專利名稱：基于主動式紅外線智能控制的電源及系統的制作方法
基于主動式紅外線智能控制的電源及系統
技術領域：
本發明屬于自動化控制技術領域，涉及一種基于主動式紅外線智能控制的電源及系統。
背景技術：
路燈為夜晚行人提供了照明的方便，但是一般情況下在深夜時，人流會變得稀少，在這種情況下，如果路燈還一直亮著，會浪費很多電力能源。所以需要一個能夠探測人體存在的裝置來控制路燈的電源工作狀態，以達到在無人的時候路燈會自動熄滅或自動減低照明亮度，從而達到節能的目的。 目前很多路燈照明系統都是采用的基于被動式紅外線智能控制燈的工作狀態。被
動式紅外智能控制的原理在于自然界的所有物體都能向外輻射紅外熱，而任何物體由于
本身的物理和化學性質的不同、本身溫度不同所產生的紅外輻射的波長和距離也不盡相
同，人體的溫度為37t:左右對應的紅外輻射波長3 50 ii m，其中8 14 ii m占46% ，峰值
波長在9. 5 ii m。熱釋電紅外傳感器(PIR)對波長為8 12 P m之間的紅外照射敏感。當有
人體移動到傳感器的探測區域內，有紅外輻射到傳感器表面時就會輸出相應的電信號，傳
感器上的熱變化，對應著輸出微弱的電信號經過電路的放大處理最終觸發智能系統工作。 但是由于被動式紅外探測技術僅僅適用于探測移動的人體，不能探測到靜止不動
的人體，所述照明系統為路燈照明系統時，如果人站在路燈下靜止不動，則會出現即使有人
燈還是會熄滅的情況，而且這種情況特別出現在深夜，人稀少的情況下。 同時，由于被動式紅外感應作用是與溫度的變化具有密切的關系。路燈在點亮
和熄滅的過程中，溫度變化明顯，如果路燈的光源也在探測區域內，則熱釋電紅外傳感器
(PIR)可能會對這一溫度變化產生反應，從而也會出現錯誤感應的情況。 另外，當人坐在車里，人體釋放的紅外線電磁波會被車體阻擋，即使車是開動著
的，也很難使得被動式紅外探測設備中的熱釋電紅外傳感器(PIR)探測到人的存在。 所以基于被動式紅外線智能控制的照明系統有以上諸多缺點，由于受各種條件的
制約，所以其穩定性并不高。
發明內容
本發明的目的就是為了解決上述基于被動式紅外線智能控制的路燈照明系統中存在的諸多問題，提出一種基于主動式紅外線智能控制的電源和系統。 主動式紅外線智能控制的原理在于動紅外探測器由紅外發射機、紅外接收機和報警控制器組成。分別置于收、發端的光學系統一般采用的是光學透鏡，起到將紅外光束聚焦成較細的平行光束的作用，以使紅外光的能量能夠集中傳送。紅外光在人眼看不見的光譜范圍，有人經過這條無形的封鎖線，必然全部或部分遮擋紅外光束。接收端輸出的電信號的強度會因此產生變化，從而啟動報警控制器發出報警信號。 基于上述主動式智能控制的原理，本發明首先提供了一種基于主動式紅外線智能控制的電源，其具體技術方案如下 —種基于主動式紅外線智能控制的電源，包括調壓整流模塊、穩壓模塊、微處理模 塊、主動式紅外線控制模塊以及恒流模塊，其中， 所述調壓整流模塊，用于將高壓交流電轉變成低壓直流電； 所述穩壓模塊，用于使所述低壓直流電的電壓保持恒定并向微處理模塊供電；
所述微處理模塊，用于接收主動式紅外線控制模塊的脈沖信號并經過分析處理生 成控制信號； 恒流模塊，用于獲取所述控制信號并調節該恒流模塊輸出電流的大小。 所述主動式紅外線控制模塊包括紅外發送子模塊、紅外接收子模塊、光線聚焦子
模塊、光電感應子模塊、放大電路，紅外接收子模塊獲取紅外發送子模塊的紅外光信號，通
