新型車用中央電氣盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種新型車用中央電氣盒，包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒一面設有多個固定保險片和繼電器的器件插槽，另一面供接入導線，所述上蓋通過卡扣固定在器件接插盒具有器件插槽的一面上方，所述下蓋通過卡扣固定在器件接插盒另一面，且下蓋上設有出線孔。本實用新型的優點在于結構合理，安裝、拆卸方便，且使用簡單方便、安全可靠。集成式設計滿足不同車型的功能需求及功能擴展。
【專利說明】新型車用中央電氣盒
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車電器領域，尤其涉及一種集成式車用中央電氣盒。
【背景技術】
[0002]隨著汽車技術的發展，汽車上的電子器件越來越多，傳統的電子器件分散安裝的方式，已經不能滿足如今車輛前艙布局要求，以及電子器件使用安全要求。目前也有車輛采用集成式保險盒，但大都通過塑料件固定，固定不可靠，易斷裂，同時保險盒密封性差，難以開啟，給使用帶來諸多不便。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是實現一種固定可靠，使用方便，結構精簡，性能可靠的車用中央電氣盒。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:新型車用中央電氣盒，包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒一面設有多個固定保險片和繼電器的器件插槽，另一面供接入導線，所述上蓋通過卡扣固定在器件接插盒具有器件插槽的一面上方，所述下蓋通過卡扣固定在器件接插盒另一面，且下蓋上設有出線孔。
[0005]所述器件接插盒一側延伸出用于固定在車身鈑金上的支腳，另一側設有兩個固定插槽，所述固定插槽內通過螺釘固定有金屬固定片，所述金屬固定片向外彎折延伸并通過螺釘固定在車身鈑金上。
[0006]所述上蓋一側設有向器件接插盒延伸的側定位板，其配合卡扣將上蓋固定在器件接插盒上，所述器件接插盒一側設有向下蓋延伸的側定位條，其配合卡扣將下蓋與器件接插盒固定。
[0007]所述器件接插盒內設有銅質連接片，所述銅質連接片端部為接線端，位于器件接插盒一側用于與車主電源連接，所述銅質連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險片和繼電器電連接.
[0008]所述銅質連接片的接線端設有定位孔和電連接孔，所述器件接插盒側邊設有用于固定接線端定位孔的凸塊。
[0009]所述器件接插盒的接線端外設有設有蓋板，所述蓋板通過卡扣固定在器件接插盒上，所述蓋板與器件接插盒下方設有出線槽。
[0010]所述上蓋、器件接插盒和下蓋之間通過一根或多根螺釘貫穿固定。
[0011]所述上蓋、器件接插盒、下蓋和支腳均為塑料件。
[0012]本實用新型的優點在于結構合理，安裝、拆卸方便，且使用簡單方便、安全可靠。集成式設計滿足不同車型的功能需求及功能擴展。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為上蓋結構示意圖；
[0015]圖2為器件接插盒；
[0016]圖3為下蓋結構示意圖；
[0017]圖4、5為器件接插盒結構示意圖；
[0018]上述圖中的標記均為:1、上蓋；2、器件接插盒；3、下蓋；4、側定位板；5、側定位條；6、支腳；7、固定插槽；8、接線端。
【具體實施方式】
[0019]車用中央電氣盒包括上蓋1、器件接插盒2和下蓋3，上蓋I和下蓋3為器件接插盒2兩面的蓋板結構，器件接插盒2 —面設有多個固定保險片和繼電器的器件插槽，具體器件插槽數量、種類和排布可以根據具體使用車型設計，上蓋I通過卡扣固定在器件接插盒2具有器件插槽的一面上方，用于保護器件、防塵防水，下蓋3通過卡扣固定在器件接插盒2另一面，且下蓋3上設有出線孔，可以將車用中央電氣盒上的線固定引出，下蓋3用于承裝車用中央電氣盒的線束，避免線束散在車輛前艙內。
[0020]器件接插盒2內設有銅質連接片，銅質連接片端部為接線端8，位于器件接插盒2一側用于與車主電源連接，銅質連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險片和繼電器電連接，采用銅質連接片將繼電器、Mini保險等結構與整車電路連接，且設計合理，充分利用了銅制連接片的體積小，可利用率高的功能，并可以確保電路連接可靠。銅質連接片的接線端8設有定位孔和電連接孔，電連接孔可以通過端子壓線將電線引出與車身電路連接，器件接插盒2側邊設有用于固定接線端8定位孔的凸塊，這是由于在裝配螺栓時，如果電動螺絲刀的扭矩過大，可能會使該銅質連接片產生轉動，帶動其他的零件，影響其他裝配件的功效，通過凸塊和定位孔配合，可以降低裝配難度，提高裝配質量。
