真空加注設備的標定調試裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種真空加注設備標定調試裝置，包括：工作臺臺架、標定組件和調試組件，工作臺臺架為標定組件和調試組件提供支撐，其中，標定組件包括放置在工作臺固定孔位上的容量瓶，通過在容量瓶上僅設置一個液體口，用于在標定時加注液體和標定結束后倒出液體，相比于現有技術中在容量瓶上既設有加注口又設有放液口(即設置兩個液體口)，這種設計方式能夠有效降低液體泄漏風險，提高標定的準確性。另一方面，位于工作臺上調試組件包括用于模擬整車管路系統的模擬管路，通過將模擬管路的一端與真空檢測設備相連接，另一端與加注設備相連接，能夠獲得與整車管路末端的真空度更接近的真空值，從而準確判斷加注設備的抽真空能力。
【專利說明】
真空加注設備的標定調試裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車整車裝配的真空加注設備，尤其涉及一種真空加注設備的標定調試裝置。
【背景技術】
[0002]汽車整車裝配完成后，需要加注制動液、防凍液、助力轉向液、空調冷媒。目前為了提高加注質量及加注效率，在整車裝配車間一般采用真空負壓加注，例如，在發明名稱為“一種機動車制動液加注方法及其設備”的中國專利申請(申請號為201110025026.8)就公開了一種對機動車制動系統油路抽真空的負壓加注方法。真空負壓加注的基本工藝過程為:裝夾加注槍頭—選定加注參數—抽真空檢漏—保壓檢漏—二次抽真空—加注—取下加注槍頭。為了實現上述工藝過程，真空加注設備需要具備一定的抽真空能力和加注精度。然而在實際應用過程中(尤其在設備參數調試階段)，經常出現抽真空異常報警的情況，而且加注設備需要定期對其抽真空能力及加注精度進行標定。
[0003]目前現有技術中，在整車裝配車間一般采用容量瓶對真空加注設備進行日常標定工作。容量瓶為一個帶有加注口的不銹鋼瓶，加注槍可緊密夾緊鋼瓶上的加注口，容量瓶結構如附圖1所示，容量瓶I包括容量瓶瓶體11、位于容量瓶頂部的加注口 12以及位于容量瓶底部的放液口 13。在進行標定時，加注槍裝夾在容量瓶加注口 12上，對容量瓶抽真空加注。加注完成后用電子秤對容量瓶進行稱重，對比加注機流量表即可校對標定加注設備。標定工作完成后，將液體經放液口 13傾倒出。
[0004]但是，上述容量瓶主要存在以下缺點:
[0005]1、現有容量瓶帶有容量瓶放液口，由于需要抽真空負壓加注，所以放液口處存在泄露的風險，從而導致加注設備抽真空能力標定不準確；
[0006]2、現有容量瓶僅能粗略判斷設備具備抽真空能力，而對抽真空后所能達到的真空度不能判定；
[0007]3、在加注設備參數調試的過程中只能依據加注設備工作系統中的真空壓力表判斷系統所能達到的真空值，而這個真空值是加注機加注系統中的值，并不是整車管路末端的所能達到的真空值，而整車管路末端的真空值對制動液加注效果非常重要；
[0008]4、加注設備的調試過程需要多臺管路系統裝配合格的整車供驗證使用，但實際情況中，加注設備調試階段往往是整車試制階段，此時很難提供滿足加注條件且沒有進行加注的車輛，而現有容量瓶又沒有與整車制動管路連接的接口，因此無法在加注設備調試階段用來驗證和確定加注參數。
【實用新型內容】
[0009]本實用新型的目的是提供一種真空加注設備的標定調試裝置，以解決現有技術中存在的問題，從而提高標定的準確性，滿足在無整車狀態下對加注設備參數的調試驗證，加快設備調試進度。
[0010]本實用新型提供了一種真空加注設備標定調試裝置，其中，包括:
[0011 ]工作臺臺架，包括工作臺和支撐腿，所述工作臺上開有固定孔位；
[0012]標定組件，包括至少一個容量瓶，每個所述容量瓶均設置有一個用于加注和倒出液體的液體口，所述容量瓶放置于工作臺的所述固定孔位上；
[0013]調試組件，包括第一接口組件、第二接口組件以及用于模擬整車管路系統的模擬管路，所述模擬管路的一端通過所述第一接口組件與真空檢測設備相連接，所述模擬管路的另一端通過所述第二接口組件與加注設備相連接，其中，所述第二接口組件置于工作臺上。
[0014]如上述的真空加注設備標定調試裝置，其中，優選的是，所述調試組件還包括第三接口組件，所述第三接口組件也置于工作臺上，整車管路系統通過所述第三接口組件與所述加注設備相連接。
