專利名稱：Vvt控制器微型檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種VVT控制器的檢測裝置，特別是一種VVT控制器主要性能的檢測裝置。
背景技術：
VVT (Variable Valve Timing)是發動機可變氣門正時系統的英文縮寫字，VVT是現代汽車技術手段中的新技術之一。VVT通過對發動機凸輪的相位進行調節，改變了發動機配氣相位固定不變的狀態，使氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速、負荷壓力和溫度等發動機運轉工況的變化而變化，提高了氣缸的充氣系數，改善了發動機在所有轉速范圍內的動力性和燃油經濟性，降低了尾氣的排放。VVT系統由傳感器、E⑶(電子控制單元)、凸輪軸液壓控制閥和VVT控制器等部分組成。ECU儲存了控制程序和最佳氣門正時參數值，傳感器有曲軸轉速傳感器、進氣歧管空氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器、水溫傳感器和凸輪軸位置傳感器等，各傳感器安裝在相應位置，使用時，傳感器把與實際參數值相應的傳感信號送到ECU，ECU把實際參數值與預定參數值進行對比和運算，計算出修正參數并發出指令到控制凸輪軸液壓控制閥，凸輪軸液壓控制閥根據ECU的指令控制液壓油的流向和壓力，把提前、滯后、保持不變等液壓控制信號輸送至VVT控制器的提前方向或滯后方向的油道內。VVT控制器有能與曲軸相連的、驅動凸輪軸轉動的圓盤形殼體，殼體一側的軸線上有可插入凸輪軸的凸輪軸孔，殼體的外圓周有與曲軸相連的傳動齒輪，殼體內有提前方向或滯后方向的油道，提前方向油道或滯后方向油道分別有油口，殼體內圓周有與葉輪相配合有徑向凸塊，殼體內有能與凸輪軸相連的葉輪，葉輪有在相鄰的徑向凸塊之間的葉片，油道的油口在相鄰的徑向凸塊之間葉片的兩側，凸輪軸的軸座與的凸輪軸之間有液壓油的提前、滯后油路的旋轉接頭，凸輪軸安裝葉片的一端有內孔，內孔有分別與旋轉接頭相連通的油口，從提前方向或滯后方向的油道壓入的液壓油可使葉輪在相鄰的徑向凸塊之間擺動一定的角度，該角度就是隨發動機運轉工況的變化而調節的氣門正時角度。VVT的工作原理是:當發動機的運轉工況變化時，E⑶接收到傳感信號，經對比和運算，E⑶輸出信號，通過凸輪軸液壓控制閥將液壓油壓向VVT控制器的提前方向或滯后方向的油道上，讓葉輪在相鄰的徑向凸塊之間擺動一定的角度，使凸輪軸旋轉到一定的相位，并使凸輪軸在該角度下具有一定的扭矩，在用殼體驅動凸輪軸旋轉時，凸輪使氣門的開啟、關閉時間產生變化，使氣門在最佳時間開啟和關閉。在加工出VVT控制器產品后，要對其性能參數進行檢測。VVT控制器產品是較為精密的機械產品，需要對VVT控制器產品檢測的性能參數很多，能對VVT控制器的全部性能參數進行檢測的檢測裝置功能齊全，但體積龐大、結構復雜，價格昂貴，使用麻煩。實際上，VVT控制器只有少數不多的性能參數是最主要的性能參數，是決定VVT控制器是否合格的首選性能參數，如在液壓油的驅動下凸輪軸能轉動的最大角度、在任一角度下凸輪軸具有的扭矩和在該狀況下的液壓油泄漏量及WT控制器的摩擦扭矩等性能參數，這些決定VVT控制器是否合格首選的最主要的性能參數是經常檢測的項目，是檢測VVT控制器中工作量最多的檢測工作，用上述功能齊全、體積龐大、結構復雜，價格昂貴，使用麻煩的檢測裝置，重復地對上述少數不多的性能參數進行檢測很不合理。現有技術中，沒有體積較小、結構簡單，價格便宜，使用方便的只用于檢測VVT控制器最主要性能參數的VVT控制器微型檢測裝置。
