一種新型不斷軌多區段計量組合式軌道衡的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型不斷軌多區段計量組合式軌道衡，包括基礎框架、計量軌、墊鐵、計量區段、信號輸出電路、高速多通道數據采集器、工業計算機、UPS電源、打印機、互聯網數據輸出接口，所述基礎框架上設有墊鐵，所述墊鐵上固定安裝有計量軌，所述計量軌上設有若干個計量區段，所述計量區段通過信號輸出電路、高速多通道數據采集器與工業計算機相連。本實用新型提供了一種靈活組態復合稱量模式的軌道衡，具有偏載檢測和補償功能，計量精確度高。
【專利說明】
一種新型不斷軌多區段計量組合式軌道衡
技術領域
[0001]本實用新型涉及電子稱重技術領域，具體涉及一種新型概念軌道衡稱重系統。【背景技術】
[0002]目前現有軌道稱重技術，如軌道衡器，通常采用臺秤結構安放軌道構成或是采用板式傳感器(38個左右)連續置于枕木之上，再安裝行車軌道構成稱重系統。這兩種結構有一個共同點，獨立的多稱重傳感器結構，鋼軌所受力須經過承載平臺再傳遞至稱重傳感器， 此種受力方式不僅影響力的傳遞速度(傳遞介質多，介質不一致)還會因為鋼軌與承載平臺及稱重傳感器之間存在接觸間隙而導致受力失真和產生振動，無法真實反映軌道所受壓力的實際值，導致計量不準。上述結構相對復雜，安裝調試周期長、費用高，維修困難等也是一大缺陷。【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有技術存在的不足，提供一種新型結構、復合測量模式、新一代具備速度補償功能的不斷軌多區段計量組合式軌道衡。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
[0005]—種新型不斷軌多區段計量組合式軌道衡，其特征在于:它包括基礎框架、計量軌、墊鐵、計量區段、信號輸出電路、高速多通道數據采集器、工業計算機、UPS電源、打印機、 互聯網數據輸出接口，所述基礎框架上設有墊鐵，所述墊鐵上固定安裝有計量軌，所述計量軌上設有若干個計量區段，每個計量區段由一組應變敏感器件構成，所述計量區段通過信號輸出電路、高速多通道數據采集器與工業計算機相連，所述工業計算機外圍接有UPS電源、打印機和互聯網數據輸出接口。
[0006]本實用新型固定于基礎框架之上形成多個測量區域(近似于雙臺面、三臺面軌道衡)，通過區段獨立信號處置的方法獲得每個區段的測量數據，可實現對貨車輪軸、轉向架、 整車(雙轉向架)的多次多區段測量，經過工業計算機所帶的稱量專業軟件進行綜合分析、 相互比對計算，即可獲得偏載數據，同時多區段計量長度固定不變，對通過多區段計量軌的信號判別，Vn=Sn/Tn，Sn長度已知，時間Tn可以通過信號起止測量得到，這樣即可計算出通過該Sn段的速度Vn。多個Sn段測量的多個速度Vn，可獲得通過多區段計量軌組合的軌道衡的速度、加速度值，有了該類數據信息，通過一種軟件處理方法(速度與重量的關聯算法)， 對過衡稱重數據進行修正(速度補償功能)，可確保過衡速度5-60Km\h范圍內稱重計量精度達0.5級。
[0007]本實用新型的計量軌上設有多個計量區段，可根據轉向架、整車輪距尺寸確定計量區段的分布，達到實現輪軸、轉向架、整車計量的目的。具有結構新穎、簡單合理、安裝方便、易維護、精確度高、成本低等優點。【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0009] 附圖中:1、計量軌2、計量區段3、信號輸出電路4、墊鐵5、基礎框架6、高速多通道數據采集器7、UPS電源8、工業計算機9、打印機10、互聯網數據輸出接口 11、車輛輪軸12、轉向架。【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型進一步說明。
[0011]如圖1所示，一種新型不斷軌多區段計量組合式軌道衡，包括基礎框架、計量軌1、 墊鐵、計量區段、信號輸出電路、高速多通道數據采集器、工業計算機、UPS電源、打印機、互聯網數據輸出接口。
[0012]基礎框架上設有墊鐵，所述墊鐵上固定安裝有計量軌1，計量軌1采用通過彈簧墊和高強度緊固螺栓固定，確保多區段計量軌1承載時的穩定性、一致性。計量軌1采用各型鋼軌含各類通用工字鋼、特殊鋼軌制作，對鋼軌進行相應加工處理，并在其側面設置合適間距的計量區間段，根據需要，這種計量區間可形成2個、3個甚至更多，以滿足技術指標為準，每個計量區段由一組應變敏感器件構成。計量軌1與計量軌1、計量鋼與行走鋼軌可以采用魚尾板連接或焊接，實現無縫對接。整體性強，安全引車性能好，過衡時無震動。多區段計量便于偏載檢測和速度、加速度測量，具有復合測量及速度補償功能。
[0013]計量區段通過信號輸出電路、高速多通道數據采集器與工業計算機相連，所述工業計算機外圍接有UPS電源、打印機和互聯網數據輸出接口。計量區段的應變敏感器件發出的信號，通過信號輸出電路傳遞至高速多通道數據采集器，高速多通道數據采集器完成對來自多區段計量軌1的重量信號進行調制放大及A/D轉換傳送至工業計算機，經過工業計算機及稱重管理軟件的處理后，可得到輪軸重量、轉向架重量、整車重量，多組數據比判后獲得偏載數據，同時通過軟件處理對過衡稱重數據進行修正，可確保過衡速度5_60Km\h范圍內稱重計量精度達0.5級。上述結果不僅可顯示、儲存，而且可通過打印機和互聯網數據輸出接口進行數據打印、數據信息輸出。
[0014]應當指出，對于本技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型技術方案的前提下，還可以作若干改進補充，這些改進和補充也應視為本實用新型保護范圍。
【主權項】
1.一種新型不斷軌多區段計量組合式軌道衡，其特征在于:它包括基礎框架、計量軌、 墊鐵、計量區段、信號輸出電路、高速多通道數據采集器、工業計算機、UPS電源、打印機、互 聯網數據輸出接口，所述基礎框架上設有墊鐵，所述墊鐵上固定安裝有計量軌，所述計量軌 上設有若干個計量區段，每個計量區段由一組應變敏感器件構成，所述計量區段通過信號 輸出電路、高速多通道數據采集器與工業計算機相連，所述工業計算機外圍接有UPS電源、 打印機和互聯網數據輸出接口。
【文檔編號】G01G19/04GK205620012SQ201620296262
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月12日
【發明人】趙和平, 朱瑞華
【申請人】湖南亞興特種電子衡器有限公司