，根據所獲取的車輛的權限信息對車輛進行管理。較佳地，上述方法中，數據中心根據所述讀卡設備上傳的車輛的標識信息，獲取該車輛的權限信息，根據所獲取的車輛的權限信息對車輛進行管理指數據中心按照所述讀卡設備上傳的車輛標識信息查找該車輛的權限信息，再判斷上傳車輛標識信息的讀卡設備所在路段是否屬于所獲取的車輛的權限信息允許通過的路段，如果不屬于，則發送該車輛的攔截信息到手持接收器以通知執法人員對該車輛進行攔截。較佳地，上述方法中，所述智能標簽中還包括車輛類型信息，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，所述手持接收器讀取所述智能標簽中車輛類型信息，若所讀取的車輛類型信息與車輛本身不符，則對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。 較佳地，上述方法中，所述數據中心在車輛上安裝智能標簽時，在該智能標簽上配置周期反饋信息的功能，所述智能標簽激活后，周期性地向數據中心反饋其狀態信息以便數據中心對車輛進行管理，其中，所述智能標簽狀態信息至少包括工作狀態和被拆狀態。較佳地，上述方法中，所述智能標簽中還包括智能標簽狀態信息，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，所述手持接收器讀取所述智能標簽狀態信息為被拆狀態時，對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。本發明還公開了ー種車輛管理系統，至少包括數據中心和讀卡設備，其中數據中心，存儲各車輛的權限信息，為各臺車輛分別配發一智能標簽，該智能標簽中至少包含該車輛的標識信息，以及根據所述讀卡設備傳回的車輛的標識信息查找該車輛的權限信息，根據所查找的車輛的權限信息對車輛進行管理；讀卡設備，在車輛行駛過程中，讀取經過本讀卡設備的車輛上的智能標簽，將從所述智能標簽中讀取的車輛的標識信息實時傳回數據中心。 較佳地，上述系統中，所述數據中心，根據所述讀卡設備上傳的車輛標識信息從所存儲的車輛的權限信息中查找該車輛的權限信息，判斷上傳該車輛標識信息的讀卡設備所在路段是否屬于所查找到的車輛的權限信息允許通過的路段，如果不屬于，則發送該車輛的攔截信息到手持接收器以通知執法人員對該車輛進行攔截。較佳地，上述系統還包括手持接收器，所述智能標簽中還包括車輛類型信息；當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，所述手持接收器讀取該車輛的智能標簽，當從所述智能標簽中所讀取的車輛類型信息與車輛本身不符，則對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。較佳地，上述系統中，所述數據中心在車輛上安裝智能標簽時，還在該智能標簽上配置周期反饋信息的功能；所述智能標簽激活后，周期性地向數據中心反饋其狀態信息以便數據中心對車輛進行管理，其中，所述智能標簽狀態信息至少包括工作狀態和被拆狀態。較佳地，上述系統中，所述智能標簽中還包括智能標簽狀態信息，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，所述手持接收器讀取所述智能標簽狀態信息為被拆狀態時，對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。本申請技術方案可有效的管理城市中的特殊車輛，可以減少特殊車輛(渣土車、氣罐車等)給我們的城市帶來的不利因素，可以使這個社會在緑色、安全的美好環境下和諧發展。
圖I為本實施例中車輛管理系統架構示意圖；圖2為本實施例中車輛管理流程示意圖。
具體實施例方式為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下文將結合附圖對本發明技術方案作進ー步詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例和實施例中的特征可以任意相互組合。實施例I本實施例提供一種車輛管理系統，至少包括一個數據中心和設置在各路段的讀卡設備。
