專利名稱：一種車輛環保信息標識裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及標簽技術領域,尤其涉及對車輛環保信息進行標識的領域。
背景技術：
隨著汽車產業的發展與普及，汽車尾氣對環境的影響也日益嚴重，為了滿 足人們對環保的要求，各地政府紛紛出臺了關于車輛尾氣環保的政策，對汽車 實施環保標志管理。城市根據道路交通流量、環境空氣質量狀況，對未持用環 保標志或者持有某種環保標志的汽車，采取限制區域和限制時間行駛的交通管 制措施。具體操作上，就是由管理機關向合格的車輛發放統一制作的車輛環保 標志，或者根據車輛尾氣不同的環保程度發放不同制式的車輛環保標志，所有 的車輛環保標志或者某一制式的車輛環保標志的內容都是一致的，車輛所有者
將車輛環保標志粘貼在車輛擋風玻璃的右上方，執法檢査人員在工作時，都是 通過目視對車輛環保標志進行檢査。
目前采用的這種車輛環保標志存在著如下一些問題必須由執法檢査人員 在現場對靜止狀態下的車輛進行車輛環保標志比照檢查，浪費了大量人力，容 易造成堵塞，而且存在一定危險；車輛環保標志上記錄的信息內容少，很容易 被偽造；所有或一類的車輛環保標志外表形式一樣，容易造成揭撕盜用；不能 夠根據車輛尾氣狀況的變化進行改變，使得環保的有效性降低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提出一種車輛環保信息標識裝置，能夠遠距離地獲 得車輛的準確環保信息，提高車輛環保信息檢查的效率。
為達此目的，本實用新型采用以下技術方案
一種車輛環保信息標識裝置，包括一個無線射頻識別RFID標簽，所述RFID 標簽包括一個芯片2，用于存儲車輛的環保信息。
所述RFID標簽還包括天線3，所述芯片2 —面和所述天線3的一面通過導 電粘合劑連接在一起。
還包括不導電粘合劑層4和介質基板5，所述天線3的另一面通過所述不 導電粘合劑層4與所述介質基板5的一面連接在一起。
所述介質基板5的另一面覆蓋有一個非導電材料的薄膜6。
還包括外封裝層1，覆蓋在所述芯片2的另一面，與所述不導電粘合劑層4 完全閉合。
所述外封裝層1的另一面與不干膠層7的粘合劑面相連接。 所述介質基板5、所述不導電粘合劑層4、外封裝層1和/或非導電材料的 薄膜6在所述天線的垂直位置上開具裂縫。 所述芯片是可以重復讀寫的芯片。
采用了本實用新型的技術方案，在需要對車輛進行限制行使的地域或路段， 可以通過RFID系統中的讀寫器遠距離獲得位于行使車輛上的該車輛的環保信 息，而不要人員去操作，也不需要車輛停止；每個車輛的環保信息標識裝置與 車輛一一對應，并具有全球唯一性，無法進行偽造，也可以防止揭撕；并且對 于車輛的環保信息發生了變化，也可以通過讀寫器實時對環保信息標識裝置的 信息進行更新，使環保檢査更加有效。
圖1是車輛環保信息標識裝置的部分平面示意圖; 圖2是車輛環保信息標識裝置的整體橫截面示意圖3是車輛環保信息標識裝置的防揭撕的平面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案。
無線射頻識別(Radio Frequency Identification, RFID)是一種非接觸 式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據。RFID 系統一般包括一個RFID標簽、 一個讀寫器和一根天線，讀寫器可以與RFID標簽 通信。RFID標簽包括一個芯片和一根天線，芯片體積小，本身攜帶著一個全球 唯一的、無法修改的ID序列號，還可以存儲大量數據信息，并通過天線與RFID 讀寫裝置建立通信。由于RFID系統可以識別單個的非常具體的物體，而不象條 形碼那樣只能識別一類物體，并且采用無線電射頻，可以通過外部設備讀取數 據，而不象條形碼靠激光來讀取信息；而且RFID標簽的外表發生損壞、臟污， 也不會影響對標簽里的存儲內容的讀取。因此目前在很多行業中得到大量的應 用。本實用新型的核心思想就是將RFID技術應用到車輛環保信息標識的領域。
圖l是本實用新型具體實施方式
中車輛環保信息標識裝置的部分平面示意 圖。如圖1所示，車輛環保信息標識裝置包括一個RFID標簽，這個RFID標簽包括 一個芯片2和天線3，芯片2可以用一種導電粘合劑通過倒裝片壓焊法壓焊連接到 天線3。還包括一個外封裝層l，該外封裝層一面和芯片2連接，與不導電粘合劑 層4完全閉合，另一面則可以印刷上傳統車輛環保標志的圖案，也可以印刷其他 圖案或不印刷。
圖2為本實用新型具體實施方式
中車輛環保信息標識裝置的整體橫截面示 意圖。如圖2所示，車輛環保信息標識裝置中，除了包括一個外封裝層l、芯片2 和天線3，天線3通過一層不導電粘合劑層4附著在介質基板5上，外封裝層l與不 導電粘合劑層4將芯片2和天線3完全包圍起來，完成封裝。在介質基板5的另一 面覆蓋了一層由不導電材料制作的薄膜，用于防水防塵。為了便于將車輛環保 信息標識裝置張貼在車輛的擋風玻璃上，車輛環保信息標識裝置采用了不干膠 的設計，在外封裝層1的另一面覆蓋了一個不干膠層7，不干膠層7的粘合劑面粘 貼在外封裝保護層l上。使用車輛環保信息標識裝置時，只要將不干膠層7涂布
