專利名稱：補片式rfid輪胎電子標簽裝置及其制造、安裝方法
技術領域：
本發明是一種全新的補片式RFID輪胎電子標簽裝置及其制造、安裝方法，具體地 應用于記錄并反饋輪胎的生產信息和使用狀態，屬于橡膠機械和電子信息領域。
背景技術：
隨著輪胎制造技術的創新，特別是汽車制造、銷售單位計算機網絡管理技術的引 進結合，將RFID電子標簽作為數據信息載體、反饋終端而植入到輪胎中以實現對輪胎全生 命周期進行信息化管理，已不再僅是一種技術概念。植入到輪胎中的RFID電子標簽，實質上起到“電子身份證”的作用，即帶有此類電 子標簽的輪胎從出廠、使用期間的維修及翻新、直至報廢的整個生命周期內，所有標識碼均 完整地保存在RFID電子標簽中。在輪胎送入檢修、或者是輪胎運行的過程中，上述標識碼 等重要信息能夠被發送/接收、讀取和識別，因此輪胎使用狀態是可以實時監控的。現有將RFID電子標簽植入到輪胎中技術，一般采取先將RFID電子標簽封裝到輪 胎胎體中，然后隨胎體一起經歷成型、硫化加工工序。在胎體硫化加工的過程中，其硫化溫 度和硫化罐中的壓力均較大，在此類工況環境下RFID電子標簽較易于損壞，從而影響到 RFID電子標簽對于接收和發送數據的讀取距離，導致數據失真和衰減，甚至引起RFID電子 標簽的損壞而無法修復和更換。
發明內容
本發明所述的補片式RFID輪胎電子標簽裝置及其制造、安裝方法，其目的在于解 決上述問題而提供一種補片式的電子標簽結構，通過簡單的粘貼制造和安裝方法將RFID 輪胎電子標簽裝置封裝在胎側內壁或外壁，以避免經歷高溫高壓的硫化工況環境，保護 RFID輪胎電子標簽裝置不受損，實現RFID電子標簽接收和發送數據的準確性和一致性。另一發明目的在于，提高RFID輪胎電子標簽的封裝效率，簡化加工操作流程并降 低生產成本。為實現上述發明目的，所述補片式RFID輪胎電子標簽裝置主要包括有RFID射頻電子標簽，RFID射頻電子標簽通過壓合、常溫硫化而被封裝在硫化膠片中，在硫化膠片的一側面粘貼有灰膠片。如上述基本方案，RFID射頻電子標簽被夾持在膠片中間、經壓合和硫化后制成成 品件，成品件與灰膠片、灰膠片與輪胎胎體均通過冷硫化膠水進行粘貼，即補片式RFID輪 胎電子標簽裝置直接進行常溫粘貼于胎側內壁或外壁上，從而避免經歷輪胎胎體高溫高壓 硫化的工序。為進一步提高RFID電子標簽接收和發送數據的準確性和一致性，可采取的改進 措施是，RFID射頻電子標簽包括有設置在基板上的射頻模塊，在射頻模塊兩側對稱地連接 有彈簧式天線。
為提高粘貼于胎側內壁或外壁的便利性和粘附性能，所述硫化膠片的面積小于灰 膠片，硫化膠片四周邊緣的厚度逐漸地減小。實現上述補片式RFID輪胎電子標簽裝置的制造方法，其操作步驟主要包括有第一步，半成品制備；使用2層未硫化的橡膠片將RFID射頻電子標簽夾持在中間，再通過壓延設備進行 平整、壓合，最后裁切制成半成品。第二步，硫化封裝；將上述半成品置入硫化設備中，控制較低的硫化溫度和壓力以加工為成品件。第三步，貼合灰膠片；在硫化膠片與灰膠片的一側面分別涂附冷硫化膠水，在冷硫化膠水晾干后將兩者 壓實以形成一個整體式部件。應用上述補片式RFID輪胎電子標簽裝置及其制造方法，本發明還實現了一種新 的安裝方法，即在輪胎硫化加工完成之后，將補片式RFID輪胎電子標簽裝置通過冷硫化膠 水，直接粘貼在胎側內壁或外壁即可，無需將RFID輪胎電子標簽隨同胎體一起經歷高溫高 壓的硫化工序。綜上內容，本發明補片式RFID輪胎電子標簽裝置及其制造、安裝方法具有以下優 點和有益效果1、實現了一種全新的制造、安裝RFID電子標簽的方法，封裝過程中無需隨同輪胎 胎體經歷高溫高壓的硫化工序，有效地保護RFID輪胎電子標簽本身不受損，從而保證接收 和發送數據的準確性和一致性。2、補片式RFID輪胎電子標簽裝置的結構較為簡單、封裝RFID輪胎電子標簽的操 作較為簡單易行，其生產效率較高，能夠有效地降低生產成本。3、能夠控制RFID輪胎電子標簽植入輪胎后保持有效的讀取距離，以進一步提高 數據收發的準確率和反饋信號的強度。
現結合附圖對本發明做進一步的說明圖1是所述補片式RFID輪胎電子標簽裝置的透視示意圖；圖2是圖1的仰視透視示意圖；圖3是所述RFID射頻電子標簽的結構示意圖；如圖1至圖3所示，射頻模塊1，彈簧式天線2，基板3，RFID射頻電子標簽10，硫 化膠片20，灰膠片30。
