一種便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，包括底座，底座上可拆卸地垂直安裝有第一輸氣管，在第一輸氣管的上方同軸線依次設置有第二輸氣管和過濾器，其中第一輸氣管、第二輸氣管通過一個接筒連接；在第二輸氣管內部安裝有電動氣泵，在底座上分布有通孔；所述的過濾器通過軟管與一個多氣體檢測儀連接。本實用新型克服了現有裝置的不足之處，通過將底座頂面全封閉、可拆卸式構件，增設電動氣泵，來增加瀝青路面施工碳排放檢測的可靠性并使裝置便于攜帶。
【專利說明】
一種便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種瀝青路面施工排碳排放檢測裝置，具體涉及一種用于收集瀝青混合料運輸、攤鋪、碾壓過程中溢出溫室氣體的收集裝置。【背景技術】
[0002]近年來，我國高速公路發展迅速，截止2015年底，我國高速公路總里程已經達到 12.3萬公里。隨著高速公路的大量建設，瀝青路面施工中產生的碳排放所造成的環境影響， 日益引起人們的重視，因此對瀝青路面施工中的瀝青混合料運輸、攤鋪、碾壓環節的碳排放量進行有效檢測，建立碳排放量化方法，成為一項必要的研究。而對瀝青路面施工逸出氣體的檢測需要一種合適的氣體收集裝置，已應對瀝青混合料120°C到170°C的施工溫度以及自然環境的影響。
[0003]目前常用的氣體收集裝置大多是整體式的，依靠氣體自身運動通過收集裝置進入多氣體檢測儀，并且其底座頂面為開口式。因此這些氣體收集裝置，存在著攜帶不方便問題;底座是用來收集從瀝青混合料中逸出的氣體，所以底座開孔會使收集的氣體受到空氣的影響，造成檢測結果不準確;依靠氣體自身運動來收集氣體，會使檢測到的氣體很少，影響檢測結果。
【發明內容】
[0004]針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，增加瀝青路面施工碳排放檢測的可靠性并使裝置便于攜帶。
[0005]為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，包括底座，底座上可拆卸地垂直安裝有第一輸氣管，在第一輸氣管的上方同軸線依次設置有第二輸氣管和過濾器，其中第一輸氣管、第二輸氣管通過一個接筒連接;在第二輸氣管內部安裝有電動氣栗，在底座上分布有通孔;所述的過濾器通過軟管與一個多氣體檢測儀連接。
[0007]進一步地，所述的底座、第一輸氣管、接筒、第二輸氣管和過濾器之間均為螺紋配合的連接方式。
[0008]進一步地，所述的第二輸氣管內部設置有支撐片，所述的電動氣栗安裝在支撐片上，電動氣栗的進氣管穿過支撐片，并指向底座;電動氣栗的出氣管指向過濾器。
[0009]進一步地，所述的底座包括底板，底板上設置有承臺，承臺上設置有安裝臺，安裝臺上開設有用于和第一輸氣管連接的圓凹槽。
[0010]本實用新型具有以下技術特點:
[0011]1.本實用新型可由底座、輸氣管、接筒、過濾器等構件安裝成整體，且其余構件在攜帶時均可放置在底座中，因此本實用新型具有攜帶使用方便的特點；
[0012]2.本實用新型增加了電動氣栗，且將底座設置為底部開口、其余側面全封閉的結構，全封閉式設計可將瀝青混合料逸出的氣體全部限制在底座內，又可避免外界大氣進入底座內影響各氣體濃度，干擾檢測結果，電動氣栗可將底座內的氣體栗送到過濾器內，保證多氣體分析儀可以充分的進行氣體檢測，保證了檢測結果的準確性。【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構分解示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的工作狀態示意圖；[0〇15]圖中標號代表:1 一底座，101 —底板，102—承臺，103—安裝臺，2—第一輸氣管，3一接筒，4 一第二輸氣管，5—第一進氣管，6—電動氣栗，7—充電接口，8—第一出氣管，9 一第二進氣管，10—過濾器，11一支撐片，12—螺紋，13—第二出氣管，14 一軟管，15—第三進氣管，16—第三出氣管，17—多氣體檢測儀。【具體實施方式】[〇〇16]遵從上述技術方案，如圖1所示，本實用新型提供了一種便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，包括底座1，底座1上可拆卸地垂直安裝有第一輸氣管2,在第一輸氣管2的上方同軸線依次設置有第二輸氣管4和過濾器10,其中第一輸氣管2、第二輸氣管4通過一個接筒3連接;在第二輸氣管4內部安裝有電動氣栗6，在底座1上分布有通孔;所述的過濾器10通過軟管14與一個多氣體檢測儀17連接。
