井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括饋電開(kāi)關(guān)、濾波電抗箱、變頻器、控制箱、操作臺(tái)、交流電機(jī)、減速機(jī)、深度指示器、PAG1編碼器和PAG2編碼器；饋電開(kāi)關(guān)與濾波電抗箱相連，濾波電抗箱與變頻器相連，變頻器與控制箱相連，操作臺(tái)與控制箱相連,變頻器輸出帶動(dòng)交流電機(jī)，交流電機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)與深度指示器相連，交流電機(jī)與PAG1編碼器相連，所述指示器與PAG2編碼器相連，PAG1和PAG2編碼器采樣信號(hào)反饋到操作臺(tái)。學(xué)員通過(guò)本實(shí)用新型能夠掌握絞車變頻調(diào)速電控系統(tǒng)的基本構(gòu)造、控制原理、變頻器的基本知識(shí)以及絞車控制系統(tǒng)的操作方法，提高現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)技術(shù)人員的專業(yè)技能。
【專利說(shuō)明】井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，具體是一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，屬于礦井【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)控制設(shè)備？1^、變頻器在集團(tuán)公司的應(yīng)用越來(lái)越普及，隨著技術(shù)進(jìn)步和設(shè)備更新，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和操作維護(hù)人員的要求也越來(lái)越高。但是實(shí)際情況是，很多電工技師甚至技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)代工業(yè)控制變頻器等知識(shí)的掌握，嚴(yán)重滯后于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際需求。造成上述狀況的主要原因是，現(xiàn)場(chǎng)人員缺少？1^、變頻器等現(xiàn)代控制設(shè)備的“實(shí)訓(xùn)”機(jī)會(huì)。只有搞好平時(shí)培訓(xùn)，讓現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)系統(tǒng)能摸、能編、能試，充分掌握設(shè)備性能，對(duì)變頻器結(jié)構(gòu)、原理掌握，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才能心中有數(shù)，敢修能修，工藝變化或技術(shù)革新時(shí)能夠進(jìn)行工藝優(yōu)化、優(yōu)化參數(shù)設(shè)置或改進(jìn)程序，挖掘設(shè)備潛力，才能降低故障率并快速判斷處理故障，減少對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家或設(shè)計(jì)部門的依賴。經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)目前尚沒(méi)有較為理想的井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提高現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)？仏系統(tǒng)能摸、能編、能試，充分掌握設(shè)備性能，對(duì)變頻器結(jié)構(gòu)、原理掌握，能夠自己對(duì)井下絞車變頻調(diào)速電控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，并判斷處理設(shè)備故障，從而降低現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家或設(shè)計(jì)部門的依賴，
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括饋電開(kāi)關(guān)、濾波電抗箱、變頻器、控制箱、操作臺(tái)、交流電機(jī)、減速機(jī)、深度指示器、編碼器和？八62編碼器；
[0005]所述饋電開(kāi)關(guān)輸出端與濾波電抗箱輸入端相連，所述濾波電抗箱輸出端與變頻器輸入端相連，所述變頻器與控制箱相連，所述操作臺(tái)與控制箱相連，所述變頻器輸出帶動(dòng)交流電機(jī)，所述交流電機(jī)與減速機(jī)相連，所述減速機(jī)與深度指示器相連，所述交流電機(jī)與
編碼器相連，所述編碼器采樣信號(hào)反饋到操作臺(tái)，所述深度指示器與編碼器相連，所述編碼器采樣信號(hào)反饋到操作臺(tái)。
[0006]進(jìn)一步地，變頻器主要由整流回饋單元和逆變器組成，所述整流回饋單元與逆變單元相連接，所述逆變單元與交流電機(jī)相連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述操作臺(tái)為1111-24礦用本質(zhì)安全型操作臺(tái)，主要由第一可編程控制器、第二可編程控制器、操作手柄、觸摸屏、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和顯示儀表組成，所述第一可編程控制器接編碼器，所述第二可編程控制器接編碼器。
[0008]作為優(yōu)選，變頻器為891-160/660礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻器。
[0009]作為優(yōu)選，濾波電抗箱的型號(hào)為01(8-255/6601。
[0010]作為優(yōu)選，控制箱為1^X11-127礦用隔爆兼本質(zhì)安全型控制箱。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)先進(jìn)，操作方便，簡(jiǎn)單易懂，且易于制造，學(xué)員通過(guò)本實(shí)用新型能夠掌握絞車變頻調(diào)速電控系統(tǒng)的基本構(gòu)造、控制原理、變頻器的基本知識(shí)以及絞車控制系統(tǒng)的操作方法，使學(xué)員了解絞車控制系統(tǒng)的控制邏輯關(guān)系、規(guī)范操作步驟及日常維護(hù)和保養(yǎng)，在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)及出現(xiàn)故障時(shí)具有處理的應(yīng)變能力，進(jìn)一步提高了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)技術(shù)人員的專業(yè)技能，降低故障率并快速判斷處理故障，減少對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家或設(shè)計(jì)部門的依賴，有效地提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型系統(tǒng)原理框圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型變頻器電路原理圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型操作臺(tái)可編程控制器電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型主要由饋電開(kāi)關(guān)、濾波電抗箱、變頻器、控制箱、操作臺(tái)、交流電機(jī)、減速機(jī)、深度指示器、？‘1編碼器和編碼器組成；
