用于銅管制造車間的自動節電裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種節電裝置，具體涉及一種用于銅管制造車間的自動節電裝置。
【背景技術】
[0002]銅管制造車間多為8小時工作制，工作時間是間歇的，下班期內車間中的許多電器設備仍然在空載運行，如電焊機、空壓機等。空載功耗能達到幾百瓦至十幾千瓦不等，直接浪費了大量的電能資源。不利于節能降耗，間接的增加了生產成本。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種用于銅管制造車間的自動節電裝置。
[0004]其技術方案是:用于銅管制造車間的自動節電裝置，包括通過無線電連接的遙控器和控制裝置，所述控制裝置包括穩壓電源、蓄電池、時間控制器、交流接觸器和遙控接收控制板，三相電源線通過交流接觸器觸點與車間電源線路相連接，三相電源線中的一相線與時間控制器常閉觸點的一端及穩壓電源的一輸入端相連接，三相電源線中的另一相線與交流接觸器的一端及穩壓電源的另一輸入端相連接，時間控制器常閉觸點的另一端與交流接觸器的另一端相連接，穩壓電源的正極輸出端與蓄電池的正極、時間控制器的電源正極端及遙控接收控制板的電源正極端相連接，穩壓電源的負極輸出端與蓄電池的負極、時間控制器的電源負極端及遙控接收控制板的電源負極端相連接；所述接收控制板上的繼電器常開觸點并聯在時間控制器的自動/手動按鍵上。
[0005]其中，所述穩壓電源的輸入電壓為交流380V，其輸出電壓為直流12V。所述遙控接收控制板為與遙控器相配套的單路非鎖控制電路板，其工作電壓為直流12V。所述時間控制器為微電腦時控開關，其工作電壓為直流12V。
[0006]本實用新型與現有技術相比較，具有以下優點:設計合理、結構簡單、搞干擾性強，動作可靠，實用性強。其能在銅管制造車間下班時，自動關閉車間總電源，在工人上班時又能自動開啟車間的電源，大大節約了電能，有利于節能降耗，間接的降低了生產成本。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型一種實施例的電路圖。
【具體實施方式】
[0008]參照圖1，一種用于銅管制造車間的自動節電裝置，包括通過無線電3連接的遙控器2和控制裝置I，所述控制裝置I包括穩壓電源CD、蓄電池DC、時間控制器SJ、交流接觸器Q和遙控接收控制板KZ，三相電源線4通過交流接觸器觸點Q-1與車間電源線路5相連接，三相電源線4中的一相線與時間控制器常閉觸點SJ-1的一端及穩壓電源CD的一輸入端相連接，三相電源線4中的另一相線與交流接觸器Q的一端及穩壓電源CD的另一輸入端相連接，時間控制器常閉觸點SJ-1的另一端與交流接觸器Q的另一端相連接，穩壓電源CD的正極輸出端與蓄電池DC的正極、時間控制器SJ的電源正極端及遙控接收控制板KZ的電源正極端相連接，穩壓電源CD的負極輸出端與蓄電池DC的負極、時間控制器SJ的電源負極端及遙控接收控制板KZ的電源負極端相連接；所述接收控制板KZ上的繼電器常開觸點并聯在時間控制器SJ的自動/手動按鍵上。所述穩壓電源CD的輸入電壓為交流380V，其輸出電壓為直流12V。所述遙控接收控制板KZ為與遙控器2相配套的單路非鎖控制電路板，其工作電壓為直流12V。所述時間控制器SJ為微電腦時控開關，其工作電壓為直流12V。
[0009]運行時，將本裝置串聯安裝在銅管制造車間電源輸入端的三相相線上，設定好時間控制器SJ的控制時間(如每日上下班的開關時間)即可。
[0010]工作原理:上班時間時穩壓電源⑶的輸出電源為蓄電池DC充電儲備電能，由于時間控制器觸點SJ-1采用的為常閉觸點，此時，交流接觸器Q吸合，三相電源線4通過交流接觸器觸點Q-1給車間電源線路5正常供電。當銅管制造車間下班時間到達時，時間控制器常閉觸點SJ-1斷開，交流接觸器Q釋放，交流接觸器觸點Q-1斷開，切斷車間電源線路5的供電。當再次上班時間到時，時間控制器觸點SJ-1又會自動閉合，重新控制交流接觸器Q吸合，三相電源線4通過交流接觸器觸點Q-1給車間電源線路5正常供電。在下班時間時，如有需要加班用電時，工人可按動遙控器2上的按鍵，由于接收控制板KZ上的繼電器常開觸點并聯在時間控制器SJ的自動/手動按鍵上，因此通過遙控器2按鍵即可控制時間控制器SJ退出自動工作狀態，從而使其觸點SJ-1閉合，控制交流接觸器Q吸合，三相電源線4通過交流接觸器觸點Q-1給車間電源線路5正常供電；加班完畢，需要再次按動遙控器2上的按鍵，使時間控制器SJ在進入自動工作狀態即可。
[0011]本實用新型設計合理、結構簡單、搞干擾性強，動作可靠，實用性強。其能在銅管制造車間下班時，自動關閉車間總電源，在工人上班時又能自動開啟車間的電源，大大節約了電能，有利于節能降耗，間接的降低了生產成本。
【主權項】
1.用于銅管制造車間的自動節電裝置，包括通過無線電連接的遙控器和控制裝置，其特征在于:所述控制裝置包括穩壓電源、蓄電池、時間控制器、交流接觸器和遙控接收控制板，三相電源線通過交流接觸器觸點與車間電源線路相連接，三相電源線中的一相線與時間控制器常閉觸點的一端及穩壓電源的一輸入端相連接，三相電源線中的另一相線與交流接觸器的一端及穩壓電源的另一輸入端相連接，時間控制器常閉觸點的另一端與交流接觸器的另一端相連接，穩壓電源的正極輸出端與蓄電池的正極、時間控制器的電源正極端及遙控接收控制板的電源正極端相連接，穩壓電源的負極輸出端與蓄電池的負極、時間控制器的電源負極端及遙控接收控制板的電源負極端相連接；所述接收控制板上的繼電器常開觸點并聯在時間控制器的自動/手動按鍵上。
2.根據權利要求1所述的用于銅管制造車間的自動節電裝置，其特征在于:所述穩壓電源的輸入電壓為交流380V，其輸出電壓為直流12V。
3.根據權利要求1所述的用于銅管制造車間的自動節電裝置，其特征在于:所述遙控接收控制板為與遙控器相配套的單路非鎖控制電路板，其工作電壓為直流12V。
4.根據權利要求1所述的用于銅管制造車間的自動節電裝置，其特征在于:所述時間控制器為微電腦時控開關，其工作電壓為直流12V。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于銅管制造車間的自動節電裝置，包括通過無線電連接的遙控器和控制裝置，控制裝置包括穩壓電源、蓄電池、時間控制器、交流接觸器和遙控接收控制板，三相電源線通過交流接觸器觸點與車間電源線路相連接；接收控制板上的繼電器常開觸點并聯在時間控制器的自動/手動按鍵上。本實用新型設計合理、結構簡單、搞干擾性強，動作可靠，實用性強。其能在銅管制造車間下班時，自動關閉車間總電源，在工人上班時又能自動開啟車間的電源，大大節約了電能，有利于節能降耗，間接的降低了生產成本。
【IPC分類】G05B19-04
【公開號】CN204557089
【申請號】CN201520167285
【發明人】龐偉泉
【申請人】山東昊林銅業有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月24日