專利名稱：汽車車輛狀態評估系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種編碼譯碼的方法及應用，特別是涉及一種通過網絡交易平臺傳輸查詢汽車車輛狀態評估的編碼譯碼方法及其應用系統。
背景技術：
隨著國民經濟和人民生活的提高，汽車交易越來越普及，二手汽車的交易也開始跨地區通過網絡交易平臺遠程交易。
在網絡交易平臺中，如實客觀地評估和表述車輛狀態，就成為網絡交易能否成功的關鍵。
汽車是個復雜的產品，包含著機械電子等等眾多的部件，而汽車外觀、內飾及車體車架的狀態都會決定二手汽車的交易價格和成敗。但是對于眾多部件的不同狀態，一般人很難掌握，更談不上客觀的衡量交易價格的合適與否。
而在每一輛車的交易中，在每一次的交易中，都請在行的專家到場進行評估，顯然是不可行的，而且是不劃算的。
發明內容
為彌補以上不足，本發明提供一種科學的、詳細的、一次性的車輛狀態評估系統。
本發明汽車車輛狀態評估系統，車輛狀態評估方法及其應用系統一種汽車車輛狀態評估系統，包括電腦、互聯網和手持無線PDA，在所述的電腦、互聯網和手持無線PDA構建的網絡交易平臺中，設置汽車車輛評估標準數據庫、汽車車輛評估關鍵字數據庫和車輛評估編碼轉換程序。
本發明汽車車輛狀態評估系統，所述的汽車車輛評估標準數據庫根據評估代碼按樹型結構存放車輛的故障和損傷情況，該評估代碼按分類、部件、狀態(或損傷狀態)、故障(或損傷程度)、部位分層樹型編制，每層中包含各自的項目，并設有對應的代碼，所述的汽車車輛評估關鍵字數據庫中按樹型結構存放評估過程中用到的特定術語，所述電腦通過車輛評估編碼轉換程序檢索、顯示和輸出汽車車輛評估說明。
本發明汽車車輛狀態評估系統，所述車輛評估編碼轉換程序的運行步驟如下1)輸入或調入一輛車的評估代碼群；2)以組分隔標志拆分輸入的車輛代碼群；3)以代碼分隔標志拆分一個代碼組；4)取出部位代碼存放在變量中；5)判斷分類代碼是否為機械類，是則繼續，否則跳至8；
6)從數據庫取出評估代碼；7)調用遞歸函數ListPosition()，遍歷到根節點，并輸出；8)判斷是否為外觀分類，是則繼續，否則跳至14；9)從數據庫取出評估代碼；10)調用遞歸函數ListPosition()，遍歷到根節點，并輸出；11)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；12)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；13)輸出損傷數量；14)判斷是否為內飾分類，是則繼續，否則跳至20；15)從數據庫取出評估代碼；16)調用遞歸函數ListPosition()遍歷根節點，并輸出；17)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；18)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；19)輸出損傷數量；20)判斷是否為車體車架分類，是則繼續，否則跳至24；21)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；22)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；23)輸出損傷數量；24)輸出方向代碼；25)判斷存放代碼的數組是否為循環完畢，未完跳至4，已完繼續；26)結束。
本發明汽車車輛狀態評估系統，對于汽車各部件的狀態作了詳盡的明確的劃分，并對各部件各種狀態的實際情況又作了詳盡的劃分，從而規范地、客觀地、科學地記載二手汽車的狀態，可以幫助經銷商科學定價；簡單扼要的編碼，有利于評估代碼的遠程傳輸；即便在見不到車的情況下，也能通過遠程查詢查到汽車的客觀情況。本發明對于汽車的交易，尤其是對通過網絡平臺進行的遠程交易，顯然是一個利器。
圖1是本發明汽車車輛狀態評估系統的評估代碼示意圖；圖2是本發明汽車車輛狀態評估系統中電器設備的詳細分類代碼表；圖3是本發明汽車車輛狀態評估系統中發動機的詳細分類代碼表；圖4是本發明汽車車輛狀態評估系統中底盤部分的詳細分類代碼表；圖5是本發明汽車車輛狀態評估系統中車輛外觀的詳細分類代碼表；圖6是本發明汽車車輛狀態評估系統中車輛內飾的詳細分類代碼表；
圖7是本發明汽車車輛狀態評估系統中車體車架的詳細分類代碼表；圖8是本發明汽車車輛狀態評估系統中車輛評估編碼轉換軟件的流程圖；圖9是本發明汽車車輛狀態評估系統的拓撲圖；圖10是本發明汽車車輛狀態評估系統車輛狀態查詢結果圖。
