一種電動汽車充電設備局域網通訊管理系統的制作方法

本發明涉及電動汽車行業、電動汽車充電設備行業以及其它具有局域網通訊、控制及信息交互設備的領域。

背景技術：

隨著網絡技術及電子信息技術的日漸發展，物聯網技術正逐漸的應用于人們的日常生活中，如：家用電器中冰箱、洗衣機及空調等的組成的局域網系統，可以實現遠程遙控。不僅如此，在工業領域中，物聯網技術也正在得到廣泛的應用。

目前，在電動汽車行業中，電動汽車充電設備是電動汽車必不可缺少的設備，充電設備運營商及生產廠家為了對電動汽車充電設備進行管理，通常各充電設備單獨與充電管理系統通訊連接。

一般情況下，充電管理系統與充電設備之間連接通訊的方式如下：

1)每臺充電設備上都安裝網線接口，同時每臺設備的網線都連接到充電設備后臺管理系統；

2)每臺設備安裝有sim卡通訊模塊，然后每臺充電設備安裝一個sim卡，這樣每臺充電設備通過移動通訊網絡就可以連接到后臺管理系統中。

以上方式的不足是：

1)通過網線的方式相連接，此種方式成本較高并對設備場地環境有一定的要求，不易于現場施工；

2)sim卡的連接方式，所有設備都需安裝sim卡通訊模塊，造成充電設備成本較高并且使用環境容易受移動信號強弱或有無的限制，造成通訊不暢；

所以，一種更加優化的充電樁組建局域網的系統是很有必要的，可以避免上述方法的不足，保障電動汽車充電設備網絡的穩定運行，促進了電動汽車充電設備行業的發展。

技術實現要素：

本發明設計了一種電動汽車充電設備局域網系統。該局域網系統內采用主機和從機的模式將局域網中的各電動汽車充電設備與充電管理系統相連接，實現充電管理系統與充電設備之間的信息交互和管理控制。

多個電動汽車充電設備組建局域網時，選定某一臺設備為主機，其他設備為從機，如從機1，從機2，……。各個從機與主機之間通過有線及無線方式相連接以建立通訊，從而各個從機與主機之間可以相互進行數據傳輸。主機與電動汽車充電設備管理系統之間通過有線或無線方式進行連接建立通訊，從而主機和充電管理系統間可以進行數據傳輸。這樣就將多個電動汽車充電設備組建成局域網，同時也實現了該局域網與充電管理系統之間的通訊。

當此局域網系統組建完成后，充電管理系統可以向充電設備局域網內的主機直接進行通訊，同時充電設備局域網內的主機與各個從機之間也能直接進行通訊，從而實現了充電管理系統與充電設備局域網內的所有設備進行通訊。如：充電管理系統控制局域網內充電設備的開機、停機、采集電流電壓等信息、采集溫度信息等狀態信息。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為充電設備主機示意圖；

圖2為充電設備從機示意圖；

圖3為充電設備局域網連接系統；

圖4為充電設備局域網與充電管理平臺系統；

圖5為通訊字示意圖；

圖6為本發明中整個系統工作流程圖；

具體實施方式

1.設定主機與從機

參見圖1所示，將多個充電設備中的其中一個設定為主機，命名為“主機”其余為從機，參見圖2，命名為“從機1”“從機2”“從機3”……“從機n”。其中主機具有與外部互聯網和充電設備管理系統通訊的功能，同時主機具有與各個從機通訊的功能，各個從機也具有與主機通訊的功能，以上通訊方式包含有線通訊，無線通訊等所有形式的通訊。

2.組建充電設備的局域網

參見圖3，將主機與各個從機通過有線或無線方式進行連接，并且對數據傳送方式及通訊方式的參數進行設定，從而將多個充電設備間組建了局域網。該局域網絡中，各個從機可以與主機之間進行通訊，如主機將指令發送給從機，從機將自身的狀態信息傳送給主機。

3.將充電設備局域網與充電管理系統建立通訊參見圖4，在充電設備組建的局域網絡中，主機具有與外部互聯網和充電管理系統通訊的功能。將充電管理系統與充電設備局域網中的主機建立通訊連接。這樣充電設備局域網就通過主機與充電管理系統建立了通訊連接，根據上述2中所述充電設備局域網內主機與從機建立了通訊連接，從而實現了充電管理系統與局域網中的各個充電設備進行信息交互。

4.信息傳送通訊字

見圖5，在充電管理系統與主機，及主機與各從機之間通訊時，通訊字由兩部分內容組成；設備地址識別碼和信息碼。

設備地址識別碼：根據主機及各個從機編號確定的設備地址識別碼，該識別碼在一個局域網內具有唯一性，通訊時通過該識別碼識別和確定從機設備；

信息碼：具體的通訊內容信息；

5.通訊內容傳送

充電管理系統與主機之間有通訊連接，充電管理系統可以與主機間直接進行通訊，充電管理系統通過主機為中轉站與各從機進行通訊。充電管理系統與主機之間、主機與各從機之間按照上述4中的通訊字格式傳送信息。具體實現方式為：充電設備局網內的主機與各個從機間進行通訊時，根據通訊字中的設備識別碼確定與哪臺從機進行通訊。

6.系統工作流程

參見圖6所示，

步驟1：系統初始化，根據選定的主機與從機，配置通訊參數，主機與各從機間以及主機與充電管理系統間建立通訊。

步驟2：充電管理系統根據用戶指令，向充電設備局域網系統主機發送指令，主機根據地設備址識別碼確定將該指令是發給主機本身還是各個從機。

步驟3：主機或從機收到充電管理系統指令后，執行相應的操作，同時發送自身狀態信息至主機。

步驟4：主機根據接收的從機信息，發送給充電管理系統。

步驟5：充電管理系統收到信息。

需要說明的是，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并非用于限定本發明的保護范圍。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發明的保護范圍內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種電動汽車充電設備組建局域網系統的方法。該系統內通過設定主機和從機的方式實現更加優化的通訊方式，充電管理系統或充電管理平臺通過互聯網與局域網內的充電設備主機進行通訊來實現對整個局域網內所有充電設備的管理及數據通訊，最終實現充電管理平臺與局域網內所有充電設備之間的數據交互及對充電設備的管理。

技術研發人員：孫文濤;劉振杰
受保護的技術使用者：中麒（北京）科技有限公司
技術研發日：2017.06.12
技術公布日：2017.09.15