Ic卡和ic卡操作方法

專利名稱：Ic卡和ic卡操作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及IC卡、IC卡操作系統(tǒng)、點數(shù)發(fā)售(issuing)裝置、核算(adjusting)裝置、中心裝置和開票(billing)裝置。特別是，本發(fā)明涉及IC卡、IC卡操作系統(tǒng)、點數(shù)發(fā)售裝置、核算裝置、中心裝置和開票裝置，由此，對于在特定商場的購物發(fā)售的獎勵點數(shù)，于是，累積的點數(shù)可被轉(zhuǎn)換為一定金額的可支付的交通工具費用。
背景技術(shù)：
近些年來，已廣泛接受具有用于容納從合適區(qū)讀出并寫入的各種信息的存儲區(qū)的IC卡。這樣的IC卡的一種應(yīng)用利用了它們的數(shù)據(jù)存儲和恢復(fù)能力，包括在核算公共汽車費用方面，將交通工具費用值(一種電子貨幣)記錄到乘客使用的卡中。
該方案如下工作每一輛公共汽車的乘客上下平臺配備有費用盒設(shè)備，用于從IC卡讀出數(shù)據(jù)并向IC卡寫入數(shù)據(jù)。當(dāng)公共汽車的乘客將他或她的IC卡舉到該費用盒設(shè)備時，該設(shè)備以非接觸方式從卡中讀出費用值，并通過從IC卡的恢復(fù)值中扣除該費用值并更新剩余費用值而核算乘客的費用。
當(dāng)再充值IC卡上的費用值時，每一用戶向公共汽車公司或相似企業(yè)經(jīng)營者支付增加的金額，以將IC卡再充值相應(yīng)于該支付金額的費用值。
每次乘客上車和下車，費用盒設(shè)備通過將如乘客上車的公共汽車站和時間、乘客下車的公共汽車站和時間等數(shù)據(jù)寫入卡或從卡中讀取，來獲取乘客的乘車歷史數(shù)據(jù)。
當(dāng)乘客使用IC卡核算他們的費用時，車輛接收乘客和從車輛卸下乘客比以前更有效。同時，公共汽車公司可以從乘客的IC卡獲取乘車歷史數(shù)據(jù)，并統(tǒng)計處理獲得的數(shù)據(jù)用于公共汽車運營中的后續(xù)使用。
為了使用IC卡核算乘客的費用，作為明顯的前提，公共汽車公司必須引進IC卡系統(tǒng)。
通常很貴的IC卡系統(tǒng)包括在每輛公共汽車的乘客上下平臺上裝備的費用盒設(shè)備；在每個企業(yè)營業(yè)所(office)設(shè)置的再充值裝置(用于再充值IC卡上的費用值的機器)；以及數(shù)據(jù)處理裝置，在線或離線連接上述裝置，用于數(shù)據(jù)處理目的。
如果僅由公共汽車公司運行所述再充值裝置，從公司的觀點來看，用于安裝和維護這些裝置的成本是特別高的。僅利用有限數(shù)目的可用位置用于設(shè)置少數(shù)目的再充值裝置，決定使用IC卡的乘客會感到非常不方便。
因此本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述和其它不足，并提供一種IC卡操作系統(tǒng)和用于便利IC卡系統(tǒng)的引進的相關(guān)設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
為實現(xiàn)本發(fā)明的上述和其它目的并根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種IC卡，包括發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)，用于存儲點數(shù)發(fā)售者所發(fā)售的點數(shù)的累積金額，按指定每一相應(yīng)點數(shù)發(fā)售者的累積點數(shù)的方式，累積發(fā)售的點數(shù)；公共點數(shù)區(qū)，用于存儲點數(shù)發(fā)售者所發(fā)售的點數(shù)的累積金額，按混合所有點數(shù)發(fā)售者的方式，累積發(fā)售的點數(shù)；以及可支付金額區(qū)，用于存儲可支付金額，以便獲取特定企業(yè)經(jīng)營者的產(chǎn)品或服務(wù)。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種利用上述第一方面中定義的IC卡的IC卡操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括點數(shù)發(fā)售裝置，用于發(fā)售將被存儲在發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和公共點數(shù)區(qū)的至少一個中的點數(shù)；核算裝置，用于允許企業(yè)經(jīng)營者至少使用公共點數(shù)區(qū)中累積的點數(shù)，或可支付金額區(qū)中存儲的可支付金額，來核算將被支付的金額，其中，公共點數(shù)區(qū)中的點數(shù)的累積金額按預(yù)定比率被轉(zhuǎn)換為可支付金額；中心裝置，用于獲取點數(shù)發(fā)售裝置所發(fā)售的點數(shù)，以存儲在公共點數(shù)區(qū)中，該中心裝置還通過使用獲取的發(fā)售點數(shù)，計算在支付企業(yè)經(jīng)營者的過程中，將由點數(shù)發(fā)售者所核算的點數(shù)金額。
根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供一種由利用上述第一方面定義的IC卡的IC卡操作系統(tǒng)使用的計算機所執(zhí)行的IC卡操作程序，該IC卡操作程序使得計算機執(zhí)行以下步驟按照點數(shù)發(fā)售者的意圖，發(fā)售將被存儲到發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和公共點數(shù)區(qū)的至少一個中的點數(shù)；允許企業(yè)經(jīng)營者使用公共點數(shù)區(qū)中累積的點數(shù)，或存儲在可支付金額區(qū)中的可支付金額中的至少一個，來核算將被支付的金額，其中，公共點數(shù)區(qū)中的點數(shù)的累積金額按預(yù)定比率被轉(zhuǎn)換為可支付金額；以及獲取點數(shù)發(fā)售步驟中所發(fā)售的點數(shù)，以存儲在公共點數(shù)區(qū)中，以便通過使用獲取的發(fā)售點數(shù)，計算在支付企業(yè)經(jīng)營者的過程中，將由點數(shù)發(fā)售者所核算的點數(shù)金額。
根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供一種如上述第二方面所定義的IC卡操作系統(tǒng)，其中，所述點數(shù)發(fā)售裝置還包括再充值功能，用于在可支付金額區(qū)中，再充值可支付金額；并且其中，所述中心裝置從點數(shù)發(fā)售裝置獲取由點數(shù)發(fā)售裝置再充值的可支付金額，所述中心裝置還通過使用獲取的可支付金額，計算由點數(shù)發(fā)售者所核算將被支付給企業(yè)經(jīng)營者的再充值的可支付金額。
根據(jù)本發(fā)明的第五方面，提供一種如上述第三方面定義的IC卡操作程序，其中，所述點數(shù)發(fā)售步驟還使得計算機執(zhí)行在可支付金額區(qū)中再充值可支付金額的步驟；并且其中，核算的點金額計算步驟還包括獲取在點數(shù)發(fā)售步驟中再充值的可支付金額，以便通過使用獲取的可支付金額，來計算由點數(shù)發(fā)售者所核算將被支付給企業(yè)經(jīng)營者的再充值的可支付金額。
根據(jù)本發(fā)明的第六方面，提供一種如上述第四方面定義的IC卡操作系統(tǒng)，其中，通過計算經(jīng)點數(shù)發(fā)售者核算將被支付給企業(yè)經(jīng)營者的再充值的可支付金額，中心裝置可從點數(shù)發(fā)售者再充值的金額中扣除將被提供給點數(shù)發(fā)售者的費用。
根據(jù)本發(fā)明的第七方面，提供一種如上述第五方面定義的IC卡操作程序，進一步使得當(dāng)在核算的點金額計算步驟中，所述計算機計算經(jīng)點數(shù)發(fā)售者核算將被支付給企業(yè)經(jīng)營者的的再充值的可支付金額時，計算機執(zhí)行從由點數(shù)發(fā)售者再充值的金額中扣除將被提供給點數(shù)發(fā)售者的費用的步驟。
根據(jù)本發(fā)明的第八方面，提供一種如上述第一方面定義的IC卡，其中，發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和公共點數(shù)區(qū)中的至少一個，能夠存儲每個表示小于1的值的微點數(shù)。
根據(jù)本發(fā)明的第九方面，提供一種如上述第一方面定義的IC卡，其中，數(shù)據(jù)按非接觸方式被寫入發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)、公共點數(shù)區(qū)和可支付金額區(qū)中或從中讀出。
根據(jù)本發(fā)明的第十方面，提供一種點數(shù)發(fā)售裝置，用于所述第二方面定義的IC卡操作系統(tǒng)，該裝置包括點數(shù)發(fā)售部件，用于發(fā)售將被存儲在發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和公共點數(shù)區(qū)中的至少一個中的點數(shù)；發(fā)售點數(shù)計數(shù)提供部件，用于向中心裝置提供用于存儲在公共點數(shù)區(qū)中的發(fā)售的點數(shù)的數(shù)目；以及累積點數(shù)顯示部件，用于根據(jù)從發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)的恢復(fù)，獲取并顯示由特定點數(shù)發(fā)售者發(fā)售的點數(shù)的累積金額。
根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，提供一種如上述第十方面定義的點數(shù)發(fā)售裝置，還包括再充值部件，用于在可支付金額區(qū)中再充值可支付金額；以及再充值金額提供部件，用于向中心裝置提供再充值的可支付金額。