發明內容本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種體積較小、結構簡單，價格便宜，使用方便的只用于檢測WT控制器最主要性能參數的VVT控制器微型檢測裝置。本實用新型是用如下方法實現的。VVT控制器微型檢測裝置有機架，機架的上方有平臺，平臺上的左側有試驗臺體，平臺上的右側有顯示裝置，機架上有順序相連的節流閥、減壓閥、氣壓表和氣壓罐，氣壓罐的下底有加熱爐，試驗臺體有底座，底座上的左側有左軸架，底座上的右側有右軸架，左軸架上有安裝軸，右軸架上有檢測軸，安裝軸和檢測軸之間有連軸器，底座的左軸架下方有集油槽，集油槽的槽底有出油孔，機架上的出油孔下方有量杯，安裝軸左端有伸出左軸架的左軸頭，安裝軸的左端有內孔，左軸架與安裝軸之間有液壓油的提前、滯后油路的旋轉接頭，安裝軸的內孔有分別與上述旋轉接頭相連通的油口，左軸架上有提前、滯后油路的油口，安裝軸左端的內孔底有內螺紋，右軸架的軸座與檢測軸之間有軸套，檢測軸上連有扭矩傳感器和角度傳感器，顯示裝置上有與扭矩傳感器相連的扭矩顯示儀、與角度傳感器相連的角度顯示儀和液壓表，氣壓罐的罐頂有進氣口，罐底有出液口，出液口與上述左軸架上提前、滯后油路的油口之間連有二位四通閥，出液口與顯示裝置上的液壓表相連。使用前，把節流閥的入口與壓縮空氣相連，把VVT控制器產品殼體上的凸輪軸孔套在安裝軸左端伸出左軸架的左軸頭上，把左軸頭連在殼體內的葉輪上，用旋在安裝軸左端的內孔底的內螺紋上的螺桿把WT控制器裝在試驗臺體上，在氣壓罐內裝入液壓油。使用時，把壓縮空氣通過節流閥、減壓閥壓入氣壓罐內，壓縮空氣把氣壓罐內的液壓油通過二位四通閥壓入VVT控制器，使安裝軸在一個方向轉動一定的角度，操縱二位四通閥可以改變安裝軸的轉動方向，安裝軸轉動時帶動檢測軸轉動。本實用新型可以檢測VVT控制器的檢測軸能轉動的最大角度、在一定液壓油的驅動下檢測軸具有的扭矩和在該狀況下的液壓油泄漏量及WT控制器葉輪的摩擦扭矩等性能參數。本實用新型中的檢測軸在實際使用時就是凸輪軸。檢測VVT控制器的檢測軸能轉動的最大角度和扭矩時，在用液壓油驅動檢測軸轉動時可以用角度傳感器和扭矩傳感器把角度傳感信號和扭矩傳感信號分別傳給顯示裝置上的角度顯示儀和扭矩顯示儀，把檢測軸能轉動的最大角度和扭矩顯示出來。本實用新型底座的左軸架下方有集油槽，集油槽的槽底有出油孔，在出油孔下方可以放置量筒，在測試檢測軸的扭矩時，從VVT控制器泄漏的液壓油可流入集油槽，再從出油孔流入量筒內，觀測出液壓油泄漏量。[0022]檢測VVT控制器葉輪的摩擦扭矩時，用手撥動VVT控制器的葉輪，讓葉輪緩慢地轉動，扭矩傳感器和扭矩顯示儀可把VVT控制器葉輪的摩擦扭矩顯示出來。VVT控制器在汽車上實際使用時，液壓油具有一定的溫度，為了檢測液壓油在一定的溫度下時VVT控制器的上述性能參數，可以用氣壓罐的下底的加熱爐先把氣壓罐內的液壓油加熱到一定的溫度，再檢測WT控制器的上述性能參數。本實用新型能很方便地檢測VVT控制器最主要的性能參數，體積較小、結構簡單，價格便宜，使用方便。