數據中心，存儲各車輛的權限信息，為各臺車輛分別配發一智能標簽，該智能標簽中至少包含該車輛的標識信息，以及根據所述讀卡設備傳回的信息和本地存儲的車輛的權限信息對車輛進行管理。其中，車輛的權限信息指允許該車輛通過的各路段信息。其中，數據中心為每個車輛配發ー個能夠本地儲存信息，具有防拆功能的智能標簽。數據中心通過ー發卡器將數據信息寫入智能標簽，再通過授權器對安裝好的智能標簽進行授權，表示車輛已經被錄入管理系統，可以出發。其中，發送器將數據信息寫入智能標簽的過程中 ，還可以在該智能標簽中配置反非法拆除的功能，以避免車輛駕駛人員拆除智能標簽后并將智能標簽遺棄的問題。具體地，智能標簽中至少存儲有車輛的標識信息(例如車牌號)。 另外，發卡器和授權器與智能標簽的通訊是雙向的。即發卡器和授權器可以接收智能標簽的數據，也可以對響應的智能標簽進行寫入信息操作，以進行更改信息、更改為授權狀態等操作。讀卡設備，在車輛行駛過程中，讀取經過本讀卡設備的車輛上的智能標簽，將所讀取的車輛的標識信息實時傳回數據中心。一般讀卡設備可設置在各路段的分岔ロ處。具體地，讀卡器可采用GPRS，WIFI，3G等通訊方式將數據發送回數據中心。讀卡器分800M的GPRS網絡和433M的數據通訊網絡。800M的GPRS網絡用于數據中心與設置在各路段上的智能標簽之間的數據傳輸。433的數據通訊網絡用于智能標簽與各讀卡設備之間的數據傳輸。還有ー些優選方案，在上述系統的基礎上，増加了手持接收器，此時，系統架構如圖I所示，數據中心根據所接收到的車輛的標識信息獲取該車輛的權限信息，判斷上傳了車輛的標識信息的讀卡設備所在路段是否屬于所獲取的車輛的權限信息中允許通過的路段，如果屬于，則表示該車輛通過該路段是合法的，無需任何操作，如果不屬于，則表示該車輛通過該路段是非法的，數據中心記錄該車輛的非法行為，并發送該車輛的攔截信息到手持接收器以通知執法人員對該車輛進行攔截。優選實施例中，智能標簽中除了存儲有車輛的標識信息外，還可以存儲有車輛類型信息和/或智能標簽狀態信息。車輛類型信息指該車輛為渣土車、氣罐車、出租車或者個人用車等。智能標簽狀態信息至少包括工作狀態和被拆狀態。當配有智能標簽的車輛經過正在有執法人員執法的路段，執法人員攔截該車輛，如果智能標簽被拆除但仍放在車內，通過手持接收器還可以讀取該智能標簽，獲取該智能標簽狀態信息為被拆狀態，此時，執法人員對違規車輛進行相應的處罰，并要求車輛在規定時間內到發卡器管理部門進行只能標簽激活，同時，執法人員可通過手持接收器將此處罰信息上傳給數據中心以備記錄。或者，當配有智能標簽的車輛經過正在有執法人員執法的路段，執法人員通過手持接收器讀取智能標簽，當從智能標簽中讀取的車輛類型信息與車輛本身不符，執法人員就會對其進行相應的處罰，同樣也可以通過手持接收器將此處罰信息上傳給數據中心以備記錄。執法人員通過手持接收器向數據中心上傳數據時，可以先通過手持接收器的藍牙方式與智能手機相連接，再通過智能手機將數據實時回傳給數據中心。還要說明的是，在一些優選方案中，安裝到車輛上的智能標簽還可以按照發卡器規定的時間周期發送數據。例如，智能標簽可周期性地向數據中心反饋其狀態信息以便數據中心對車輛進行管理，智能標簽的狀態分為正常狀態和被拆狀態。實施例2本實施例介紹ー種車輛管理方法，如圖2所示，包括如下步驟。步驟100，在數據中心存儲各車輛的權限信息，為各臺車輛分別安裝一智能標簽，該智能標簽中至少包含該車輛的標識信息。其中，數據中心所存儲的各車輛的權限信息時，按照車輛的標識信息(如車牌號)存儲的，即ー個車輛的標識信息對應其權限信息。車輛的權限信息指允許該車輛通過的各路段ィ目息。步驟200，當安裝有智能標簽的車輛經過某路段吋，該路段上設置的讀卡設備讀取該車輛上的智能標簽，將從該智能標簽中讀取的車輛標識信息實時傳回數據中心。