一種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統，主要包括機蓋隔音墊、設置于機蓋隔音墊一側表面的監控模塊一、設置于機蓋隔音墊另一側表面的監控模塊二；所述監控模塊一包括微處理器以及均與微處理器連接的溫度傳感器一、分貝傳感器一、定時器、通信模塊一；所述微處理器通過通信模塊一連接到汽車ECU；所述監控模塊二包括溫度傳感器二、分貝傳感器二、通信模塊二；所述溫度傳感器二、分貝傳感器二均通過通信模塊二連接微處理器。本實用新型通過在機蓋隔音墊上下表面設置溫度傳感器與分貝傳感器起到實時監測汽車發動機機艙內的溫度及噪音的作用，同時根據隔音墊兩側表面溫度與噪音分貝的差值能夠判斷隔音墊的優劣及是否需要更換。
【專利說明】
一種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及先進汽車安全技術領域，尤其涉及一種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統。【背景技術】
[0002]發動機艙里一般包括發動機、空氣濾清器、電瓶、發動機排氣系統、節氣門、水箱補液罐、繼電器盒、制動助力栗、油門拉線、車窗玻璃清洗液儲液罐、制動液儲液罐、保險絲等等，均為汽車行駛的核心部件，一旦某個部件發生故障都將對汽車安全帶來極大的負面影響，若需要針對每個部件進行獨立的監控，則系統復雜度大、成本高；因此對于發動機艙的監控可以從監控艙內溫度及噪音入手。【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，提供一種結構簡單、成本低的發動機就此案夠溫度及噪音監控系統，本實用新型提供以下技術方案:
[0004]—種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統，包括機蓋隔音墊、設置于機蓋隔音墊一側表面的監控模塊一、設置于機蓋隔音墊另一側表面的監控模塊二;所述監控模塊一包括微處理器以及均與微處理器連接的溫度傳感器一、分貝傳感器一、定時器、通信模塊一； 所述微處理器通過通信模塊一連接到汽車ECU及智能終端;所述監控模塊二包括溫度傳感器二、分貝傳感器二、通信模塊二;所述溫度傳感器二、分貝傳感器二均通過通信模塊二連接微處理器。
[0005]溫度傳感器二、分貝傳感器二用于檢測隔音墊一側的溫度及噪音分貝，并通過通信模塊二將檢測數據傳送至微處理器;溫度傳感器一、分貝傳感器一用于檢測隔音墊另外一側的溫度及噪音分貝，并傳送至微處理器;所述微處理器通過定時器的作用每隔一段時間將兩側的溫度及分貝數據傳送給汽車ECU及駕駛員的手機終端等，不僅能夠實時監測發動機艙內的溫度和噪音，還能夠通過兩側溫度及分貝的差值判斷隔音墊的隔熱隔音性能及是否需要更換。
[0006]進一步的，所述機蓋隔音墊自上而下依次包括聚酰亞胺纖維層、聚氨酯發泡層、聚氨酯橡膠層、鋁箱層、熱電轉換材料層、聚酰亞胺纖維層;所述熱電轉換材料層兩極產生的電流分別連接監控模塊一和監控模塊二。聚酰亞胺纖維、發泡聚氨酯、聚氨酯橡膠、鋁箱等均為隔熱隔音墊常用材料，而在隔音墊靠近機艙的表層下側設置熱電轉換材料層能夠將機艙內的部分熱量轉換成電能用于監控模塊一和監控模塊二的供電，而不需要再設置外接電源。
[0007]進一步的，所述通信模塊二為ZigBee模塊，所述通信模塊一為4G通信模塊，通信模塊二主要用于將隔音墊一側的檢測數據傳輸至另一側，傳輸距離短，因此ZigBee模塊已經能夠滿足通信需求;而通信模塊一除了需要將檢測數據傳輸至汽車ECU外，還需要傳輸至智能終端，而智能終端可能不在靠近汽車的位置，因此需要采用4G通信模塊這種遠距離通信模塊。