以下結合附圖，對本實用新型作進一步地說明。
圖1是根據本實用新型的發明方案提出的一種VVT控制器微型檢測裝置的主視局剖示意圖；圖2是圖1的試驗臺體放大示意圖；圖3本實用新型的氣、油路示意圖；圖4是左軸架的主視局剖示意圖；圖5是圖4的俯視示意圖；圖6是圖4的C-C剖面示意圖；圖7是安裝軸的主剖視示意圖；圖8是右軸架的主視局剖示意圖；圖9是圖8的側視拆分示意圖；圖10是圖2的A向示意圖；圖11圖2的B-B剖面示意圖。
具體實施方式
圖廣圖9中，VVT控制器微型檢測裝置有機架1，機架的上方有平臺2，平臺上的左側有試驗臺體3，平臺上的右側有顯示裝置4，機架上有順序相連的節流閥5、減壓閥6、氣壓表7和氣壓罐8,氣壓罐的下底有加熱爐9,試驗臺體有底座10，底座上的左側有左軸架11，底座上的右側有右軸架12，左軸架上有安裝軸13，右軸架上有檢測軸14，安裝軸和檢測軸之間有連軸器15，底座的左軸架下方有集油槽16，集油槽的槽底有出油孔17，機架上的出油孔下方有量杯18，安裝軸左端有伸出左軸架的左軸頭19，安裝軸的左端有內孔20，左軸架與安裝軸之間有液壓油的提前、滯后油路的旋轉接頭21，安裝軸的內孔有分別與上述旋轉接頭相連通的油口 22，左軸架上有提前、滯后油路的油口 23，安裝軸左端的內孔底有內螺紋24，右軸架的軸座與檢測軸之間有軸套25，檢測軸上連有扭矩傳感器26和角度傳感器27，軸套上有徑向孔28，徑向孔內有徑向滑塊29，右軸架的軸座上有與徑向滑塊相對的徑向內螺紋孔30，徑向內螺紋孔內旋有螺桿31，螺桿的外端連有手柄32，顯示裝置上有與扭矩傳感器相連的扭矩顯示儀33、角度傳感器相連的角度顯示儀34和液壓表35，氣壓罐的罐頂有進氣口 36，罐底有出液口 37，出液口與上述左軸架上提前、滯后油路的油口之間連有二位四通閥38，出液口與顯示裝置上的液壓表相連。在測試檢測軸扭矩時，搬動手柄旋緊螺桿，徑向推動滑塊把滑塊緊抵在檢測軸上，讓檢測軸被制動不能轉動，可用扭矩傳感器和扭矩顯示儀測出檢測軸的扭矩；在測試檢測軸轉動的角度時，搬動手柄旋松螺桿，解除滑塊徑向抵在檢測軸上的力，讓檢測軸能轉動，可用角度傳感器和角度顯示儀測出檢測軸轉動的角度。如前所述，在用本實用新型檢測VVT控制器產品時，先要把VVT控制器殼體上的凸輪軸孔套在試驗臺體安裝軸左端伸出左軸架的左軸頭上，再用VVT控制器安裝在左軸頭上是懸臂梁結構，被檢測的VVT控制器。為了使VVT控制器能穩定、牢固地固定在左軸頭上，在試驗臺體底座上的左側可以有方形楔塊，方形楔塊的上面是斜面，斜面上有與VVT控制器殼體外圓周的傳動齒輪相配合的齒。使用時，在VVT控制器套在試驗臺體安裝軸左端伸出左軸架的左軸頭上后，可以把底座上的方形楔塊楔在VVT控制器殼體的下方與底座之間，使VVT控制器能穩定、牢固地固定在左軸頭上。圖1、圖10中，在試驗臺體底座上的左側有方形楔塊39，方形楔塊的上面是斜面，斜面上有齒40。