燃料流速控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃料流速控制，具體地，涉及燃料流速控制裝置，尤其是用于柴油十六烷值測定機燃料流速控制的裝置。
【背景技術】
[0002]在GB/T 386和ASTM D613標準中規定，柴油十六烷值測定機在試驗時必須保證燃料流速為13±0.2ml/min。在現有技術中，為了滿足這個試驗條件，對每個油樣做進行測定前，都需要將油樣先導入帶容積刻度的流速管，進行專門的流速調節，在目測流速達到標準要求后，再進行油樣十六烷值測定試驗操作。這使得每次試驗相當繁瑣，試驗時間長，消耗的油樣也比較多。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種燃料流速控制裝置。
[0004]根據本實用新型提供的一種燃料流速控制裝置，括多個油樣杯，還包括流速量管、多路選通閥、開關閥、電子流量計、噴油器；
[0005]所述多個油樣杯分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計的輸入口 ；
[0006]所述流速量管通過開關閥連接至所述電子流量計的輸入口；
[0007]所述電子流量計的輸出口連接至噴油器的輸入口。
[0008]優選地，所述多路選通閥為手控閥或者電控閥。
[0009]優選地，噴油器為柴油機噴油單元。
[0010]與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果:
[0011 ]本實用新型在燃料流速控制中引入電子流量計，對每種油樣進行一次性校準，其結構合理，有助于人員以本實用新型提供的硬件平臺為基礎進一步解決電子流量計在針對不同粘度油樣測量會出現偏差的問題，大大簡化了試驗操作，提高了儀器的自動化水平。
【附圖說明】
[0012]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
[0013]圖1是本實用新型提供的燃料流速控制裝置的結構示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1-油樣杯
[0016]2-多路選通閥
[0017]3-流速量管
[0018]4-開關閥
[0019]5-電子流量計
[0020]6-噴油單元
[0021 ] 8-柴油發動機
[0022]A、B、C表示3個不同的油樣杯
【具體實施方式】
[0023]下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變化和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0024]根據本實用新型提供的一種燃料流速控制裝置，包括多個油樣杯，還包括流速量管、多路選通閥、開關閥、電子流量計、噴油器。所述多個油樣杯(例如圖1中示出的3個油樣杯A、B、C)分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計的輸入口 ；所述流速量管通過開關閥連接至所述電子流量計的輸入口 ；所述電子流量計的輸出口連接至噴油器的輸入口。所述多路選通閥為手控閥或者電控閥。噴油器為柴油機噴油單元，柴油機噴油單元的輸出口連接柴油發動機。
[0025]在本實用新型的應用中，以本實用新型提供的硬件平臺為基礎的系統，可以添加控制單元，所述控制單元用于所述多路選通閥的選通控制，采集電子流量計輸出的流量數據，調節噴油器的噴油流速，校準電子流量計，還用于通過調節噴油器的噴油流速，使電子流量計輸出的流量數據為設定值;其中，所述設定值為所述控制單元存儲的電子流量計在歷史上輸出過的流量數據。控制單元安裝在十六烷值機的控制面板上。
[0026]基于所述燃料流速控制裝置，可以實現一種燃料流速控制方法，包括如下步驟:
[0027]步驟1:在柴油發動機關閉的狀態下，將開關閥打開，將多路選通閥調整到待測油樣杯選通的位置，使待測油樣杯中的油樣流出至流速量管、電子流量計、噴油器；
[0028]步驟2:待流速量管和待測油樣杯中的液位達到平衡時，關閉多路選通閥；所述液位達到平衡是指液位達到等高平衡，具體地，在開關閥打開的情況下，流速量管和選通的待測油樣杯成為一個連通的整體，油樣杯中的油樣會自動流入流速量管，直到流速量管和該待測油樣杯中的液面重新達到等高平衡；
[0029]步驟3:開啟柴油發動機;柴油發動機消耗的油量能夠從流速量管上目測讀取到讀數，并能夠從電子流量計上得到實時的流量數據；
[0030]步驟4:調節噴油器的噴油量，使得從流速量管上讀取到的讀數滿足設定的數值或者數值區間；然后校準電子流量計，使電子流量計得到的實時的流量數據與流速量管上的讀數相同；所述數值區間為13 ± 0.2ml/min;
[0031]步驟5:將校準前電子流量計得到的實時的流量數據與流速量管上的讀數的比值作為校準系數，記錄所述校準系數，并記錄所述校準系數與油樣種類的對應關系；
[0032]這樣，以后再用這種油樣做試驗時就可以直接調用控制單元存儲的該校準系數，直接讀取電子流量計作為調節控制流量的依據，無需再使用流速量管了。
[0033]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變化或修改，這并不影響本實用新型的實質內容。在不沖突的情況下，本申請的實施例和實施例中的特征可以任意相互組合。
【主權項】
1.一種燃料流速控制裝置，其特征在于，包括多個油樣杯，還包括流速量管、多路選通閥、開關閥、電子流量計、噴油器； 所述多個油樣杯分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計的輸入口 ； 所述流速量管通過開關閥連接至所述電子流量計的輸入口 ； 所述電子流量計的輸出口連接至噴油器的輸入口。2.根據權利要求1所述的燃料流速控制裝置，其特征在于，所述多路選通閥為手控閥或者電控閥。3.根據權利要求1所述的燃料流速控制裝置，其特征在于，噴油器為柴油機噴油單元。
【專利摘要】本實用新型提供了一種燃料流速控制裝置，其中，所述多個油樣杯分別連接至所述多路選通閥的不同輸入口，所述多路選通閥的輸出口連接至所述電子流量計的輸入口；所述流速量管通過開關閥連接至所述電子流量計的輸入口；所述電子流量計的輸出口連接至噴油器的輸入口。本實用新型在燃料流速控制中引入電子流量計，對每種油樣進行一次性校準，其結構合理簡單，大大簡化了試驗操作，提高了儀器的操作便捷水平。
【IPC分類】G05D7/06, G01F25/00
【公開號】CN205210705
【申請號】CN201521055848
【發明人】曾學軍, 姜康華, 曹兆鈞
【申請人】篤為（上海）精密儀器有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月16日