專利名稱：電動汽車充電管理系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電動汽車充電管理系統。
背景技術：
與普通的汽車類似，電動汽車需要在特定的充電站進行充電。
通常的充電方式是人手工直接在充電柜上操作按鈕，通過硬件電路監測充電狀態，人工判斷檔位的調整，手動繳費。
如圖1所示，操作人員1手工控制電動汽車充電柜2給電動汽車3充電，充電柜2采樣電池組電壓信息，判斷電池是否已充滿，充電完畢后，操作人員1根據充電柜2顯示的充入電池的電量，結算充電所需金額。
發明內容
本發明的目的是提供一種電動洗車充電管理系統。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的一種電動汽車充電管理系統，包括一個操作平臺，其根據控制指令對充電柜進行操作；一個輸入面板，其向該操作平臺發送控制指令；若干信息輸出設備，其接受來自該操作平臺的信號，輸出相應的信息；若干消費卡操作裝置，其讀取消費卡的存儲的信息傳遞給該操作平臺，并接受該操作平臺傳來的信息對消費卡上的數據進行操作。
其中，該操作平臺包括一個數據管理模塊和一個充電管理模塊，該數據管理模塊根據從各該消費卡操作裝置傳來的信號在數據庫中查找對應的信息，并傳給該充電管理模塊，該數據管理模塊根據來自該充電管理模塊的信息更新數據庫中的內容，并向各該消費卡操作裝置發送信息，進行相應的操作。
其中，該操作平臺還可以包括一個局域網管理系統，該局域網管理系統接受來自各個終端或各該消費卡操作裝置的信號，傳遞給該充電管理模塊或數據管理模塊，并將來自該數據管理模塊或該充電管理模塊的信號，傳遞給相應的該終端或該消費卡操作裝置。
其中，該充電管理模塊包括一個用戶操作界面裝置，其接受該輸入面板傳來的輸入信號，并且向該信息輸出設備輸出信號；一個數據發送和接收裝置，其向該終端發送請求信息、接受返回信號；一個分析裝置，其接受該數據發送和接收裝置傳來的該返回信號，并且對該返回信號進行分析；一個充電控制裝置，其接受該分析裝置的控制信號，對充電過程進行控制。
其中，該電動汽車充電管理系統還包括一個票據打印機，其接受該操作平臺的信號，打印出收費票據。
其中，該操作平臺設置在至少一臺個人計算機中。
另外，該輸入面板是設置在一個觸摸屏上的按鈕。
其中，該信息輸出設備是包括一個該觸摸屏上的信息顯示區和若干多媒體音箱。
本發明的積極進步效果在于采用了計算機控制充電的方式，根據電池當前的狀態來改變充電的狀態，易于操作，避免手工操作可能出現的誤操作。
圖1為現有的充電方式的示意圖。
圖2為本發明一實施例的示意圖。
圖3為本發明一實施例的充電管理模塊的方框圖。
圖4a-4b為本發明一實施例的充電管理模塊的工作流程圖。
具體實施例方式
下面結合附圖給出本發明的具體實施例，以詳細說明本發明的技術方案。
如圖2、3所示，一種電動汽車充電管理系統，其包括一個嵌入在一臺或一臺以上的個人計算機中的操作平臺4，該操作平臺包括一個數據管理模塊41、一個充電管理模塊42和一個局域網管理系統43；一個觸摸屏6；一個票據打印機8；一組用于反饋接收到車載電源管理模塊的告警信息、充電轉換過程的提示以及其他可能需要提示的狀態信息的多媒體音箱7；若干消費卡操作操作裝置5。
首先，操作人員1通過觸摸屏6上的按鍵向操作平臺4發出充電指令，啟動該充電管理模塊42(步驟100)。
然后各該消費卡操作裝置5讀取持卡客戶的相關識別資料，并將這些數據傳遞給該局域網管理系統43，該局域網管理系統43將這些數據傳至該數據管理模塊41。
該數據管理模塊41根據各個數據在數據庫中查找相應的賬戶信息，這些賬戶信息包括賬戶的余額等相關的信息，然后該數據管理模塊41將這些信息傳遞至該充電管理模塊42，該充電管理模塊42驗證這些賬戶信息，如果出現錯誤，就通過該多媒體音箱7發出警告和提示，比如余額不足或其他錯誤。
