車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛物聯網管理設備，具體涉及一種車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊。
【背景技術】
[0002]車輛物聯網管理是一個新興的領域，為車輛的全方位管理帶來可能。通過物聯網的監控，能夠實現對車輛的位置、工作狀態、安全狀況等狀態進行實時監控，并且能夠向車輛傳輸數據信息，實現雙向的信息通信，確保物聯網的高效監控。
[0003]然而，目前車輛管控系統中，不能夠對車輛進行精確的定位，車載終端的數據通信方式也受限，嚴重影響了車輛物聯網管理的功能實現。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷，提供一種車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，它能夠通過AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊實現三重定位，確保車輛定位的精確性；同時，通過數據傳輸單元DTU實現數據信息的雙向高效傳輸，確保了物聯網監控系統的功能實現，確保車輛運行的安全性和穩定性。
[0005]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，所述物聯網通信與定位管理模塊包括處理器和數據傳輸單元DTU，通過數據傳輸單元DTU實現數據信息的雙向高效傳輸，確保了物聯網監控系統的功能實現，確保車輛運行的安全性和穩定性；處理器通過數據線路分別與顯示屏、存儲模塊、數據傳輸單元DTU和通信端口連接，通信端口通過數據線路分別與AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊連接；AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊實現三重定位，確保車輛定位的精確性；
[0007]數據傳輸單元DTU通過3G或4G通信網絡與移動通信基站連接，移動通信基站通過Internet網絡與云端管控系統的數據接收單元連接，云端管控系統包括數據分析單元，數據分析單元通過數據線路分別與數據存儲單元、數據接收單元和數據發送單元連接；
[0008]電池為物聯網通信與定位管理模塊的各個部件供電。
[0009]優選的，顯示屏是觸摸屏，用于顯示定位信息和云端管控系統的管控信息。觸摸屏能夠滿足使用者觸摸控制顯示屏，提高使用的便捷性和信息顯示的便捷。
[0010]優選的，AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊同時進行定位作業；處理器同時接收AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊的定位數據。處理器綜合分析3個定位模塊的定位信息，最終綜合得出一個最準確的位置信息，傳輸至云端管控系統，對車輛位置進行高效準確定位。
[0011]優選的，AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊分別設有一個供電開關，三個供電開關分別通過供電線路與電池連接；每個供電開關還通過控制線路與處理器連接。
[0012]優選的，AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊其中的某個模塊接收的衛星數量少于4個時，處理器通過控制供電開關關閉該模塊并間隔5分鐘間斷開啟該模塊，直至該模塊接收的衛星數量不少于4時正常開啟工作。這樣，能夠在某個定位模塊不能夠精確定位時，關閉該定位模塊以實現節約能耗的目的，延長工作時間。
[0013]優選的，物聯網通信與定位管理模塊還設有報警裝置，該報警裝置用于播報云端管控系統發送的報警信息。
[0014]優選的，報警裝置包括蜂鳴器、揚聲器和報警燈。
[0015]本實用新型的優點和有益效果為:
[0016]本實用新型車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，能夠通過AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊實現三重定位，確保車輛定位的精確性；
[0017]本實用新型車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，通過數據傳輸單元DTU實現數據信息的雙向高效傳輸，確保了物聯網監控系統的功能實現，確保車輛運行的安全性和穩定性；
[0018]本實用新型車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，處理器能夠在某個定位模塊不能夠精確定位時，關閉該定位模塊以實現節約能耗的目的，延長工作時間。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊的結構圖。
【具體實施方式】
[0020]實施例1
[0021]如I圖所示，本實用新型為車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，所述物聯網通信與定位管理模塊包括處理器和數據傳輸單元DTU，通過數據傳輸單元DTU實現數據信息的雙向高效傳輸，確保了物聯網監控系統的功能實現，確保車輛運行的安全性和穩定性；處理器通過數據線路分別與顯示屏、存儲模塊、數據傳輸單元DTU和通信端口連接，通信端口通過數據線路分別與AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊連接；AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊實現三重定位，確保車輛定位的精確性；
[0022]數據傳輸單元DTU通過3G或4G通信網絡與移動通信基站連接，移動通信基站通過Internet網絡與云端管控系統的數據接收單元連接，云端管控系統包括數據分析單元，數據分析單元通過數據線路分別與數據存儲單元、數據接收單元和數據發送單元連接；