[0017]本實用新型的主體結構包括一個起到安裝和支撐作用的底座1，底座1上方設置有不銹鋼制的第一輸氣管2和第二輸氣管4,兩個輸氣管之間通過接筒3可拆卸地連接;第二輸氣管4上方有用于過濾粉塵和雜質的過濾器10。
[0018]為了增加氣體收集效果，在第二輸氣管4內部安裝了電動氣栗6。在裝置工作時，打開電動氣栗6,瀝青路面的施工氣體將通過通孔進入到第一輸氣管2中，然后依次經過接筒 3、第二輸氣管4,并被過濾器10濾除粉塵等雜質后，通過軟管14輸送給一個多氣體檢測儀 17,示意圖如圖2所示。采用電動氣栗6驅動，不僅可以增加檢測效率，而且利于多氣體檢測儀17的檢測和分析過程。如圖所示，底座1、第一輸氣管2、接筒3、第二輸氣管4和過濾器10之間均為螺紋12配合的連接方式，即在每個部件連接部位都有外螺紋或者內螺紋，規格相同， 可以配合連接。這樣裝置在攜帶前可以進行拆解，使用時組裝也非常方便。[〇〇19]第二輸氣管4內部設置有支撐片11，支撐片11采用不銹鋼制成，利用焊接的方式固定在第二輸氣管4內壁上。所述的電動氣栗6安裝在支撐片11上，電動氣栗6的進氣管穿過支撐片11，并指向底座1，電動氣栗6為可充電式結構，其充電接口 7位于第二輸氣管4內部，需要充電時先將第二輸氣管4卸下后再進行；電動氣栗6的出氣管指向過濾器10。如圖1所示， 電動氣栗6的進氣管和出氣管分別為第一進氣管5、第一出氣管8,過濾器10的進氣管、出氣管分別為第二進氣管9、第二出氣管13,多氣體檢測儀17的進氣管、出氣管分別為第三進氣管15和第三出氣管16。
[0020]本方案中的底座1包括底板101，底板101上設置有承臺102,承臺102上設置有安裝臺103,安裝臺103上開設有用于和第一輸氣管2連接的圓凹槽。圓凹槽內部有內螺紋，便于和第一輸氣管2的對接安裝。至于通孔在底座1上的分布，可以是傾斜底座1的，也可以是垂直底座1的，通孔的上端最終都匯聚到圓凹槽中，使得在電動氣栗6的作用下氣體能順暢地進入到輸氣管內部。底板101和承臺102的底部也可以設置開口而不用通孔，氣體直接通過一個大的開口進入到圓凹槽中，繼而進入到第一輸氣管2中，更方便氣體的收集。底座1的側面是封閉的，受到外界自然環境的影響小，氣體只能從路面穿過底座1進入到輸氣管中，保證了檢測結果的精準性。
【主權項】
1.一種便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上 可拆卸地垂直安裝有第一輸氣管(2 )，在第一輸氣管(2)的上方同軸線依次設置有第二輸氣 管(4)和過濾器(10 )，其中第一輸氣管(2 )、第二輸氣管(4)通過一個接筒(3)連接;在第二輸 氣管(4)內部安裝有電動氣栗(6)，在底座(1)上分布有通孔;所述的過濾器(10)通過軟管 (14)與一個多氣體檢測儀(17)連接。2.如權利要求1所述的便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，其特征在于，所述的底 座(1)、第一輸氣管(2)、接筒(3)、第二輸氣管(4)和過濾器(10)之間均為螺紋配合的連接方式。3.如權利要求1所述的便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，其特征在于，所述的第 二輸氣管(4)內部設置有支撐片(11)，所述的電動氣栗(6)安裝在支撐片(11)上，電動氣栗 (6)的進氣管穿過支撐片(11)，并指向底座(1);電動氣栗(6)的出氣管指向過濾器(10)。4.如權利要求1所述的便攜式瀝青路面施工氣體檢測收集裝置，其特征在于，所述的底 座(1)包括底板(101)，底板(101)上設置有承臺(102)，承臺(102)上設置有安裝臺(103)，安 裝臺(103)上開設有用于和第一輸氣管(2)連接的圓凹槽。
【文檔編號】G01N1/22GK205642934SQ201620360578
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月26日
【發明人】彭波, 王汛杰, 魏翻, 申來明, 李歲倫, 宋志鋒, 董鑫, 吳慧彥, 吳秉軍, 梅秀民, 于洪興, 于永剛, 李文瑛
【申請人】長安大學