一種基于北斗的油耗稱重監測裝置及系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種基于北斗的油耗稱重監測裝置及系統。該裝置包括稱重傳感器模塊、北斗/GPS定位模塊、油量監測模塊、輪胎監測模塊、數據處理器和GSM/GPRS通信模塊，所述稱重傳感器模塊、油量監測模塊、輪胎監測模塊和北斗/GPS定位模塊分別與所述數據處理器相連；所述數據處理器與GSM/GPRS通信模塊相連；所述GSM/GPRS通信模塊與后臺服務器無線連接。本實用新型通過在車輛上加裝稱重傳感器模塊、北斗/GPS定位模塊、油量監測模塊、輪胎監測模塊和GSM/GPRS通信模塊實現對車輛載重量、地理位置、油量油耗、胎壓胎溫的實時監控，結合計算機網絡和無線通信技術，將數據實時傳輸到服務器，從而實現了車輛的遠程實時監控，達到了合理調度，降低成本，避免損失，準確考核的目的。
【專利說明】
一種基于北斗的油耗稱重監測裝置及系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及智能交通領域，尤其涉及一種基于北斗的油耗稱重監測裝置及系統。
【背景技術】
[0002]汽車作為一種能源消耗設備，其對燃油的消耗絕大多數都是在運動狀態下完成的。人們一直以來都缺乏對其燃油消耗情況進行遠程實時精確測量的技術手段。這給運輸企業管理者帶來不小的困難:一方面管理者不能實時掌握車輛運行情況下的真實油耗數據，造成駕駛員偷油現象時有發生；另一方面因不能準確掌握車輛的運行工況導致車輛維修保養時機不對，也造成一定的浪費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型目的在于克服現有技術存在的不足，從而提供一種基于北斗的油耗稱重監測裝置及系統。
[0004]為實現上述目的，在第一方面，本實用新型提供了一種基于北斗的油耗稱重監測裝置。該裝置包括稱重傳感器模塊、北斗/GPS定位模塊、油量監測模塊、輪胎監測模塊、數據處理器和GSM/GPRS通信模塊，所述稱重傳感器模塊包括4個安裝于車輛大梁上并分別與數據處理器連接的電阻式應變稱重傳感器，用于檢測車載重量;所述油量監測模塊安裝于車輛油箱的出油口處并與所述數據處理器相連，用于檢測車輛油箱內燃油液位;所述輪胎監測模塊包括安裝于車輛各輪胎上并與數據處理器相連的壓力傳感器和溫度傳感器，用于檢測輪胎的壓力和溫度;所述北斗/GPS定位模塊與所述數據處理器相連，用于采集車輛實時地理信息參數并傳輸至數據處理器;所述數據處理器與GSM/GPRS通信模塊相連，用于采集各稱重傳感器的重量信號、油量監測模塊的油位信號、輪胎監測模塊的胎壓信號和溫度信號進行信號處理后發送給GPS/GPRS通信模塊;所述GSM/GPRS通信模塊與后臺服務器無線連接，用于將數據處理器處理后的數據發送至后臺服務器。
[0005]優選地，所述油量監測模塊為擴散硅液位傳感器或陶瓷壓力變送器。
[0006]優選地，所述北斗/GPS定位模塊集成了北斗I代芯片與GPS芯片。
[0007]優選地，所述裝置還包括電源模塊，其與所述數據處理器相連，用于向裝置提供電力。
[0008]優選地，所述裝置還包括狀態指示燈，其與所述電源模塊相連，用于指示系統工作狀態。
[0009]優選地，所述裝置還包括北斗天線和GPRS天線，所述北斗天線與所述北斗/GPS定位模塊相連，所述GPRS天線與GSM/GPRS通信模塊相連。
[0010]在第二方面，本實用新型提供了一種基于北斗的油耗稱重監測系統。該系統包括如上述所述的基于北斗的油耗稱重監測裝置。