根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，提供一種核算裝置，用于如上述第二方面定義的IC卡操作系統(tǒng)，該裝置包括支付金額獲取部件，用于獲取將被支付的金額；以及轉(zhuǎn)換部件，用于將公共點數(shù)區(qū)中的累積點數(shù)按預(yù)定比率轉(zhuǎn)換為可支付金額；其中，轉(zhuǎn)換部件獲得相應(yīng)于將被支付的獲取金額的點數(shù)，并從公共點數(shù)區(qū)中扣除獲得的點數(shù)；并且其中，如果由轉(zhuǎn)換部件獲得的可支付金額少于將被支付的獲取金額，那么，為了核算將被支付的金額，該不足量被從可支付金額區(qū)中扣除。
根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，提供一種如上述第二方面定義的中心裝置，還包括顯示部件，用于通過使用由點數(shù)發(fā)售裝置發(fā)售的點數(shù)和再充值的可支付金額，計算將由點數(shù)發(fā)售者支付給企業(yè)經(jīng)營者的賬單金額，該顯示部件還向所述點數(shù)發(fā)售者顯示所計算的賬單金額。
根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，提供一種如上述第十三方面定義的中心裝置，其中，一旦點數(shù)發(fā)售裝置增加點數(shù)，將被提供給點數(shù)發(fā)售者的費用被從計算的賬單金額中扣除。
根據(jù)本發(fā)明第十五方面，提供一種如上述第十三方面定義的中心裝置，其中，所述核算裝置還包括歷史訪問部件，當(dāng)使用IC卡支付時，一旦獲得對IC卡存儲區(qū)的訪問，則寫入或從該存儲區(qū)讀出從企業(yè)經(jīng)營者購買的任何產(chǎn)品和服務(wù)的歷史；并且其中，所述中心裝置還包括數(shù)據(jù)采選(data mining)結(jié)果提供部件，用于向企業(yè)經(jīng)營者提供從由歷史訪問部件獲取的歷史的數(shù)據(jù)采選中獲得的信息。
根據(jù)本發(fā)明第十六方面，提供一種開票裝置，包括再充值金額獲取部件，用于從IC卡獲取由再充值裝置再充值的金額，作為對存儲在IC卡上的可支付金額的附加，以及使用可支付金額獲取產(chǎn)品或服務(wù)；其中，給已安裝了所述再充值裝置的企業(yè)經(jīng)營者開出獲取的再充值金額減去將被提供給企業(yè)經(jīng)營者的手續(xù)費的賬單。


圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的IC卡操作系統(tǒng)的系統(tǒng)配置的方框圖；圖2是圖示該IC卡操作系統(tǒng)如何與發(fā)售交通工具費用貼現(xiàn)(discount)點數(shù)的商店運行的示意圖；圖3是描述該IC卡操作系統(tǒng)如何與再充值交通工具費用值的商店運行的示意圖；圖4是指示本發(fā)明的IC卡上的存儲區(qū)的示意圖；圖5是解釋本發(fā)明的點數(shù)發(fā)售裝置如何將交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)寫入IC卡的示意圖；圖6示出了如何使用從IC卡恢復(fù)的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)，核算由交通工具企業(yè)經(jīng)營者運營的公共汽車或火車的交通工具費用的示意圖；圖7是舉例說明當(dāng)存儲在卡的點數(shù)金額區(qū)中的點數(shù)少于費用時，如何使用IC卡核算交通工具費用的示意圖；圖8是描述當(dāng)卡上存儲的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和交通工具費用值的總和少于費用時，如何使用IC卡核算交通工具費用的示意圖；圖9是IC卡終端使用IC卡核算交通工具費用的步驟的流程圖；以及圖10是示出本發(fā)明的IC卡上的另一存儲區(qū)結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施例方式
(實施例的要點)本發(fā)明以下面的方式最佳實施，即通過獲得市政當(dāng)局和如商圈的本地企業(yè)的協(xié)作，來便利IC卡系統(tǒng)的引入。
實施本發(fā)明的IC卡具有兩個存儲區(qū)，即，公共區(qū)和個人區(qū)。公共區(qū)存儲由本地商店和/或市政當(dāng)局(下文簡單地被稱作商店或多個商店)發(fā)售的作為獎勵點數(shù)的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。個人區(qū)容納預(yù)付的交通工具費用值，以使用如公共汽車或火車的交通工具。
該公共區(qū)識別每個有關(guān)的商店，并保留由每家商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。
持有一張IC卡從而允許該卡持有者既管理由多家商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)，一旦使用交通工具時又核算費用。
用戶可以花費商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)來支付交通工具費用。在用戶用光交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)之后，IC卡上每家商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的累積總數(shù)仍然保持不變。
這意味著接受客戶的IC卡的每家商店可以檢查由該商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和，來看該客戶對于該商店如何重要，即，該IC卡用戶至今在該商店已經(jīng)花費了多少錢。
如果商店被交通工具企業(yè)經(jīng)營者委托來再充值IC卡的交通工具費用值，客戶可在他們隨便訪問的任何商店再充值他們的IC卡。在進行再充值的交易過程中，商店被授權(quán)從交通工具企業(yè)接收預(yù)定的費用。
IC卡上的個人區(qū)也容納用于識別所考慮的卡的卡ID和詳細列出卡用戶過去使用交通工具的乘車歷史數(shù)據(jù)。
運營IC卡的IC卡運營公司可通過交通工具企業(yè)經(jīng)營者收集卡用戶的乘車歷史數(shù)據(jù)，用于分析和數(shù)據(jù)采選目的。IC卡運營公司可還收集如商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的數(shù)據(jù)，用于分析和數(shù)據(jù)采選。
在設(shè)置方案過程中可利用本地商圈中流行的獎勵點數(shù)系統(tǒng)，從而商店發(fā)售的獎勵點數(shù)被轉(zhuǎn)換為例如用于乘坐公共汽車的交通工具費用值。當(dāng)在本地商圈中的合適位置設(shè)置費用值再充值裝置時，客戶被鼓勵使用該再充值裝置再充值他們的IC卡上的他們的交通工具費用。商店可以接收在本地安裝的再充值裝置再充值的費用值交易中預(yù)定的費用。按這種方式，該方案便于將IC卡系統(tǒng)引入本地社區(qū)，同時促進了本地商業(yè)和企業(yè)行為。
現(xiàn)在將參考圖1至圖9，詳細描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
在實施本發(fā)明的IC卡操作系統(tǒng)中，參與的商店在卡上執(zhí)行兩件事情發(fā)售交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)，以及在來自交通工具企業(yè)經(jīng)營者的委托下再充值交通工具費用值。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的IC卡操作系統(tǒng)的系統(tǒng)配置的方框圖。如圖所示，該IC卡操作系統(tǒng)大致包括IC卡5、交通工具企業(yè)經(jīng)營者6、IC卡運營公司7、商店8、8、8…。
IC卡5合并IC芯片和天線。有用于將數(shù)據(jù)寫入IC卡和從IC卡讀出數(shù)據(jù)的終端，每個終端具有合適地放置的天線，用于發(fā)射微弱的無線電波。將IC卡5舉到所述天線位置使得來自所述終端的無線電波在IC卡5的天線上產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。該感應(yīng)電動勢驅(qū)動IC芯片用于數(shù)據(jù)讀出和寫入操作。該IC芯片具有被分為多個區(qū)域用于不同應(yīng)用的存儲介質(zhì)。對于本發(fā)明的該實施例，該存儲介質(zhì)被分為稱作個人區(qū)和公共區(qū)的兩部分。
該IC卡基本按以下構(gòu)建通常，該IC卡將其存儲區(qū)分為用于不同應(yīng)用的多個區(qū)域。對于該實施例，如上所述，存儲區(qū)被分為個人區(qū)和公共區(qū)。個人區(qū)被IC卡發(fā)售者使用，用于卡管理目的，而公共區(qū)被企業(yè)經(jīng)營者使用，用于他們的特定用途。
更具體地，公共區(qū)以專用文件的形式，具有適于不同企業(yè)用于他們的特定目的的不同存儲區(qū)。
個人區(qū)容納如用于允許IC卡發(fā)售者管理他們的文件的信息、IC卡發(fā)售者特有的用于加密和解秘的密鑰信息、以及發(fā)售者用于其它目的的信息。
每一個企業(yè)經(jīng)營者使用IC卡發(fā)售者提供的訪問密鑰，訪問IC卡上它的專用文件。訪問密鑰允許每一個企業(yè)經(jīng)營者僅訪問它的專用文件；不具有適當(dāng)?shù)脑L問密鑰的任何人不能訪問任何文件。
這種卡結(jié)構(gòu)使得一張IC卡可被多個企業(yè)經(jīng)營者用于他們的特定用途，而相互之間不干擾。
利用本發(fā)明的該實施例，IC卡上的個人區(qū)存儲交通工具費用值和乘坐記錄，以及公共區(qū)容納商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。如下面將更詳細描述的，每家商店被分配唯一發(fā)售者ID，于是公共區(qū)對應(yīng)于每個發(fā)售者ID記錄發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。這使得可以知道哪個商店已發(fā)售了多少交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。
