專利名稱：高速路自動發卡的方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及高速路入口處發卡的設備。
背景技術：
目前高速路入口均采用人工發卡，費時費力，效率低下，人力成本高昂。本發明的目的是實現智能自動發卡，從而提高高速公路的運轉效率。
發明內容
本發明的特征在于將卡預先儲存在該設備內，當車輛通過時，駕駛員用手按動該設備的發卡按鈕，該設備從釋放口吐出一張磁卡。該裝置包括外殼、轉子、固定軸、槽輪驅動機構、電機。工作時，駕駛員按動發卡按鈕，通過電路部分，讓電機旋轉一周停止，這時電機帶動槽輪驅動機構使轉子旋轉一個儲存單元的角度，一張卡在自重作用下，自動滑落到出口處，從而完成一個自動出卡過程。
說明書附圖1為高速路自動發卡裝置的正面圖。
說明書附圖2為高速路自動發卡裝置的側面圖。
說明書附圖3為下開門的高速路自動發卡裝置的側面圖。
說明書附圖4為下開門的高速路自動發卡裝置的俯視圖。
具體實施例方式
結合實例，作如下詳細說明。圖1、2中外殼(1)是設備的殼體，殼體(1)內有腔，該腔體兩側裝有固定轉軸的軸座，轉子(2)固定在轉軸(3)上，在殼體腔內可自由旋轉。轉子(2)開有若干個裝卡的儲存單元(4)。儲存單元(4)壁為板、網、柵欄或桿等。儲存單元(4)的空間要大于一張卡的容量。外殼(1)上方設有加卡口(5)。外殼(1)的出口(6)開在水平軸線下側。電機輸出軸(7)與轉軸(3)的主動輪(8)連接，轉軸(3)的被動輪(9)與轉子(2)相連，轉軸(3)被動輪的齒距等于轉子(2)的儲存單元(4)的槽距。當電機(10)每轉動一圈，轉軸(3)的主動輪將被動輪撥動一個齒距，從而實現電機每轉動一圈將轉子轉動一個儲存單元(4)的槽距。
實例二，如圖3、4，轉子(2)豎直放置在外殼(1)腔內，外殼出口(6)則開在外殼(1)底部。轉子(2)繞轉軸(3)旋轉，每轉動一次一個儲存單元(4)對準出口(6)，一張卡在自重作用下，滑出到出口處。
權利要求
1.高速路自動發卡的方法及裝置其方法是將單張卡放入轉子的每個儲存單元內，轉子每轉動一個儲存單元槽的角度，將自動滑出一張卡。
2.根據權利要求1，其特征在于轉子上由若干個儲存卡的儲存單元，可以繞轉軸進行轉動。
全文摘要
本發明涉及高速路入口處發卡的設備。本發明的特征在于將卡預先儲存在該設備內，當車輛通過時，駕駛員用手按動該設備的發卡按鈕，通過電路部分，讓電機旋轉一周停止，這時電機帶動槽輪驅動機構使轉子旋轉一個儲存單元的角度，一張卡在自重作用下，自動滑落到出口處，從而完成一個自動出卡過程。
文檔編號G06K13/02GK1713218SQ20041004795
公開日2005年12月28日 申請日期2004年6月14日 優先權日2004年6月14日
發明者陸洪瑞 申請人:陸洪瑞