專利名稱：基于can總線的集成汽車防盜功能的汽車儀表控制電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車儀表的信號與信息處理領域，具體地說是一種基于CAN總線的集成汽車防盜功能的汽車儀表控制電路。
技術背景-CAN (控制器區域網絡)通訊技術作為一種串行，多主的開放性 總線協議。由于其具有遠程數據傳輸距離、數據傳輸速率高等諸多優 點，使汽車電子部件的設計開發更加模塊化、集成化，在汽車電子中 的應用日益廣泛。在傳統的汽車設計中，汽車儀表與汽車防盜各自作為一個汽車電 子節點，用不同的控制器行使各自的功能，因此整車成本較高。發明內容本實用新型的目的在于提供一種基于CAN總線的集成汽車防盜 功能的汽車儀表控制電路。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下 一種基于CAN 總線的集成汽車防盜功能的汽車儀表控制電路，包括處理器，集成在 處理器上的CAN控制器，步進馬達驅動器、LCD控制器、SPI控制器 和聲音發生器、模擬/數字轉換接口、 I2C控制器和定時器。其特征 在于(^N驅動模塊與該處理器的CAN接口連接，防盜模塊與該處理器 連接，存儲模塊與該處理器的12C接口連接。該處理器采用V850 DJ3 芯片，報警用LED驅動模塊與該處理器的SPI控制器連接。本實用新型建立了以V850 DJ3為處理器的儀表平臺并將汽車儀 表系統與汽車防盜系統成功地集成到了一起，達到設計更加集成化， 節約整車成本的目的。
圖1為本實用新型的電路框圖 圖2為CAN總線模塊的電路圖 圖3為防盜模塊的電路圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明。 一種基于CAN總線的集成汽車防盜功能的汽車儀表控制電路， 包括處理器l，電源模塊2，集成在處理器1上的專用外設包括CAN 控制器，步進馬達驅動器、LCD控制器、SPI控制器和聲音發生器， 模擬/數字轉換接口 、 CAN接口 、 I2C接口和定時器，其特征在于CAN 驅動模塊3與該處理器1的CAN接口連接，防盜模塊4與該處理器 1連接，存儲模塊5與該處理器1的I2C接口連接。報警用LED驅 動模塊6與該處理器1的SPI控制器連接。該處理器還有相應的接口 與背光模塊7和傳感器8連接。如圖1所示，本系統采用V850 DJ3處理器，此處理器1采用RISC CPU核，集成在片上的專用外設包括步進馬達驅動器、LCD控制器、 CAN控制器、SPI控制器、I2C控制器、和聲音發生器。另外的集成 接口包括多達16路的模擬/數字轉換、兩個控制器區域網絡(CAN)接 口、 12C總線和17個16位計時器。本實用新型充分利用片上資源實現儀表模塊的功能，其中CAN模 塊采用片上CAN0模塊，CANH和CANL差分信號經電阻網絡連到 TJA1040高速收發器。TJA1040經CAN—TX、 CAN一RX信號連到處理器 CTXD0、 CRXD0。處理器通過CAN—STB信號在儀表喚醒與休眠時分別 將TJA1040喚醒與休眠。報警用LED驅動模塊采用HEF4894串行轉并行驅動芯片組成， 利用片上SPI控制器直接與HEF4894相連。采用主從式，處理器為 主控制器，HEF4894為從控制器。處理器P42 口連到HEF4894的時 鐘口 ，用SPI控制器模塊的SCKBO來輸出同步時鐘同步三塊HEF4894 的芯片，實現接收與顯示同步的目的。處理器P42 口連到HEF4894 的數據接收口，通過時鐘的同步，用用SPI控制器模塊的SOB0來進 行數據串行的發送。信息存儲模塊采用12總線協議，利用處理器片 上的I2控制器通過與AT24C08的信息交互。采用主從式，處理器為 主控制器，AT24C08為從控制器。其中處理器P17 口連到AT24C08 的時鐘口，利用I2控制器的SCL0對AT24C08輸出時鐘。其中處理 器P16 口連到AT24C08的數據口 ，利用12控制器的SDAO對AT24C08 進行數據輸出與讀出。防盜模塊采用P4093防盜專用芯片，此芯片主要由兩個功能模塊 構成,Analog Front End (AFE模塊)禾卩Microprocessor Interface (pPI 模塊)。AFE模塊主要完成射頻基站的兩個主要功能，射頻信號的發 送與接收。發送主要是產生基于AM調制信號以驅動天線向外發送信 號，接收主要是解調由transponder感應天線而產生的AM/FM信號。 MPI模塊主要完成AFE射頻信號向數字信號的轉換，是P4093與處 理器的接口q防盜模塊4的射頻電路設計是基于P4093芯片的特性完成的，主 要是將天線的兩端經接口電路連到分別連到P4093的ANT1與ANT2 口，如圖3所示。將LZ—OUT 口連到處理器的定時器捕獲口，將LZ _IN與LZ—EN分別連到10 口，通過定時器的同步與捕獲功能與處 理器進行數據的轉換。P4093完成射頻信號到數字信號的轉換。處理 器捕獲P4093轉換過的數字信號并通過一定的解碼算法來識別鑰匙 中Transponder中的編碼信息。如識別正確，則儀表通過CAN總線與 發動機管理模塊進行信息交互，來啟動發動機。
權利要求1、一種基于CAN總線的集成汽車防盜功能的汽車儀表控制電路，包括處理器，與該處理器連接的電源模塊，集成在處理器上的專用外設包括CAN控制器，步進馬達驅動器、LCD控制器、SPI控制器和聲音發生器，該處理器的集成接口包括模擬/數字轉換接口、CAN接口、I2C接口和計時器，其特征在于CAN驅動模塊與該處理器的CAN接口連接，防盜模塊與該處理器連接，存儲模塊與該處理器的I2C接口連接。
2、 如權利要求1所述的基于CAN總線的集成汽車防盜功能的汽 車儀表控制電路，其特征在于該處理器采用V850 DJ3芯片，報警用 LED驅動模塊與該處理器的SPI控制器連接。
專利摘要本實用新型涉及一種基于CAN總線的集成汽車防盜功能的汽車儀表控制電路，其特征在于CAN驅動模塊與該處理器的CAN接口連接，防盜模塊與該處理器連接，存儲模塊與該處理器的I2C接口連接。該處理器采用V850DJ3芯片，報警用LED驅動模塊與該處理器的SPI控制器連接。本實用新型建立了以V850DJ3為處理器的儀表平臺并將汽車儀表系統與汽車防盜系統成功地集成到了一起，達到設計更加集成化，節約整車成本的目的。
文檔編號G05B19/418GK201035396SQ200720069100
公開日2008年3月12日 申請日期2007年4月19日 優先權日2007年4月19日
發明者劉志強, 周愛華, 毅 楊, 王明明, 陳 艾 申請人:上海德科電子儀表有限公司