具體實施例方式
為進一步闡述本發明，下面結合實施例作更詳盡的說明。
實施例是艾普網絡交易平臺中的車輛狀態評估系統部分。在本實施例中，系統所用代碼組的形式見圖1，代碼之間用“-”號分隔，代碼組之間用“，”號分隔。
編碼先分為四大類機電部分、車輛外觀、車輛內飾和車體車架部分。機電部分按分類代碼-二級代碼-部件代碼-狀態代碼-故障代碼-部位代碼六層分層；車輛外觀、車輛內飾按分類代碼-部件代碼-損傷狀態代碼-損傷程度代碼-傷痕數量-部位代碼六層分層；車體車架部分按分類代碼-部件代碼-損傷狀態代碼-損傷程度代碼-修復情況-部位代碼六層分層。分類層用字母表述，幾大分類分別是機電部分-J(見圖2、3、4)；車輛外觀-W(見圖5)；車輛內飾-N(見圖6)；車體車架-T(見圖7)。機電部分的二級分類用數字表述，其中電器設備-1(見圖2)；發動機-2(見圖3)；底盤部分-3(見圖4)。
下層的代碼用數字表述，詳見圖2-圖6，各分類下的部件代碼、狀態代碼(損傷狀態代碼)、故障代碼(損傷程度代碼)和傷痕數量均用數字表述，不同部件中的狀態代碼、不同狀態中的故障代碼可以使用相同數字作代碼。
對于一些車輛上有多個相同的部件，或者一個部件的面積比較大時，在評估代碼組的最后要加部位代碼，部位代碼用字母表述，其中前-Q，后-H，左-Z，右-Y，上-S，中-M，下-X，左前-A，右前-B，左后-C，右后-D，右內-YN，右外-YW，左內-ZN，左外-ZW。
例如J-1-13-2-3C(對照圖1)代表左后示寬燈不亮、燈泡燒毀，示寬燈屬于機電分類J的電器設備二級分類1，第五個故障代碼3表示燈泡毀壞，部位代碼C表示是四個示寬燈中的左后示寬燈。
J-3-6-1-YN(對照圖1)表示機電部分J中的底盤部分(二級分類3)中的球籠防塵罩(部件代碼6)破裂(故障代碼1)，部位代碼YN表示是右內球籠；由于該故障無需故障原因，故省略故障原因代碼(第五個代碼)。
W-1-2-1-B(對照圖5)表示車輛外觀中右前翼子板上有一不到10厘米的小坑。
N-3-1-2-2(對照圖6)表示車輛內飾中車內頂棚有兩處10厘米以上A4紙以下的污跡，由于頂棚為一整體唯一部位，所以無部位代碼。
艾普網絡交易平臺是基于因特網的的遠程交易平臺，車輛狀態評估系統是在該遠程交易平臺中的一部分，專門設置了車輛評估標準數據庫和車輛評估關鍵字數據庫(見圖9)，并可增加無線上網的PDA設備。
評估標準數據庫，用來存放車輛評估的大類、小類，大類如電器設備、車體車架等(見圖2-圖7)，小類如車窗、座椅等(見圖2-圖7)，為一個樹形表。
評估關鍵字數據庫，也是一個樹形表，用來存放評估過程用到的特定術語，如部位代碼包含ABCD，A代表左前部位等。
在艾普網絡交易平臺中的電腦中均安裝車輛評估編碼轉換車輛評估編碼轉換軟件。
該軟件運行平臺為Windows2003+iis6.0，數據庫為spl server 2000，開發語言為asp。
專業評估人員按評估標準對車輛進行逐項檢查，并通過電腦或無線聯網的PDA輸入檢查項的代碼，并存入車輛情況記錄中。
當需要查詢一輛車輛的狀態時，從車輛情況記錄中調出該車輛的評估代碼輸入(或手動輸入)車輛評估編碼轉換軟件，車輛評估編碼轉換軟件查詢上述兩個數據庫，顯示或打印該車的狀態表。該軟件的具體運行步驟如下(見圖8)1)輸入或調入一輛車的評估代碼群；2)以組分隔標志拆分輸入的車輛代碼群；3)以代碼分隔標志拆分一個代碼組；4)取出部位代碼存放在變量中；5)判斷分類代碼是否為機械類，是則繼續，否則跳至8；6)從數據庫取出評估代碼；7)調用遞歸函數ListPosition()，遍歷到根節點，并輸出；8)判斷是否為外觀分類，是則繼續，否則跳至14；9)從數據庫取出評估代碼；10)調用遞歸函數ListPosition()，遍歷到根節點，并輸出；11)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；12)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；13)輸出損傷數量；14)判斷是否為內飾分類，是則繼續，否則跳至20；15)從數據庫取出評估代碼；16)調用遞歸函數ListPosition()遍歷根節點，并輸出；17)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；18)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；19)輸出損傷數量；20)判斷是否為車體車架分類，是則繼續，否則跳至24；