[0011]本實用新型通過在車輛上加裝稱重傳感器模塊、北斗/GPS定位模塊、油量監測模塊、輪胎監測模塊和GSM/GPRS通信模塊實現對車輛載重量、地理位置、油量油耗、胎壓胎溫的實時監控，結合計算機網絡和無線通信技術，將數據實時傳輸到服務器數據庫，通過計算機運算統計，對數據進行統計整理，形成各種需要的數據，并生成報表。從而實現對車輛的有效管理和進行生產數據的統計，以達到合理調度，降低成本，避免損失，準確考核的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的基于北斗的油耗稱重監測裝置的結構原理框圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例的基于北斗的油耗稱重監測系統框圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型實施例中的技術方案，并使本實用新型實施例的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]圖1是本實用新型實施例的基于北斗的油耗稱重監測裝置的結構原理框圖。
[0016]如圖1所示，根據本實用新型的基于北斗的油耗稱重監測裝置包括稱重傳感器模塊、北斗/GPS定位模塊、油量監測模塊、輪胎監測模塊、數據處理器、GSM/GPRS通信模塊、天線模塊、電源模塊和狀態指示燈。
[0017]稱重傳感器模塊包括4個分別與數據處理器相連的電阻式應變稱重傳感器。安裝時，在車輛大梁上打四個6_的孔，即可實現電阻式應變稱重傳感器的安裝，快捷簡單，不改動車體結構，安全可靠;采用間接法測量車輛載重量，抗沖擊和抗過載能力強。
[0018]油量監測模塊安裝于車輛油箱的出油口處并與所述數據處理器相連，用來檢測車輛油箱內燃油液位。本實用新型實施例中的油量液位傳感器采用高性能的擴散硅液位傳感器或陶瓷壓力變送器，采用斷層掃描技術，動態分析傳感器在介質中各種參數，自動刷新參考值并進行精確補償。同一臺傳感器可以隨時更換測量介質或變更安裝環境，無須重新標定均可自動適應、精確測量，絲毫不受介電常數和溫度變化的影響。例如一輛汽車油位傳感器安裝到汽車上后，該汽車從在行駛過程中，無論其燃油的標號怎樣更換，或添加什么添加劑無需重新標定都能精確的測量出其真實油位。并且溫度、射頻干擾等因素對該傳感器也沒有任何影響。
[0019]輪胎監測模塊包括安裝于車輛各輪胎上并與數據處理器相連的壓力傳感器和溫度傳感器，用以實時檢測輪胎的壓力和溫度。
[0020]北斗/GPS定位模塊集成了北斗I代芯片與GPS芯片，負責采集車輛實時地理信息參數并傳輸至數據處理器。
[0021 ]數據處理器與GSM/GPRS通信模塊相連，負責采集各稱重傳感器的重量信號、油量監測模塊的油位信號、輪胎監測模塊的胎壓信號和溫度信號進行信號處理后發送給GPS/GPRS通信模塊。
[0022]GSM/GPRS通信模塊與后臺服務器無線連接，負責將數據處理器處理后的數據發送至后臺服務器，由后臺服務器進行數據分析處理并相應的進行遠程監控。
[0023]天線模塊包括了北斗天線和GPRS天線，北斗天線與北斗/GPS定位模塊相連，GPRS天線與GSM/GPRS通信模塊相連。
[0024]電源模塊與數據處理器相連，負責給裝置供電。電源模塊還連接有狀態指示燈，通過狀態指示燈來指示系統工作狀態。
[0025]圖2是本實用新型實施例的基于北斗的油耗稱重監測系統框圖。
