電動車蓄電池測量電量表的制作方法
【專利摘要】一種電動車蓄電池測量電量表，包括單片機、電阻R1、電阻R2、LED發光條，所述單片機正極通過電阻R1與電池正極相連，所述單片機負極通過電阻R2與電池負極相連，所述單片機與LED發光條相連。本實用新型由鉛酸電池的放電曲線和充電曲線，如果由于采用單片機采樣，就很容易知道鉛酸電池在放電過程中容的使用情況，該方案引入了10位A/D采樣的單片機，通過對電池電壓的瞬時壓降計算電池的容量，同時分析計算和指示，當電池容量低于報警容量時，通過相應的LED發光條閃爍報警。
【專利說明】
電動車蓄電池測量電量表
技術領域
[0001]本實用新型屬于電子測量領域，具體涉及一種電動車蓄電池測量電量表。
【背景技術】
[0002]蓄電池尤其是鉛酸蓄電池大量的運用于電子領域，如在傳統燃油汽車及新的電動汽車中均大量采用，但現有的車用鉛酸蓄電池的電量表采用簡單的電壓指示計，電壓指示計的顯示不直觀，影響觀察效果；同時，現有的電壓顯示計對電壓的變化很敏感，而對電量的指示不準確，在蓄電池電量較小時，使用者無法方便的知道，這樣，在使用時，蓄電池極可能電量不足而影響使用，蓄電池電量減少之后，還后影響蓄電池的使用壽命，所以，現有的蓄電池電量表還存在諸多不足。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，從而提供一種電動車蓄電池測量電量表。
[0004]一種電動車蓄電池測量電量表，包括單片機、電阻Rl、電阻R2、LED發光條，所述單片機正極通過電阻Rl與電池正極相連，所述單片機負極通過電阻R2與電池負極相連，所述單片機與LED發光條相連。
[0005]采用上述技術方案的有益效果是:
[0006]本實用新型由鉛酸電池的放電曲線和充電曲線，如果不用單片機采樣，很難知道鉛酸電池在放電過程中容的使用情況，該方案引入了 10位A/D采樣的單片機，通過對電池電壓的瞬時壓降計算電池的容量，同時分析計算和指示，當電池容量低于報警容量時，通過相應的LED發光條閃爍報警。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型電動車蓄電池測量電量表結構方框圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
[0009]一種電動車蓄電池測量電量表，包括單片機、電阻Rl、電阻R2、LED發光條，所述單片機正極通過電阻Rl與電池正極相連，所述單片機負極通過電阻R2與電池負極相連，所述單片機與LED發光條相連。
[0010]本實用新型由鉛酸電池的放電曲線和充電曲線，如果不用單片機采樣，很難知道鉛酸電池在放電過程中容的使用情況，該方案引入了 10位A/D采樣的單片機，通過對電池電壓的瞬時壓降計算電池的容量，同時分析計算和指示，當電池容量低于報警容量時，通過相應的LED發光條閃爍報警。
【主權項】
1.一種電動車蓄電池測量電量表，其特征在于:它包括單片機、電阻Rl、電阻R2、LED發光條，所述單片機正極通過電阻Rl與電池正極相連，所述單片機負極通過電阻R2與電池負極相連，所述單片機與LED發光條相連。
【文檔編號】G01R31/36GK205679746SQ201620509902
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月31日 公開號201620509902.2, CN 201620509902, CN 205679746 U, CN 205679746U, CN-U-205679746, CN201620509902, CN201620509902.2, CN205679746 U, CN205679746U
【發明人】劉相松
【申請人】遵義怡康機械制造有限公司