21)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；22)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；23)輸出損傷數量；24)輸出方向代碼；25)判斷存放代碼的數組是否為循環完畢，未完跳至4，已完繼續；26)結束。
對于如下某車例子該車有三個代碼組J-1-1-1-1AB，N-2-3-2-1abc，W-14-6-2-1D；一并輸入后，車輛評估編碼轉換軟件執行顯示或打印結果如圖10。
本發明的車輛狀態評估系統，具有簡潔、規范、清晰、涵蓋量大、速度快、保密性好、、易掌握、便于數據連接、便于錄入、可隨時補充等優點，可以通過網絡遠程查詢車輛狀況及定價，適用于網絡交易中的各加盟店和總店的遠程交易；通過車輛評估系統，專業人員按照統一的標準來評估和描述待交易車輛的狀況，這就保證了網絡交易的可靠性和科學性，從而使遠程網絡交易成為現實。同時，本系統還可以應用在汽車拍賣業、汽車評估鑒定業、汽車金融業、汽車保險業、汽車維修業、整車和零部件制造業等相關行業領域。
權利要求
1.一種汽車車輛狀態評估系統，包括電腦、互聯網和手持無線PDA，其特征是在所述的電腦、互聯網和手持無線PDA構建的網絡交易平臺中，設置汽車車輛評估標準數據庫、汽車車輛評估關鍵字數據庫和車輛評估編碼轉換程序。
2.根據權利要求1的汽車車輛評估系統，其特征是所述的汽車車輛評估標準數據庫根據評估代碼按樹型結構存放車輛的故障和損傷情況，該評估代碼按分類、部件、狀態(或損傷狀態)、故障(或損傷程度)、部位分層樹型編制，每層中包含各自的項目，并設有對應的代碼，所述的汽車車輛評估關鍵字數據庫中按樹型結構存放評估過程中用到的特定術語，所述電腦通過車輛評估編碼轉換程序檢索、顯示和輸出汽車車輛評估說明。
3.根據權利要求2的汽車車輛評估系統，其特征是所述車輛評估編碼轉換程序的運行步驟如下1)輸入或調入一輛車的評估代碼群；2)以組分隔標志拆分輸入的車輛代碼群；3)以代碼分隔標志拆分一個代碼組；4)取出部位代碼存放在變量中；5)判斷分類代碼是機械類否，是則繼續，否則跳至8；6)從數據庫取出評估代碼；7)調用遞歸函數ListPosition()，遍歷到根節點，并輸出；8)判斷是否為外觀分類，是則繼續，否則跳至14；9)從數據庫取出評估代碼；10)調用遞歸函數ListPosition()，遍歷到根節點，并輸出；11)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；12)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；13)輸出損傷數量；14)判斷是否為內飾分類，是則繼續，否則跳至20；15)從數據庫取出評估代碼；16)調用遞歸函數ListPosition()遍歷根節點，并輸出；17)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；18)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；19)輸出損傷數量；20)判斷是否為車體車架分類，是則繼續，否則跳至24；21)根據評估代碼第3位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；22)根據評估代碼第4位數字，調用函數ListPosition()從數據庫中取出狀態說明并輸出；23)輸出損傷數量；24)輸出方向代碼；25)判斷存放代碼的數組是否為循環完畢，未完跳至4，已完繼續；26)結束。
全文摘要
一種汽車車輛狀態評估系統，該系統對車輛各部件現存狀況故障等按特定的樹形表分層分類，并賦予對應的代碼，形成本系統特定規律的評估代碼分類代碼－二級代碼－部件代碼－狀態代碼－故障代碼－部位代碼或分類代碼－部件代碼－損傷狀態代碼－損傷程度代碼－傷痕數量－部位代碼，在系統中設置評估標準數據庫、評估關鍵字數據庫和專用的車輛評估編碼轉換軟件，可以規范地、客觀地、科學地記載二手汽車的狀態，存儲并遠程發送車輛狀況代碼，通過代碼查詢車輛狀況文字說明，便于加盟店之間統一評估標準并進行科學定價，是二手車網絡交易的得力工具。
文檔編號G06Q50/00GK1818967SQ200610065178
公開日2006年8月16日 申請日期2006年3月23日 優先權日2006年3月23日
發明者謝元 申請人:北京泰智咨詢有限公司