[0026]如圖2所示，本實施例的基于北斗的油耗稱重監測系統包括車輛1、如上述所述的安裝在車輛I上的基于北斗的油耗稱重監測2和后臺服務器3，基于北斗的油耗稱重監測2安裝在車輛I上，后臺服務器3與基于北斗的油耗稱重監測2通過無線網絡連接。服務器內運行服務器軟件，負責接收和分析處理基于北斗的油耗稱重監測2回傳的數據(車輛載重量、地理位置、油量油耗、胎壓胎溫)，并為客戶端的遠程訪問提供硬件平臺。
[0027]系統主要實現三大功能，第一，車輛實時稱重;第二，車輛位置實時定位;第三，車輛油量實時監測。以此三項功能為基礎，可實現如下擴展功能:1、車載重量實時監控:在地圖上顯示車輛位置、車牌號和載重量。2、車載載重量統計報表:按車牌號統計指定日期內載重量明細與載重量總量并報表輸出。3、趟次統計:統計指定時間內車輛往返于裝載點與排渣點之間的趟數。支持手動添加排渣點和裝載點，支持多排渣點與裝載點同時作業。4、歷史軌跡回放:車輛歷史軌跡在地圖上描點重現，支持報表輸出車輛歷史軌跡。5、實時定位跟蹤:實時顯示車輛牌照信息和在地圖上的位置。6、超速統計:對超速車輛超速行為進行統計。7、用車時長統計:統計車輛使用時間。8、規定線路行駛:統計車輛是否按設定路線行駛。
9、駛出(駛入)區域報警:危險區域禁止車輛駛入。10、停車超時報警:正常運行時，停車時間超過設定時間時統計并報警。U、經過地名查詢:查詢車輛經過地名稱。12、油量統計及報塾目ο
[0028]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于北斗的車輛油耗稱重監測裝置，其特征在于，包括稱重傳感器模塊、北斗/GPS定位模塊、油量監測模塊、輪胎監測模塊、數據處理器和GSM/GPRS通信模塊， 所述稱重傳感器模塊包括4個安裝于車輛大梁上并分別與數據處理器連接的電阻式應變稱重傳感器，用于檢測車輛的載重量； 所述油量監測模塊安裝于車輛油箱的出油口處并與數據處理器相連，用于檢測車輛油箱內燃油液位； 所述輪胎監測模塊包括安裝于車輛各輪胎上并與數據處理器相連的壓力傳感器和溫度傳感器，用于檢測輪胎的壓力和溫度； 所述北斗/GPS定位模塊與數據處理器相連，用于采集車輛實時地理信息參數并傳輸至數據處理器； 所述數據處理器與GSM/GPRS通信模塊相連，用于采集各稱重傳感器的重量信號、油量監測模塊的油位信號、輪胎監測模塊的胎壓信號和溫度信號進行信號處理后發送給GPS/GPRS通信模塊； 所述GSM/GPRS通信模塊與后臺服務器無線連接，用于將數據處理器處理后的數據發送至后臺服務器。2.根據權利要求1所述的基于北斗的車輛油耗稱重監測裝置，其特征在于，所述油量監測模塊為擴散硅液位傳感器或陶瓷壓力變送器。3.根據權利要求1所述的基于北斗的車輛油耗稱重監測裝置，其特征在于，所述北斗/GPS定位模塊集成了北斗I代芯片與GPS芯片。4.根據權利要求1所述的基于北斗的車輛油耗稱重監測裝置，其特征在于，還包括電源模塊，其與所述數據處理器相連，用于向裝置提供電力。5.根據權利要求4所述的基于北斗的車輛油耗稱重監測裝置，其特征在于，還包括狀態指示燈，其與所述電源模塊相連，用于指示系統工作狀態。6.根據權利要求1所述的基于北斗的車輛油耗稱重監測裝置，其特征在于，還包括北斗天線和GPRS天線，所述北斗天線與所述北斗/GPS定位模塊相連，所述GPRS天線與GSM/GPRS通信模塊相連。7.—種基于北斗的車輛油耗稱重監測系統，包括如權利要求1至6任意之一所述的基于北斗的車輛油耗稱重監測裝置。
【文檔編號】G08C17/02GK205664861SQ201620478953
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月24日
【發明人】孫經樹
【申請人】南京含悅電子工程有限公司