具體實施例方式實施例1，如圖1至圖3所示，一種補片式RFID輪胎電子標簽裝置主要包括有RFID射頻電子標簽10，即在基板3上設置有射頻模塊1，在射頻模塊1兩側對稱地 連接有一組彈簧式天線2，RFID射頻電子標簽10的總長度為50 62毫米。RFID射頻電子標簽10通過壓合、硫化而被封裝在硫化膠片20中，在硫化膠片20 的一側面粘貼有灰膠片30。
其中，硫化膠片20的面積小于灰膠片30，硫化膠片20四周邊緣的厚度逐漸地減補片式RFID輪胎電子標簽裝置整體為橢圓形，其總厚度約為3毫米。灰膠片30的長為100士 1毫米，寬為53士 1毫米；硫化膠片20的長為88士 1毫米，寬為41 士 1毫米。制造上述補片式RFID輪胎電子標簽裝置的方法步驟主要包括有第一步，半成品制備，先使用2層未硫化的橡膠片，把RFID射頻電子標簽10夾持在中間，上層橡膠片厚 度為1. 3毫米，下層橡膠片厚度為0. 8毫米，再通過壓延設備進行平整、壓合，最后按尺寸要 求進行裁切以制成半成品。第二步，硫化封裝，將上述步驟制成的半成品置入硫化設備中，控制硫化時間為10分鐘，硫化壓力為 0. 4兆帕，溫度為150°C，硫化后的硫化膠片20四周邊緣的厚度逐漸地減小；第三步，貼合灰膠片30，在硫化膠片20與灰膠片30的一側面分別涂附冷硫化膠水，停放5 10分鐘待冷 硫化膠水晾干后，將兩者壓實以形成一個整體式部件。按上述制造方法制成的補片式RFID輪胎電子標簽裝置，借助于灰膠片30、冷硫 化膠水和輪胎胎側之間發生的常溫硫化、融合的化學反應所產生的緊密結合力，將補片式 RFID輪胎電子標簽裝置直接貼敷在輪胎胎側的外壁或內壁上，RFID電子標簽距離輪輞外 緣1. 5 2厘米。
權利要求
1.一種補片式RFID輪胎電子標簽裝置，包括有RFID射頻電子標簽(10)，其特征在于 RFID射頻電子標簽(10)通過壓合、硫化而被封裝在硫化膠片00)中，在硫化膠片00)的一側面粘貼有灰膠片(30)。
2.根據權利要求1所述的補片式RFID輪胎電子標簽裝置，其特征在于所述的RFID射 頻電子標簽(10)包括有設置在基板C3)上的射頻模塊(1)，在射頻模塊(1)兩側對稱地連 接有彈簧式天線(2)。
3.根據權利要求1或2所述的補片式RFID輪胎電子標簽裝置，其特征在于所述硫化 膠片00)的面積小于灰膠片(30)，硫化膠片00)四周邊緣的厚度逐漸地減小。
4.一種補片式RFID輪胎電子標簽裝置的制造方法，其特征在于第一步，半成品制備，先使用2層未硫化的橡膠片，把RFID射頻電子標簽(10)夾持在中間，再通過壓延設備 進行平整、壓合，并按尺寸要求進行裁切以制成半成品；第二步，硫化封裝，將上述步驟制成的半成品置入硫化設備中，控制硫化時間為10分鐘，硫化壓力為0. 4 兆帕，溫度為150°C，硫化后的硫化膠片00)四周邊緣的厚度逐漸地減小；第三步，貼合灰膠片(30)，在硫化膠片00)與灰膠片(30)的一側面分別涂附冷硫化膠水，在冷硫化膠水晾干后 將兩者壓實以形成一個整體式部件。
5.一種補片式RFID輪胎電子標簽裝置的安裝方法，其特征在于在輪胎硫化加工完成 之后，將補片式RFID輪胎電子標簽裝置通過冷硫化膠水粘貼在胎側內壁或外壁。
全文摘要
本發明所述補片式RFID輪胎電子標簽裝置及其制造、安裝方法，提供一種補片式的電子標簽結構，通過簡單的粘貼制造和安裝方法將RFID輪胎電子標簽裝置封裝在胎側內壁或外壁，以避免經歷高溫高壓的硫化工況環境，保護RFID輪胎電子標簽裝置不受損，實現RFID電子標簽接收和發送數據的準確性和一致性。補片式RFID輪胎電子標簽裝置主要包括有RFID射頻電子標簽，RFID射頻電子標簽通過壓合、常溫硫化而被封裝在硫化膠片中，在硫化膠片的一側面粘貼有灰膠片。RFID射頻電子標簽封裝在硫化膠片以后與灰膠片、以及灰膠片與輪胎胎體均通過冷硫化膠水進行粘貼，即RFID輪胎電子標簽裝置直接常溫粘貼于胎側內壁或外壁上。
文檔編號G06K19/077GK102054195SQ20091022994
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月9日 優先權日2009年11月9日
發明者劉川來, 王曙光, 董蘭飛, 袁仲雪, 鄔立春, 陳海軍 申請人:軟控股份有限公司, 青島科技大學