[0017]所述饋電開(kāi)關(guān)輸出端與濾波電抗箱輸入端相連，所述濾波電抗箱輸出端與變頻器輸入端相連，所述變頻器與控制箱相連，所述控制箱采集變頻器信號(hào)，以控制變頻器的工作狀態(tài)；所述操作臺(tái)與控制箱相連，所述變頻器輸出帶動(dòng)交流電機(jī)，所述交流電機(jī)與減速機(jī)相連，所述減速機(jī)與深度指示器相連，所述交流電機(jī)與編碼器相連，所述編碼器采樣信號(hào)反饋到操作臺(tái)，所述深度指示器與編碼器相連，所述？八62編碼器采樣信號(hào)反饋到操作臺(tái)。
[0018]如圖2所示，作為本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述變頻器主要由整流回饋單元、逆變器組成，所述整流回饋單元與逆變單元電連接，所述逆變單元與交流電機(jī)電連接。所述整流回饋單元主要是向逆變器提供直流電源，作為一個(gè)供電系統(tǒng)；所述逆變器主要是通過(guò)改變輸出頻率和電壓來(lái)控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
[0019]如圖3所示，作為本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的第一優(yōu)選方案，所述操作臺(tái)優(yōu)選為??！11-24礦用本質(zhì)安全型操作臺(tái)，主要由第一可編程控制器、第二可編程控制器、操作手柄、觸摸屏、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和顯示儀表組成，所述第一可編程控制器接編碼器，所述第二可編程控制器接編碼器；兩個(gè)可編程控制器構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu)，均具有故障自診斷功能和數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理的功能，如果在使用過(guò)程中有一個(gè)因故損壞，另一個(gè)還可以繼續(xù)使用，不影響正常工作，有效的提高了工作效率和井下作業(yè)的安全系數(shù)。所述觸摸屏主要該絞車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)的工作狀態(tài)、參數(shù)修改、故障顯示以及可編程控制器各工作點(diǎn)的工作狀態(tài)等。
[0020]作為本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的第二優(yōu)選方案，所述變頻器優(yōu)選為8^1-160/660礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻器。
[0021]作為本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的第三優(yōu)選方案，所述濾波電抗箱的型號(hào)優(yōu)選為0X8-255/660匕主要由電抗器、自耦變壓器、控制變壓器、接觸器組成，主要作用是抑制諧波含量，防止變頻器工作時(shí)對(duì)電網(wǎng)造成污染。
[0022]作為本實(shí)用新型對(duì)上述技術(shù)方案的第四優(yōu)選方案，所述控制箱優(yōu)選為1^X11-127礦用隔爆兼本質(zhì)安全型控制箱，主要由本安電源、開(kāi)關(guān)電源、低通濾波器、繼電器和中轉(zhuǎn)端子排組成，主要是提供整個(gè)控制系統(tǒng)的控制電源，通過(guò)來(lái)發(fā)出控制指令，是絞車變頻電控系統(tǒng)控制核心。
[0023]工作時(shí)，操作臺(tái)發(fā)出的信號(hào)經(jīng)第一可編程控制器和第二可編程控制器處理后，經(jīng)過(guò)控制箱實(shí)現(xiàn)對(duì)所控變頻器的運(yùn)行控制(起動(dòng)、停止、故障復(fù)位、速度給定等)，同時(shí)，操作臺(tái)上觸摸屏通過(guò)通訊實(shí)現(xiàn)與可編程控制器的數(shù)據(jù)傳遞，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻器及所控設(shè)備的工況進(jìn)行監(jiān)控和故障指示等。
【權(quán)利要求】
1.一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，包括饋電開(kāi)關(guān)、濾波電抗箱、變頻器、控制箱、操作臺(tái)、交流電機(jī)、減速機(jī)、深度指示器、PAGl編碼器和PAG2編碼器； 所述饋電開(kāi)關(guān)輸出端與濾波電抗箱輸入端相連，所述濾波電抗箱輸出端與變頻器輸入端相連，所述變頻器與控制箱相連，所述操作臺(tái)與控制箱相連，所述變頻器輸出帶動(dòng)交流電機(jī)，所述交流電機(jī)與減速機(jī)相連，所述減速機(jī)與深度指示器相連，所述交流電機(jī)與PAGl編碼器相連，所述PAGl編碼器采樣信號(hào)反饋到操作臺(tái)，所述深度指示器與PAG2編碼器相連，所述PAG2編碼器采樣信號(hào)反饋到操作臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述變頻器主要由整流回饋單元和逆變器組成，所述整流回饋單元與逆變單元相連接，所述逆變單元與交流電機(jī)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述操作臺(tái)為TH1-24礦用本質(zhì)安全型操作臺(tái)，主要由第一可編程控制器、第二可編程控制器、操作手柄、觸摸屏、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和顯示儀表組成，所述第一可編程控制器接PAGl編碼器，所述第二可編程控制器接PAG2編碼器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述變頻器為BPJ-160/660礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻器。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述濾波電抗箱的型號(hào)為DKB-255/660L。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種井下絞車變頻調(diào)速電控實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制箱為KXJ1-127礦用隔爆兼本質(zhì)安全型控制箱。
【文檔編號(hào)】G05B19/05GK204229181SQ201420755931
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】楊杰 申請(qǐng)人:楊杰