該實施例使用的IC卡5是所謂的基于SF(存儲的費用)原理操作的預(yù)付卡。更具體地，該IC卡的存儲介質(zhì)被用等效于預(yù)定的交通工具費用值的電子貨幣充值。當(dāng)使用交通工具時，IC卡持有者通過利用充值的電子貨幣核算交通工具費用。盡管IC卡5被假定作為非接觸類型IC卡，這并不限制本發(fā)明。可替換地，該IC卡5可為接觸型IC卡，具有根據(jù)數(shù)據(jù)讀出和寫入操作與終端接觸的電極。如另一種替換方式，IC卡5可為具有非接觸和接觸型接口的混合型。
交通工具企業(yè)經(jīng)營者6是運營如公共汽車和/或火車的交通工具的企業(yè)經(jīng)營者。交通工具企業(yè)經(jīng)營者6具有卡發(fā)售裝置13、再充值裝置14、IC卡終端15和16、以及后端處理服務(wù)器12。
由交通工具企業(yè)經(jīng)營者6運營的交通工具部件不限于公共汽車和火車。經(jīng)營者6可運營其它交通工具部件，包括路面電車、出租車、輪船和飛機。
卡發(fā)售裝置13是一臺發(fā)售IC卡、月票、息票本以及其它票的機器。當(dāng)用戶將預(yù)定貨幣金額輸入卡發(fā)售裝置13時，該裝置13發(fā)售載有相應(yīng)交通工具費用值的IC卡。每一個發(fā)售的IC卡被分配唯一的卡ID，以將該卡區(qū)別于其它發(fā)售的IC卡。
盡管圖1僅示出了一個卡發(fā)售裝置13，可有每一個被提供唯一卡發(fā)售裝置ID的多個發(fā)售裝置。
該卡發(fā)售裝置13發(fā)送如下數(shù)據(jù)作為發(fā)售的每張IC卡的卡ID每張IC卡上的交通工具費用值、卡發(fā)售日期、以及卡發(fā)售裝置ID、對后端處理服務(wù)器12是在線還是離線。
再充值裝置14是一種利用交通工具費用值再充值IC卡的終端。通常，再充值裝置14包括IC卡讀取器/寫入器、現(xiàn)金寄存器、以及用于控制這些構(gòu)成的控制單元。當(dāng)在IC卡上再充值交通工具費用值時，用戶將現(xiàn)金輸入再充值裝置14，并將IC卡舉到如讀取器/寫入器的裝置的合適位置。例如，當(dāng)IC卡上的剩余交通工具費用值低于500時，卡的用戶可以使用該再充值裝置14再充值4500，以使余額為5000。
盡管圖1僅示出了一個再充值裝置14，但本發(fā)明不限于此?？捎忻恳粋€被提供唯一再充值裝置ID的多個再充值裝置。
該再充值裝置14發(fā)送如下數(shù)據(jù)作為每一張再充值的IC卡的卡ID每一張IC卡上再充值的交通工具費用值、再充值的日期、以及再充值裝置ID、對后端處理服務(wù)器12在線或離線。
IC卡終端15寫入數(shù)據(jù)到IC卡5或從中讀出數(shù)據(jù)。操作中，終端15核算每張IC卡上的交通工具費用值和交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)(統(tǒng)稱發(fā)售者ID)，并記錄乘坐歷史數(shù)據(jù)到該卡中或從卡中恢復(fù)乘坐歷史數(shù)據(jù)。
IC卡終端15包括ROM(只讀存儲器)，存儲用于核算交通工具費用值和交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的程序；CPU(中央處理單元)，使用存儲在ROM中的程序執(zhí)行預(yù)定的處理；RAM(隨機存取存儲器)，由CPU使用作為處理過程中的工作存儲器；存儲介質(zhì)驅(qū)動，用于將信息寫入可拆卸存儲介質(zhì)；以及天線，用于獲得對IC卡5的訪問。即，該實施例的IC卡訪問終端15具有IC卡讀取器/寫入器的能力。
該IC卡終端15典型地被設(shè)置在每輛公共汽車的乘客上下平臺。當(dāng)乘客上下公共汽車時，每一個將他或她的IC卡5舉到終端15。這促使終端的ROM中的程序從交通工具費用值和交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)中扣除交通工具費用。下面將描述如何將交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)轉(zhuǎn)換為交通工具費用值。
當(dāng)通過從IC卡5上累積的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)中扣除而支付交通工具費用時，該IC卡終端15讀出該IC卡的卡ID和花費的點數(shù)。
IC卡終端15和后端處理服務(wù)器12被離線連接。由IC卡終端15從IC卡5中讀出的數(shù)據(jù)由存儲介質(zhì)驅(qū)動臨時寫入可拆卸存儲介質(zhì)(例如存儲卡)中。并且例如在經(jīng)營時間結(jié)束時，該存儲介質(zhì)被從IC卡終端15拆下，并裝入后端處理服務(wù)器12。然后，該后端處理服務(wù)器12從裝入的存儲介質(zhì)中恢復(fù)由IC卡終端15在全天中寫入其中的數(shù)據(jù)。
可有多個每一個被提供唯一終端ID的IC卡終端15。終端ID也可被從后端處理服務(wù)器12中的存儲卡中讀出，以使服務(wù)器12將識別哪一個IC卡終端15已收集了正在恢復(fù)的數(shù)據(jù)。
可例如在火車站的檢票口設(shè)置IC卡終端16。將他們的IC卡5舉到IC卡終端16的乘客可以根據(jù)使用火車自動地核算他們的費用。
IC卡終端16和IC卡終端15功能相同。其差別在于IC卡終端16基于在線將從每一IC卡5讀出的數(shù)據(jù)發(fā)送給后端處理服務(wù)器12。
可有多個每個被分配唯一終端ID的IC卡終端16。該終端ID也被從存儲卡讀出，用于至后端處理服務(wù)器12的在線發(fā)送，以使服務(wù)器12可以識別哪一個IC卡終端16收集了正在恢復(fù)的數(shù)據(jù)。
后端服務(wù)器12從卡發(fā)售裝置13、再充值裝置14以及IC卡終端15和16接收數(shù)據(jù)(乘坐歷史數(shù)據(jù)、花費的點數(shù)等)。接收的數(shù)據(jù)被存儲到如硬盤的合適存儲介質(zhì)上。
后端處理服務(wù)器12具有CPU、ROM、RAM和如硬盤的大容量存儲介質(zhì)，以及將服務(wù)器12連接至網(wǎng)絡(luò)的通信控制單元。該大容量存儲介質(zhì)包含OS(操作系統(tǒng))、用于匯總接收數(shù)據(jù)的程序、用于基于收集的數(shù)據(jù)產(chǎn)生乘坐歷史數(shù)據(jù)的程序、用于瀏覽由IC卡運營公司7的卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10提供的網(wǎng)頁的瀏覽器以及其它程序。
由卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10提供的網(wǎng)頁顯示從IC卡運營公司7管理的數(shù)據(jù)采選產(chǎn)生的匯總或分析數(shù)據(jù)。
收集的結(jié)果和乘坐歷史數(shù)據(jù)由后端服務(wù)器12發(fā)送給卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。
當(dāng)授權(quán)商店8發(fā)售點數(shù)時，交通工具企業(yè)經(jīng)營者6將唯一發(fā)售者ID分配給商店8。后端處理服務(wù)器12具有管理加入該方案的商店的名稱、地址、電話號碼、分配的發(fā)售者ID的商店數(shù)據(jù)庫。
商店數(shù)據(jù)庫中保存的發(fā)售者ID，被從后端處理服務(wù)器12經(jīng)過因特網(wǎng)18發(fā)送給卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。每當(dāng)新的發(fā)售者ID被分配給新加盟的商店時，發(fā)售者ID被發(fā)送給服務(wù)器10。
商店8、8、8…包括飲料商店、米店、魚店、肉店、超市、便利店、咖啡店以及構(gòu)成出售物品和商品的本地商圈的其它商店，以及包括運動俱樂部、電影院和其它提供服務(wù)的場所的服務(wù)企業(yè)。也可包括如醫(yī)院和其它公共設(shè)施的市政機關(guān)。在下面的描述中，商店8、8、8…可被簡單地稱為商店或商店8，它們之間不需要區(qū)別。
每一個商店8被配備個人計算機(PC)20和連接至PC 20的點數(shù)發(fā)售/再充值裝置21(下文被稱為點數(shù)發(fā)售裝置)。按可連接至因特網(wǎng)18與卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10通信的方式安裝該PC 20。
該PC 20包括CPU、ROM、RAM、如硬盤的存儲介質(zhì)以及通信控制單元。
該存儲介質(zhì)容納用于運行PC 20的OS；如點數(shù)發(fā)售程序、網(wǎng)頁瀏覽器、以及用于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的圖形表示的程序的應(yīng)用軟件；以及簡單再充值軟件。
用于控制點數(shù)發(fā)售裝置21的點數(shù)發(fā)售程序被用于將點數(shù)寫入IC卡5。該程序能夠?qū)⑾鄳?yīng)于購買產(chǎn)品或服務(wù)的金額的獎勵點數(shù)計算到第二小數(shù)位。即，也可處理小于1個點數(shù)的所謂微點數(shù)(例如0.1點)。
網(wǎng)頁瀏覽器被用于動態(tài)瀏覽卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10提供給每一個加盟店的調(diào)查數(shù)據(jù)。
用于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的圖形表示的程序被設(shè)計為以圖形或其它多種方式，給商店顯示由卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10提供的動態(tài)的調(diào)查數(shù)據(jù)。