如圖3所示，該充電管理模塊42包括一個數據發送和接收裝置421、一個分析裝置422、一個充電控制裝置423和一個接受該觸摸屏6傳來的輸入信號并且向該觸摸屏6和該多媒體音箱7輸出信號的用戶操作界面裝置424。
如圖4a所示，如果帳戶信息驗證無誤，該充電管理模塊42的該數據發送和接收裝置421通過該局域網管理系統43向相應的充電柜2發出查詢請求(步驟110)。
充電柜2接收到該查詢請求，其終端通過現場控制總線與需要充電的電動汽車3進行通訊，得到當前的汽車電池的狀態，并將包括汽車電池當前狀態信息的返回信號通過該局域網管理系統43傳遞給該數據發送和接收裝置421。
其中，該現場控制總線的接口部分采用藍牙連接方式，這樣避免了將車內的現場控制總線引出后給信號帶來干擾，提高了系統的安全性，同時使用時也更加方便。
該數據發送和接收裝置421得到該返回信號后，將該返回信號傳給該分析裝置422(步驟120)。
該分析裝置422接收到該返回信號后，根據該返回信號中所包含的汽車電池當前狀態信息判斷該汽車電池當前的狀態(步驟130)。
該返回信號所包含的汽車電池當前狀態標示的汽車電池當前的狀態是下列三種狀態之一(a)充電前的等待狀態；(b)正常充電或預充電狀態；(c)充電中等待狀態。
如果該汽車電池當前的狀態是可充電狀態，則轉入該充電控制裝置423，對汽車電池充電。
如果該汽車電池當前的狀態充電前的等待狀態，則先檢查是否是首次進入，如果是則記錄起始時間(步驟140)，然后等待由車載的電源管理模塊通過現場控制總線傳來的控制信號(步驟150)，主要包含了四種信息充電允許信息(允許充電柜開始充電)，緊急告警信息(電池組當前已處于不安全狀態，需要立即切斷所有用電設備進行檢查)，一般告警信息(電池組當前狀態不適合充電，最高電壓，最低電壓超出范圍，不允許充電柜充電)和普通數據信息電池組序號，電池組總電壓，電池組中最高電壓電池號，電壓值；最低電壓電池號，電壓值等。
接收到控制信號后，判斷等待是否超時(步驟160)，如果超時，則結束充電操作(步驟370)。如果不超時，則繼續判斷電池的狀態是否適合充電(步驟170)，如果電池的狀態不適合充電，則結束充電操作(步驟370)。否則判斷是否收集到所需要的信息(步驟180)，如果沒有收集到所需要的信息，則繼續等待輸入控制信號，如果收集到所需的信息，則檢查是否收到允許充電信號(步驟190)，如果沒有，則繼續等待控制信號，如果受到允許充電信號，就確定預充時間、預充電流以及正常充電的起始電流(步驟200)，打開相應的充電模塊(步驟210)，此模塊控制電流大小檔位，接下來記錄狀態信息，其包括充電起始時間、充電模塊的開啟數目和次數(步驟220)，啟動顯示計時器、更新狀態為預充電狀態(步驟230)，然后對包含這一狀態的信息重新進行分析(步驟130)。
如果該汽車電池當前的狀態是充電中等待狀態，則等待由車載的電源管理模塊通過現場控制總線傳來的控制信號(步驟240)。當獲得控制信號后，判斷是否接收到所需要的所有清除警告(步驟250)，如果沒有接受到所需要的所有清除警告，那么判斷是否達到超時時間(290)，如果超時，則結束充電(步驟370)，如果不超時，則繼續等待控制信號(步驟240)。
如果接收到所需要的所有清除警告，則將開啟的充電模塊的數目減少一個(步驟260)。然后更新電量、開啟數目和次數以及狀態變化時間(步驟270)。再更新狀態為正常充電狀態、打開顯示計時器(步驟280)。然后對包含這一狀態的信息重新進行分析(步驟130)。
