一種基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統，包括核心交換器，所述核心交換器連接有照明裝置、應用服務器、數據服務器、VR服務器、模擬運算服務器以及客戶端交換器；所述客戶端交換器連接有若干客戶端計算機；所述VR服務器連接有VR交換器；所述VR交換器連接有VR操作端裝置。本實用新型具有直觀性強、交互友好方便、實用性強、溝通效率高的優點。
【專利說明】
一種基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種機場的管理系統，屬于機場設備系統領域。
【背景技術】
[0002]機場管理系統主要是通過軟硬件技術與機械電子技術相結合實現機場部門、設備、工作人員之間的操作聯動和系統對接，各種操作設備、裝置均包含在該系統之內，如巡檢車的照明裝置等。
[0003]現有技術中的機場管理系統的巡檢車照明裝置主要存在以下缺陷:探照燈亮度較高，對其它車輛形成光污染，如果按需要頻繁調整探照燈的亮度則會降低探照燈的壽命。
【實用新型內容】
[0004]為了避免探照燈的光污染，提高探照燈的壽命，本實用新型提出了一種基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統。
[0005]本實用新型技術方案如下:
[0006]—種基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統，包括核心交換器，還包括安裝在機場巡檢車輛上的照明裝置，所述照明裝置包括探照燈以及集熱調光裝置；
[0007]所述集熱調光裝置包括安裝在探照燈前方的固定框、安裝在固定框中并可相對于固定框俯仰翻轉的翻轉框以及若干豎直安裝在翻轉框中且可相對于翻轉框左右旋轉的柵板，所述柵板的正、背兩面均貼裝有集熱板；
[0008]所述集熱調光裝置還包括控制器、熱能轉換裝置和電池裝置；
[0009]所述控制器連接有步進電機一和步進電機二，所述步進電機一安裝在固定框上且與翻轉框相連接以控制翻轉框翻轉;所述步進電機二安裝在翻轉框上且通過連桿一和連桿二與柵板相連接以控制柵板相對于翻轉框左右旋轉；
[0010]所述步進電機二通過連桿一和連桿二與柵板相連接的具體連接方式為:所述連桿二與各柵板分別鉸接，所述連桿一一端與連桿二相鉸接、另一端與步進電機二輸出軸相連接；
[0011 ]所述控制器與核心交換器相連接；
[0012]所述集熱板通過熱能轉換裝置與電池裝置相連接。
[0013]進一步地:所述核心交換器還連接有應用服務器、數據服務器、VR服務器、模擬運算服務器以及客戶端交換器;所述客戶端交換器連接有若干客戶端計算機;所述VR服務器連接有VR交換器；
[0014]所述VR交換器連接有VR操作端裝置；
[0015]所述核心交換器還連接有實時安全監控系統和實時車輛管理系統；
[0016]所述核心交換器還依次通過無線防火墻和無線交換器連接有W1-Fi基站，所述W1-Fi基站連接有移動智能終端；
[0017]所述VR操作端裝置包括VR操作端眼鏡及與VR操作端眼鏡通過無線方式相連接的智能手表。
[0018]相對于現有技術，本實用新型具有以下積極效果:(1)本實用新型中的集熱調光裝置能夠通過控制翻轉板以及各柵板的角度的方式控制探照燈實際照射出的方向及亮度，從而無需頻繁調整亮度即可避免光污染，延長探照燈壽命；(2)柵板的正、背兩面均貼裝有集熱板，可以將探照燈的光能以及外界的太陽能儲存起來，通過熱能轉換裝置轉換成電能并存儲在電池裝置中，供探照燈及車輛的其它部件使用，實現能量的循環利用。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的總體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖詳細說明本實用新型的技術方案:
[0021]如圖1，一種基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統，包括核心交換器，還包括安裝在機場巡檢車輛上的照明裝置，所述照明裝置包括探照燈以及集熱調光裝置；
[0022]所述集熱調光裝置包括安裝在探照燈前方的固定框、安裝在固定框中并可相對于固定框俯仰翻轉的翻轉框以及若干豎直安裝在翻轉框中且可相對于翻轉框左右旋轉的柵板，所述柵板的正、背兩面均貼裝有集熱板；
[0023]所述集熱調光裝置還包括控制器、熱能轉換裝置和電池裝置；
[0024]所述控制器連接有步進電機一和步進電機二，所述步進電機一安裝在固定框上且與翻轉框相連接以控制翻轉框翻轉;所述步進電機二安裝在翻轉框上且通過連桿一和連桿二與柵板相連接以控制柵板相對于翻轉框左右旋轉；
[0025]所述步進電機二通過連桿一和連桿二與柵板相連接的具體連接方式為:所述連桿二與各柵板分別鉸接，所述連桿一一端與連桿二相鉸接、另一端與步進電機二輸出軸相連接;步進電機二輸出軸轉動時，通過連桿一和連桿二可推動柵板旋轉；
[0026]所述控制器與核心交換器相連接；
[0027]所述集熱板通過熱能轉換裝置與電池裝置相連接。
