專利名稱：一種基于射頻識別技術的led路燈智能控制方法
技術領域：
本發明涉及一種LED路燈智能控制方法，尤其是一種利用射頻識別技術實現的 LED路燈智能控制方法，適用于LED路燈控制領域。
背景技術：
與使用傳統光源(如高壓鈉燈、金鹵燈)的路燈相比，LED路燈具有無需預熱、耐頻繁開關、壽命長、抗震性好、光色好、無污染、適應環境范圍廣及節能的優勢，因此，國內已有多個城市建成了 LED路燈示范道路。但是，我國大多數城市特別是中小城市的路燈管理系統均采用鐘控、光控或較簡單的自動控制系統，在這種粗放的管理方式中，存在路面長時間無車而路燈仍處于開啟狀態的問題，不僅給道路照明造成很大能耗負擔，也與當前倡導的節能環保理念相違背。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種基于射頻識別技術的LED路燈智能控制方法，實現對LED路燈的智能開關控制，既能夠節約能源，又可以有效減輕工作人員管理路燈系統的負擔。為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是一種基于射頻識別技術的 LED路燈智能控制方法，包括監控中心服務器及其控制的一組射頻識別智能終端，所述監控中心服務器安裝在交通管理部門中心機房，所述各個射頻識別智能終端安裝在道路路邊， 并間隔一定距離設置；監控中心服務器包括配置管理服務器和監控中心數據庫，所述配置管理服務器和監控中心數據庫通過局域網傳輸數據；射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊，所述射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊之間通過無線通信網絡相互傳輸數據；所述監控中心服務器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網絡傳輸數據。利用上述設備實現LED路燈智能控制的方法如下
在道路過往車輛上安裝射頻識別標簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標簽信息，并記錄到本地數據庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標簽信息進行分析處理，并根據車輛的當前情況判斷是否開啟路燈以及是否執行其他操作，具體步驟如下
(1)當車輛處于靜止狀態時，不開啟路燈；
(2)當車輛正常行駛時，將沿車輛行駛方向一定范圍內的路燈全部開啟，并設定路燈的持續點亮時間；
(3)當車輛滯留在禁停路段上時，將其射頻識別標簽信息以及當前射頻識別智能終端 ID上報給監控中心服務器；
監控中心服務器在接收射頻識別智能終端上報的各種信息的同時，也通過無線通信網絡發送指令到射頻識別智能終端，射頻識別智能終端執行監控中心服務器發送過來的指令，并將執行結果通過無線通信網絡反饋到監控中心服務器。所述射頻識別讀寫器模塊的型號為TY - Rff,所述智能控制模 塊的型號為TY - C， 所述無線通信模塊的型號為TY - W，所述無線通信網絡為GPRS網。本發明的有益效果如下
(1)本發明根據LED光源的光效優勢和射頻識別控制技術的先進性，利用射頻識別技術實現LED路燈的智能控制，解決了以往粗放管理方式中存在的路面長時間無車而路燈仍處于開啟狀態的問題，與傳統路燈控制系統相比具有功能強大、節約能源、便于安裝、維護方便以及節省人力等優點。(2)本發明可在原有車輛射頻識別標簽信息的基礎上擴展應用，實現一種標簽多種用途，在年費管理、套牌車稽查、盜搶車輛定位等領域擁有廣泛的應用前景，為道路照明系統的新建或改造升級提供穩定、可靠的節能化實施方案，具有一定的推廣意義。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明。圖1是本發明的原理示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發明包括監控中心服務器及其控制的一組射頻識別智能終端，所述監控中心服務器安裝在交通管理部門中心機房，所述各個射頻識別智能終端安裝在道路路邊，并間隔一定距離設置，各個射頻識別智能終端的間隔距離根據道路限速確定。上述監控中心服務器包括配置管理服務器和監控中心數據庫，所述配置管理服務器和監控中心數據庫通過局域網傳輸數據；射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、 智能控制模塊和無線通信模塊，所述射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊之間通過無線通信網絡相互傳輸數據；所述監控中心服務器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網絡傳輸數據。利用上述設備實現LED路燈智能控制的方法如下
在道路過往車輛上安裝射頻識別標簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標簽信息，并記錄到本地數據庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標簽信息進行分析處理，并根據車輛的當前情況判斷是否開啟路燈以及是否執行其他操作，具體步驟如下
