專利名稱：基于短信通信的氣體發動機控制系統的制作方法
技術領域：
基于短信通信的氣體發動機控制系統技術領域[0001]本實用新型涉及汽車設備技術領域，尤其涉及一種基于短信通信的氣體發動機控 制系統。
背景技術：
[0002]隨著中國汽車產業的高速發展，商用車的不斷普及，車聯網系統已逐漸被人們所 認識，其巨大的市場潛力已經引起各方的廣泛關注，從汽車裝配上來看，汽車電子控制器又 可以分為前裝市場和后裝市場，前裝市場指的是汽車出廠前安裝在整車上的電子產品，是 原廠車本身的組成部分，后裝市場主要是指汽車出廠后安裝在整車上的電子產品，不是原 車本身的組成部分。經過多年的市場普及與推廣，國內汽車前裝配套車載管理系統得到有 效發展。[0003]隨著汽車消費模式的變化，通過分期付款刺激市場，對于消費者，即能滿足現時交 通便利和營銷用途，又不用一次性支付大筆的費用；對于營銷商來說，即要保證購車用戶按 時付款，又要預防監督和控制管理售出的車輛。由于前裝市場產品的GPS市場進入門檻高， 市場上設計出了便于對車輛監督和控制的后裝市場產品，但是目前的后裝市場產品缺乏核 心技術，技術含量低，大多數后裝市場產品都是以繼電器控制油電，聲光報警以及簡單的追 蹤功能，很容易就被偷盜者得逞，所以得不到明顯的控制效果。而隨著市場管理的需求，前 裝市場已經成為消費趨向，因此，有必要開發一種便于對售出車輛進行管理和監督的前裝 市場產品。實用新型內容[0004]本實用新型的目的在于提供一種基于短信通信的氣體發動機控制系統，能對分期 付款的車輛進行有效的管理和控制，具有防換、防拆及便于遠程控制的作用。[0005]本實用新型的另一目的在于提供一種基于短信通信的氣體發動機控制系統，能對 汽車發動機基本信息、故障信息及診斷信息進行遠程讀取，遠程實時監測汽車在行使狀況。[0006]為實現上述目的，本實用新型提供一種基于短信通信的氣體發動機控制系統，包 括上位機及與上位機無線通信連接的終端設備，所述上位機包括PC主機及與該PC主機通 信連接的調制解調器，所述終端設備通過CAN總線通信連接于汽車氣體發動機的電子控制 單元，所述終端設備上設有GSM模塊。[0007]還包括移動通信裝置，該移動通信裝置包括本體及安裝于本體上的SM卡。[0008]所述移動通信裝置為手機。[0009]所述終端設備與上位機上均有對通訊數據加密的軟件算法與解密軟件算法。[0010]所述終端設備上還設有存儲模塊。[0011]所述終端設備通過CAN總線讀取汽車氣體發動機的電子控制單元內的參數信息， 并將該參數信息存儲于存儲模塊內。[0012]本實用新型的有益效果本實用新型基于短信通信的氣體發動機控制系統，其通過上位機與汽車氣體發動機的電子控制單元通信以短信方式通信，低成本實現了上位機對 汽車氣體發動機的遠程控制，能對分期付款的車輛進行有效的管理和控制，具有防換、防拆 及防盜的作用，同時，終端設備還可以通過短信的方式將汽車氣體發動機的參數信息發送 給上位機，進而使得上位機能對汽車氣體發動機基本信息、故障信息及診斷信息進行遠程 讀取，遠程實時監測汽車在行使狀況。[0013]為了能更進一步了解本實用新型的特征以及技術內容，請參閱以下有關本實用新 型的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0014]
以下結合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式
詳細描述，將使本實用新型的 技術方案及其它有益效果顯而易見。[0015]附圖中，[0016]圖I為本實用新型基于短信通信的氣體發動機控制系統的架構圖。
具體實施方式
[0017]為更進一步闡述本實用新型所采取的技術手段及其效果，以下結合本實用新型的 優選實施例及其附圖進行詳細描述。[0018]請參閱圖1，本實用新型提供一種基于短信通信的氣體發動機控制系統，包括上 位機20及與上位機20無線通信連接的終端設備40。[0019]所述上位機20包括PC (Personal Computer,個人計算機)主機22及與該PC主 機22通信連接的調制解調器(MODEM) 24，所述PC主機22的調制解調器24通過基站30與 終端設備40無線通信連接，在本實施例中，所述調制解調器24與終端設備40之間設有兩 個無線基站30，該兩個無線基站30之間通過網絡連接進行數據傳遞。所述終端設備40通 過CAN(ControIIer Area Network,控制器局域網絡)總線通信連接于汽車60氣體發動機 的電子控制單元，進而實現上位機20與汽車60氣體發動機的電子控制單元的通信連接，進 而實現上位機20對汽車60氣體發動機的遠程控制。