使用該點數(shù)發(fā)售裝置21，每一商店8從IC卡5讀出它至今已發(fā)售的點數(shù)的總數(shù)。
當(dāng)客戶請求再充值他或她的IC卡5時，簡單再充值軟件使該點數(shù)發(fā)售裝置21再充值卡5上的交通工具費用值。在這一點上，點數(shù)發(fā)售裝置21可被作為簡單的再充值裝置。如以下將詳細描述地，在來自交通工具企業(yè)經(jīng)營者6的委托下，在點數(shù)發(fā)售裝置21上完成交通工具費用值的再充值。這允許用戶每當(dāng)隨便訪問一家商店時，隨意在他們的IC卡5上再充值交通工具費用值，而不需要他們?nèi)康浇煌üぞ咂髽I(yè)經(jīng)營者6的營業(yè)所進行再充值。
點數(shù)發(fā)售裝置21是一臺將數(shù)據(jù)寫入IC卡5和從IC卡5讀出數(shù)據(jù)的機器，從而將交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和交通工具費用值重新寫到卡上。這意味著本發(fā)明的點數(shù)發(fā)售裝置21至少具有普通IC卡讀取器/寫入器的能力。每一家商店從IC卡運營公司購買或租借點數(shù)發(fā)售裝置21。如果購買很貴，可以低價租借點數(shù)發(fā)售裝置21以便減小商店8的負(fù)擔(dān)。
當(dāng)交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)被發(fā)售到IC卡上時，PC 20將考慮的IC卡的卡ID和發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)以及發(fā)售者ID一起發(fā)送給卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。當(dāng)在IC卡上再充值交通工具費用值時，PC 20將考慮中的卡的卡ID和交通工具費用值數(shù)據(jù)(即再充值的交通工具費用值的金額)以及發(fā)售者ID發(fā)送給卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。
由卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10對于交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和再充值的交通工具費用值給PC 20開賬單。
因為商店8發(fā)售的點數(shù)被用作用戶的交通工具費用，卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10將發(fā)售的點數(shù)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的交通工具費用并為商店8的該費用開賬單。商店8向交通工具企業(yè)經(jīng)營者6支付開出賬單的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)轉(zhuǎn)換的費用和再充值的交通工具費用值。
基于從交通工具企業(yè)經(jīng)營者6和商店8獲取的信息，IC卡運營公司7管理交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和交通工具費用值，以公知數(shù)據(jù)采選方式從獲取的信息中提取有用的數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)提供給交通工具企業(yè)經(jīng)營者6和商店8。
IC卡運營公司7具有可經(jīng)過因特網(wǎng)18被連接至交通工具企業(yè)經(jīng)營者6的后端處理服務(wù)器12和商店8的PC 20的卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。
卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10為了計算對商店8開賬單的金額，核算關(guān)于每家商店8發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和也被每家商店8再充值的交通工具費用值的數(shù)據(jù)。計算的金額被從卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10經(jīng)過因特網(wǎng)18發(fā)送至PC 20。
卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10在所謂數(shù)據(jù)采選過程中從從后端處理服務(wù)器12獲得的乘坐歷史數(shù)據(jù)中，以及從從PC 20獲取的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)數(shù)據(jù)中，提取有用數(shù)據(jù)，并將這樣的有用數(shù)據(jù)提供給交通工具企業(yè)經(jīng)營者6和商店8?？〝?shù)據(jù)處理服務(wù)器10也作為網(wǎng)頁瀏覽器，通過它的網(wǎng)頁將數(shù)據(jù)采選的結(jié)果提供給交通工具企業(yè)經(jīng)營者6和商店8。
每個交通工具企業(yè)經(jīng)營者6和商店8可使用連接至因特網(wǎng)18的合適終端瀏覽該網(wǎng)頁。瀏覽網(wǎng)頁包括首先使用對于交通工具企業(yè)經(jīng)營者6和商店8唯一的用戶ID和口令登錄卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。
下面將更詳細地描述數(shù)據(jù)采選的細節(jié)。
圖2是舉例說明IC卡操作系統(tǒng)1與發(fā)售交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的商店8如何運行的示意圖。圖2總結(jié)了以下步驟(1)商店8請求交通工具企業(yè)經(jīng)營者6允許其發(fā)售交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)；(2)交通工具企業(yè)經(jīng)營者6向商店8分配發(fā)售者ID，并同時通知IC卡運營公司7關(guān)于發(fā)售者ID的信息；(3)商店8在交通工具企業(yè)經(jīng)營者6的委托下，從IC卡運營公司7購買或租借點數(shù)發(fā)售裝置21；(4)與每個客戶購買的金額成比例，商店8使用點數(shù)發(fā)售裝置21將交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)寫入他或她的IC卡5中。
(5)商店8周期性地將發(fā)售的點數(shù)數(shù)據(jù)從PC 20經(jīng)過因特網(wǎng)18發(fā)送給IC卡運營公司7。
(6)IC卡5的用戶通過利用IC卡5上再充值的交通工具貼現(xiàn)點數(shù)，可以使用由交通工具企業(yè)經(jīng)營者運營的交通工具(公共汽車、火車等)。在這一點上，IC卡終端15或16將IC卡上的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)與發(fā)售者ID一起轉(zhuǎn)換為交通工具費用值。
(7)IC卡終端15或16上花費的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)被從后端處理服務(wù)器12經(jīng)過因特網(wǎng)18發(fā)送到卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。
(8)在每月的結(jié)束，IC卡運營公司7從每家商店的PC 20收集該月中發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)，并將收集的點數(shù)轉(zhuǎn)換為交通工具費用，并將該交通工具費用和手續(xù)費一起給商店8開賬單。
(9)商店8向交通工具企業(yè)經(jīng)營者6支付由IC卡運營公司7開出賬單的費用金額。
當(dāng)以上述方式運營IC卡操作系統(tǒng)1時，客戶可以通過利用根據(jù)在商店8的購買而發(fā)售的他們的IC卡上的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)，使用由交通工具企業(yè)經(jīng)營者6運營的交通工具。
IC卡運營公司7可以比較在交通工具上花費的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和商店8發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總數(shù)，來看發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)按什么比例被消耗。
如下面將描述的，從商店8累積的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)被作為交通工具費用消耗之后，每家商店8發(fā)售的點數(shù)的累積總數(shù)仍保持。IC卡5上的點數(shù)的商店特定累積總數(shù)允許商店8提供其它關(guān)于利用設(shè)施購買產(chǎn)品或使用服務(wù)的貼現(xiàn)。
圖3描述IC卡操作系統(tǒng)1和再充值交通工具費用值的商店8如何運行的示意圖。圖3總結(jié)了以下步驟(10)交通工具企業(yè)經(jīng)營者6委托商店8再充值交通工具費用值，并向商店8分配發(fā)售者ID。如果商店8已被分配了用于發(fā)售交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的發(fā)售者ID，該發(fā)售者ID因此合適。交通工具企業(yè)經(jīng)營者6將給定商店8的發(fā)售者ID通知IC卡運營公司7。