VVT控制器在實際使用時凸輪軸是在一定的設計角度范圍內正、反向轉動。在試驗臺體上檢測VVT控制器時，檢測軸只需在上述設計角度范圍內正、反向轉動。為了有利于檢測軸在上述設計角度范圍內正、反向轉動，在檢測軸的外圓周上可以有圓心角大于或等于上述一定的設計角度的弧形溝槽，在右軸架的軸座和軸套上有與弧形溝槽相通的內螺紋孔，內螺紋孔中旋有螺釘，螺釘的內端插在弧形溝槽內，約束檢測軸只能在上述設計角度范圍內正、反向轉動。圖11中，在檢測軸的外圓周上有弧形溝槽41，在右軸架的軸座和軸套上有與弧形溝槽相通的內螺紋孔42，內螺紋孔中旋有內端插在弧形溝槽內的螺釘43。
權利要求1.一種VVT控制器微型檢測裝置，其特征在于:有機架，機架的上方有平臺，平臺上的左側有試驗臺體，平臺上的右側有顯示裝置，機架上有順序相連的節流閥、減壓閥、氣壓表和氣壓te，氣壓te的下底有加熱爐，試驗臺體有底座，底座上的左側有左軸架，底座上的右側有右軸架，左軸架上有安裝軸，右軸架上有檢測軸，安裝軸和檢測軸之間有連軸器，底座的左軸架下方有集油槽，集油槽的槽底有出油孔，機架上的出油孔下方有量杯，安裝軸左端有伸出左軸架的左軸頭，安裝軸的左端有內孔，左軸架與安裝軸之間有液壓油的提前、滯后油路的旋轉接頭，安裝軸的內孔有分別與上述旋轉接頭相連通的油口，左軸架上有提前、滯后油路的油口，安裝軸左端的內孔底有內螺紋，右軸架的軸座與檢測軸之間有軸套，檢測軸上連有扭矩傳感器和角度傳感器，顯示裝置上有與扭矩傳感器相連的扭矩顯示儀、與角度傳感器相連的角度顯示儀和液壓表，氣壓罐的罐頂有進氣口，罐底有出液口，出液口與上述左軸架上提前、滯后油路的油口之間連有二位四通閥，出液口與顯示裝置上的液壓表相連。
2.按權利要求1所述的VVT控制器微型檢測裝置，其特征是:所述的軸套上有徑向孔，徑向孔內有徑向滑塊，右軸架的軸座上有與徑向滑塊相對的徑向內螺紋孔，徑向內螺紋孔內旋有螺桿，螺桿的外端連有手柄。
3.按權利要求1或2所述的VVT控制器微型檢測裝置，其特征是:所述的試驗臺體底座上的左側有方形楔塊。
4.按權利要求3所述的VVT控制器微型檢測裝置，其特征是:所述的檢測軸的外圓周上有弧形溝槽，在右軸架的軸座和軸套上有與弧形溝槽相通的內螺紋孔，內螺紋孔中旋有內端插在弧形溝 槽內的螺釘。
專利摘要一種VVT控制器微型檢測裝置，機架平臺上的左側有試驗臺體右側有顯示裝置，機架上有順序相連的節流閥、減壓閥、氣壓表和氣壓罐，氣壓罐的下底有加熱爐，試驗臺體底座上有左軸架和右軸架，軸架上有軸，底座的左軸架下方有集油槽，集油槽的槽底有出油孔，左軸架與軸之間有旋轉接頭，軸上連有扭矩傳感器和角度傳感器，顯示裝置上有扭矩顯示儀和角度顯示儀，氣壓罐的出液口與上述旋轉接頭之間連有二位四通閥，出液口連有液壓表。本實用新型能很方便地檢測VVT控制器的凸輪軸轉動的角度、在一定液壓油的驅動下凸輪軸的扭矩、液壓油泄漏量及葉輪的摩擦扭矩等最主要的性能參數，體積較小、結構簡單，價格便宜，使用方便。
文檔編號G05B23/00GK203084544SQ201320093159
公開日2013年7月24日 申請日期2013年3月1日 優先權日2013年3月1日
發明者曲壽睛, 李曉瑞 申請人:鐵嶺天河機械制造有限責任公司