一種路橋超載檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及用于超載檢測的裝置的技術領域，特別是涉及一種路橋超載檢測裝置，本實用新型的路橋超載檢測裝置可同時進行道路照明，而且可進行太陽能和風能發電，提高保障性并且更為環保；包括底架、地秤、左支架、右支架、頂梁和攝像頭，底架的頂端設置有第一放置槽；左支架的右側和右支架的左側分別設置有左照明燈和右照明燈，頂梁的頂端設置有第二放置槽和第三放置槽，頂梁的內部設置有儲電裝置，第二放置槽內設置有第一滾珠軸承和第一限位板，還包括支撐架和太陽能發電板，還包括風筒、風力發電機、轉軸和扇葉，左照明燈、右照明燈、太陽能發電板、風力發電機、攝像頭和地秤均與儲電裝置電連接。
【專利說明】
一種路橋超載檢測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及用于超載檢測的裝置的技術領域，特別是涉及一種路橋超載檢測
目.0
【背景技術】
[0002]眾所周知，在道路橋梁中，經常會有超載客貨車行駛而對道路和橋梁的使用造成損害，并且影響到正常的道路行駛，事故率非常高，因此對超載的檢測則是非常重要的工作;現有的路橋超載檢測裝置包括底架、地秤、左支架、右支架、頂梁和攝像頭，底架的頂端設置有放置槽，地秤安裝在放置槽內，左支架和右支架的底端分別與底架頂端左側和右側連接，左支架和右支架的頂端分別與頂梁的左側和右側連接，攝像頭安裝在頂梁上;這種路橋超載檢測裝置使用時通過在路面挖槽后將底架放入即可，并且調配至地秤頂面與道路齊平;但是這種路橋超載檢測裝置使用中發現，其需要市電配合攝像頭和地秤進行供電工作，如果出現停電則會影響到整體工作，并且其功能非常單一。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可同時進行道路照明，而且可進行太陽能和風能發電，提高保障性并且更為環保的路橋超載檢測裝置。
[0004]本實用新型的一種路橋超載檢測裝置，包括底架、地秤、左支架、右支架、頂梁和攝像頭，底架的頂端設置有第一放置槽，地秤安裝在第一放置槽內，左支架和右支架的底端分別與底架頂端左側和右側連接，左支架和右支架的頂端分別與頂梁的左側和右側連接，攝像頭安裝在頂梁上;所述左支架的右側和右支架的左側分別設置有左照明燈和右照明燈，所述頂梁的頂端設置有第二放置槽和第三放置槽，所述頂梁的內部設置有儲電裝置，所述第二放置槽內設置有第一滾珠軸承和第一限位板，還包括支撐架和太陽能發電板，所述太陽能發電板安裝在支撐架的頂端，所述支撐架的底端插入至第一滾珠軸承內并與第一限位板連接，所述第三放置槽內設置有第二滾珠軸承和第二限位板，還包括風筒、風力發電機、轉軸和扇葉，所述風力發電機位于風筒的內部，所述轉軸的一端與扇葉連接，所述轉軸的另一端穿過風筒并伸入至風筒內與風力發電機連接，所述風筒的底端插入至第二滾珠軸承內并與第二限位板連接，所述左照明燈、右照明燈、太陽能發電板、風力發電機、攝像頭和地秤均與儲電裝置電連接。
[0005]本實用新型的一種路橋超載檢測裝置，還包括左放置架和右放置架，所述左放置架與左支架連接，右放置架與右支架連接，所述左照明燈安裝在左放置架上，右照明燈安裝在右放置架上。
[0006]本實用新型的一種路橋超載檢測裝置，還包括第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋的頂端和底端分別與頂梁和左支架連接，第二加強筋的頂端和底端分別與頂梁和右支架連接。
[0007]與現有技術相比本實用新型的有益效果為:通過上述設置，可以同時進行道路橋梁的照明，同時通過太陽能發電板和風力發電機可進行共同供電，更為環保，同時通過兩組滾珠軸承的設置可以更好的完成太陽能發電板和風力發電機的轉向設置，提高工作效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0009]圖2是圖1中A部局部放大圖；