如圖4b所示，充電控制過程中，先等待由車載的電源管理模塊通過現場控制總線傳來的控制信號(步驟300)，接受到控制信號后，判斷是否適合充電(步驟310)，如果不適合充電，則結束充電操作(步驟370)，如果適合充電，現根據設定的條件進行小電流的預充電(步驟320)。根據時間和當前的電池電壓，判斷預充電是否完成(步驟330)，如果沒有完成，繼續進行預充電(步驟320)，如果預充電完成，則根據充電前等待狀態下打開的充電模塊數進行正常充電(步驟340)，然后判斷是否需要降低電壓(步驟350)，如果不需要降低電壓，則繼續正常充電(步驟340)。如果需要降低電壓，則判斷充電是否完畢或是否超過限制(步驟360)，如果充電完畢或超過限制，則結束充電(步驟370)，否則更新狀態為充電中等待狀態，關閉充電計時器(步驟380)。然后將包含著一狀態的信息傳給該信號分析裝置重新進行分析(步驟130)。
充電完畢后，該充電柜2通過該局域網管理系統43向該充電管理模塊42發送含有充電量的信息，該充電管理模塊42根據這一信息得出消費金額，并將含有這個消費金額的信息傳給該數據管理模塊41。
該數據管理模塊41根據用戶的消費金額對賬戶余額進行相應操作，并向該消費卡操作裝置5發出信息，扣除相應的金額。扣款成功后，該數據管理模塊41向票據打印機8發出信息，打印消費票據。操作人員通過觸摸屏6終止整個充電作業。
權利要求
1.一種電動汽車充電管理系統，其特征在于，其包括一個操作平臺，其根據控制指令對充電柜進行操作；一個輸入面板，其向該操作平臺發送控制指令；若干信息輸出設備，其接受來自該操作平臺的信號，輸出相應的信息；若干消費卡操作裝置，其讀取消費卡的存儲的信息傳遞給該操作平臺，并接受該操作平臺傳來的信息對消費卡上的數據進行操作。
2.根據權利要求1所述的電動汽車充電管理系統，其特征在于，該操作平臺包括一個數據管理模塊和一個充電管理模塊，該數據管理模塊根據從各該消費卡操作裝置傳來的信號在數據庫中查找對應的信息，并傳給該充電管理模塊，該數據管理模塊根據來自該充電管理模塊的信息更新數據庫中的內容，并向各該消費卡操作裝置發送信息，進行相應的操作。
3.根據權利要求2所述的電動汽車充電管理系統，其特征在于，該操作平臺還包括一個局域網管理系統，該局域網管理系統接受來自各個終端或各該消費卡操作裝置的信號，傳遞給該充電管理模塊或數據管理模塊，并將來自該數據管理模塊或該充電管理模塊的信號，傳遞給相應的該終端或該消費卡操作裝置。
4.根據權利要求3所述的電動汽車充電管理系統，其特征在于，該充電管理模塊包括一個用戶操作界面裝置，其接受該輸入面板傳來的輸入信號，并且向該信息輸出設備輸出信號；一個數據發送和接收裝置，其向該終端發送請求信息、接受返回信號；一個分析裝置，其接受該數據發送和接收裝置傳來的該返回信號，并且對該返回信號進行分析；一個充電控制裝置，其接受該分析裝置的控制信號，對充電過程進行控制。
5.根據權利要求4所述的電動汽車充電管理系統，其特征在于，其還包括一個票據打印機，該票據打印機接受該操作平臺的信號，打印出收費票據。
6.根據權利要求5所述的電動汽車充電管理系統，其特征在于，該操作平臺設置在至少一臺個人計算機中。
7.根據權利要求6所述的電動汽車充電管理系統，其特征在于，該輸入面板是設置在一個觸摸屏上的按鈕。
8.根據權利要求7所述的電動汽車充電管理系統，其特征在于，該信息輸出設備是包括一個該觸摸屏上的信息顯示區和若干多媒體音箱。
全文摘要
本發明公開了一種電動汽車充電管理系統，包括一個操作平臺，其根據控制指令對充電柜進行操作；一個輸入面板，其向該操作平臺發送控制指令；若干信息輸出設備，其接受來自該操作平臺的信號，輸出相應的信息；若干消費卡操作裝置，其讀取消費卡的存儲的信息傳遞給該操作平臺，并接受該操作平臺傳來的信息對消費卡上的數據進行操作。本發明采用了計算機控制充電的方式，根據電池當前的狀態來改變充電的狀態，易于操作，避免手工操作可能出現的誤操作。
文檔編號G06Q20/00GK1801227SQ200410081868
公開日2006年7月12日 申請日期2004年12月31日 優先權日2004年12月31日
發明者沈曉峰, 明林 申請人:上海比亞迪有限公司