[0015]如上述的真空加注設備標定調試裝置，其中，優選的是，所述第二接口組件和第三接口組件均包括安裝臺、上端接口和下端接口，所述安裝臺的上表面延伸超過所述工作臺的上表面，所述安裝臺的下表面延伸超過所述工作臺的下表面，所述上端接口位于所述安裝臺的上表面，所述下端接口位于所述安裝臺的下表面。
[0016]如上述的真空加注設備標定調試裝置，其中，優選的是，所述真空檢測設備為真空表。
[0017]如上述的真空加注設備標定調試裝置，其中，優選的是，所述加注設備包括加注槍，所述加注槍夾緊在所述容量瓶的所述液體口上。
[0018]如上述的真空加注設備標定調試裝置，其中，優選的是，其特征在于，所述容量瓶為不銹鋼瓶。
[0019]本實用新型提供的真空加注設備標定調試裝置包括工作臺臺架、標定組件和調試組件，工作臺臺架為標定組件和調試組件提供支撐，其中，標定組件包括放置在工作臺固定孔位上的容量瓶，通過在容量瓶上僅設置一個液體口，用于在標定時加注液體和標定結束后倒出液體，相比于現有技術中在容量瓶上既設有加注口又設有放液口(即設置兩個液體口)，這種設計方式能夠有效降低液體泄漏風險，提高標定的準確性。另一方面，位于工作臺上調試組件包括用于模擬整車管路系統的模擬管路，通過將模擬管路的一端與真空檢測設備相連接，另一端與加注設備相連接，能夠獲得與整車管路末端的真空度更接近的真空值，從而準確判斷加注設備的抽真空能力。
【附圖說明】
[0020]圖1為現有技術中用于對真空加注設備進行標定的容量瓶結構的示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例提供的真空加注設備標定調試裝置的結構示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例提供的真空加注設備標定調試裝置的結構主視圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]I容量瓶、11容量瓶瓶體、12容量瓶加注口、13容量瓶放液口、2工作臺臺架、21工作臺、22支撐腿、23第一接口組件、24第二接口組件、25模擬管路、251空腔、26第三接口組件、27安裝臺、28上端接口、29下端接口、31第一容量瓶、32第二容量瓶、311第一液體口、321第二高壓液體口、322第二低壓液體口
【具體實施方式】
[0025]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。
[0026]圖2為本實用新型實施例提供的真空加注設備標定調試裝置的結構示意圖，圖3為本實用新型實施例提供的真空加注設備標定調試裝置的結構主視圖，同時參照圖2和圖3，該真空加注設備標定調試裝置包括工作臺臺架2以及位于該工作臺臺架2上的標定組件和調試組件。
[0027]其中，工作臺臺架2包括工作臺21和支撐腿22，工作臺21上開設有固定孔位(未示出);標定組件包括第一容量瓶31和第二容量瓶32，它們分別放置在工作臺的各個固定孔位上，用于對加注設備的加注量進行標定以及對加注設備的抽真空能力進行初判斷。
[0028]容量瓶放置在工作臺的固定孔位上時，與工作臺之間不進行連接，即工作臺對容量瓶僅起支撐作用，從而可以向上方便地取出容量瓶。
[0029]優選地是，所述容量瓶為不銹鋼瓶，本領域技術人員可以理解的是，容量瓶還可以采用玻璃瓶或石英瓶等適于標定和校正的容器。
[0030]具體地，可以設置多個容量瓶對各種不同的加注設備進行標定，這里所述“不同的加注設備”是指用于加注不同液體的加注設備。參見圖2和圖3，第一容量瓶31主要是用于加注防凍液、制動液或助力轉向液，而第二容量瓶32則主要是用于加注車載空調中所使用的冷媒介質。第一容量瓶31的頂部開有第一液體口 311，在進行標定時，將加注槍(未示出)裝夾在第一液體口 311上，向第一容量瓶31中加注液體，標定工作結束后，將液體從第一液體口 311中倒出；第二容量瓶32的頂部開有用于在標定時加注和在標定結束后倒出高壓冷媒介質的第二高壓液體口321，以及用于在標定時加注和在標定結束時倒出低壓冷媒介質的第二低壓液體口 322，其中第二高壓液體口 321的口徑小于第二低壓液體口 322的口徑，并且二者均小于第一液體口 311的口徑。
