專利名稱：一種基于射頻識別技術的離散車間物流信息在線獲取方法
技術領域：
本發明涉及一種離散車間物流信息在線獲取方法，尤其是一種基于射頻識別 (Radio Frequency IDentification，RFID)技術的離散車間物流信息在線獲取方法。
背景技術：
離散車間中存在著較為普遍的“信息斷層”現象，其中物流信息的斷層問題尤為突出。為實現離散車間中物料流和信息流的實時同步，目前越來越多的研究者開始關注離散車間中物流信息的在線獲取問題，獲取的主要方式或技術手段有紙質卡片、條形碼和 RFID技術等。其中紙質卡片存在易損壞或丟失、錄入費時、容易出錯、準確度低、數據非實時獲取等缺點，條形碼存在讀寫距離有限、需目視讀取、數據容量小、僅支持批量跟蹤等缺點， 而RFID技術則克服了紙質卡片、條形碼的不足，具有非接觸式和批量讀取、抗污損(如抗油污、粉塵等)、環境適應能力強(如耐高溫、高濕等)、支持單品跟蹤、可回收再次利用、可寫入數據等突出優勢，因而越來越多的離散制造企業將RFID技術應用于車間物流信息獲取當中。將RFID技術應用于離散車間物流信息獲取中面臨的主要困難是各個工位上 RFID讀寫器自動產生的原始數據具有數量巨大、產生數據的時間間隔短、語義層次低等問題，難以被上層系統(如企業資源計劃系統(Enterprise ResourcePlanning，ERP)、供應鏈管理系統(Supply Chain Management, SCM)、倉庫管理系統(Warehouse Management System,WMS)等)直接加以應用，也難以被一般管理人員所理解，由此帶來“數據有余、信息不足(或匱乏)”的現象，更為棘手的問題是，大量的RFID原始數據如果不能有效地加以處理，不僅無法實現物流信息在線獲取的目標，而且將占用大量的數據存儲空間，頻繁的數據寫入也將大大增加數據庫管理系統的1/0(輸入/輸出)開銷，帶來額外的系統處理負擔。總之，RFID技術的引入有助于更好地實現離散車間中物流信息的實時獲取，另一方面，RFID原始數據具有數據量巨大、數據彼此之間時間間隔短、語義層次低等缺點，因此必須對其加以有效的分析和處理，方可完成車間物流信息實時獲取的目標，從而實現車間物料流和信息流的實時同步。
發明內容
為了及時、有效地獲取離散車間的物流信息，并克服RFID技術應用于離散車間物流信息在線獲取時存在的原始數據量巨大、數據彼此之間時間間隔短、語義層次低等典型問題，本發明的目的在于提供一種基于RFID技術的面向離散車間的物流信息在線獲取方法，通過對RFID原始數據進行有效的處理，從而提取其中蘊含的物流信息。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是1、一種基于射頻識別技術的離散車間物流信息在線獲取方法，其特征在于該方法的步驟如下(1)下達作業任務，綁定“作業任務-物料-射頻識別標簽”和“工位-工序-射頻識別讀寫器”首先需要綁定“作業任務-物料-射頻識別標簽”，其關系描述如下
權利要求
1. 一種基于射頻識別技術的離散車間物流信息在線獲取方法，其特征在于該方法的步驟如下(1)下達作業任務，綁定“作業任務-物料-射頻識別標簽”和“工位-工序-射頻識別讀寫器”首先需要綁定“作業任務-物料-射頻識別標簽”，其關系描述如下
全文摘要
本發明公開了一種基于射頻識別技術的離散車間物流信息在線獲取方法。1)下達作業任務，綁定“作業任務-物料-RFID標簽”和“工位-工序-RFID讀寫器”；2)初始化物流狀態矩陣和物流狀態變化矩陣；3)獲取tn時刻的RFID原始數據；4)將RFID原始數據轉換為物流簡單事件；5)將物流簡單事件聚合為物流復雜事件；6)由物流復雜事件獲得tn時刻的物流狀態變化矩陣；7)生成tn時刻的物流狀態矩陣；8)根據物流狀態矩陣中各個分塊矩陣的秩和元素獲取tn時刻的物流信息；9)將物流狀態變化矩陣置為零矩陣，轉到第3)步，獲取t(n+1)時刻的物流信息。本發明實現了離散車間中物料流和信息流的實時同步。
文檔編號G06Q10/08GK102521723SQ20111039478
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月2日 優先權日2011年12月2日
發明者唐任仲, 白翱 申請人:浙江大學