塞拉門e0101b控制器試驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于塞拉門E0101B控制器的試驗裝置。
【背景技術】
[0002]E0101B控制器是南京康尼機電新技術有限公司手動塞拉門的控制裝置，其主要通過控制門關到位指示燈和止檔裝置電磁鐵動作，來保證該型塞拉門裝置的可靠性和安全型。
[0003]近年來，隨著廠修塞拉門客車不斷增多，每列手動塞拉門客車裝有4個E0101B控制器，其功能良好與否直接關系到該型塞拉門裝置在列車運行中的安全。在此背景下，研宄、發明塞拉門E0101B控制器試驗裝置可以提高手動塞拉門控制器的安全性能、減少因門控器功能異常造成的故障。
[0004]目前，E0101B控制器性能檢測主要是通過安裝在車上后與塞拉門進行配套試驗，該技術操作麻煩，在車上調試時間較長，因接線較多，容易誤接，造成光電開關等元器件的損壞。
【發明內容】
[0005]為了解決【背景技術】中所存在的技術問題，本發明提出了一種塞拉門E0101B控制器試驗裝置，可以通過電路控制，實現對塞拉門控制器的實驗監測，使減少在車上調試時間。
[0006]本發明的技術解決方案是:一種塞拉門E0101B控制器試驗裝置，其特征在于:所述試驗裝置包括整流穩壓電源、電壓表、光電開關、限位開關、指示燈；所述電壓表與整流電源連接，限位開關和光電開關用于提供E0101B控制器觸發信號:1為通、O為斷；E0101B控制器內部通過8、9和3、4、5 口輸出相應電壓來控制指示燈。
[0007]上述試驗裝置還包括空開，試驗裝置在空開斷開、限位開關處在常閉觸點可靠接觸的情況下，將E0101B控制器固定在試驗裝置上。
[0008]上述指示燈是2個，其中一個指示燈與E0101B控制器通過8、9 口相連，另一個指示燈與E0101B控制器通過3、4、5 口相連。
[0009]上述整流穩壓電源是DC48V整流穩壓電源，為E0101B控制器提供直流48V電壓。
[0010]本發明的有益效果:本發明可以通過電路控制，實現對塞拉門控制器的實驗監測，可以檢測E0101B控制器功能是否良好，減少在車上調試時間，避免了誤接線造成光電開關等元器件的損壞，大大提高了勞動效率，降低了生產成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0012]本發明塞拉門EOlOlB控制器試驗裝置給EOlOlB控制器提供安全、可靠的直流48V電壓，通過指示燈1、指示燈2動作來檢測E0101B控制器功能是否良好。
[0013]參見圖1，裝置組成塞拉門E0101B控制器試驗裝置用于廠修客車塞拉門E0101B控制器性能檢測，由DC48V整流穩壓電源1、電壓表2、光電開關3、限位開關4、空開、指示燈5組成。
[0014]工作原理:
[0015]I) E0101B控制器試驗裝置DC48V整流穩壓電源將220V交流電整流成48V直流電，并通過穩壓裝置給E0101B控制器提供穩定的直流工作電源；限位開關和光電開關用于提供E0101B控制器觸發信號(I (通)、0 ( Ht)),E0101B控制器內部程序通過8、9和3、4、5 P輸出相應電壓來控制指示燈1、指示燈2動作。
[0016]2)在空開斷開、限位開關處在常閉觸點可靠接觸的情況下，將E0101B控制器固定在實驗裝置上；實驗裝置白色熱縮接線插針按照對應的數字編號接在E0101B控制器下端的接線端子上，藍色熱縮接線插針按照對應的數字編號接在E0101B控制器上端的接線端子上；接線完成后，確認無誤方可接通電源。
[0017]3)電源接通后，電壓表指示穩壓直流電源輸出電壓，指示燈2綠色燈亮，指示燈I不亮；用手遮擋光電開關，控制盒無動作，指示燈1、指示燈2保持原狀態不變。
[0018]4)使限位開關常開觸點可靠接觸，指示燈2由綠色變成紅色，指示燈I仍然處在不亮狀態，用手遮擋光電開關，指示燈I綠燈亮，指示燈2保持紅色燈亮，同時控制盒發出“咔味味”的聲響。
[0019]塞拉門E0101B控制器試驗裝置通過指示燈1、指示燈2動作來檢測E0101B控制器功能是否良好。該裝置由DC48V整流穩壓電源、電壓表、光電開關、限位開關、空開、指示燈組成。
[0020]DC48V整流穩壓電源為E0101B控制器提供安全、可靠的直流48V電壓；電壓表測量DC48V整流穩壓電源輸出電壓。限位開關和光電開關提供控制器輸入信號；指示燈通過不同顏色的燈亮，顯示E0101B控制器的輸出性能。
[0021]該技術方案可以在車下完成E0101B控制器的性能檢測，減少了車上配套調試時間，同時由于優化了接線方式，可以減少誤接造成的元器件損壞。
【主權項】
1.一種塞拉門EOlOlB控制器試驗裝置，其特征在于:所述試驗裝置包括整流穩壓電源、電壓表、光電開關、限位開關、指示燈；所述電壓表與整流電源連接，限位開關和光電開關用于提供E0101B控制器觸發信號:1為通、O為斷；E0101B控制器內部通過8、9和3、4、5口輸出相應電壓來控制指示燈。
2.根據權利要求1所述的塞拉門E0101B控制器試驗裝置，其特征在于:所述試驗裝置還包括空開，試驗裝置在空開斷開、限位開關處在常閉觸點可靠接觸的情況下，將E0101B控制器固定在試驗裝置上。
3.根據權利要求1所述的塞拉門E0101B控制器試驗裝置，其特征在于:所述指示燈是2個，其中一個指示燈與E0101B控制器通過8、9 口相連，另一個指示燈與E0101B控制器通過3、4、5 口相連。
4.根據權利要求3所述的塞拉門E0101B控制器試驗裝置，其特征在于:所述整流穩壓電源是DC48V整流穩壓電源，為E0101B控制器提供直流48V電壓。
【專利摘要】本發明提出了一種塞拉門E0101B控制器試驗裝置，包括整流穩壓電源、電壓表、光電開關、限位開關、指示燈；電壓表與整流電源連接，限位開關和光電開關用于提供E0101B控制器觸發信號：1為通、0為斷；E0101B控制器內部通過8、9和3、4、5口輸出相應電壓來控制指示燈。本發明一種塞拉門E0101B控制器試驗裝置，可以通過電路控制，實現對塞拉門控制器的實驗監測，使減少在車上調試時間。
【IPC分類】G05B23-02
【公開號】CN104571089
【申請號】CN201410831006
【發明人】趙志剛, 王信社, 雷亞峰, 楊新平
【申請人】西安軌道交通裝備有限責任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月26日