本發明屬于電子通訊領域。
背景技術：
汽車的測速，測里程不精確，導航定位系統不精確。
技術實現要素：
本發明涉及一種道路信標，根據2016106371108號專利申請基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統里提供的方案，基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統是類似于數控編程一種系統，根據實際情況，數控編程系統是根據測位移控制機床的，數控機床的導軌是有精度的，但汽車的測里程系統是有誤差的道路也沒有數控機床的導軌那么精確，車輛變道，，零件老化，都會產生測量誤差，定導航定位系統不精確本發明根據上述缺陷提供一公路信標具體方案如下：
示意圖編號說明如下：
1.存儲信息模塊2.通訊模塊3.測距模塊4.外殼
如圖示意圖1所示：示意圖為本發明的結構示意圖，本發明涉及的一種公路信標有三模塊組成：分別是存儲信息模塊（1）和通訊模塊（2），測距模塊（3），存儲信息模塊（1）是存儲其所對應道路點的準確的方位信息，車道信息和及道路的狀態，道路的狀態是可以調整的，道路的維修和改造，這個由負責道路的部門更新，第二部分是通訊模塊（2），主要的作用就是和附近的基于電子地圖和電子羅盤的自動駕系統的車輛通信把存儲信息模塊（1）里準確的方位信息傳輸到基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統以校正里程數據和車道信息，使基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統里電子地圖顯示的位置與實際的相同，第三部分是測距模塊（3），測出基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統通信時的距離，以保證數據的精確性，所述的道路信標是根據道路轉彎越多分布越多，與公共設施相連通電，與車載雷達一起構成基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統的補正系統，所述道路信標的外殼（4）將存儲模塊（1），通訊模塊（2）和測距模塊（3）組合在一起具有防雷防水功能。
所述的道路信標與基于電子地圖和電子羅盤的自動駕駛系統結合解決自動駕駛系統中車在哪，怎么走的問題，與車載系統相比這種方案可以減少汽車的重量節約能源，實現全自動駕駛。