過光線聚焦子模塊將接收到的光線聚焦到光電感應子模塊，光電感應子模塊將所述光信號
轉變成脈沖信號，所述脈沖信號經所述放大電路放大后發送給微處理模塊分析和處理。 該電源還包括計時模塊，所述計時模塊與所述微處理模塊連接，所述微處理模塊
獲取所述脈沖信號后控制計時模塊工作，所述計時模塊將統計的時間信息發送給微處理模
塊處理，所述微處理模塊根據控制信號的時間間隔控制所述恒流模塊輸出電流的大小。 所述微處理模塊包括基準發生子模塊、分析比較子模塊，所述分析比較子模塊獲
取所述脈沖信號并結合基準發生子模塊的信號數據庫分析判斷，并生成控制信號。
本發明還提供一種基于被動式紅外線智能控制的系統，具體技術方案如下 —種基于被動式紅外線智能控制的系統，該系統為路燈照明系統，該系統包括電
源以及分別與電源連接的LED燈組，所述電源包括調壓整流模塊、穩壓模塊、微處理模塊、
主動式紅外線控制模塊以及恒流模塊，其中， 所述調壓整流模塊，用于將高壓交流電轉變成低壓直流電；
所述穩壓模塊，用于使所述低壓直流電的電壓保持恒定并向微處理模塊供電；
所述微處理模塊，用于接收主動式紅外線控制模塊的脈沖信號并經過分析處理生 成控制信號； 恒流模塊，用于獲取所述控制信號并調節該恒流模塊輸出電流的大小； 所述LED燈組與所述恒流模塊連接，獲取恒流模塊輸出的直流電。 所述主動式紅外線控制模塊包括紅外發送子模塊、紅外接收子模塊、光線聚焦子
模塊、光電感應子模塊、放大電路，紅外接收子模塊獲取紅外發送子模塊的紅外光信號，通
過光線聚焦子模塊將接收到的光線聚焦到光電感應子模塊，光電感應子模塊將所述光信號
轉變成脈沖信號，所述脈沖信號經所述放大電路放大后發送給微處理模塊分析和處理。 所述紅外發送子模塊和紅外接收子模塊分別安設隧道的兩側，紅外發送子模塊與
所述紅外接收子模塊相對設置且兩者離地面的高度為0. 5 1. 5米。 該電源還包括計時模塊，所述計時模塊與所述微處理模塊連接，所述微處理模塊 獲取所述脈沖信號后控制計時模塊工作，所述計時模塊將統計的時間信息發送給微處理模 塊處理，所述微處理模塊根據控制信號的時間間隔控制所述恒流模塊輸出電流的大小。
所述微處理模塊包括基準發生子模塊、分析比較子模塊，所述分析比較子模塊獲 取所述脈沖信號并結合基準發生子模塊的信號數據庫分析判斷，并生成控制信號。
本發明的有益的技術效果在于
本發明通過采用主動式紅外智能控制照明系統的電源，來達到控制LED燈組的亮 度與工作與否，來達到節能的目的，解決了基于被動式紅外線智能控制的系統中的存在的 諸多不穩定的因素，具有高效穩定的特點。
圖1為本發明的結構框圖。
具體實施方式
本發明提供了一種基于主動式紅外線智能控制的電源及系統，具體指一種基于主 動式紅外線智能控制的路燈照明系統及其供電電源。下面結合說明書附圖和具體實施例對 本發明做進一步的闡述 如圖1所示，本發明提供一種基于主動式紅外線智能控制的路燈照明系統，該系
統包括電源以及分別與電源連接的LED燈組，所述電源包括調壓整流模塊、穩壓模塊、微處
理模塊、主動式紅外線控制模塊以及恒流模塊，其中， 所述調壓整流模塊，用于將高壓交流電轉變成低壓直流電； 所述穩壓模塊，用于使所述低壓直流電的電壓保持恒定并向微處理模塊供電； 所述微處理模塊，用于接收主動式紅外線控制模塊的脈沖信號并經過分析處理生