(11)根據(jù)客戶的請求，商店8使用點數(shù)發(fā)售裝置21在客戶的IC卡5上再充值交通工具費用值和發(fā)售者ID?？蓛H應(yīng)用戶的請求進行再充值，或根據(jù)在商店8的購買，按相應(yīng)于沒有按要求返回給客戶的找頭的附加交通工具費用值形式進行再充值。
(12)商店8周期性地從PC 20經(jīng)過因特網(wǎng)18向卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10發(fā)送再充值的交通工具費用值和發(fā)售者ID。
(13)IC卡運營公司7對于再充值的交通工具費用值減去再充值手續(xù)費給商店8開賬單。如果在上述步驟(8)中，對于從交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)轉(zhuǎn)換的交通工具費用給商店8開賬單，該金額也被包括在賬單中。
(14)商店8向交通工具企業(yè)經(jīng)營者6的帳戶支付由IC卡運營公司7開出賬單的金額。
當(dāng)如上所述，商店8被委托再充值交通工具費用值時，交通工具企業(yè)經(jīng)營者6可以減少必須獨自花錢設(shè)置的再充值裝置的數(shù)目。商店8獲得再充值手續(xù)費并可以期望提高它們的現(xiàn)金流通?？蛻艨梢栽诒镜厣痰暝俪渲邓麄兊腎C卡上的他們的交通工具費用值，而不必麻煩地去到交通工具經(jīng)營者6的營業(yè)所。
IC卡運營公司7可以利用在上述步驟(7)中獲得的乘坐歷史數(shù)據(jù)作為關(guān)于交通工具使用者的動態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)。這樣的數(shù)據(jù)可被不同團體用于各種目的被交通工具企業(yè)經(jīng)營者6用作用于優(yōu)化公共汽車和火車服務(wù)的基本數(shù)據(jù)；被商店8用作用于掌握客戶的消費傾向的基本數(shù)據(jù)；以及被市政當(dāng)局用作用于增加給交通工具企業(yè)經(jīng)營者6提供適于老年人和其它特殊人群的福利補助的透明度的基本數(shù)據(jù)。
圖4是表示本發(fā)明的IC卡5上的存儲區(qū)30的典型結(jié)構(gòu)的示意圖。該存儲區(qū)30被二分為個人區(qū)31和公共區(qū)32，個人區(qū)31保留交通工具費用值，公共區(qū)32容納交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。
個人區(qū)31由兩個區(qū)域組成交通工具費用值區(qū)35，用于存儲基于不同發(fā)售者的交通工具費用值；以及交通工具費用值總和區(qū)37，用于保留交通工具費用值的總和。交通工具費用值區(qū)35容納交通工具費用值和發(fā)售者ID。該實施例將交通工具企業(yè)經(jīng)營者6的發(fā)售者ID設(shè)為00，將商店8的發(fā)售者ID設(shè)為01至03，以及將交通工具費用值總和區(qū)37的ID設(shè)為1F。然而，這并不用于限制本發(fā)明；關(guān)于將被使用的ID并沒有特定值、數(shù)字等的限制。交通工具費用值區(qū)35用作容納可作為交通工具費用支付的金額的可支付金額區(qū)。
在該實施例的區(qū)域35中商店8的發(fā)售者ID被限于01至03僅用于簡化和舉例的目的。實際上，區(qū)域35保留IC卡5再充值交通工具費用值的所有商店8的發(fā)售者ID。
如果IC卡5在給定商店8將被第一次再充值交通工具費用值，該商店8的ID還沒有被記錄在所述IC卡5的個人區(qū)31中。在這種情況下，該商店8的點數(shù)發(fā)售裝置21在個人區(qū)31內(nèi)產(chǎn)生新的區(qū)域，在其中將記錄與商店8的ID一致的交通工具費用值。
公共區(qū)32由兩個區(qū)域構(gòu)成交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)34，用于存儲基于不同發(fā)售者的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)；以及點數(shù)總和區(qū)36，用于保留點數(shù)的累積總和。在交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)34中記錄交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和相應(yīng)的發(fā)售者ID。盡管該實施例將商店8的ID設(shè)為2A至2D，以及將點數(shù)總和區(qū)36的ID設(shè)為4F，這并不用于限制本發(fā)明；關(guān)于將被使用的ID，沒有特定值、數(shù)字等的限制。在點數(shù)總和區(qū)36中可以累積所謂的微點數(shù)到小數(shù)點后兩位。
交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)34包括發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)，容納基于不同商店的每家商店8(即點數(shù)發(fā)售者)發(fā)售的點數(shù)的累積總和。點數(shù)總和區(qū)36用作公共點數(shù)區(qū)，累積發(fā)售的點數(shù)而不論商店8的特性。
該實施例的區(qū)域34中商店8的ID被限于2A至2D僅用于簡化和舉例的目的。實際上，區(qū)域34保留所述IC卡5被發(fā)售點數(shù)的所有商店8的ID。
如果IC卡5在給定商店8被第一次發(fā)售點數(shù)，該商店8的ID還沒有被記錄在所述IC卡5的公共區(qū)32中。在這種情況下，該商店8的點數(shù)發(fā)售裝置21在公共區(qū)32內(nèi)產(chǎn)生新的區(qū)域，在其中將記錄與商店8的ID一致的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。
下面參考圖5至圖8描述交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)以及相關(guān)主題如何被寫入IC卡5。
圖5是解釋本發(fā)明的點數(shù)發(fā)售裝置21如何將交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)寫入IC卡5的示意圖。
假定具有發(fā)售者ID為2A的商店8計數(shù)客戶購買金額的百分之一作為1個點。
如果客戶進行了價值2000的購買，那么點數(shù)發(fā)售裝置21增加20個點，即購買金額的百分之一，累積到標(biāo)識為2A的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)中，同時增加20個點到點數(shù)總和區(qū)36中。
即，點數(shù)發(fā)售裝置21將在商店購買的預(yù)定百分比的點數(shù)均加至IC卡5上的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)和點數(shù)總和區(qū)36中，并且該交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)將增加的點數(shù)容納在該商店的ID所標(biāo)識的特定區(qū)域中。
圖6是示出如何使用從IC卡5恢復(fù)的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)，核算由交通工具企業(yè)經(jīng)營者6運營的公共汽車或火車的交通工具費用的示意圖。
當(dāng)乘坐公共汽車或火車的乘客使用IC卡5核算其交通工具費用時，IC卡終端15或16從公共區(qū)32的點數(shù)總和區(qū)36中，扣除相應(yīng)于該費用的點數(shù)。在這種情況下，IC卡終端15或16從不從交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)34中扣除點數(shù)。
例如，每家商店8所發(fā)售的點數(shù)可基于每點一日元被轉(zhuǎn)換為交通工具費用。同一點數(shù)-日元轉(zhuǎn)換比例被提供給所有加盟的商店8。
當(dāng)使用交通工具的乘客將使用IC卡5核算100的費用時，IC卡終端15或16從點數(shù)總和區(qū)36扣除100個點。不從交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)34中的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)增加或減去。
如上所述，僅從點數(shù)總和區(qū)36中消費交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。IC卡5上的每家商店8的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的累積總和保持不變。IC卡5因此允許累積的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)被消費，同時使每家商店8的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的累積總和保持原樣。
圖7是舉例當(dāng)存儲在卡的點數(shù)總和區(qū)36中的點數(shù)低于交通工具費用時，如何使用IC卡5核算交通工具費用的示意圖。
如果因為點數(shù)不足而試圖從交通工具費用中扣除交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和失敗，那么，IC卡終端15或16從個人區(qū)31中保持的費用值中扣除全部交通工具費用。
具體地，IC卡終端15或16從標(biāo)識為00的區(qū)域(即其中由交通工具企業(yè)經(jīng)營者6再充值交通工具費用值的區(qū)域)，和標(biāo)識為1F的區(qū)域(即，其中存儲交通工具費用值的總和的區(qū)域)均扣除交通工具費用。如果區(qū)域00中的交通工具費用值不足支付所需費用，那么，從區(qū)域01中保持的費用值中扣除不足部分。