[0008]本實用新型的有益效果在于:通過在機蓋隔音墊上下表面設置溫度傳感器與分貝傳感器起到實時監測汽車發動機機艙內的溫度及噪音的作用，非常有利于汽車的行駛安全;同時根據隔音墊兩側表面溫度與噪音分貝的差值能夠判斷隔音墊的優劣及是否需要更換。【附圖說明】
[0009]圖1、本實用新型的系統結構框圖。[〇〇1〇]圖2、本實用新型的機蓋隔音墊的主要結構示意圖。
[0011]圖中:11、聚酰亞胺纖維層，12、聚氨酯發泡層，13、聚氨酯橡膠層，14、鋁箱層，15、 熱電轉換材料層，2、監控模塊一，3、監控模塊二。【具體實施方式】
[0012]—種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統，包括機蓋隔音墊、設置于機蓋隔音墊一側表面的監控模塊一 2、設置于機蓋隔音墊另一側表面的監控模塊二3;所述監控模塊一 2 包括微處理器以及均與微處理器連接的溫度傳感器一、分貝傳感器一、定時器、通信模塊一;所述微處理器通過通信模塊一連接到汽車ECU及智能終端;所述監控模塊二3包括溫度傳感器二、分貝傳感器二、通信模塊二;所述溫度傳感器二、分貝傳感器二均通過通信模塊二連接微處理器。
[0013]所述機蓋隔音墊自上而下依次包括聚酰亞胺纖維層11、聚氨酯發泡層12、聚氨酯橡膠層13、鋁箱層14、熱電轉換材料層15、聚酰亞胺纖維層11;所述熱電轉換材料層15兩極產生的電流分別連接監控模塊一 2和監控模塊二3。[〇〇14]所述通信模塊二為ZigBee模塊，所述通信模塊一為4G通信模塊，通信模塊二主要用于將隔音墊一側的檢測數據傳輸至另一側，傳輸距離短，因此ZigBee模塊已經能夠滿足通信需求;而通信模塊一除了需要將檢測數據傳輸至汽車ECU外，還需要傳輸至智能終端， 而智能終端可能不在靠近汽車的位置，因此需要采用4G通信模塊這種遠距離通信模塊。
[0015]溫度傳感器二、分貝傳感器二用于檢測隔音墊一側的溫度及噪音分貝，并通過通信模塊二將檢測數據傳送至微處理器;溫度傳感器一、分貝傳感器一用于檢測隔音墊另外一側的溫度及噪音分貝，并傳送至微處理器;所述微處理器通過定時器的作用每隔一段時間將兩側的溫度及分貝數據傳送給汽車ECU及駕駛員的手機終端等，不僅能夠實時監測發動機艙內的溫度和噪音，還能夠通過兩側溫度及分貝的差值判斷隔音墊的隔熱隔音性能及是否需要更換。
[0016]以上述依據本實用新型理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統，其特征在于:包括機蓋隔音墊、設置于機 蓋隔音墊一側表面的監控模塊一、設置于機蓋隔音墊另一側表面的監控模塊二;所述監控 模塊一包括微處理器以及均與微處理器連接的溫度傳感器一、分貝傳感器一、定時器、通信 模塊一;所述微處理器通過通信模塊一連接到汽車ECU及智能終端;所述監控模塊二包括溫 度傳感器二、分貝傳感器二、通信模塊二;所述溫度傳感器二、分貝傳感器二均通過通信模 塊二連接微處理器。2.如權利要求1所述的一種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統，其特征在于:所述機 蓋隔音墊自上而下依次包括聚酰亞胺纖維層、聚氨酯發泡層、聚氨酯橡膠層、鋁箱層、熱電 轉換材料層、聚酰亞胺纖維層;所述熱電轉換材料層兩極產生的電流分別連接監控模塊一 和監控模塊二。3.如權利要求1所述的一種基于機蓋隔音墊的汽車機艙監控系統，其特征在于:所述通 信模塊二為ZigBee模塊，所述通信模塊一為4G通信模塊。
【文檔編號】G08C17/02GK205721284SQ201620601405
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月20日
【發明人】李昀, 劉小波
【申請人】常州市祺勝塑膠化工有限公司