[0021]此外，器件接插盒2的接線端8外設有設有蓋板，蓋板通過卡扣固定在器件接插盒2上，蓋板與器件接插盒2下方設有出線槽。通過蓋板可以保護接線端8，避免受到雨水、灰塵的干擾，提高車用中央電氣盒工作的可靠性。
[0022]車用中央電氣盒的固定方式采用三點固定，即在器件接插盒2—側延伸出用于固定在車身鈑金上的支腳6，另一側設有兩個固定插槽7，固定插槽7內通過螺釘固定有金屬固定片，金屬固定片向外彎折延伸并通過螺釘固定在車身鈑金上。上蓋1、器件接插盒2、下蓋3和支腳6均為塑料材質，減少裝置重量，支腳6與鈑金固接，無彈性，而兩個金屬固定片與鈑金連接時，具有一定彈性，可以具有一定緩沖作用，避免支撐結構斷裂，此外通過該支持結構使得車用中央電氣盒懸空置于前艙內，不與發電機等部件接觸，便于車身發動機散熱，同時降低了該車用中央電氣盒懸的溫度，延長了使用周期。
[0023]為確保上蓋1、器件接插盒2和下蓋3之間連接可靠，上蓋I 一側設有向器件接插盒2延伸的側定位板4，其配合卡扣將上蓋I固定在器件接插盒2上，器件接插盒2—側設有向下蓋3延伸的側定位條5，其配合卡扣將下蓋3與器件接插盒2固定。避免僅靠卡扣連接，而導致上蓋I或下蓋3脫落晃動，此外上蓋1、器件接插盒2和下蓋3之間通過一根或多根螺釘貫穿固定，這樣可以在長期使用卡扣時效的情況下，延長車用中央電氣盒的使用壽命，并能進一步保障上蓋1、器件接插盒2和下蓋3之間連接可靠。
[0024]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.新型車用中央電氣盒，其特征在于:包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒一面設有多個固定保險片和繼電器的器件插槽，另一面供接入導線，所述上蓋通過卡扣固定在器件接插盒具有器件插槽的一面上方，所述下蓋通過卡扣固定在器件接插盒另一面，且下蓋上設有出線孔。
2.根據權利要求1所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒一側延伸出用于固定在車身鈑金上的支腳，另一側設有兩個固定插槽，所述固定插槽內通過螺釘固定有金屬固定片，所述金屬固定片向外彎折延伸并通過螺釘固定在車身鈑金上。
3.根據權利要求1或2所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述上蓋一側設有向器件接插盒延伸的側定位板，其配合卡扣將上蓋固定在器件接插盒上，所述器件接插盒一側設有向下蓋延伸的側定位條，其配合卡扣將下蓋與器件接插盒固定。
4.根據權利要求3所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒內設有銅質連接片，所述銅質連接片端部為接線端，位于器件接插盒一側用于與車主電源連接，所述銅質連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險片和繼電器電連接。
5.根據權利要求4所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述銅質連接片的接線端設有定位孔和電連接孔，所述器件接插盒側邊設有用于固定接線端定位孔的凸塊。
6.根據權利要求5所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒的接線端外設有設有蓋板，所述蓋板通過卡扣固定在器件接插盒上，所述蓋板與器件接插盒下方設有出線槽。
7.根據權利要求1所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述上蓋、器件接插盒和下蓋之間通過一根或多根螺釘貫穿固定。
8.根據權利要求2所述的新型車用中央電氣盒，其特征在于:所述上蓋、器件接插盒、下蓋和支腳均為塑料件。
【文檔編號】G05B19/04GK204256399SQ201420664129
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月7日 優先權日:2014年11月7日
【發明者】張強 申請人:安徽凱迪電氣有限公司