一種汽車儀表可控供電電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車儀表可控供電電路，包括采樣分壓電路、單片機、數字分壓電路和穩壓電路；采樣分壓電路的輸入端用于與輸入電源的電源端相連，采樣分壓電路的分壓輸出端與單片機的A/D采樣引腳相連；數字分壓電路包括分壓電阻R3和數字電位器，分壓電阻的一端用于與輸入電源的電源端相連，分壓電阻的另一端與數字電位器的滑動端引腳相連，數字電位器的低壓端引腳接地，數字電位器的控制端與單片機的I/O引腳相連；穩壓電路的輸入端連接至分壓電阻與數字電位器的滑動端引腳的連接處；穩壓電路的穩壓輸出端用于與儀表電路的電源輸入端相連。該汽車儀表可控供電電路能夠實時改變穩壓電路的輸入電壓，有效保護了儀表電路。
【專利說明】
一種汽車儀表可控供電電路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種供電保護電路，尤其是一種用于汽車儀表的供電電路，屬于汽車電子領域。
【背景技術】
[0002]在對汽車儀表電路進行供電時，由于蓄電池供電端子接觸不良及大功率的感性負載工作時產生高的高電壓，為了解決電源端的高電壓干擾時，對連接電源的電路模塊造成損壞問題，需要在電源輸入端采用保護電路，使電源輸出的幅值控制在一定的范圍內。
[0003]目前，現有的技術方案是在電源輸入端增加TVS器件，將高于TVS限定值電壓給予吸收，保護后端電源電路，但是該技術方案的缺點是當高壓幅值過高及寬度較長時，TVS保護失效，導致內部電源電路損壞，系統損壞。目前國內的TVS的功率較小，不能滿足設計要求，進口 TVS價格較貴，在要求電壓干擾幅值較高的場合，不能滿足設計要求。
[0004]而且，現有的汽車儀表的供電電路不能夠根據實際需要獲得適合的供電電壓，導致在供電電壓過高時出現儀表電路損壞，不能對汽車儀表進行有效的保護。
【發明內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是現有的汽車儀表供電電路在超壓時會導致汽車儀表損壞，不能根據實際需要進行有效調節供電電壓大小。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車儀表可控供電電路，包括采樣分壓電路、單片機、數字分壓電路和穩壓電路；采樣分壓電路的輸入端用于與輸入電源的電源端相連，采樣分壓電路的分壓輸出端與單片機的Α/D采樣引腳相連；數字分壓電路包括分壓電阻R3和數字電位器，分壓電阻的一端用于與輸入電源的電源端相連，分壓電阻的另一端與數字電位器的滑動端引腳相連，數字電位器的低壓端引腳接地，數字電位器的控制端與單片機的I/O引腳相連；穩壓電路的輸入端連接至分壓電阻與數字電位器的滑動端引腳的連接處；穩壓電路的穩壓輸出端用于與儀表電路的電源輸入端相連。
[0007]采用分壓電阻和數字電位器構成分壓電路，能夠根據單片機的控制實時改變分壓電路的分壓輸出電壓，從而對穩壓電路和儀表電路進行有效保護；采用穩壓電路能夠進一步提聞對儀表電路的供電效果。
[0008]作為本實用新型的進一步限定方案，穩壓電路包括濾波電容Cl、保護電阻R4和穩壓管Dl ;保護電阻R4的一端與濾波電容Cl的一端相連后連接至分壓電阻與數字電位器的滑動端引腳的連接處，濾波電容Cl的另一端接地；保護電阻R4的另一端與穩壓管Dl的負極相連后再用于與儀表電路的電源輸入端相連，穩壓管Dl的正極接地。采用濾波電容Cl能夠進一步提高穩壓電路的供電質量；采用保護電阻R4能夠對穩壓管進行有效的高壓保護。
[0009]本實用新型的有益效果在于:(I)采用分壓電阻和數字電位器構成分壓電路，能夠根據單片機的控制實時改變分壓電路的分壓輸出電壓，從而對穩壓電路和儀表電路進行有效保護；(2)采用穩壓電路能夠進一步提高對儀表電路的供電效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的采樣分壓電路；
[0012]圖3為本實用新型的數字分壓電路和穩壓電路。
【具體實施方式】
[0013]如圖1-3所示，本實用新型的汽車儀表可控供電電路，包括采樣分壓電路、單片機、數字分壓電路和穩壓電路；采樣分壓電路的輸入端用于與輸入電源的電源端相連，采樣分壓電路的分壓輸出端與單片機的A/D采樣引腳相連；數字分壓電路包括分壓電阻R3和數字電位器，分壓電阻R3的一端用于與輸入電源的電源端相連，分壓電阻R3的另一端與數字電位器的滑動端引腳相連，數字電位器的低壓端引腳接地，數字電位器的控制端與單片機的I/O引腳相連；穩壓電路的輸入端連接至分壓電阻R3與數字電位器的滑動端引腳的連接處；穩壓電路的穩壓輸出端用于與儀表電路的電源輸入端相連。
[0014]其中，穩壓電路包括濾波電容Cl、保護電阻R4和穩壓管Dl ;保護電阻R4的一端與濾波電容Cl的一端相連后連接至分壓電阻R3與數字電位器的滑動端引腳的連接處，濾波電容Cl的另一端接地；保護電阻R4的另一端與穩壓管Dl的負極相連后再用于與儀表電路的電源輸入端相連，穩壓管Dl的正極接地。
[0015]其中，采樣分壓電路可以由兩個采樣分壓電阻Rl和R2串聯構成，數字電位器可采用X9313型號的數控電位器。
[0016]本實用新型的汽車儀表可控供電電路在工作時，首先由采樣分壓電路對輸入電源進行分壓，再由單片機進行實時采樣，獲得輸入電源的實時電壓，再由單片機向數字電位器發送相應的控制命令，當輸入電源的輸出電壓較高時，則降低數字電位器的接入電阻值，當輸入電源的輸出電壓較低時，則增加數字電位器的接入值，從而始終滿足穩壓電路的輸入電壓范圍要求，對儀表電路進行有效保護。
【權利要求】
1.一種汽車儀表可控供電電路，其特征在于:包括米樣分壓電路、單片機、數字分壓電路和穩壓電路；所述采樣分壓電路的輸入端用于與輸入電源的電源端相連，所述采樣分壓電路的分壓輸出端與單片機的A/D采樣引腳相連；所述數字分壓電路包括分壓電阻R3和數字電位器，所述分壓電阻的一端用于與輸入電源的電源端相連，所述分壓電阻的另一端與數字電位器的滑動端引腳相連，所述數字電位器的低壓端引腳接地，所述數字電位器的控制端與單片機的I/O引腳相連；所述穩壓電路的輸入端連接至分壓電阻與數字電位器的滑動端引腳的連接處；所述穩壓電路的穩壓輸出端用于與儀表電路的電源輸入端相連。
2.根據權利要求1所述的汽車儀表可控供電電路，其特征在于:所述穩壓電路包括濾波電容Cl、保護電阻R4和穩壓管Dl ;所述保護電阻R4的一端與濾波電容Cl的一端相連后連接至分壓電阻與數字電位器的滑動端引腳的連接處，所述濾波電容Cl的另一端接地；所述保護電阻R4的另一端與穩壓管Dl的負極相連后再用于與儀表電路的電源輸入端相連，所述穩壓管Dl的正極接地。
【文檔編號】G05B19/042GK204116886SQ201420612498
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月22日 優先權日:2014年10月22日
【發明者】吳肖峰, 顧麗軍, 魏振華, 戴從枚, 陳國
申請人:江蘇新通達電子科技股份有限公司