成控制信號； 恒流模塊，用于獲取所述控制信號并調節該恒流模塊輸出電流的大小； 所述LED燈組與所述恒流模塊連接，獲取恒流模塊輸出的直流電。 所述主動式紅外線控制模塊包括紅外發送子模塊、紅外接收子模塊、光線聚焦子
模塊、光電感應子模塊、放大電路，紅外接收子模塊獲取紅外發送子模塊的紅外光信號，通
過光線聚焦子模塊將接收到的光線聚焦到光電感應子模塊，光電感應子模塊將所述光信號
轉變成脈沖信號，所述脈沖信號經所述放大電路放大后發送給微處理模塊分析和處理。 由于主動式紅外線智能控制遇到小動物、樹葉、沙塵、雨、雪、霧遮擋也會有所反
應，而且主動式紅外線智能控制需要紅外線發射端和紅外線接收端相對，在路燈照明系統
中，為了檢測過往的車輛或行人，則需要將紅外線發射端和紅外線接收端分別安裝在路的
兩側，較優的是一個安裝在路燈的燈架上，另一個安裝在路中間的綠化帶上，并與其相對，
即使這樣，其還是有可能被樹葉或者雨雪所遮擋，這樣就會出現系統不穩定的問題。 所以本發明的基于主動式紅外線智能控制的路燈照明系統應用在隧道照明系統
中就沒有上述的問題。 所以，所述紅外發送子模塊和紅外接收子模塊分別安設隧道的兩側，紅外發送子 模塊與所述紅外接收子模塊相對設置且兩者離地面的高度為0. 5 1. 5米，所述紅外發 送子模塊發送的紅外光線被遮擋住后，微處理控制所述恒流模塊向LED燈組供電電流的大 小。 為了因人快進和快出于紅外探測區域而出現LED燈組亮和熄等快閃現象，該系統 的電源還包括計時模塊，所述計時模塊與所述微處理模塊連接，所述微處理模塊獲取所述 脈沖信號后控制計時模塊工作，所述計時模塊將統計的時間信息發送給微處理模塊處理， 所述微處理模塊根據控制信號的時間間隔控制所述恒流模塊輸出電流的大小。
6較子模塊獲
取所述脈沖信號并結合基準發生子模塊的信號數據庫分析判斷，并生成控制信號。 應該說明的是，本發明給出的上述實施例雖然只是對路燈照明系統的說明，但是
本領域的普通技術人員還可以很容易的想到不僅僅路燈照明系統可以用到本發明所述的
系統，其他的能夠方便安裝紅外發射端和紅外接收端的系統也可以通過主動式紅外線智能
控制，同時該照明系統的電源亦可連接其他的照明設備或者工作儀器，所以該電源即可單
獨拿出來保護，同時本發明給出的實施例是對本發明構思的說明而不是限制，只要屬于本
發明的構思均應在本發明的保護范圍之內。
權利要求
一種基于主動式紅外線智能控制的電源，包括調壓整流模塊、穩壓模塊、微處理模塊、主動式紅外線控制模塊以及恒流模塊，其中，所述調壓整流模塊，用于將高壓交流電轉變成低壓直流電；所述穩壓模塊，用于使所述低壓直流電的電壓保持恒定并向微處理模塊供電；所述微處理模塊，用于接收主動式紅外線控制模塊的脈沖信號并經過分析處理生成控制信號；恒流模塊，用于獲取所述控制信號并調節該恒流模塊輸出電流的大小。
2. 根據權利要求1所述的基于主動式紅外線智能控制的電源，其特征在于，所述主動 式紅外線控制模塊包括紅外發送子模塊、紅外接收子模塊、光線聚焦子模塊、光電感應子模 塊、放大電路，紅外接收子模塊獲取紅外發送子模塊的紅外光信號，通過光線聚焦子模塊將 接收到的光線聚焦到光電感應子模塊，光電感應子模塊將所述光信號轉變成脈沖信號，所 述脈沖信號經所述放大電路放大后發送給微處理模塊分析和處理。
