專利名稱：智能汽車環境調節方法
技術領域：
本發明涉及一種智能汽車環境調節方法，尤其涉及一種用于汽車中能夠保障汽車內部溫度濕度在理想范圍內并合理調節車燈光學亮度的智能汽車環境調節方法，當駕駛員駕駛汽車過程時，不用手動調節即能完成車內環境的設置和滿足對前車燈光照的要求，改善了駕駛員的駕駛舒適度，并帶來良好的感官享受。
背景技術：
隨著汽車的普及，人們對汽車的要求越來越高，已經不僅僅滿足對汽車行駛性能、油耗、外觀、空間等基本參數的需要，而轉向對汽車駕駛中給人類感官帶來的愉悅，為此，除了發展各種車載媒體，如DVD，而且對車內溫度、濕度和車燈光線提出了種種苛求，以提高行駛的舒適度。雖然車載空調、車燈控制早已進入汽車領域，但在行駛中，隨著車內溫度濕度變化、外部光線亮度變化，駕駛員需要隨時準備調節空調或關閉開啟空調、打開或關閉車燈，在手動操作這些部件之時，難免不影響正常駕駛和操作的繁瑣，為安全帶來了隱患。因此，需要一種用于汽車中的智能汽車環境調節方法，根據對車內溫度和濕度的實時檢測數據,調節車內小環境的溫度和濕度，同時,根據對車外光線亮度的實時檢測數據，調節車燈光線的明暗，甚至自動關閉車燈。這些操作都是智能完成而不需要人工的手動操作，為用戶帶來感官愉悅的同時極大地方便了用戶，從而保障了駕駛汽車的安全性。
發明內容
為了解決上述問題，本發明提供了一種用于汽車中的智能汽車環境調節方法，使得用戶在任何環境下不必忙于手工調節車內溫度濕度以及車燈亮度，實現設備的智能操作，方便了用戶的出行。根據本發明的一方面，提供了一種用于汽車中的智能汽車環境調節方法，包括將控制器與車內溫度傳感器、車內`濕度傳感器、亮度傳感器、加濕器、車載空調和車燈亮度調節裝置連接，控制器分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調，并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置。更具體地，所述智能汽車環境調節方法進一步包括安裝在汽車儀表盤中的車內溫度傳感器實時檢測車內溫度，并輸出車內溫度數據；安裝在汽車儀表盤中的車內濕度傳感器實時檢測車內濕度，并輸出車內濕度數據；將加濕器安裝在車載空調的排氣通道上，使加濕口對準排氣通道，以準備對車內加濕或烘干；將車載空調安裝在車內準備用于調節車內溫度，所述車載空調包括壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機、排氣通道；安裝在汽車正前方的亮度傳感器實時檢測外部光線亮度，并輸出外部光線亮度數據；安裝在汽車儀表盤中并連接前車燈裝置的車燈亮度調節裝置，控制前車燈裝置照明光線的亮度；將控制器設置在儀表盤中，分別與車內溫度傳感器、車內濕度傳感器、亮度傳感器、加濕器、車載空調和車燈亮度調節裝置連接，以分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調，并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置，其中分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置的具體步驟為，接收車內溫度傳感器輸出的車內溫度數據，當所述車內溫度數據高于26度或低于16度時，控制車載空調制冷或加熱，接收車內濕度傳感器輸出的車內濕度數據，當所述車內濕度數據高于60%或低于40%時，控制加濕器進行烘干或加濕，接收亮度傳感器輸出的外部光線亮度數據，實時根據所述外部光線亮度數據控制車燈亮度調節裝置，從而調節前車燈裝置照明光線的明暗，并在所述外部光線亮度達到白晝水平時關閉前車燈裝置；將顯示裝置安裝在汽車儀表盤中并連接控制器，以顯示控制器所接收到的車內溫度數據、車內濕度數據和外部光線亮度數據；所述智能汽車環境調節方法還包括所述控制器分別接收安裝在車外的外部溫度傳感器、外部濕度傳感器所輸出的外部溫度數據、外部濕度數據，并通過安裝在車外的無線通信模塊將所述外部溫度數據、外部濕度數據發送到外部網絡。更具體地，所述智能汽車環境調節方法中，所述外部網絡可以是汽車所屬單位內部網絡或當地交通管理網絡。更具體地，所述智能汽車環境調節方法中，所述加濕器為超聲波加濕器。更具體地，所述智能汽車環境調節方法中，所述亮度傳感器是藍色增強光敏二極管。
以下將結合附圖對本發明的實施方案進行描述，其中圖1根據本發明實施方案示出的智能汽車環境調節方法的流程圖。