硅油的松開層撕掉，就可以把車輛環保信息標識裝置粘貼在車輛的玻璃上。
為了防止車輛環保信息標識裝置被非法揭撕，本具體實施方式
還提出了防
揭撕的裝置。如圖3所示，在介質基板5、不導電粘合劑層4、外封裝層l和/或非 導電材料的薄膜6中，位于天線3的垂直的區域有裂縫，即在這個位置介質基板、 外封裝層和/或非導電材料的薄膜有裂縫，或者不導電粘合劑層沒有粘合劑，當 粘貼在車輛玻璃上的車輛環保信息標識裝置被揭撕時，由于裂縫的存在， 一部 分車輛環保信息標識裝置被揭下來，另一部分還粘貼在玻璃上，給天線3增加了 一定的壓力，從而使得天線3斷裂，使車輛環保信息標識裝置失去作用。
采用這種車輛環保信息標識裝置，既可以作為傳統的車輛環保標志，在沒 有RFID讀寫器的地方使用，也可以充分發揮傳統車輛環保標志的作用。由于RFID 標簽中的芯片本身攜帶著一個全球唯一的、無法修改的ID序列號，利用此ID序 列號可以實現與車輛的一一對應，做到一車一標志。同時此RFID芯片中有數據 的存儲區，可以把與對應車輛的車牌號、駕駛人、單位信息、車輛類型、車輛 購買時間、車輛尾氣檢驗碼、檢驗時間、檢驗人等信息存儲到RFID芯片中，使 車輛環保信息標識裝置無法被偽造，同時能獲得更多的資料信息。
另外，RFID標簽中芯片本身的ID序列號，也可以作為本實用新型中環保信 息的一種，讀寫器通過RFID標^中芯片本身的ID序列號去獲得其對應的車輛環 保數據。
車輛環保信息標識裝置有各種大小的尺寸和顏色，有各種大小容量的數據 存取區，有各種范圍的天線預定工作頻率，以及適合各種通信距離。車輛環保 信息標識裝置可以是一體的，分開的，采用可以膠貼、印刷、模塑、嵌入安裝 方式。車輛環保信息標識裝置可以重復讀寫信息資料，資料信息可以設定可修 改、不可修改或者部分可修改。車輛環保信息標識裝置可以蓋上一層保護層， 實現防水、防層的作用。
當存儲有環保信息的車輛環保信息標識裝置進入到RFID讀寫器的有效范圍 后，接收讀寫器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯
片中的信息，或者主動發送某一頻率的信號，讀寫器讀取信息并解碼后，送至 中央信息系統進行有關數據處理。同時，讀寫器也可以將有關信息發送給車輛 環保信息標識裝置。
釆用了本實用新型的技術方案，不僅能夠適應傳統的車輛環保標志的檢査，
也能夠在無人值守的環境下應用；而且對車輛環保信息的實時更新，也保證了 對車輛環保檢査的力度和有效性。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范 圍并不局限于此，任何熟悉該技術的人在本實用新型所揭露的技術范圍內，可 輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實 用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
權利要求1、一種車輛環保信息標識裝置，其特征在于，包括一個無線射頻識別RFID標簽，所述RFID標簽包括一個芯片(2)，所述芯片(2)中包括存儲車輛環保信息的存儲單元。
2、 根據權利要求l所述的一種車輛環保信息標識裝置，其特征在于，所述 RFID標簽還包括天線(3)，所述芯片(2) —面和所述天線(3)的一面通過導電粘合劑連接在一起。
3、 根據權利要求2所述的一種車輛環保信息標識裝置，其特征在于，還包 括不導電粘合劑層(4)和介質基板(5),所述天線(3)的另一面通過所述不 導電粘合劑層(4)與所述介質基板(5)的一面連接在一起。
4、 根據權利要求3所述的一種車輛環保信息標識裝置，其特征在于，所述 介質基板(5)的另一面覆蓋有一個非導電材料的薄膜(6)。
5、 根據權利要求3所述的一種車輛環保信息標識裝置，其特征在于，還包 括外封裝層(1)，覆蓋在所述芯片(2)的另一面，與所述不導電粘合劑層(4) 完全閉合。
6、 根據權利要求5所述的一種車輛環保信息標識裝置，其特征在于，所述 外封裝層(1)的另一面與不干膠層(7)的粘合劑面相連接。
7、 根據權利要求1至5中任一權利要求所述的一種車輛環保信息標識裝置， 其特征在于，所述介質基板(5)、所述不導電粘合劑層(4)、所述外封裝層(1)和/或所述非導電材料的薄膜(6)在所述天線(3)的垂直位置上開具裂 縫。
8、 根據權利要求1所述的一種車輛環保信息標識裝置，其特征在于，所述 芯片是可以重復讀寫的芯片。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛環保信息標識裝置，包括一個無線射頻識別RFID標簽，所述RFID標簽包括一個芯片，所述芯片中包括存儲車輛環保信息的存儲單元。采用了本實用新型的技術方案，不僅能夠適應傳統的車輛環保標志的檢查，也能夠在無人值守的環境下應用；而且對車輛環保信息的實時更新，也保證了對車輛環保檢查的力度和有效性。
文檔編號G06K19/077GK201009832SQ20072010360
公開日2008年1月23日 申請日期2007年2月14日 優先權日2007年2月14日
發明者張革軍 申請人:張革軍