[0031]本實用新型提供的真空加注設備標定調試裝置中，每個容量瓶針對一種加注液僅設置有一個液體口，相比于現有技術中既設置有加注口又設置有放液口的設計，省去了放液口，從而避免了液體泄漏的風險，提高了標定結果的準確性。
[0032]參見圖3，調試組件包括第一接口組件23、第二接口組件24以及模擬管路25，其中，模擬管路25用于模擬整車管路系統，其具有一段接近于整車管路的空腔251，在模擬管路的兩端分別設置有第一接口組件23和第二接口組件24，其中第二接口組件置于工作臺2上，模擬管路25的一端通過該第一接口組件23與真空檢測設備相連接，另一端則通過第二接口組件24與加注設備相連接，通過設置上述調試組件，能夠檢測和標定出加注設備真實的抽真空能力，也即在加注過程中，所模擬的整車管路系統(即模擬管路)內所能夠達到的準確的真空度。
[0033]優選地是，真空檢測設備可以采用真空表，將真空表接在模擬管路末端的第一接口組件上，從而準確地測量出模擬管路空腔內的真空度。
[0034I進一步地，調試組件還包括設置于工作臺2上的第三接口組件26，整車管路系統通過該第三接口組件26與加注設備相連接，用于驗證整車管路中零部件的承壓能力，對管路中某些節點處的泄漏情況進行檢測，同時能夠在無整車狀態下對加注設備的抽真空度、加注時間等加注參數進行調試。
[0035]優選地是，第二接口組件24和第三接口組件26均包括安裝臺27、上端接口28和下端接口 29，參見圖2和圖3，安裝臺27的上表面延伸超過工作臺2的上表面，安裝臺27的下表面延伸超過工作臺2的下表面，上端接口 28位于安裝臺的上表面，下端接口 29位于安裝臺的下表面。
[0036]優選地是，上端接口28和下端接口 29均為圓柱狀，用于方便地連接管路及加注設備。
[0037]以上依據圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種真空加注設備標定調試裝置，其特征在于，包括: 工作臺臺架，包括工作臺和支撐腿，所述工作臺上開有固定孔位； 標定組件，包括至少一個容量瓶，每個所述容量瓶均設置有一個用于加注和倒出液體的液體口，所述容量瓶放置于工作臺的所述固定孔位上； 調試組件，包括第一接口組件、第二接口組件以及用于模擬整車管路系統的模擬管路，所述模擬管路的一端通過所述第一接口組件與真空檢測設備相連接，所述模擬管路的另一端通過所述第二接口組件與加注設備相連接，其中，所述第二接口組件置于工作臺上。2.根據權利要求1所述的真空加注設備標定調試裝置，其特征在于，所述調試組件還包括第三接口組件，所述第三接口組件也置于工作臺上，整車管路系統通過所述第三接口組件與所述加注設備相連接。3.根據權利要求1所述的真空加注設備標定調試裝置，其特征在于，所述第二接口組件和第三接口組件均包括安裝臺、上端接口和下端接口，所述安裝臺的上表面延伸超過所述工作臺的上表面，所述安裝臺的下表面延伸超過所述工作臺的下表面，所述上端接口位于所述安裝臺的上表面，所述下端接口位于所述安裝臺的下表面。4.根據權利要求3所述的真空加注設備標定調試裝置，其特征在于:所述上端接口和下端接口均為圓柱形。5.根據權利要求1所述的真空加注設備標定調試裝置，其特征在于，所述真空檢測設備為真空表。6.根據權利要求1-5之一項所述的真空加注設備標定調試裝置，其特征在于，所述加注設備包括加注槍，所述加注槍夾緊在所述容量瓶的所述液體口上。7.根據權利要求1-5之一項所述的真空加注設備標定調試裝置，其特征在于，所述容量瓶為不銹鋼瓶。
【文檔編號】G01L25/00GK205655958SQ201620453113
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月17日 公開號201620453113.1, CN 201620453113, CN 205655958 U, CN 205655958U, CN-U-205655958, CN201620453113, CN201620453113.1, CN205655958 U, CN205655958U
【發明人】何志遠, 王振亞, 羅森森
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司