步驟300，數據中心根據讀卡設備上傳的車輛的標識信息，獲取該車輛的權限信息，根據所獲取的車輛的權限信息對車輛進行管理。該步驟中，數據中心按照所述讀卡設備上傳的車輛標識信息查找該車輛的權限信息，再判斷上傳車輛標識信息的讀卡設備所在路段是否屬于所獲取的車輛的權限信息允許通過的路段，如果不屬于，則發送該車輛的攔截信息到手持接收器以通知執法人員對該車 輛進行攔截。上述流程的基礎上，還有ー些方案提出，在智能標簽中還存儲了車輛類型信息(如渣土車、氣罐車、出租車、個人用車等)，這樣，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，執行法人員通過手持接收器讀取智能標簽中車輛類型信息，若所讀取的車輛類型信息與車輛本身不符，則對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心用于記錄。還有ー些方案中，在智能標簽中還存儲了智能標簽狀態信息，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，主要智能標簽還在車內，執法人員就可以通過手持接收器讀取智能標簽狀態信息，若為工作狀態，則不進行任何處理，若為被拆狀態時，則對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。
另外，考慮到智能標簽被拆除后，有可能被丟棄，即手持接收器和讀卡器均無法讀取智能標簽從而影響車輛管理力度，因此優選方案中提出，數據中心在車輛上安裝智能標簽時，可在該智能標簽上配置周期反饋信息的功能，一旦智能標簽激活，其可周期性地向數據中心反饋其狀態信息以便數據中心對車輛進行管理，其中，智能標簽狀態信息至少包括工作狀態和被拆狀態。從上述實施例可以看出，本申請技術方案對車輛進行管理后，可降低特殊車輛進入特殊路段的可能性。以渣土車為例，因為缺乏有效的監管，渣土車未按照自己規定的路線行駛，駛進比較繁華的市區內，會給城市的環境，市民的安全等帶來很多不安因素。但采用本申請的技術方案可有效的管理城市中的特殊車輛，可以減少特殊車輛(渣土車、氣罐車等)給我們的城市帶來的不利因素，可以使這個社會在緑色、安全的美好環境下和諧發展。本領域普通技術人員可以理解上述方法中的全部或部分步驟可通過程序來指令相關硬件完成，所述程序可以存儲于計算機可讀存儲介質中，如只讀存儲器、磁盤或光盤等。可選地，上述實施例的全部或部分步驟也可以使用ー個或多個集成電路來實現。相應地，上述實施例中的各模塊/単元可以采用硬件的形式實現，也可以采用軟件功能模塊的形式實現。本申請不限制于任何特定形式的硬件和軟件的結合。以上所述，僅為本發明的較佳實例而已，并非用于限定本發明的保護范圍。凡在本 發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種車輛管理方法，其特征在于，該方法包括 在數據中心保存各車輛的權限信息，為各臺車輛分別安裝一智能標簽，該智能標簽中至少包含該車輛的標識信息； 當安裝有智能標簽的車輛經過某路段時，該路段上設置的讀卡設備讀取該車輛上的智能標簽，將從該智能標簽中讀取的車輛標識信息實時傳回數據中心，所述數據中心根據所述讀卡設備上傳的車輛的標識信息，獲取該車輛的權限信息，根據所獲取的車輛的權限信息對車輛進行管理。
2.如權利要求I所述的方法，其特征在于，數據中心根據所述讀卡設備上傳的車輛的標識信息，獲取該車輛的權限信息，根據所獲取的車輛的權限信息對車輛進行管理指 數據中心按照所述讀卡設備上傳的車輛標識信息查找該車輛的權限信息，再判斷上傳車輛標識信息的讀卡設備所在路段是否屬于所獲取的車輛的權限信息允許通過的路段，如 果不屬于，則發送該車輛的攔截信息到手持接收器以通知執法人員對該車輛進行攔截。