(1)當車輛處于靜止狀態時，不開啟路燈。(2)當車輛正常行駛時，將沿車輛行駛方向一定范圍內的路燈全部開啟，并設定路燈的持續點亮時間；例如，路燈開啟范圍為限速行駛3分鐘車程內的路燈，持續點亮時間為車輛在此車程內行駛時間的兩倍，以便能夠對慢速行駛的車輛提供足夠時間的照明，在限速為60km的道路上，車輛經過時，控制開啟沿車輛行駛方向3km內的路燈，持續點亮時間為 6分鐘。(3)當車輛滯留在禁停路段上時，將其射頻識別標簽信息以及當前射頻識別智能終端ID上報給監控中心服務器。另外，利用本發明的系統還可實現對被盜搶車輛的追蹤處理，具體方法如下射頻識別智能終端實時更新被盜搶車輛追蹤名單，并記錄到本地數據庫，并對被盜搶車輛的射頻識別標簽自動啟動追蹤處理，實時向監控中心服務器發送該車輛的行使信息和本機ID ；監控中心服務器將被追蹤車輛的信息發送給該射頻識別智能終端相鄰的智能終端，以便及時調整讀寫器天線參數，更好地追蹤該車輛；當被追蹤車輛靜止時，智能終端定時向監控中心服務器上報該車輛信息和本機ID，以便監控中心即時確定被盜搶車輛的具體地理位置。如上所述，射頻識別智能終端與監控中心服務器持續交換信息，包括更新追蹤名單、上報標簽信息、執行監控中心服務器的指令并返回執行結果，二者之間所有交互信息都有應答，消息全部采用加密方式，每次會話都經過雙方相互認證的過程；射頻識別智能終端在口令修改和程序遠程升級時會中斷其他業務處理，但不停止本機狀態信息向監控中心服務器的傳送。
監控中心服務器在接收射頻識別智能終端上報的各種信息的同時，也通過無線通信網絡發送指令到射頻識別智能終端，射頻識別智能終端執行監控中心服務器發送過來的指令，并將執行結果通過無線通信網絡反饋到監控中心服務器。監控中心服務器可以設定自己的系統命令密碼，射頻識別智能終端只對符合密碼的命令接收和執行，不符合密碼的命令被忽略，這樣可以提高系統穩定性，防止他人干擾。射頻識別智能終端有備用電池，以確保交流供電中斷后系統仍能正常運行。射頻識別智能終端的數據保存在FLASH中，保證數據不丟失以及保障系統同監控中心服務器全天候通訊。監控中心服務器配備UPS不間斷電源，保證主機正常運行和與射頻識別智能終端之間的通訊。射頻識別智能終端將通過其作用范圍內帶有射頻識別標簽的車輛數目、類型等參數通過無線通信網絡發送回監控中心服務器，監控中心配置管理服務器對這些數據加以分析、處理后，以直觀的圖形或表格形式提供給管理人員，為相關決策提供準確的依據。綜上所述，本發明根據LED光源的光效優勢和射頻識別控制技術的先進性，利用射頻識別技術實現LED路燈的智能控制，解決了以往粗放管理方式中存在的路面長時間無車而路燈仍處于開啟狀態的問題，與傳統路燈控制系統相比具有功能強大、節約能源、便于安裝、維護方便以及節省人力等優點。本發明可在原有車輛射頻識別標簽信息的基礎上擴展應用，實現一種標簽多種用途，在年費管理、套牌車稽查、盜搶車輛定位等領域擁有廣泛的應用前景，為道路照明系統的新建或改造升級提供穩定、可靠的節能化實施方案，具有一定的推廣意義。
權利要求
1.一種基于射頻識別技術的LED路燈智能控制方法，其特征在于包括監控中心服務器及其控制的一組射頻識別智能終端，所述監控中心服務器安裝在交通管理部門中心機房， 所述各個射頻識別智能終端安裝在道路路邊，并間隔一定距離設置；監控中心服務器包括配置管理服務器和監控中心數據庫，所述配置管理服務器和監控中心數據庫通過局域網傳輸數據；射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊，所述射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊之間通過無線通信網絡相互傳輸數據；所述監控中心服務器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網絡傳輸數據；利用上述設備實現LED路燈智能控制的方法步驟如下在道路過往車輛上安裝射頻識別標簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標簽信息，并記錄到本地數據庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標簽信息進行分析處理，并根據車輛的當前情況判斷是否開啟路燈以及是否執行其他操作，具體步驟如下(1)當車輛處于靜止狀態時，不開啟路燈；(2)當車輛正常行駛時，將沿車輛行駛方向一定范圍內的路燈全部開啟，并設定路燈的持續點亮時間；(3)當車輛滯留在禁停路段上時，將其射頻識別標簽信息以及當前射頻識別智能終端 ID上報給監控中心服務器；監控中心服務器在接收射頻識別智能終端上報的各種信息的同時，也通過無線通信網絡發送指令到射頻識別智能終端，射頻識別智能終端執行監控中心服務器發送過來的指令，并將執行結果通過無線通信網絡反饋到監控中心服務器。
2.根據權利要求1所述的一種基于射頻識別技術的LED路燈智能控制方法，其特征在于所述射頻識別讀寫器模塊的型號為TY - RW，所述智能控制模塊的型號為TY - C，所述無線通信模塊的型號為TY - W，所述無線通信網絡為GPRS網。
全文摘要
本發明公開了一種基于射頻識別技術的LED路燈智能控制方法，其特征在于包括監控中心服務器及其控制的一組射頻識別智能終端，射頻識別智能終端包括射頻識別讀寫器模塊、智能控制模塊和無線通信模塊；所述監控中心服務器和各個射頻識別智能終端之間通過無線通信網絡傳輸數據；在道路過往車輛上安裝射頻識別標簽，所述射頻識別讀寫器模塊不間斷掃描過往車輛的射頻識別標簽信息，并記錄到本地數據庫，所述智能控制模塊將得到的射頻識別標簽信息進行分析處理，并根據車輛的當前情況判斷是否開啟路燈以及是否執行其他操作。本發明的有益效果是功能強大、節約能源、便于安裝、維護方便以及節省人力。
文檔編號G06K17/00GK102421227SQ20111026560
公開日2012年4月18日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者唐紅, 張偉, 張小娟, 李勁松, 王義龍, 王曉芳, 肖志強 申請人:中鐵六局集團有限公司, 中鐵六局集團有限公司工程設計院