[0010]圖3是圖1中B部局部放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0012]如圖1至圖3所示，本實用新型的一種路橋超載檢測裝置，包括底架1、地秤2、左支架3、右支架4、頂梁5和攝像頭6，底架的頂端設置有第一放置槽，地秤安裝在第一放置槽內，左支架和右支架的底端分別與底架頂端左側和右側連接，左支架和右支架的頂端分別與頂梁的左側和右側連接，攝像頭安裝在頂梁上；左支架的右側和右支架的左側分別設置有左照明燈和右照明燈7，頂梁的頂端設置有第二放置槽和第三放置槽，頂梁的內部設置有儲電裝置8，第二放置槽內設置有第一滾珠軸承9和第一限位板10，還包括支撐架11和太陽能發電板12，太陽能發電板安裝在支撐架的頂端，支撐架的底端插入至第一滾珠軸承內并與第一限位板連接，第三放置槽內設置有第二滾珠軸承13和第二限位板14，還包括風筒15、風力發電機16、轉軸17和扇葉18，風力發電機位于風筒的內部，轉軸的一端與扇葉連接，轉軸的另一端穿過風筒并伸入至風筒內與風力發電機連接，風筒的底端插入至第二滾珠軸承內并與第二限位板連接，左照明燈、右照明燈、太陽能發電板、風力發電機、攝像頭和地秤均與儲電裝置電連接;通過上述設置，可以同時進行道路橋梁的照明，同時通過太陽能發電板和風力發電機可進行共同供電，更為環保，同時通過兩組滾珠軸承的設置可以更好的完成太陽能發電板和風力發電機的轉向設置，提高工作效率。
[0013]本實用新型的一種路橋超載檢測裝置，還包括左放置架19和右放置架，左放置架與左支架連接，右放置架與右支架連接，左照明燈安裝在左放置架上，右照明燈安裝在右放置架上。
[0014]本實用新型的一種路橋超載檢測裝置，還包括第一加強筋20和第二加強筋，第一加強筋的頂端和底端分別與頂梁和左支架連接，第二加強筋的頂端和底端分別與頂梁和右支架連接。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種路橋超載檢測裝置，包括底架、地秤、左支架、右支架、頂梁和攝像頭，底架的頂端設置有第一放置槽，地秤安裝在第一放置槽內，左支架和右支架的底端分別與底架頂端左側和右側連接，左支架和右支架的頂端分別與頂梁的左側和右側連接，攝像頭安裝在頂梁上;其特征在于，所述左支架的右側和右支架的左側分別設置有左照明燈和右照明燈，所述頂梁的頂端設置有第二放置槽和第三放置槽，所述頂梁的內部設置有儲電裝置，所述第二放置槽內設置有第一滾珠軸承和第一限位板，還包括支撐架和太陽能發電板，所述太陽能發電板安裝在支撐架的頂端，所述支撐架的底端插入至第一滾珠軸承內并與第一限位板連接，所述第三放置槽內設置有第二滾珠軸承和第二限位板，還包括風筒、風力發電機、轉軸和扇葉，所述風力發電機位于風筒的內部，所述轉軸的一端與扇葉連接，所述轉軸的另一端穿過風筒并伸入至風筒內與風力發電機連接，所述風筒的底端插入至第二滾珠軸承內并與第二限位板連接，所述左照明燈、右照明燈、太陽能發電板、風力發電機、攝像頭和地秤均與儲電裝置電連接。2.如權利要求1所述的一種路橋超載檢測裝置，其特征在于，還包括左放置架和右放置架，所述左放置架與左支架連接，右放置架與右支架連接，所述左照明燈安裝在左放置架上，右照明燈安裝在右放置架上。3.如權利要求2所述的一種路橋超載檢測裝置，其特征在于，還包括第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋的頂端和底端分別與頂梁和左支架連接，第二加強筋的頂端和底端分別與頂梁和右支架連接。
【文檔編號】G01G19/02GK205679306SQ201620563533
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月9日 公開號201620563533.5, CN 201620563533, CN 205679306 U, CN 205679306U, CN-U-205679306, CN201620563533, CN201620563533.5, CN205679306 U, CN205679306U
【發明人】王華晟
【申請人】王華晟