如果區(qū)域01中的交通工具費用值不足支付所需費用，那么，從標(biāo)識為02的區(qū)域中包含的費用值中扣除不足部分。重復(fù)扣除直至完全付清交通工具費用。
可替換地，當(dāng)交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和不足以支付交通工具費用時，首先消費所有累積的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)。任何可能導(dǎo)致的不足然后可被從個人區(qū)31中累積的交通工具費用值中扣除。
圖8是描述當(dāng)存儲在IC卡5上的交通工具貼現(xiàn)點數(shù)和交通工具費用值的總和不足以支付費用時，如何使用IC卡5核算交通工具費用的示意圖。
如果因為點數(shù)不足而從費用中扣除交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)和交通工具費用值失敗，那么，在不超出預(yù)定最高限度的條件下，IC卡終端15將該不足作為負(fù)值寫入標(biāo)識為00和1F的區(qū)域中。在下一次再充值過程中，補充交通工具費用值以便抵消該負(fù)值。
假定因為卡上保留的值比實際費用少1000而使用戶試圖通過使用他或她的IC卡5核算交通工具費用失敗。
在該情況下，IC卡終端15或16將1000的不足額寫入標(biāo)識為00和1F的區(qū)域中。當(dāng)乘客后來在再充值裝置14上再充值3000的交通工具費用值時，實際被寫入?yún)^(qū)域00和1F中的交通工具費用值每個是2000。
可替換地，可以在旁邊事先設(shè)置押金。任何不足費用可從該押金中扣除，而不將負(fù)值寫入IC卡5中。
在這種情況下，IC卡5的用戶也購買包含押金的卡。從押金中扣除交通工具費用的任何不足金額。當(dāng)交通工具費用值后來被再充值時，補充該扣除。當(dāng)最終交出IC卡時押金被返回給用戶。
圖9是IC卡終端15使用IC卡5核算交通工具費用值的步驟的流程圖。IC卡終端16以與IC卡終端15相同的方式工作。
當(dāng)乘客使用IC卡5核算公共汽車或火車的費用時，IC卡終端15從IC卡5中讀出指明乘客經(jīng)過的地區(qū)的數(shù)據(jù)，并計算相應(yīng)于該地區(qū)的費用(步驟S10中)。
IC卡終端15然后獲得對IC卡5的存儲區(qū)30的訪問，從交通工具費用值總和區(qū)37中獲取全部的交通工具費用值，并從點數(shù)總和區(qū)36中獲得交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和。IC卡終端15將交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和按預(yù)定的比率轉(zhuǎn)換為交通工具費用值，并將轉(zhuǎn)換后的值加到以前獲取的費用值上，以便找到保留在IC卡5上的全部交通工具費用值。
IC卡終端15然后比較該全部值和交通工具費用(步驟S15中)。
如果全部交通工具費用值被判斷為少于交通工具費用(步驟S15中的“否”)，那么，IC卡終端15消費關(guān)于交通工具費用的全部值并將不足費用作為負(fù)值記錄到標(biāo)識為00和1F的區(qū)域中(步驟S50中)。
如果全部交通工具費用值被判斷為多于交通工具費用(步驟S15中的“是”)，那么，IC卡終端15(在步驟S20中)判斷費用是否少于從標(biāo)識為4F的區(qū)域(點數(shù)總和區(qū)域36)中保存的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和轉(zhuǎn)換的金額。
如果從交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和轉(zhuǎn)換的金額被判斷大于交通工具費用(步驟S20中的“是”)，那么，IC卡終端15從區(qū)域4F中扣除等效于該費用的點數(shù)用于核算(步驟S25中)。
如果從交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的總和轉(zhuǎn)換的金額被判斷少于交通工具費用(步驟S20中的“否”)，那么，IC卡終端15確定實際的交通工具費用是否少于區(qū)域00中保持的費用值(步驟S30中)。
如果保持在區(qū)域00中的交通工具費用值被判斷為大于交通工具費用(步驟S30中的“是”)，IC卡終端15從區(qū)域00和1F中每個扣除等效于實際費用的交通工具費用值(步驟S35中)。
如果存儲在區(qū)域00中的交通工具費用值被判斷為少于實際的交通工具費用，IC卡終端15首先消費保持在區(qū)域00中的關(guān)于交通工具費用的費用值，然后消費保留在區(qū)域01中的費用值，以補足所述不足(步驟S40)。
IC卡終端15然后確定是否使用交通工具費用值已經(jīng)核算了全部交通工具費用(步驟S45中)。如果有不足額(步驟S45中的“否”)，IC卡終端15試圖使用保存在標(biāo)識為下一ID號的區(qū)域中的交通工具費用值對其進行補償。重復(fù)步驟S40和S45直到核算完費用。
當(dāng)已經(jīng)核算并支付費用時(步驟S45中的“是”)，IC卡終端15用核算后的交通工具費用值代替交通工具費用值區(qū)35中的當(dāng)前值，并從標(biāo)識為1F的區(qū)域中(交通工具費用值總和區(qū)37中)保留的交通工具費用值中扣除該費用。
下面描述如何使用乘車歷史數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)采選。首先，如下收集乘車歷史數(shù)據(jù)IC卡5上的個人區(qū)31不僅容納交通工具費用值，而且容納如乘車歷史數(shù)據(jù)的其它數(shù)據(jù)。
該乘車歷史數(shù)據(jù)例如可包括卡ID、特殊卡ID(用于老年人、殘疾人、幼兒等)、使用IC卡5的乘客上車的站點或車站的ID、乘客每天上車的時間、乘客下車的站點和車站的ID、乘客每天下車的時間等。
這樣的數(shù)據(jù)被IC卡終端15和16恢復(fù)。該恢復(fù)的數(shù)據(jù)被從后端處理服務(wù)器12經(jīng)過因特網(wǎng)18發(fā)送給卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。
IC卡運營公司7合計并分析這樣收集的乘車歷史數(shù)據(jù)，以便進行動態(tài)調(diào)查。
具體地，動態(tài)調(diào)查包括統(tǒng)計處理關(guān)于多少以及哪一類乘客從哪一站點或車站開始使用交通工具，以及從哪一站點或車站下車的數(shù)據(jù)。
該統(tǒng)計處理的參數(shù)可典型地包括調(diào)查時間的周期、乘客使用交通工具的每一天的時間和每周的日期、乘客上車和下車的站點或車站、包括的乘客的數(shù)目、平均旅行時間(距離)、具有特殊IC卡的乘客數(shù)目(例如，老年人的福利通行卡)、以及卡ID。應(yīng)當(dāng)注意，僅在乘客授權(quán)的明確允許情況下調(diào)查卡ID。
可由交通工具企業(yè)經(jīng)營者6、本地商店以及市政當(dāng)局如下所述利用該動態(tài)調(diào)查的結(jié)果
通過掌握在每周的不同日期以及每天的不同時段沿不同的旅行地區(qū)的乘客的消長，交通工具企業(yè)經(jīng)營者可以優(yōu)化它的交通工具服務(wù)的管理。這又被期望提高乘客的方便度以及提高交通工具運行中的效率。知道乘客趨向集中的地區(qū)、時間段、每周的日期，是交通工具企業(yè)經(jīng)營者6動態(tài)作出它的市場策略(例如，設(shè)置新的商店、住宅開發(fā))的重要基礎(chǔ)。
本地商店可以根據(jù)識別乘客趨向集中的地區(qū)、時間段、每周的日期，來優(yōu)化他們的易腐商品(易腐食物、未熟的糖果、盒裝午餐等)的存貨。如果調(diào)查結(jié)果與天氣預(yù)報數(shù)據(jù)組合，將期望更佳的優(yōu)化。
知道人群集中的確切地區(qū)提供給一些商店可變的單憑經(jīng)驗的方法，通過它可以選擇用于建立它們的分店的合適店址。
對于房屋租賃市場和住宅開發(fā)中特別包括的房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人來說，上述動態(tài)調(diào)查提供了從特定房地產(chǎn)至特定目的地的確切旅行時間。該數(shù)據(jù)在向預(yù)期客戶演示有希望的用于出租的房地產(chǎn)或用于在特定位置進行成功的住宅開發(fā)是有價值的。
由于該動態(tài)調(diào)查，市政當(dāng)局能夠確定由對于老年人和殘疾人使用公共交通工具的市政補助實際產(chǎn)生了什么。該調(diào)查提供用于使得權(quán)威人士能夠預(yù)算下一財政年度的補助的基本數(shù)據(jù)。
上述動態(tài)調(diào)查以低成本提供關(guān)于人們的活動的確切最新信息，即，不進行勞動密集型交通流量調(diào)查。該數(shù)據(jù)可被市政當(dāng)局在作出與交通有關(guān)的政策中作為參考。
該數(shù)據(jù)還可被利用作為決定將來在什么地方建設(shè)公共設(shè)施的基礎(chǔ)。
下面是描述如何基于交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)進行所謂的數(shù)據(jù)采選。關(guān)于發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的數(shù)據(jù)被從商店8(本地商店以及市政當(dāng)局)的PC 20經(jīng)過因特網(wǎng)18發(fā)送給卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10。
本地商店和市政當(dāng)局(即公共設(shè)施)發(fā)售的貼現(xiàn)點數(shù)可被以用戶指定方式進行分析，并被翻譯為公知的忠誠(1oyalty)程序(用于獲得更多的重復(fù)購買商品或服務(wù)的人)。從隱私保護的觀點來講，必須事先從IC卡持有者獲得允許，來利用用戶的ID、卡ID和其它標(biāo)識卡持有者的信息。