具體實施例方式下面將參照附圖對本發明的智能汽車環境調節方法的實施方案進行詳細說明。圖1示出根據本發明實施方案的智能汽車環境調節方法的流程圖。其中被用于汽車中的智能汽車環境調節方法包括控制器設置在儀表盤中的控制器分別與車內溫度傳感器、車內濕度傳感器、亮度傳感器、加濕器、車載空調和車燈亮度調節裝置連接，以分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調，并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置。其中具體的步驟為，分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置的具體步驟為，接收車內溫度傳感器輸出的車內溫度數據，當所述車內溫度數據高于26度或低于16度時，控制車載空調制冷或加熱，接收車內濕度傳感器輸出的車內濕度數據，當所述車內濕度數據高于60%或低于40%時，控制加濕器進行烘干或加濕，接收亮度傳感器輸出的外部光線亮度數據，實時根據所述外部光線亮度數據控制車燈亮度調節裝置，從而調節前車燈裝置照明光線的明暗，并在所述外部光線亮度達到白晝水平時關閉前車燈裝置。在上述步驟之前，所述智能汽車環境調節方法的步驟還包括安裝在汽車儀表盤中的車內溫度傳感器實時檢測車內溫度，并輸出車內溫度數據；安裝在汽車儀表盤中的車內濕度傳感器實時檢測車內濕度，并輸出車內濕度數據；將加濕器安裝在車載空調的排氣通道上，使加濕口對準排氣通道，以準備對車內加濕或烘干；將車載空調安裝在車內準備用于調節車內溫度，所述車載空調包括壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機、排氣通道；安裝在汽車正前方的亮度傳感器實時檢測外部光線亮度，并輸出外部光線亮度數據；安裝在汽車儀表盤中并連接前車燈裝置的車燈亮度調節裝置，控制前車燈裝置照明光線的亮度。在分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調，并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置的步驟之后還包括以下步驟，將顯示裝置安裝在汽車儀表盤中并連接控制器，以顯示控制器所接收到的車內溫度數據、車內濕度數據和外部光線亮度數據；所述智能汽車環境調節方法還包括所述控制器分別接收安裝在車外的外部溫度傳感器、外部濕度傳感器所輸出的外部溫度數據、外部濕度數據，并通過安裝在車外的無線通信模塊將所述外部溫度數據、外部濕度數據發送到外部網絡。其中，所述智能汽車環境調節方法中，所述外部網絡可以是汽車所屬單位內部網絡或當地交通管理網絡，實時將汽車所處外部環境的溫度和濕度上傳到汽車所屬單位內部網絡或當地交通管理網絡，有助于汽車所屬單位的管理工作，有助于當地交通管理網絡實時更新其轄區內各個位置的環境信息參數，便于駕駛員參考。更具體地，所述智能汽車環境調節方法中，所述加濕器為超聲波加濕器。超聲波加濕設備一般采用先進的集成式機芯和一體模塊式設計，有效地提高了設備的霧化加濕性能，使霧化顆粒均勻在5微米左右，使單位加濕量的能耗指標降至最低。其中，新一代的超聲波液體霧器采用先進的集成機芯全封閉密封技術，具有較強的耐腐蝕性，可將含酸、堿、腐蝕性特殊溶液以微米數量級霧化，以便于此類溶液在特定的空氣環境中噴灑。同其它類型加濕設備相比，超聲波液體霧器具有下列特點1、加濕效率高，加濕強度大，產生的霧粒小而均勻，單位時間內可迅速達到要求的相對濕度，節約水源；2、單位加濕量的能耗指標低，日運行費用低；3、體積小，可根據現場條件單獨自成系統；4、加濕均勻，可迅速及大面積地解決靜電、灰塵大等問題。更具體地，所述智能汽車環境調節方法中，所述亮度傳感器是藍色增強光敏二極管。所述亮度傳感器的具體規格為，工作溫度13到140 (-11V到60°C )，輸入電壓來自控制器的12V直流電，輸出電壓完全黑暗時的OV直流電到全輸出功率時的9V直流電，運行范圍10到750FC，精確度70時為+/_1%，敏感度約1V/175FC。另外，所述車載空調的工作原理為當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器；在冷凝器內，高溫高壓的氣態制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體；液態制冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發器；在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體；氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環；這樣，通過制冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。所述車載空調的具體工作過程如下制冷劑在系統里不斷循環流動，每一循環包括四個過程壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程。