[0023]電池為物聯網通信與定位管理模塊的各個部件供電。
[0024]顯示屏是觸摸屏，用于顯示定位信息和云端管控系統的管控信息。觸摸屏能夠滿足使用者觸摸控制顯示屏，提高使用的便捷性和信息顯示的便捷。
[0025]AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊同時進行定位作業；處理器同時接收AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊的定位數據。處理器綜合分析3個定位模塊的定位信息，最終綜合得出一個最準確的位置信息，傳輸至云端管控系統，對車輛位置進行高效準確定位。AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊分別設有一個供電開關，三個供電開關分別通過供電線路與電池連接；每個供電開關還通過控制線路與處理器連接。
[0026]AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊其中的某個模塊接收的衛星數量少于4個時，處理器通過控制供電開關關閉該模塊并間隔5分鐘間斷開啟該模塊，直至該模塊接收的衛星數量不少于4時正常開啟工作。這樣，能夠在某個定位模塊不能夠精確定位時，關閉該定位模塊以實現節約能耗的目的，延長工作時間。
[0027]物聯網通信與定位管理模塊還設有報警裝置，該報警裝置用于播報云端管控系統發送的報警信息。報警裝置包括蜂鳴器、揚聲器和報警燈。
[0028]本實用新型的上述實施例中使用到的硬件配件和傳感器等設備，均為現有市場中能夠購買的技術成熟配件。上述實施例在相應的軟件基礎上，能夠失效高效的監控功能，而相應的軟件編程也是現有的成熟技術，完全能夠實現。
[0029]最后應說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權項】
1.車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，其特征在于，所述物聯網通信與定位管理模塊包括處理器和數據傳輸單元DTU，處理器通過數據線路分別與顯示屏、存儲模塊、數據傳輸單元DTU和通信端口連接，通信端口通過數據線路分別與AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊連接； 數據傳輸單元DTU通過3G或4G通信網絡與移動通信基站連接，移動通信基站通過Internet網絡與云端管控系統的數據接收單元連接，云端管控系統包括數據分析單元，數據分析單元通過數據線路分別與數據存儲單元、數據接收單元和數據發送單元連接； 電池為物聯網通信與定位管理模塊的各個部件供電。
2.如權利要求1所述的車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，其特征在于，顯示屏是觸摸屏，用于顯示定位信息和云端管控系統的管控信息。
3.如權利要求2所述的車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，其特征在于，AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊同時進行定位作業；處理器同時接收AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊的定位數據。
4.如權利要求3所述的車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，其特征在于，AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊分別設有一個供電開關，三個供電開關分別通過供電線路與電池連接；每個供電開關還通過控制線路與處理器連接。
5.如權利要求4所述的車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，其特征在于，AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊其中的某個模塊接收的衛星數量少于4個時，處理器通過控制供電開關關閉該模塊并間隔5分鐘間斷開啟該模塊，直至該模塊接收的衛星數量不少于4時正常開啟工作。
6.如權利要求5所述的車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，其特征在于，物聯網通信與定位管理模塊還設有報警裝置，該報警裝置用于播報云端管控系統發送的報警信息。
7.如權利要求6所述的車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，其特征在于，報警裝置包括蜂鳴器、揚聲器和報警燈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載智能管控系統的物聯網通信與定位管理模塊，所述物聯網通信與定位管理模塊包括處理器和數據傳輸單元DTU，處理器通過數據線路分別與顯示屏、存儲模塊、數據傳輸單元DTU和通信端口連接，通信端口通過數據線路分別與AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊連接；數據傳輸單元DTU通過3G或4G通信網絡與移動通信基站連接。本實用新型能夠通過AGPS模塊、GPS模塊和北斗定位模塊實現三重定位，確保車輛定位的精確性；同時，通過數據傳輸單元DTU實現數據信息的雙向高效傳輸，確保了物聯網監控系統的功能實現，確保車輛運行的安全性和穩定性。
【IPC分類】G05B19-042
【公開號】CN204389949
【申請號】CN201520055830
【發明人】蔣雨蘭
【申請人】蔣雨蘭
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月27日