車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，包括相連的高壓信號轉換模塊和高低信號轉換模塊；所述高壓信號轉換模塊用以實現介損測試儀高壓信號和兆歐表高壓信號轉換，所述高壓信號轉換模塊將高壓信號引導至高低信號轉換模塊，所述高低信號轉換模塊用以實現高壓信號和介損正接信號轉換。本實用新型能實現套管本體介損（正接法）、套管末屏反接介損（末屏對地介損）以及套管末屏對地絕緣電阻一次性接線智能測量，為變壓器整體一次性接線提供了前級智能切換，在實際變壓器調試試驗中為減低工作時間和工作危險系數提供了可行性，提高了工作效率，同時降低了變壓器的停電檢修時間，提高了變壓器經濟效率。
【專利說明】
車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種接線集中轉換裝置，具體涉及一種車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置。
【背景技術】
[0002]目前常規的高壓試驗電力綜合試驗車上一般均配置有絕緣電阻測試儀(兆歐表)、變頻抗干擾介損測試儀。這兩種測試儀無論中測試線和測試原理完全不同，而變壓器套管針對絕緣電阻和介損測試中常規的項目有:套管本體介損(正接法、套管末屏介損(反接法)和末屏絕緣電阻。而這些項目在變壓器套管上端都是需要短接對應得繞組側，然后從施壓測進行測試，但是由于測試線的不同以及測量方式的多變，導致需要多次登高接線，特別是隨著電壓等級不斷提高變壓套管高度越來越高，登高次數多，存在安全隱患的機率高，而且多次接線浪費時間，在試驗現場等待時間長，延長了變電站的停電時間，造成了人力、物力的浪費。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，包括相連的高壓信號轉換模塊和高低信號轉換模塊;所述高壓信號轉換模塊用以實現介損測試儀高壓信號和兆歐表高壓信號轉換，所述高壓信號轉換模塊將高壓信號引導至高低信號轉換模塊，所述高低信號轉換模塊用以實現高壓信號和介損正接信號轉換。
[0006]所述高壓信號轉換模塊包括第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭;所述第一靜觸頭與介損測試儀高壓信號連接的，所述第二靜觸頭與兆歐表高壓信號連接，所述動觸頭與高低信號轉換模塊連接，當測量套管末屏反接介損時，動觸頭與第一靜觸頭連接，當測量套管末屏絕緣電阻時，動觸頭與第二靜觸頭連接。
[0007]所述第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭的外部均設置有屏蔽外殼，所述屏蔽外殼通過短接線與內部觸頭連接。
[0008]所述第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭的外接線均采用單芯雙屏蔽線。
[0009]所述高低信號轉換模塊包括轉軸和四塊圓盤，所述圓盤設置有高壓信號接口、介損正接信號接口以及輸出接口，高壓信號接口與高壓信號轉換模塊連接，四個輸出接口分別與變壓器的A套管末屏、B套管末屏、C套管末屏以及O套管末屏連接，所述圓盤的中心處開有圓形凹槽，所述圓形凹槽的內壁上設置有高壓信號觸片、介損正接信號觸片以及輸出觸片，所述高壓信號觸片與高壓信號接口連接，所述介損正接信號觸片與介損正接信號接口連接，所述輸出觸片與輸出接口連接，四塊圓盤的中心處均設置有通孔，所述轉軸依次穿過四塊圓盤的通孔，四塊圓盤從上往下堆疊在一起，所述轉軸的軸身上設置有四根導電柱，四根導電柱分別位于四塊圓盤的圓形凹槽內，導電柱的兩端均與圓形凹槽的內壁帖靠。
[0010]位于頂部的圓盤的圓形凹槽上設置有防塵蓋板。
[0011]本實用新型所達到的有益效果:本實用新型能實現套管本體介損(正接法)、套管末屏反接介損(末屏對地介損)以及套管末屏對地絕緣電阻一次性接線智能測量，為變壓器整體一次性接線提供了前級智能切換，在實際變壓器調試試驗中為減低工作時間和工作危險系數提供了可行性，提高了工作效率，同時降低了變壓器的停電檢修時間，提高了變壓器經濟效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的電氣原理圖。
[0013]圖2為高低信號轉換模塊的結構圖。
[0014]圖3為圓盤的結構圖。
[0015]圖4為高低信號轉換模塊的檔位圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0017]如圖1所示，車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，包括相連的高壓信號轉換模塊和高低信號轉換模塊。高壓信號轉換模塊用以實現介損測試儀高壓信號和兆歐表高壓信號轉換，高壓信號轉換模塊將高壓信號引導至高低信號轉換模塊，高低信號轉換模塊用以實現高壓信號和介損正接信號轉換。
[0018]高壓信號轉換模塊包括第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭。第一靜觸頭與介損測試儀高壓信號連接的，第二靜觸頭與兆歐表高壓信號連接，動觸頭與高低信號轉換模塊連接，當測量套管末屏反接介損時，動觸頭與第一靜觸頭連接，當測量套管末屏絕緣電阻時，動觸頭與第二靜觸頭連接。第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭的外接線均采用單芯雙屏蔽線，第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭的外部均設置有屏蔽外殼，屏蔽外殼通過短接線與內部觸頭連接，目的是為了防止兆歐表和介損測試儀的芯線對外泄露電流，起到屏蔽作用。