[0020]所述終端設備40 上設有 GSM(Global System For Mobile Communications,全球 移動通信系統)模塊(未圖示)，該終端設備40通過GSM模塊以短信方式與上位機20進行 通信，進而低成本實現了上位機20對汽車60氣體發動機的遠程控制。[0021]優選的，所述終端設備40與上位機上20均有對通訊數據加密的軟件算法與解密 軟件算法，所述終端設備40通過GSM模塊以加密短信方式與上位機20進行通信，并通過短 信解密軟件算法對加密短信進行解密。[0022]在本實施例中，所述上位機20與終端設備40之間通過密碼確認方式進行身份確 認，然后建立連接。[0023]所述終端設備40上還設有存儲模塊。所述終端設備40通過CAN總線讀取汽車60 氣體發動機的電子控制單元內的參數信息，并將該參數信息存儲于存儲模塊內，優選的，所 述終端設備40通過CAN總線激活汽車60氣體發動機的電子控制單元的固有ID，并進行對 應后，從該汽車60氣體發動機的電子控制單元內讀取參數信息。[0024]本實用新型基于短信通信的氣體發動機控制系統還包括移動通信裝置80，在本實施例中，所述移動通信裝置80為手機。該移動通信裝置80包括本體及安裝于本體上的 SIM (Subscriber Identity Module,用戶識別)卡，該移動通信裝置80通過該SIM卡以短 信方式與上位機20進行通信，所述終端設備40可讀取該SM卡上存儲的短信。上位機20 發送短信給移動通信裝置80，移動通信裝置80接收該短信并將該短信存儲于SIM卡內，取 下SM卡，將該SM卡裝入終端設備40內，該終端設備40讀取該SIM卡內的短信，并根據 該短信的內容對汽車60氣體發動機的電子控制單元進行控制。[0025]優選的，所述移動通信裝置80通過該SM卡以加密短信方式與上位機20進行通 信，所述終端設備40讀取該SIM卡上存儲的加密短信，并對該加密短信進行解密，然后根據 該解密后的短信內容對汽車60氣體發動機的電子控制單元進行控制。[0026]值得一提的是，本實用新型基于短信通信的氣體發動機控制系統，當汽車60氣體 發動機發生故障時,終端設備40通過GSM模塊發送故障短信給上位機20，上位機20機接收 該短信，實現遠程診斷功能，連接在線地圖，可迅速地查找所需地方的地理位置情況，為后 續維修帶來便利。[0027]本實用新型基于短信通信的氣體發動機控制系統，其通過上位機與汽車氣體發動 機的電子控制單元通信以短信方式通信，低成本實現了上位機對汽車氣體發動機的遠程控 制，能對分期付款的車輛進行有效的管理和控制，具有防換、防拆及防盜的作用，同時，終端 設備還可以通過短信的方式將汽車氣體發動機的參數信息發送給上位機，進而使得上位機 能對汽車氣體發動機基本信息、故障信息及診斷信息進行遠程讀取，遠程實時監測汽車在 行使狀況。[0028]以上所述，對于本領域的普通技術人員來說，可以根據本實用新型的技術方案和 技術構思作出其他各種相應的改變和變形，而所有這些改變和變形都應屬于本實用新型權 利要求的保護范圍。
權利要求1.一種基于短信通信的氣體發動機控制系統，其特征在于，包括上位機及與上位機無線通信連接的終端設備，所述上位機包括PC主機及與該PC主機通信連接的調制解調器， 所述終端設備通過CAN總線通信連接于汽車氣體發動機的電子控制單元，所述終端設備上設有GSM模塊。
2.如權利要求I所述的基于短信通信的氣體發動機控制系統，其特征在于，還包括移動通信裝置，該移動通信裝置包括本體及安裝于本體上的SM卡。
3.如權利要求2所述的基于短信通信的氣體發動機控制系統，其特征在于，所述移動通信裝置為手機。
4.如權利要求I所述的基于短信通信的氣體發動機控制系統，其特征在于，所述終端設備上還設有存儲模塊。
5.如權利要求4所述的基于短信通信的氣體發動機控制系統，其特征在于，所述終端設備通過CAN總線讀取汽車氣體發動機的電子控制單元內的參數信息，并將該參數信息存儲于存儲模塊內。
專利摘要本實用新型提供一種基于短信通信的氣體發動機控制系統，包括上位機及與上位機無線通信連接的終端設備，所述上位機包括PC主機及與該PC主機通信連接的調制解調器，所述終端設備通過CAN總線通信連接于汽車氣體發動機的電子控制單元，所述終端設備上設有GSM模塊。本實用新型基于短信通信的氣體發動機控制系統，其通過上位機與汽車氣體發動機的電子控制單元通信以短信方式通信，低成本實現了上位機對汽車氣體發動機的遠程控制，能對分期付款的車輛進行有效的管理和控制，具有防換、防拆及防盜的作用。
文檔編號G05B23/02GK202815574SQ201220263698
公開日2013年3月20日 申請日期2012年6月6日 優先權日2012年6月6日
發明者劉均, 張期文 申請人:深圳市元征科技股份有限公司