[0028]集熱調光裝置能夠通過控制翻轉板以及各柵板的角度的方式控制探照燈實際照射出的方向及亮度，從而無需頻繁調整亮度即可避免光污染，延長探照燈壽命。并且，柵板的正、背兩面均貼裝有集熱板，可以將探照燈的光能以及外界的太陽能儲存起來，通過熱能轉換裝置轉換成電能并存儲在電池裝置中，供探照燈及車輛的其它部件使用，實現能量的循環利用。
[0029]所述核心交換器還連接有應用服務器、數據服務器、VR服務器、模擬運算服務器以及客戶端交換器;所述客戶端交換器連接有若干客戶端計算機;所述VR服務器連接有VR交換器；
[0030]機場管理人員可以通過客戶端計算機對照明裝置中的集熱調光裝置進行控制；[0031 ]所述VR交換器連接有供機場設備操作人員使用的VR操作端裝置；
[0032]所述VR操作端裝置包括VR操作端眼鏡及與VR操作端眼鏡通過無線方式相連接的智能手表。
[0033]所述核心交換器還連接有實時安全監控系統和實時車輛管理系統；
[0034]所述核心交換器還依次通過無線防火墻和無線交換器連接有W1-Fi基站，所述W1-Fi基站連接有移動智能終端。
[0035]實時安全監控系統和實時車輛管理系統將獲取到的信息數據通過核心交換器保存在數據服務器中；當機場工作人員需要通過客戶端計算機查詢機場運行的相關數據或進行相關操作時，應用服務器通過核心交換器獲取到數據服務器并進行數據處理，然后機場工作人員依次通過客戶端計算機和客戶端交換器訪問應用服務器，完成查詢及其它操作工作。
[0036]VR服務器可以通過核心交換器獲取到數據服務器中的數據并進行處理，用于機場的設備操作人員通過VR操作端裝置進行查詢，了解機場運行的狀態。
[0037]機場的設備操作人員還可將即將進行的行為作為模擬條件數據提交到VR服務器，然后模擬運算服務器根據數據服務器中的數據和VR服務器提供的模擬條件數據模擬操作的實施效果，并將模擬結果傳回給VR服務器，設備操作人員可以通過VR操作端裝置觀察到模擬結果。
[0038]機場出現非正常情況或遭遇惡劣天氣時，機場工作人員可以通過VR操作端裝置觀察到模擬運算服務器根據實時安全監控系統和實時車輛管理系統傳遞給數據服務器的安全狀態信息以及車輛信息模擬運算出的實時場景，從而對人員、航班和車輛進行合理的調度和疏導。
[0039]機場乘客通過移動智能終端可以直接了解到機場的運行狀態和各種信息，幫助乘客安排行程，在機場出現非正常情況時可以避免人員擁堵以及由大量的咨詢所造成的網絡癱瘓。
[0040]VR即虛擬現實技術，是一種綜合利用計算機圖形系統和各種接口設備、在計算機上生成可交互的三維環境并提供沉浸感覺的技術。人們通過佩戴VR眼鏡等方式可以沉浸在虛擬的三維環境中并進行交互操作。
【主權項】
1.一種基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統，其特征在于:所述基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統包括核心交換器，還包括安裝在機場巡檢車輛上的照明裝置，所述照明裝置包括探照燈以及集熱調光裝置； 所述集熱調光裝置包括安裝在探照燈前方的固定框、安裝在固定框中并可相對于固定框俯仰翻轉的翻轉框以及若干豎直安裝在翻轉框中且可相對于翻轉框左右旋轉的柵板，所述柵板的正、背兩面均貼裝有集熱板； 所述集熱調光裝置還包括控制器、熱能轉換裝置和電池裝置； 所述控制器連接有步進電機一和步進電機二，所述步進電機一安裝在固定框上且與翻轉框相連接以控制翻轉框翻轉;所述步進電機二安裝在翻轉框上且通過連桿一和連桿二與柵板相連接以控制柵板相對于翻轉框左右旋轉； 所述步進電機二通過連桿一和連桿二與柵板相連接的具體連接方式為:所述連桿二與各柵板分別鉸接，所述連桿一一端與連桿二相鉸接、另一端與步進電機二輸出軸相連接；所述控制器與核心交換器相連接； 所述集熱板通過熱能轉換裝置與電池裝置相連接。2.如權利要求1所述的基于虛擬現實技術的機場操作輔助系統，其特征在于:所述核心交換器還連接有應用服務器、數據服務器、VR服務器、模擬運算服務器以及客戶端交換器；所述客戶端交換器連接有若干客戶端計算機;所述VR服務器連接有VR交換器； 所述VR交換器連接有VR操作端裝置； 所述核心交換器還連接有實時安全監控系統和實時車輛管理系統； 所述核心交換器還依次通過無線防火墻和無線交換器連接有W1-Fi基站，所述W1-Fi基站連接有移動智能終端； 所述VR操作端裝置包括VR操作端眼鏡及與VR操作端眼鏡通過無線方式相連接的智能手表。
【文檔編號】G05B19/048GK205692019SQ201620636513
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月25日 公開號201620636513.6, CN 201620636513, CN 205692019 U, CN 205692019U, CN-U-205692019, CN201620636513, CN201620636513.6, CN205692019 U, CN205692019U
【發明人】王聿雋
【申請人】王聿雋