3. 根據權利要求1或2所述的基于主動式紅外線智能控制的電源，其特征在于，該電源 還包括計時模塊，所述計時模塊與所述微處理模塊連接，所述微處理模塊獲取所述脈沖信 號后控制計時模塊工作，所述計時模塊將統計的時間信息發送給微處理模塊處理，所述微 處理模塊根據控制信號的時間間隔控制所述恒流模塊輸出電流的大小。
4. 根據權利要求3所述的基于主動式紅外線智能控制的電源，其特征在于，所述微處 理模塊包括基準發生子模塊、分析比較子模塊，所述分析比較子模塊獲取所述脈沖信號并 結合基準發生子模塊的信號數據庫分析判斷，并生成控制信號。
5. —種基于主動式紅外線智能控制的系統，該系統為路燈照明系統，該系統包括電源 以及分別與電源連接的LED燈組，所述電源包括調壓整流模塊、穩壓模塊、微處理模塊、主 動式紅外線控制模塊以及恒流模塊，其中，所述調壓整流模塊，用于將高壓交流電轉變成低壓直流電； 所述穩壓模塊，用于使所述低壓直流電的電壓保持恒定并向微處理模塊供電； 所述微處理模塊，用于接收主動式紅外線控制模塊的脈沖信號并經過分析處理生成控 制信號；恒流模塊，用于獲取所述控制信號并調節該恒流模塊輸出電流的大小； 所述LED燈組與所述恒流模塊連接，獲取恒流模塊輸出的直流電。
6. 根據權利要求5所述的基于主動式紅外線智能控制的系統，其特征在于，所述主動 式紅外線控制模塊包括紅外發送子模塊、紅外接收子模塊、光線聚焦子模塊、光電感應子模 塊、放大電路，紅外接收子模塊獲取紅外發送子模塊的紅外光信號，通過光線聚焦子模塊將 接收到的光線聚焦到光電感應子模塊，光電感應子模塊將所述光信號轉變成脈沖信號，所 述脈沖信號經所述放大電路放大后發送給微處理模塊分析和處理。
7. 根據權利要求6所述的基于主動式紅外線智能控制的系統，其特征在于，所述紅外 發送子模塊和紅外接收子模塊分別安設隧道的兩側，紅外發送子模塊與所述紅外接收子模 塊相對設置且兩者離地面的高度為0. 5 1. 5米。
8. 根據權利要求5-7任一所述的基于主動式紅外線智能控制的系統，其特征在于，該 電源還包括計時模塊，所述計時模塊與所述微處理模塊連接，所述微處理模塊獲取所述脈 沖信號后控制計時模塊工作，所述計時模塊將統計的時間信息發送給微處理模塊處理，所述微處理模塊根據控制信號的時間間隔控制所述恒流模塊輸出電流的大小。
9.根據權利要求8所述的基于主動式紅外線智能控制的系統，其特征在于，所述微處理模塊包括基準發生子模塊、分析比較子模塊，所述分析比較子模塊獲取所述脈沖信號并結合基準發生子模塊的信號數據庫分析判斷，并生成控制信號。
全文摘要
本發明屬于自動化控制技術領域，涉及一種基于主動式紅外線智能控制的電源及系統。一種基于主動式紅外線智能控制的路燈照明系統，該系統包括電源以及分別與電源連接的LED燈組，所述電源包括調壓整流模塊、穩壓模塊、微處理模塊、主動式紅外線控制模塊以及恒流模塊，其中，所述調壓整流模塊，用于將高壓交流電轉變成低壓直流電；所述穩壓模塊，用于使所述低壓直流電的電壓保持恒定并向微處理模塊供電；所述微處理模塊，用于接收主動式紅外線控制模塊的脈沖信號并經過分析處理生成控制信號；恒流模塊，用于獲取所述控制信號并調節該恒流模塊輸出電流的大小；所述LED燈組與所述恒流模塊連接，獲取恒流模塊輸出的直流電。
文檔編號G05F1/46GK101706671SQ20091010992
公開日2010年5月12日 申請日期2009年10月30日 優先權日2009年10月30日
發明者顧永德 申請人:深圳茂碩電源科技股份有限公司