這些分析中使用的參數(shù)可典型地包括發(fā)售點數(shù)的每日的時間、每周的日期、月份、以及年份；點數(shù)發(fā)售者ID；以及卡ID。
關(guān)于各個商店和公共設(shè)施的分析數(shù)據(jù)可按以下方式被應(yīng)用。
應(yīng)當(dāng)注意，該數(shù)據(jù)被作為個人數(shù)據(jù)處理，并將不會公開給任何第三方。
從每家商店的觀點來看，客戶經(jīng)過給定周期累積的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)越大，或客戶被發(fā)售貼現(xiàn)點數(shù)的次數(shù)越多，該客戶對于該商店越重要。這些客戶可被提供如優(yōu)先被邀請參加活動、展銷會等以及關(guān)于后續(xù)購買的更大貼現(xiàn)的鼓勵，從而受優(yōu)惠的客戶可被保留繼續(xù)光顧。
從公共設(shè)施的觀點來看，用戶經(jīng)過給定周期被發(fā)售交通工具費用點數(shù)的頻率越高，該用戶更可能成為重復(fù)使用該設(shè)施的人。這些用戶可被提供如優(yōu)先被邀請活動和該設(shè)施使用手續(xù)費的更大貼現(xiàn)的鼓勵，從而受到優(yōu)惠的用戶可被保留重復(fù)使用該設(shè)施。
上述本發(fā)明的IC卡操作系統(tǒng)1提供以下主要優(yōu)點(1)對于IC卡5的用戶的優(yōu)點當(dāng)使用IC卡5時，在商店8進行購物的客戶獲得關(guān)于交通工具企業(yè)經(jīng)營者6運營的交通工具的費用的貼現(xiàn)。隨便訪問商店8的客戶可以在附近位置再充值交通工具費用值，而不用去到交通工具企業(yè)經(jīng)營者6的營業(yè)所。與他們的卡中累積的獎勵點數(shù)成比例，客戶也可以在商店8進行他們的購買時獲得貼現(xiàn)。
IC卡持有者順利地上下交通工具，于是，可以整體減輕上下車平臺上的擁擠以及交通堵塞。
另外，使用IC卡允許老年人以無障礙方式核算他們的費用。
IC卡也向它們的持有者提供公共汽車和火車之間或其它交通工具之間的順利轉(zhuǎn)乘。
(2)交通工具企業(yè)經(jīng)營者的便利IC卡的廣泛使用給乘客帶來更大的方便，并有助于增加乘客人數(shù)。在公共汽車上，司機擔(dān)負(fù)從乘客收取小零錢費用的任務(wù)。
IC卡5比磁卡花費更少來維護。通過IC卡方式進行動態(tài)調(diào)查幫助交通工具經(jīng)營者來優(yōu)化交通工具服務(wù)管理。通過與本地商店和/或市政當(dāng)局合作運行IC卡系統(tǒng)，交通工具企業(yè)經(jīng)營者可以期望獲得更多使用交通工具的人。
合作幫助減少設(shè)置后端處理系統(tǒng)的費用，將其轉(zhuǎn)換為更多關(guān)于交通工具費用的貼現(xiàn)。
在保持由商店發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)過程中，交通工具企業(yè)經(jīng)營者從商店接收補償，而不管該貼現(xiàn)點數(shù)是否已被實際轉(zhuǎn)換為費用值。這意味著在IC卡持有者使用交通工具之前支付費用，這提高了企業(yè)經(jīng)營者的現(xiàn)金流通。
由于IC卡5具有被分為用于多種應(yīng)用的多個部分的存儲區(qū)域，該卡系統(tǒng)可被容易地擴展用于將來的應(yīng)用。
(3)本地商店和市政當(dāng)局的便利向客戶提供獎勵點數(shù)允許本地商店獲得更多的客戶。商店也可以由于IC卡系統(tǒng)而獲得關(guān)于它們的客戶的動態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)。
利用在適當(dāng)位置的IC卡系統(tǒng)，市政當(dāng)局可以期望看到更少數(shù)目的私家車阻塞道路，于是減輕交通阻塞并提高了環(huán)境保護。
發(fā)售獎勵點數(shù)幫助增加公共設(shè)施用戶的數(shù)目。動態(tài)調(diào)查的數(shù)據(jù)允許權(quán)威人士作出更加有效的與交通有關(guān)的政策，并以更加透明、可靠的方式預(yù)算與交通有關(guān)的補助。
(4)IC卡運營公司7的便利提供IC卡經(jīng)營業(yè)務(wù)給IC卡運營公司7帶來了費用和有關(guān)收入。它的數(shù)據(jù)采選營業(yè)允許公司7向它的客戶提供動態(tài)調(diào)查的數(shù)據(jù)。
即，利用作為Web服務(wù)器運行向客戶提供動態(tài)調(diào)查數(shù)據(jù)的卡數(shù)據(jù)處理服務(wù)器10，IC卡運營公司7可以作為ASP(應(yīng)用業(yè)務(wù)提供者)運營。
另外，公司7可以向加盟本地商店和市政當(dāng)局銷售或租借點數(shù)發(fā)售裝置21。
利用本發(fā)明的該實施例，每家商店8所發(fā)售的獎勵點數(shù)被記錄到IC卡5中。這些點數(shù)被轉(zhuǎn)換為通常應(yīng)用于交通工具費用值的貼現(xiàn)，而不干涉每家商店8的客戶忠誠程序，即，獎勵點數(shù)系統(tǒng)的最初目的。
盡管本實施例被示出允許在IC卡5上再充值交通工具費用值，用于使用由交通工具企業(yè)經(jīng)營者6運營的交通工具，這并不限制本發(fā)明?？商鎿Q地，再充值的值可被用于任何其它目的。
例如，再充值的值可被擴展為關(guān)于電影院進入費用、電話費(公共電話的)、特定百貨公司的禮券以及特定旅店連鎖的晚餐優(yōu)待券。
利用該實施例，商店8發(fā)售將被寫入交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)34和點數(shù)總和區(qū)36中的相同數(shù)目的點數(shù)。可替換地，每家商店可以發(fā)售將被記錄在區(qū)域34和36中的不同數(shù)目的點數(shù)。
盡管本實施例示出了本地商店發(fā)售交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)作為獎勵點數(shù)，這并不限制本發(fā)明?？商鎿Q地，該獎勵點數(shù)可被轉(zhuǎn)換為除了交通工具費用值的其它形式。換言之，任何其它公知的貼現(xiàn)點數(shù)可被轉(zhuǎn)換為交通工具費用值。關(guān)于發(fā)售的獎勵點數(shù)的使用沒有任何限制。
(本發(fā)明的變形)本發(fā)明的變形包括將電話企業(yè)經(jīng)營者加入IC卡操作系統(tǒng)1。在以下描述中，上述實施例中使用的相同附圖標(biāo)記表示該變形的相同或相應(yīng)部分。
圖10是示出本發(fā)明的IC卡上的存儲區(qū)50的替換結(jié)構(gòu)的示意圖。
存儲區(qū)50內(nèi)的個人區(qū)被二分為交通工具費用值區(qū)51，用于容納交通工具費用值，以及電話費用值區(qū)52，用于保留電話費用值。
交通工具費用值區(qū)51與圖4所示的個人區(qū)31具有相同的結(jié)構(gòu)和功能。
電話費用值區(qū)52包含再充值的電話費用值，用于IC卡兼容的公共電話。區(qū)域52中被標(biāo)識為11的區(qū)域存儲由電話企業(yè)經(jīng)營者再充值的電話費用值。標(biāo)識為01至03的區(qū)域每個容納在電話區(qū)域經(jīng)營者的委托下IC卡運營公司7分配給每家商店8的電話費用值。圖10中，被委托再充值交通工具費用值的商店8與那些委托再充值電話費用值的相同(即，具有ID為01至03的商店)?？商鎿Q地，處理交通工具費用值的商店可與處理電話費用值的商店不同。
區(qū)域52中被標(biāo)識為1E的區(qū)域存儲電話費用值的總和。
交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)區(qū)53容納商店8發(fā)售的交通工具費用貼現(xiàn)點數(shù)的累積總和以及它們的ID。區(qū)域53中被標(biāo)識為4E的區(qū)域當(dāng)消費時保存被轉(zhuǎn)換為電話費用值的貼現(xiàn)點數(shù)的總和；當(dāng)消費時，區(qū)域53中被標(biāo)識為4F的區(qū)域保留被轉(zhuǎn)換為交通工具費用值的貼現(xiàn)點數(shù)的總和。
當(dāng)商店8使用它的點數(shù)發(fā)售裝置21發(fā)售貼現(xiàn)點數(shù)時，這些點數(shù)被加至由該商店的ID標(biāo)識的區(qū)域中的貼現(xiàn)點數(shù)。同時，區(qū)域4E被補充發(fā)售點數(shù)的10％(用作電話費用值)，以及區(qū)域4F被給定發(fā)售點數(shù)的90％(用作交通工具費用值)。在區(qū)域4E和4F之間分配點數(shù)的比例是一個缺省設(shè)置，可以按IC卡持有者根據(jù)貼現(xiàn)點數(shù)的發(fā)售的請求而改變。
區(qū)域4F中累積的貼現(xiàn)點數(shù)按與上述實施例相同的方式被轉(zhuǎn)換為交通工具費用值。
區(qū)域4E中累積的貼現(xiàn)點數(shù)按轉(zhuǎn)換為交通工具費用值相同的方式被轉(zhuǎn)換為電話費用值。即，當(dāng)IC卡持有者使用IC卡在IC卡兼容的公共電話上打電話時，公共電話在支付轉(zhuǎn)換值之前，將區(qū)域4E中保存的貼現(xiàn)點數(shù)按預(yù)定比率轉(zhuǎn)換為電話費用值。在這種情況下，公共電話僅更新區(qū)域4E中保存的貼現(xiàn)點數(shù)，并保持有關(guān)的每家商店8累積的貼現(xiàn)點數(shù)不動。
當(dāng)區(qū)域4E中保存的貼現(xiàn)點數(shù)已被耗盡(即減少至0)，公共電話通過首先從區(qū)域11，然后從區(qū)域01等連續(xù)花費值而核算電話費。
如上所述，本發(fā)明的該變形包括按以下方式分割I(lǐng)C卡5的上述存儲區(qū)30，即商店8發(fā)售的貼現(xiàn)點數(shù)既可被用作交通工具費用值，也可被用作電話費用值。
盡管本發(fā)明的該變形示出了IC卡5載有交通工具費用值和電話費用值，這并不限制本發(fā)明?？商鎿Q地，其它種類的值可被保留在IC卡5上。