其中壓縮過程為，當壓縮機工作時，吸入從蒸發器出來的低壓低溫氣態制冷劑，經過壓縮后變成高壓高溫的氣態制冷劑，并排入冷凝器；其中冷凝過程為，在冷凝器，制冷劑與車外空氣進行熱交換；由于制冷劑的溫度比車外空氣高，所以高壓高溫的氣態制冷劑放出熱量，并把熱量通過冷凝器傳遞給流經冷凝器的車外空氣，而自身冷凝變成高壓高溫的液態制冷劑，并流到節流裝置；其中節流過程為，在節流裝置，高壓高溫的液態制冷劑變成低壓低溫的液態制冷劑，并進入蒸發器；其中蒸發過程為，在蒸發器內，制冷劑與車內空氣進行熱交換，由于制冷劑的溫度比車內空氣低，低壓低溫的液態制冷劑吸收流經蒸發器的車內空氣熱量，而自身蒸發變成低壓低溫的氣態制冷劑。采用本發明的智能汽車環境調節方法，改善了汽車駕駛艙內小環境的氣候條件，實現溫度和濕度的自動調節，將所述小環境內的溫度和濕度控制在理想范圍內，同時，針對前車燈有時候環境光線亮度高卻處于打開狀態而浪費能源、有時照明不足影響行駛的問題，設計了前車燈亮度自適應外界光線亮度而改變，從而節省了能源也保證了行車安全。整個控制系統自動運行，為駕駛員省掉了很多駕駛時的麻煩和困擾，極大地方便了駕駛員對汽車的使用。可以理解的是，雖然本發明已以較佳實施例披露如上，然而上述實施例并非用以限定本發明。對于任何熟悉本領域的技術人員而言，在不脫離本發明技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本發明技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發明技術方案保護的范圍內。
權利要求
1.一種智能汽車環境調節方法，包括將控制器與車內溫度傳感器、車內濕度傳感器、亮度傳感器、加濕器、車載空調和車燈亮度調節裝置連接，控制器分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調，并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置。
2.如權利要求1所述的智能汽車環境調節方法，所述智能汽車環境調節方法進一步包括安裝在汽車儀表盤中的車內溫度傳感器實時檢測車內溫度，并輸出車內溫度數據；安裝在汽車儀表盤中的車內濕度傳感器實時檢測車內濕度，并輸出車內濕度數據；將加濕器安裝在車載空調的排氣通道上，使加濕口對準排氣通道，以準備對車內加濕或烘干；將車載空調安裝在車內準備用于調節車內溫度，所述車載空調包括壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機、排氣通道；安裝在汽車正前方的亮度傳感器實時檢測外部光線亮度，并輸出外部光線亮度數據；安裝在汽車儀表盤中并連接前車燈裝置的車燈亮度調節裝置，控制前車燈裝置照明光線的亮度；將控制器設置在儀表盤中，分別與車內溫度傳感器、車內濕度傳感器、亮度傳感器、加濕器、車載空調和車燈亮度調節裝置連接，以分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調，并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置， 其中分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置的具體步驟為，接收車內溫度傳感器輸出的車內溫度數據，當所述車內溫度數據高于26度或低于16度時，控制車載空調制冷或加熱， 接收車內濕度傳感器輸出的車內濕度數據，當所述車內濕度數據高于60%或低于40%時， 控制加濕器進行烘干或加濕，接收亮度傳感器輸出的外部光線亮度數據，實時根據所述外部光線亮度數據控制車燈亮度調節裝置，從而調節前車燈裝置照明光線的明暗，并在所述外部光線亮度達到白晝水平時關閉前車燈裝置；將顯示裝置安裝在汽車儀表盤中并連接控制器，以顯示控制器所接收到的車內溫度數據、車內濕度數據和外部光線亮度數據；所述智能汽車環境調節方法還包括所述控制器分別接收安裝在車外的外部溫度傳感器、外部濕度傳感器所輸出的外部溫度數據、外部濕度數據，并通過安裝在車外的無線通信模塊將所述外部溫度數據、外部濕度數據發送到外部網絡。
3.如權利要求2所述的智能汽車環境調節方法，其中所述外部網絡可以是汽車所屬單位內部網絡或當地交通管理網絡。
4.如權利要求2所述的智能汽車環境調節方法，其中所述加濕器為超聲波加濕器。
5.如權利要求2-4所述的智能汽車環境調節方法，其中所述亮度傳感器是藍色增強光敏二極管。
全文摘要
本發明涉及一種智能汽車環境調節方法，包括將控制器與車內溫度傳感器、車內濕度傳感器、亮度傳感器、加濕器、車載空調和車燈亮度調節裝置連接，控制器分別根據車內溫度傳感器和車內濕度傳感器的輸出數據控制加濕器、車載空調，并根據亮度傳感器的輸出數據控制車燈亮度調節裝置。通過本發明，對駕駛汽車出行的用戶來說，能夠智能控制車內小環境的溫度和濕度在理想范圍內，同時根據外部光線強度實時調整車燈光線亮度，節省功耗并保障了行駛的安全。
文檔編號G05B19/418GK103048970SQ20121057635
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月26日 優先權日2012年12月26日
發明者朱佩芬 申請人:朱佩芬