3.如權利要求I或2所述的方法，其特征在干， 所述智能標簽中還包括車輛類型信息，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器吋，所述手持接收器讀取所述智能標簽中車輛類型信息，若所讀取的車輛類型信息與車輛本身不符，則對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述數據中心在車輛上安裝智能標簽時，在該智能標簽上配置周期反饋信息的功能，所述智能標簽激活后，周期性地向數據中心反饋其狀態信息以便數據中心對車輛進行管理，其中，所述智能標簽狀態信息至少包括工作狀態和被拆狀態。
5.如權利要求4所述的方法，其特征在干， 所述智能標簽中還包括智能標簽狀態信息，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，所述手持接收器讀取所述智能標簽狀態信息為被拆狀態時，對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。
6.一種車輛管理系統，其特征在于，該系統至少包括數據中心和讀卡設備，其中 數據中心，存儲各車輛的權限信息，為各臺車輛分別配發一智能標簽，該智能標簽中至少包含該車輛的標識信息，以及根據所述讀卡設備傳回的車輛的標識信息查找該車輛的權限信息，根據所查找的車輛的權限信息對車輛進行管理； 讀卡設備，在車輛行駛過程中，讀取經過本讀卡設備的車輛上的智能標簽，將從所述智能標簽中讀取的車輛的標識信息實時傳回數據中心。
7.如權利要求6所述的系統，其特征在干， 所述數據中心，根據所述讀卡設備上傳的車輛標識信息從所存儲的車輛的權限信息中查找該車輛的權限信息，判斷上傳該車輛標識信息的讀卡設備所在路段是否屬于所查找到的車輛的權限信息允許通過的路段，如果不屬干，則發送該車輛的攔截信息到手持接收器以通知執法人員對該車輛進行攔截。
8.如權利要求6或7所述的系統，其特征在于，該系統還包括手持接收器，所述智能標簽中還包括車輛類型信息； 當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，所述手持接收器讀取該車輛的智能標簽，當從所述智能標簽中所讀取的車輛類型信息與車輛本身不符，則對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。
9.如權利要求8所述的系統，其特征在干， 所述數據中心在車輛上安裝智能標簽時，還在該智能標簽上配置周期反饋信息的功倉泛; 所述智能標簽激活后，周期性地向數據中心反饋其狀態信息以便數據中心對車輛進行管理，其中，所述智能標簽狀態信息至少包括工作狀態和被拆狀態。
10.如權利要求9所述的系統，其特征在干， 所述智能標簽中還包括智能標簽狀態信息，當安裝有智能標簽的車輛經過手持接收器時，所述手持接收器讀取所述智能標簽狀態信息為被拆狀態時，對該車輛進行相應的處罰，并將該車輛的處罰信息上傳給所述數據中心記錄。
全文摘要
本發明公開了一種車輛管理系統及方法，涉及無線傳感器網絡技術。本發明公開的方法包括在數據中心保存各車輛的權限信息，為各臺車輛分別安裝一智能標簽，該智能標簽中至少包含該車輛的標識信息；當安裝有智能標簽的車輛經過某路段時，該路段上設置的讀卡設備讀取該車輛上的智能標簽，將從該智能標簽中讀取的車輛標識信息實時傳回數據中心，所述數據中心根據所述讀卡設備上傳的車輛的標識信息，獲取該車輛的權限信息，根據所獲取的車輛的權限信息對車輛進行管理。本發明還公開了一種車輛管理系統，至少包括數據中心和讀卡設備。本申請技術方案可有效的管理城市中的特殊車輛，可以減少特殊車輛給城市帶來的不利因素。
文檔編號G06K7/00GK102722981SQ20111045659
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月30日 優先權日2011年12月30日
發明者張緯靜, 樊勇, 魏劍平, 黃孝斌 申請人:北京時代凌宇科技有限公司