作為另一替換，IC卡5的存儲區(qū)30可被分為多于兩個區(qū)域，以便容納多于兩種的值。
實施本發(fā)明提供了一種IC卡、IC卡操作系統(tǒng)、點數(shù)發(fā)售裝置、核算裝置、中心裝置和開票裝置，從而IC卡上保存的數(shù)據(jù)被增值，以便促進IC卡方案的廣泛使用。
權(quán)利要求
1.一種IC卡，包括發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)，用于存儲點數(shù)發(fā)售者所發(fā)售的點數(shù)的累積金額，按指定每一相應(yīng)點數(shù)發(fā)售者的所述累積點數(shù)的方式，累積發(fā)售的點數(shù)；公共點數(shù)區(qū)，用于存儲所述點數(shù)發(fā)售者所發(fā)售的所述點數(shù)的累積金額，按混合所有點數(shù)發(fā)售者的方式，累積發(fā)售的點數(shù)；以及可支付金額區(qū)，用于存儲可被支付的可支付金額，以便獲取特定企業(yè)經(jīng)營者提供的產(chǎn)品或服務(wù)。
2.一種利用權(quán)利要求1的IC卡的IC卡操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括點數(shù)發(fā)售裝置，用于發(fā)售將被存儲在所述發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和所述公共點數(shù)區(qū)的至少一個中的點數(shù)；核算裝置，用于允許所述企業(yè)經(jīng)營者使用至少所述公共點數(shù)區(qū)中累積的所述點數(shù)，或所述可支付金額區(qū)中存儲的所述可支付金額，來核算將被支付的金額，其中，所述公共點數(shù)區(qū)中的所述點數(shù)的所述累積金額按預(yù)定比率被轉(zhuǎn)換為所述可支付金額；以及中心裝置，用于獲取所述點數(shù)發(fā)售裝置所發(fā)售的點數(shù)，以存儲在所述公共點數(shù)區(qū)中，所述中心裝置還通過使用獲取的發(fā)售點數(shù)，計算在支付企業(yè)經(jīng)營者的過程中，將由點數(shù)發(fā)售者所核算的點數(shù)金額。
3.一種由利用權(quán)利要求1的IC卡的IC卡操作系統(tǒng)使用的計算機所執(zhí)行的IC卡操作程序，該IC卡操作程序使得計算機執(zhí)行以下步驟按照所述點數(shù)發(fā)售者的意圖，發(fā)售將被存儲到所述發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和所述公共點數(shù)區(qū)的至少一個中的點數(shù)；允許所述企業(yè)經(jīng)營者使用所述公共點數(shù)區(qū)中累積的點數(shù)，或存儲在所述可支付金額區(qū)中的可支付金額中的至少一個，來核算將被支付的金額，其中，所述公共點數(shù)區(qū)中的點數(shù)的累積金額按預(yù)定比率被轉(zhuǎn)換為可支付金額；以及獲取所述點數(shù)發(fā)售步驟中所發(fā)售的點數(shù)，以存儲在所述公共點數(shù)區(qū)中，以便通過使用獲取的發(fā)售點數(shù)，計算在支付企業(yè)經(jīng)營者的過程中，將由所述點數(shù)發(fā)售者所核算的點數(shù)金額。
4.如權(quán)利要求2所述的IC卡操作系統(tǒng)，其中，所述點數(shù)發(fā)售裝置還包括再充值功能，用于在可支付金額區(qū)中，再充值所述可支付金額；以及其中，所述中心裝置從所述點數(shù)發(fā)售裝置獲取由所述點數(shù)發(fā)售裝置再充值的可支付金額，所述中心裝置還通過使用獲取的可支付金額，計算由所述點數(shù)發(fā)售者所核算將被支付給所述企業(yè)經(jīng)營者的再充值的可支付金額。
5.如權(quán)利要求3所述的IC卡操作系統(tǒng)，其中，所述點數(shù)發(fā)售步驟還包括使得計算機執(zhí)行在可支付金額區(qū)中再充值可支付金額的步驟；以及其中，核算的點金額計算步驟還包括獲取在點數(shù)發(fā)售步驟中再充值的可支付金額，以便通過使用獲取的可支付金額，來計算由所述點數(shù)發(fā)售者所核算將被支付給所述企業(yè)經(jīng)營者的再充值的可支付金額。來計算將由點數(shù)發(fā)售者支付給企業(yè)經(jīng)營者的核算的再充值的可支付金額。
6.如權(quán)利要求4所述的IC卡操作系統(tǒng)，其中，通過計算經(jīng)所述點數(shù)發(fā)售者核算將被支付給所述企業(yè)經(jīng)營者的再充值的可支付金額，所述中心裝置從所述點數(shù)發(fā)售者再充值的金額中扣除將被提供給所述點數(shù)發(fā)售者的費用。
7.如權(quán)利要求5所述的IC卡操作程序，進一步使得當(dāng)在核算的點數(shù)金額計算步驟中，所述計算機計算經(jīng)所述點數(shù)發(fā)售者核算將被支付給所述企業(yè)經(jīng)營者的再充值的可支付金額時，所述計算機執(zhí)行從由所述點數(shù)發(fā)售者再充值的金額中扣除將被提供給所述點數(shù)發(fā)售者的費用的步驟。
8.如權(quán)利要求1所述的IC卡，其中，在所述發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和所述公共點數(shù)區(qū)中的至少一個，能夠存儲每個表示小于1的值的微點數(shù)。
9.如權(quán)利要求1所述的IC卡，其中，數(shù)據(jù)按非接觸方式被寫入所述發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)、所述公共點數(shù)區(qū)和所述可支付金額區(qū)中或從中讀出。
10.一種由權(quán)利要求2所述的IC卡操作系統(tǒng)使用的點數(shù)發(fā)售裝置，該裝置包括點數(shù)發(fā)售部件，用于發(fā)售將被存儲在所述發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)和所述公共點數(shù)區(qū)中的至少一個中的點數(shù)；發(fā)售點數(shù)計數(shù)提供部件，用于向所述中心裝置提供用于存儲在所述公共點數(shù)區(qū)中的發(fā)售的點數(shù)的數(shù)目；以及累積點數(shù)顯示部件，用于根據(jù)從所述發(fā)售者特定點數(shù)區(qū)的恢復(fù)，獲取并顯示由特定點數(shù)發(fā)售者發(fā)售的點數(shù)的累積金額。
11.如權(quán)利要求10所述的點數(shù)發(fā)售裝置，還包括再充值部件，用于在所述可支付金額區(qū)中再充值所述可支付金額；以及再充值金額提供部件，用于向所述中心裝置提供再充值的可支付金額。
12.一種由權(quán)利要求2所述的IC卡操作系統(tǒng)使用的核算裝置，該裝置包括支付金額獲取部件，用于獲取將被支付的金額；以及轉(zhuǎn)換部件，用于將所述公共點數(shù)區(qū)中累積的點數(shù)按預(yù)定比率轉(zhuǎn)換為所述可支付金額；其中，所述轉(zhuǎn)換部件獲得相應(yīng)于將被支付的獲取金額的點數(shù)，并從所述公共點數(shù)區(qū)中扣除獲得的點數(shù)；以及其中，如果由所述轉(zhuǎn)換部件獲取的可支付金額少于將被支付的獲取金額，那么，為了核算所述將被支付的金額，該不足量被從所述可支付金額區(qū)中扣除。
13.如權(quán)利要求2所述的中心裝置，還包括顯示部件，用于通過使用由所述點數(shù)發(fā)售裝置發(fā)售的點數(shù)和再充值的可支付金額，計算將由所述點數(shù)發(fā)售者支付給所述企業(yè)經(jīng)營者的賬單金額，所述顯示部件還向所述點數(shù)發(fā)售者顯示所計算的賬單金額。
14.如權(quán)利要求13所述的中心裝置，其中，一旦所述點數(shù)發(fā)售裝置增加點數(shù)，將被提供給所述點數(shù)發(fā)售者的費用被從所述計算的賬單金額中扣除。
15.如權(quán)利要求13所述的中心裝置，其中，所述核算裝置還包括歷史訪問部件，當(dāng)使用所述IC卡支付時，一旦獲得對所述IC卡存儲區(qū)的訪問，則寫入或從所述存儲區(qū)讀出從所述企業(yè)經(jīng)營者購買的任何產(chǎn)品和服務(wù)的歷史；以及其中，所述中心裝置還包括數(shù)據(jù)采選結(jié)果提供部件，用于向所述企業(yè)經(jīng)營者提供從由所述歷史訪問部件獲取的所述歷史的數(shù)據(jù)采選中獲得的信息。
16.一種開票裝置，包括再充值金額獲取部件，用于從IC卡獲取由再充值裝置再充值的金額，作為對存儲在所述IC卡上的可支付金額的附加，使用所述可支付金額獲取產(chǎn)品或服務(wù)；其中，給已安裝了所述再充值裝置的企業(yè)經(jīng)營者開出獲取的再充值金額減去將被提供給所述企業(yè)經(jīng)營者的手續(xù)費的賬單。
全文摘要
一種IC卡操作系統(tǒng)，能夠增強存儲在IC卡中的數(shù)據(jù)的附加值，并廣泛擴展IC卡。該IC卡具有被分為個人區(qū)和公共區(qū)的存儲區(qū)。交通工具費用值被記錄在個人區(qū)中，而商店發(fā)售的服務(wù)點數(shù)被記錄在公共區(qū)中。商店發(fā)售的服務(wù)點數(shù)可被轉(zhuǎn)換為交通工具費用值。這里，公共區(qū)包含用于累積每家商店的點數(shù)的區(qū)域和用于累積所有商店點數(shù)的區(qū)域。當(dāng)一家商店累積一個點時，該點被加至該兩個區(qū)域中。當(dāng)該點被消費作為交通工具費用值時，從后一區(qū)域消費該點。這樣，盡管每家商店保留累積的點數(shù)，IC卡上累積的點數(shù)可被用作交通工具費用值。
文檔編號G06Q20/06GK1484805SQ02803525
公開日2004年3月24日 申請日期2002年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月28日
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