[0019]上述動觸頭可通過長行程直線電機控制，也就是說動觸頭在第一靜觸頭和第二靜觸頭之間移動。
[0020]如圖2和3所示，高低信號轉換模塊包括轉軸2和四塊圓盤I，圓盤I設置有高壓信號接口 4、介損正接信號接口 5以及輸出接口 3，高壓信號接口 4與高壓信號轉換模塊連接，四個輸出接口 3分別與變壓器的A套管末屏、B套管末屏、C套管末屏以及O套管末屏連接，圓盤I的中心處開有圓形凹槽，圓形凹槽的內壁上設置有高壓信號觸片6、介損正接信號觸片7以及輸出觸片10，高壓信號觸片6與高壓信號接口 4連接，介損正接信號觸片7與介損正接信號接口 5連接，輸出觸片10與輸出接口 3連接，四塊圓盤I的中心處均設置有通孔，轉軸2依次穿過四塊圓盤I的通孔，四塊圓盤I從上往下堆疊在一起，，位于頂部的圓盤I的圓形凹槽上設置有防塵蓋板8，轉軸2的軸身上設置有四根導電柱9，四根導電柱9分別位于四塊圓盤I的圓形凹槽內，導電柱9的兩端均與圓形凹槽的內壁帖靠。
[0021]高低信號轉換模塊可通過電機控制，通過轉動不同的角度，該高低信號轉換模塊可分為五個檔位，具體如圖4所示，其中與A套管末屏連接的為A層，與B套管末屏連接的為B層，與C套管末屏連接的為C層，與O套管末屏連接的為O層:
[0022]第一列表示的是第一檔，為四個輸出觸片10都和介損正接信號觸片7連接；
[0023]第二列表示的是第二檔，為A層輸出觸片10連接到高壓信號觸片6，其他層還是和介損正接信號觸片7連接(在第一列的狀態基礎上，電機控制轉軸2轉動35度角)；
[0024]第三列表示的是第三檔，為B層輸出觸片10連接到高壓信號觸片6，其他層還是和介損正接信號觸片7連接(在第二列的狀態基礎上，電機控制轉軸2轉動35度角)；
[0025]第四列表示的是第四檔，為C層輸出觸片10連接到高壓信號觸片6，其他層還是和介損正接信號觸片7連接(在第三列的狀態基礎上，電機控制轉軸2轉動35度角)；
[0026]第五列表示的是第五檔為，O層輸出觸片10連接到高壓信號觸片6，其他層還是和介損正接信號觸片7連接(在第四列的狀態基礎上，電機控制轉軸2轉動35度角)；
[0027]當智能設備重啟或者需要測量介損正接法的時候，高低信號轉換模塊會自動回到原點(即第一列狀態)。
[0028]綜合上面兩模塊最終完成對變壓器套管介損以及絕緣電阻一次性接線全自動測量工作。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，其特征在于:包括相連的高壓信號轉換模塊和高低信號轉換模塊;所述高壓信號轉換模塊用以實現介損測試儀高壓信號和兆歐表高壓信號轉換，所述高壓信號轉換模塊將高壓信號引導至高低信號轉換模塊，所述高低信號轉換模塊用以實現高壓信號和介損正接信號轉換。2.根據權利要求1所述的車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，其特征在于:所述高壓信號轉換模塊包括第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭； 所述第一靜觸頭與介損測試儀高壓信號連接的，所述第二靜觸頭與兆歐表高壓信號連接，所述動觸頭與高低信號轉換模塊連接，當測量套管末屏反接介損時，動觸頭與第一靜觸頭連接，當測量套管末屏絕緣電阻時，動觸頭與第二靜觸頭連接。3.根據權利要求2所述的車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，其特征在于:所述第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭的外部均設置有屏蔽外殼，所述屏蔽外殼通過短接線與內部觸頭連接。4.根據權利要求3所述的車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，其特征在于:所述第一靜觸頭、第二靜觸頭以及動觸頭的外接線均采用單芯雙屏蔽線。5.根據權利要求1所述的車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，其特征在于:所述高低信號轉換模塊包括轉軸和四塊圓盤，所述圓盤設置有高壓信號接口、介損正接信號接口以及輸出接口，高壓信號接口與高壓信號轉換模塊連接，四個輸出接口分別與變壓器的A套管末屏、B套管末屏、C套管末屏以及O套管末屏連接，所述圓盤的中心處開有圓形凹槽，所述圓形凹槽的內壁上設置有高壓信號觸片、介損正接信號觸片以及輸出觸片，所述高壓信號觸片與高壓信號接口連接，所述介損正接信號觸片與介損正接信號接口連接，所述輸出觸片與輸出接口連接，四塊圓盤的中心處均設置有通孔，所述轉軸依次穿過四塊圓盤的通孔，四塊圓盤從上往下堆疊在一起，所述轉軸的軸身上設置有四根導電柱，四根導電柱分別位于四塊圓盤的圓形凹槽內，導電柱的兩端均與圓形凹槽的內壁帖靠。6.根據權利要求5所述的車載兆歐表、介損正接、介損反接測量接線集中轉換裝置，其特征在于:位于頂部的圓盤的圓形凹槽上設置有防塵蓋板。
【文檔編號】G01R1/04GK205643408SQ201620418803
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月10日
【發明人】于淼, 朱孟周, 龔欽耀, 陳 光
【申請人】國網江蘇省電力公司電力科學研究院, 國家電網公司, 福建省普華電子科技有限公司