一種多路毀鑰控制裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于多通道信號綜合控制裝置，主要應用于航空通信領域，具體涉及一種多路毀鑰控制裝置，特別是在運輸機無線電通信的手動和自動無線電毀鑰電路控制方面的應用更為廣泛。在一些特殊的情況下，需要將保密信息、涉密工作參數進行擦除和破壞，以免保密信息和涉密工作參數泄露，而出現這種情況時，飛行員沒有充足的時間甚至沒有時間去逐一的進行控制操作。為了解決現在飛機上普通開關裝置不能快速同步毀鑰的問題，而且擴展了控制的數量，本實用新型的一種多路毀鑰控制裝置，用于自動或手動對存儲設備進行毀鑰控制，結構簡單、可靠性高，不僅能夠解決目前飛機上毀鑰電路只能手動控制，控制設備數量少的問題，而且具有廣泛的應用前景。
【專利說明】
一種多路毀鑰控制裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于多通道信號綜合控制裝置，主要應用于航空通信領域，具體涉及一種多路毀鑰控制裝置，特別是在運輸機無線電通信的手動和自動無線電毀鑰電路控制方面的應用更為廣泛。
【背景技術】
[0002]目前運輸類飛機上配裝了多部內含保密信息、涉密工作參數的存儲設備，而在一些特殊的情況下，需要將這些保密信息、涉密工作參數進行擦除和破壞，以免保密信息和涉密工作參數泄露，而出現這種情況時，飛行員沒有充足的時間甚至沒有時間去逐一的進行控制操作，這就要求在設計時設置一種能夠同時進行自動和手動兼顧的裝置，同時對多部存儲設備進行控制，擦除破壞設備內部的部分參數。
[0003]以前在解決該類問題時，多采用單刀多置的開關進行控制，但隨著技術的發展，單刀多置開關控制數量不足，導線通過焊接與開關連接可靠性不高的缺點逐漸顯露出來，并且單刀多置開關必須完全依賴人工操作，無法實現自動控制，無法完全滿足現代飛行員的使用需要。
[0004]基于上述的原因，我們實用新型了該種裝置。可以利用手動，也可以完全自動，同時控制對多部設備進行毀鑰處理。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是:為了解決現在飛機上普通開關裝置不能快速同步毀鑰的問題，而且擴展了控制的數量。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型的一種多路毀鑰控制裝置，用于自動或手動對存儲設備進行毀鑰控制，包括:控制開關、信號分配模塊和航空繼電器，其中，
[0007]所述控制開關為自動信號輸入開關或手動控制開關;所述信號分配模塊為接線板，用于將所述控制開關的單根控制信號進行分路;所述航空繼電器包括控制觸點A、公共觸點B、常閉觸點C和常開觸點D，所述航空繼電器的常開觸點D通過導線與存儲設備相連;所述公共觸點B通過導線與外部輸入設備相連，用于輸入毀鑰信號;控制觸點A與控制開關相連。
[0008]有益效果:該實用新型結構簡單、可靠性高，不僅能夠解決目前飛機上毀鑰電路只能手動控制，控制設備數量少的問題，而且具有廣泛的應用前景。不僅是毀鑰，在需要多路控制的設備或系統中都可以作為成品件直接采用，大大減輕了系統設計時的工作量。并且可以此裝置進行擴展，增加航空繼電器的數量，來增加控制設備的數量;輸入信號的屬性也可以進行更改，更改為音頻信號，數字信號均可。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的毀鑰控制裝置的構成原理圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:在正常狀態下，所有的公共觸點B均處于常閉狀態，控制輸入信號與外部設備斷開；當手動操作控制開關后，繼電器工作，公共觸點B在繼電器的作用下，處于常開狀態，控制輸入信號與外部設備連接，信號進入外部設備擦除參數;或者當自動控制信號進入繼電器后，繼電器工作，公共出點在繼電器的作用下，處于常開狀態，控制輸入信號與被毀設備，信號進入外部設備擦除參數。
【主權項】
1.一種多路毀鑰控制裝置，用于自動或手動對存儲設備進行毀鑰控制，其特征在于，該裝置包括:控制開關、信號分配模塊和航空繼電器，其中， 所述控制開關為自動信號輸入開關或手動控制開關;所述信號分配模塊為接線板，用于將所述控制開關的單根控制信號進行分路;所述航空繼電器包括控制觸點A、公共觸點B、常閉觸點C和常開觸點D，所述航空繼電器的常開觸點D通過導線與存儲設備相連;所述公共觸點B通過導線與外部輸入設備相連，用于輸入毀鑰信號;控制觸點A與控制開關相連。
【文檔編號】G05B19/04GK205540035SQ201620086374
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發明人】吳軍, 惠玖義, 劉濤, 肖向雯, 劉文琴, 劉躍芹, 謝瑞鵬, 吳云忠, 鄭海, 楊磊, 賈曉斌, 陳長忠, 劉中平, 鄧愛國, 馬韜
【申請人】陜西飛機工業（集團）有限公司